My Williams

[maxer]

Ох думаю в четверг бомба будет...

[E1f]

Ох думаю в четверг бомба будет...

Вы о чем?

[LifeStrain]

Вы о чем?

О тестах, сударь.

[maks_1207]

Что у вас тут вчера было?

[LifeStrain]

Что у вас тут вчера было?

Не что, а кто. Пара упитанных товарисчей на букву Т.

[E1f]

О тестах, сударь.

Я уж думал мы отстояли наш болид в FIA и в четверг будет новый вердикт

Что у вас тут вчера было?

мы пили, сильно пили

[maxer]

Вы о чем?

Там уже выше ответили

Думаю, что Кофлэн ещё не все свои козыри нам выложил.

[E1f]

Там уже выше ответили

Думаю, что Кофлэн ещё не все свои козыри нам выложил.

Я правильно Вас понял, что нас еще за пару идей забанят? =)

[maxer]

Я правильно Вас понял, что нас еще за пару идей забанят? =)

По банам идей счёт пока 1-1.

Так что не стоит драматизировать.

[maks_1207]

Не что, а кто. Пара упитанных товарисчей на букву Т.

Некоторые камрады сами вчера несильно отличались... :dry:

мы пили, сильно пили

Удивил. Кто-то вчера не пил?

[leon.blr]

Некоторые камрады сами вчера несильно отличались... :dry:

Тролли троллят троллей. (с)

[luce stellare]

Вильямс - единственная команда, тестившая суперсофт в Барселоне.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/beide-williams-piloten-an-einem-tag-probleme-mit-supersoft-reifen-6660264.html

Очевидно, хотели на парах без балласта на суперсофте фастлапнуть. Не получилось. Даже при Сэмми такого не было

[EzioDaFirence]

Удивил. Кто-то вчера не пил?

Я. Диета, здоровый образ жизни, да и подсказывает мне сердце, что в этом году по воскресениям часто буду шампаньское открывать. Так что надо поберечься

Вильямс - единственная команда, тестившая суперсофт в Барселоне.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/beide-williams-piloten-an-einem-tag-probleme-mit-supersoft-reifen-6660264.html

Очевидно, хотели на парах без балласта на суперсофте фастлапнуть. Не получилось. Даже при Сэмми такого не было

а я что говорил? не будут ничего с нас копировать, даже фастлапнуть не смогли! Теперь Ньюи выйдет, наконец, из комнаты и будет тыкать в нас пальцами, дико хохоча

[leon.blr]

Очевидно, хотели на парах без балласта на суперсофте фастлапнуть. Не получилось. Даже при Сэмми такого не было

Ждем оттока последних спонсоров?

[Eudgen]

Что у вас тут вчера было?

С 3.55 до 4.08

http://www.youtube.com/watch?v=pBY5--Db8JY

[Ron]

Удивил. Кто-то вчера не пил?

:blush: :shuffle:

[NIAGAN]

Если бояню, сорри

С омникурса , Физико перевёл.

Это может быть и звездолёт. Но я вспомнила наши прошлогодние надежды на супердудку(((

Супер дудку Кофлен запилит на 36, пока есть над чем работать.

[NIAGAN]

По банам идей счёт пока 1-1.

Так что не стоит драматизировать.

Мы че разок ФИА бан выдали?

[ORIS]

В нашей теме это звучит несколько двусмысленно...

Х-мм. Да вроде, здесь всегда предпочитали ингаляцию.

[Sigma]

[Carlsson]

Мы че разок ФИА бан выдали?

Williams так шифруются, что ФИА еще не знает что Кофлэн им выдал бан

[Carlsson]

Не что, а кто. Пара упитанных товарисчей на букву Т.

Раздел о Петрове убрали, так что все тролли в гости будут к нам

[Sigma]

Третий день не могу понять, о чем вы спорите.

Даже не удосужились понять суть вопроса, но таки влезли и высказались. Увы, не по делу.

Я, как и обещал, таки нашёл схему движения воздуха при т.н. традиционном выдуве.

Т.е. при этом воздух выдувается сквозь вращающийся диск. Аналогия не совсем тождественная, но это всё равно, что выдувать воздух сквозь вращающийся вентилятор. Естественно этот вентилятор создаёт дополнительное сопротивление. Если выдувать сквозь неподвижную трубу (смотрим новый выдув Williams), то такое решение обладает меньшим аэродинамическим сопротивлением. Вот теперь более или менее понятно зачем это сделано. Ну и лишний раз можно констатировать, что выдув такой сделан не ради нормализации потока идущего на днище и диффузор.

p.s. Надеюсь моё занудство таки обогатило интересующихся новыми знаниями и пониманием значения новых технических решений, применяемых в современной Ф1.

[Барт Венегор]

Даже не удосужились понять суть вопроса, но таки влезли и высказались. Увы, не по делу.

Я, как и обещал, таки нашёл схему движения воздуха при т.н. традиционном выдуве.

Т.е. при этом воздух выдувается сквозь вращающийся диск. Аналогия не совсем тождественная, но это всё равно, что выдувать воздух сквозь вращающийся вентилятор. Естественно этот вентилятор создаёт дополнительное сопротивление. Если выдувать сквозь неподвижную трубу (смотрим новый выдув Williams), то такое решение обладает меньшим аэродинамическим сопротивлением. Вот теперь более или менее понятно зачем это сделано. Ну и лишний раз можно констатировать, что выдув такой сделан не ради нормализации потока идущего на днище и диффузор.

p.s. Надеюсь моё занудство таки обогатило интересующихся новыми знаниями и пониманием значения новых технических решений, применяемых в современной Ф1.

не совсем понял .

Ньюи (не последний в аэродинамике человек)и через центр ,тоже отводил через вентилятор ,за что и был забанен ,так как пролучал от этого преймущество ,у вас дует на прямую ,так в чём смысл ,если так нет ни какого преймущества :scratch_one-s_head:

[Sigma]

Ньюи регламент нарушил, а Кофлэн (или кто там конкретный автор решения) нет.

p.s. Вот ещё ролик, где показано традиционное движение воздуха: