Кими Райкконен

[Dronner]

Индусы вон по стопам Мерса вчерашнего - снялись уже, проблемы выхлопа.

[Archangel-Idris]

Караул! Сезон потерян! Роме сливаем секунду, Массе - две! Лотус - ведро! Ужас!!!

Тесты нафиг нужны? Рисоваться или допиливать машину до кондиции? Видимо всё же допиливать.

Караул, потому что, построй Эллисон самовоз, команда всё равно не сможет толком им воспользыватся.

[Dronner]

Караул, потому что, построй Эллисон самовоз, команда всё равно не сможет толком им воспользыватся.

В дикие степи... там много сусликов для аншлага проповеди.

[Odvan]

According to TS electrical problems on Kimi's car, car stopped on pitlane with a big noise...and he won't be on track anymore today but Lotus got their planned program mainly done.

Жаль, я вчера не принимал ставки.

Прогноз на завтра - не более 50 кругов. Аматоры.

[Devil Jester]

Дарт Вейдер

[Tess]

Дарт Вейдер

Дарт Айсман

[Andrew Smolensky]

мне не оч нравится, что очень много чёрного на шлеме( Но уверена, шлем ещё изменится.

было больше черного в Nascar и здесь...вроде ничего...

[Лапландка]

Кофейку?

[Archangel-Idris]

В дикие степи... там много сусликов для аншлага проповеди.

Проповедями сударь Вы занимаетесь, А я критикую.

[Переделкина]

Нет, ну я не удивлена, что во время Киминого времени тестов что то сломалось, досрочно завершена сессия и т.п.. Все идет, как надо, как обычно.

Блин, у шлема абсолютно иная раскраска! Не могу сказать, что хуже, круто, как всегда, но опять не привычно.

[NK//]

EyesMan Cometh

[Kortess]

Это был бы не Кими, если бы что–то не сломал

[GoshaamRAI]

Алан Пермейн, главный операционный директор: «Сегодня мы проехали не столь большую дистанцию, как в два первых дня, но многое смогли сделать. Большую часть утренней сессии мы потратили на анализ эффективности различных вариантов выхлопной системы с эффектом Коанда. Пока машина не вполне отвечает пожеланиям Кими, нужно ещё поработать с балансом – на этом мы завтра и сосредоточимся.

К сожалению, тесты пришлось завершить досрочно из-за поломки сцепления – с причинами мы сейчас разбираемся, но в целом это был плодотворный день работы с аэродинамикой и выхлопной системой». http://www.f1news.ru/news/f1-82793.html

[Loiste]

http://www.formula1....test Interviews

Интересное интервью Бульёна.

да, неплохое...

I probably prefer to switch the team to the style of Kimi. Я аж поперхнулась)))

[GoshaamRAI]

Total то на комбезе у Кими есть?

[imposs_princess]

Total то на комбезе у Кими есть?

на плече вот имеется

[Kortess]

Тесты в Хересе: Кими Райкконена порадовала скорость Lotus

Кими Райкконен полагает, что новая машина Lotus E21 превосходит свою прошлогоднюю предшественницу – чтобы составить такое впечатление, финну хватило одного тестового дня.

В четверг Кими проехал по трассе в Хересе 40 кругов – больше не позволили проблемы с расположением водительского сиденья и небольшие сбои в электросистеме.

Однако пилот заявил, что и этого достаточно, чтобы понять, сколь серьезный шаг вперед команда смогла сделать за зиму.

«Нет сомнений, что ощущения сного лучше, чем в это же время 12 месяцев назад, – сказал Райкконен, отвечая на вопрос AUTOSPORT от первого дня за рулем. – Думаю, у нас получилась хорошая машина, однако насколько она хороша, станет понятно только по ходу гоночного сезона. Но для старта все весьма неплохо».

Другой пилот Lotus Ромен Грожан также высказался о E21 позитивно, однако Райкконен считает, что пока команда еще не раскрыла весь потенциал новинки.

«Изменения в целом не очень серьезные, но общее ощущение явно лучше, – сказал он. – У нас сейчас отсутствуют некоторые элементы, но ничего принципиального. Нормальный первый день. Мы всего раз меняли колеса и использовали только жесткий состав.

Вскоре мы получим детали, которые использовались в прошлогодних Гран При, так что все станет только лучше. Но и так неплохо».

По словам чемпиона мира 2007 года, в пятницу он сможет полностью выполнить программу, тогда как сегодня потребовалось потратить время на перенос точек крепления ремней безопасности – это позволило тзначительно улучшить условия в кокпите.

«Мы поработали с сиденьем, на первых тестах всегда так бывает, – прокомментировал он. – Во время примерки на базе все может быть нормально, но только на трассе понимаешь, так ли это на самом деле. Завтра мы сможем провести полноценный день».

[Odvan]

В целом из отзывов Кими - тачку надо затачивать и затачивать.

И еще объясните мне кто-нибудь, нахрена Кими дали тестировать разные выхлопы, на установку, переустановку которых уходит около часа? Снова та же история, что и с DDRS - Грож подбирает себе настройки, учиться работать с шинами, а Кими должен выполнять всю черновую работу?

Ну и Пермейн порадовал - мы надеемся выяснить, что случилось со сцеплением. То есть на тот момент, когда писали пресс-релиз, а это спустя несколько часов после окончания тестов - еще ничего толком не было известно или проблема гораздо серьезнее.

В Барсе ждем, когда снова отклеится от шасси подвеска.

[Заубер]

Команда, видимо, отметила дебют Кими за рулем E21.

[АББ]

Грож подбирает себе настройки, учиться работать с шинами, а Кими должен выполнять всю черновую работу?

и еще светится на первых строчках протоколов. так и было.

[kimmik]

В целом из отзывов Кими - тачку надо затачивать и затачивать.

И еще объясните мне кто-нибудь, нахрена Кими дали тестировать разные выхлопы, на установку, переустановку которых уходит около часа? Снова та же история, что и с DDRS - Грож подбирает себе настройки, учиться работать с шинами, а Кими должен выполнять всю черновую работу?

Ну и Пермейн порадовал - мы надеемся выяснить, что случилось со сцеплением. То есть на тот момент, когда писали пресс-релиз, а это спустя несколько часов после окончания тестов - еще ничего толком не было известно или проблема гораздо серьезнее.

В Барсе ждем, когда снова отклеится от шасси подвеска.

Разве можно столько ныть.

И быть таким пессимистом.

И нести такую фигню: "В Барсе ждем, когда снова отклеится от шасси подвеска."

И надеяться, что ожидания сбудутся.

Кими нравится эта команда - точка. Принимай ее какая есть, и лучше пожелай чего-нибудь хорошего, тебе самому станет лучше.

[V E A]

А зачем на обуви писать "Айсмен"? Видимо, чтобы педали знали с кем имеют дело.

А шоб тапки не тырили.

[Archangel-Idris]

В целом из отзывов Кими - тачку надо затачивать и затачивать.

И еще объясните мне кто-нибудь, нахрена Кими дали тестировать разные выхлопы, на установку, переустановку которых уходит около часа? Снова та же история, что и с DDRS - Грож подбирает себе настройки, учиться работать с шинами, а Кими должен выполнять всю черновую работу?

Ну и Пермейн порадовал - мы надеемся выяснить, что случилось со сцеплением. То есть на тот момент, когда писали пресс-релиз, а это спустя несколько часов после окончания тестов - еще ничего толком не было известно или проблема гораздо серьезнее.

В Барсе ждем, когда снова отклеится от шасси подвеска.

В интервью, Булье сказал что это инженеры решали очерёдность пилотов, с одной стороны я с ними согласен, при таких тестах им нужна точная отдача плюс по всей видемости по результатам этих тестов будет решатся направление розвития болида, по этому Кими предпочтительнее. По моему мнению.

[Archangel-Idris]

Разве можно столько ныть.

И быть таким пессимистом.

И нести такую фигню: "В Барсе ждем, когда снова отклеится от шасси подвеска."

И надеяться, что ожидания сбудутся.

Кими нравится эта команда - точка. Принимай ее какая есть, и лучше пожелай чего-нибудь хорошего, тебе самому станет лучше.

Да всё то правильно, но критика не помешает, чтобы не сглазить

[IlyaRG]

Справедливости ради стоит отметить, что во многом благодаря этой команде Кими взял 3 место в ЛЗ и финишировал во всех гонках.

Ни одного технического схода за 20 гонок у двух машин.(генератор у Грожана не в счет, это не вина команды).