MotoGP

[Didi]

.

[Didi]

15 минут назад, Rookie сказал:

Что за хрень он себе на башке вырастил

Джови как-то говорил, что стричься для него - плохая примета, для Алекса, наверное, тоже

[Kuriff]

6 часов назад, Rookie сказал:

Что за хрень он себе на башке вырастил

 

Это называется волосы

 

[Кофеман]

Новая Монстер Ямаха.

 

[Кофеман]

Ну не знаю, полностью черная ливрея Монстер Тек3 была крутая, а здесь какой-то компромисс и выглядит как не так.

[Кофеман]

Еще

 

[Didi]

Ужас какой, может в динамике будет получше

[Didi]

Настройки нашёл Маверик и ко, а скопировали все

Цитата

Tsuji at Yamaha launch: 'From Thailand we had big change for the bike and after that got faster... We had courage to jump over 'wall' for the [set-up] range of the bike.' - Some Vinales crew say in private they found the new set-up in Thailand and other Yamahas then copied it!

 

[Didi]

Куртки норм

#ДиланВернись!

Скрытый текст

[Hatchet]

А мне нравится.

Как раз такой, что не скажешь какой он)

Он всякий, не однородный, напоминает стиль расцветки последних болидов Ньюи=)

[ant1k2h]

Самая ужасная ливрея Ямахи на моей памяти. Даже не сама ливрея байков, сколько комбинезоны. Этот переход от чёрного к синему... Кошмар.

[Кот Бегемот]

Слишком темными ямы получились

[Didi]

Вале скоро 40

Цитата

К сожалению, на следующей неделе мне исполнится 40 лет. Да, я уже староват! Но для меня вызов - попробовать быть конкурентным в таком возрасте.

Но, возможно, в будущем кто-нибудь ещё будет гонять очень долго. Очень важно сохранять мотивацию, и особенно важно сохранять отличную форму.

У меня двухлетний контракт на этот и следующий года. Оставаться наверху будет тяжело, но мы попробуем.

Ты должен много работать дома, стараться тренироваться ежедневно не только на мотокроссовым байком, а также в зале.

Я не считаю, что что-нибудь изменится в сравнении с тем, что было в 36 лет. Но, конечно, все сильно отличается от того, как я готовился бы, будь мне 25.

Чем ты старше, тем больше нужно работать над собой, но в любом случае быть конкурентоспособным можно.

выглядит хорошо

 

КТМ полным составом если что могут пойти в рестораны подрабатывать

 

[Кофеман]

Нога Кэла 

[Didi]

Джарвис

Скрытый текст

Цитата

Перемены - черта новой "агрессивной" Yamaha. Это слово не раз использовалось на презентации команды-2019 в Индонезии. Как заметил директор Yamaha Motor Racing Лин Джарвис, агрессия - черта, которой не хватало. В частности, выступления двух последних сезонов высветили пробел в общении между командой в Италии и заводом в Японии. Пилоты жаловались на вялое развитие М1, из-за чего проблемы с высоким износом шин многократно повторялись. Коммуникация должна улучшиться:

Думаю, лучше всего использовать термин "сброс". Мы знаем, что надо быть агрессивнее. Еще мы нуждались во внешнем сотрудничестве. Важно, чтобы все группы работали вместе, сообща. Суми отвечал за раму М1 и работал в тесном контакте с Ция. Он заботится о командной работе, и это вселяет в меня уверенность. Он осознаёт важность каждого элемента и важность командной работы. Думаю, в этой перемене мы большего всего и нуждались.

Думаю, в структуре любой команды всегда будут перемены и подгонки, которые нужно проводить. С технической стороны, само собой, но и со стороны персонала тоже важны перемены, которые мы проводим в этом сезоне.

Другие перемены - они очень важные, - связаны с взаимодействием между Японией и Европой. Япония в первую очередь отвечает за развитие байка, но теперь инженерный сектор Yamaha Motor Racing играет более значительную роль в будущем. Там у нас есть группа ездовой динамики, и у нас есть группа электроники, и мы расширяемся в Европе, в Италии. В общем, между Европой и Японией будет очень важное взаимодействие.

Европейская тестовая бригада - еще одна новинка. Она была собрана в 2018 году вокруг бывшего пилота MotoGP Йонаса Фольгера. В этом сезоне она заработает по-настоящему. Это касается и тестов, и вероятно, гонок. Yamaha - марка без послаблений, она имеет право на три шальных карты за сезон, хотя план по Фольгеру еще не оформлен:

У нас всегда была тест-команда в Японии, конкретно - с Катсуюки Накасуга. А теперь мы взяли основанную в Европе тест-команду и приблизили эту последнюю частицу тестов к уровню наших гранприйных ездоков. Я про Йонаса Фольгера и ту тест-команду, которая будет базироваться в Европе.

Пока у нас нет планов по шальным картам для Фольгера. Его приоритет - это тесты. Если что поменяется, потом в сезоне поговорим об этом. Думаю, ему нужно концентрироваться на тестах, а не гонках. Например, [тест-пилот КТМ] Смит проведёт пять гонок, и мне кажется, это слишком. Йонаса год не было в деле, и ему нужно вернуться в ритм. Если между делом участие в одной гонке может ему помочь, то мы об этом поговорим.

Petronas Yamaha SRT - спутник, с которым главная команда хочет наладить эффективный обмен данными, ведь один из байков будет таким же свежим, как байки Виньялеса и Росси. К тому же Форкада и Зиленберг много проработали в Yamaha Factory:

Команда "Петронас" может нам помочь. У Морбиделли байк будет близок к заводской машине, и у него хорошие отношения с Валентино. Думаю, он будет быстрым. Квартараро понадобится время. С ними работают Форкада и Зиленберг, с кем мы хорошо знакомы. Будет хороший обмен информацией.

Последний сезон Росси мог завершить победами, если бы не падения на ГП Малайзии и Валенсии. Похоже, работа над байком вошла в нужное русло, но Yamaha в этом до конца не уверена. Джарвис подчеркнул важность скорых тестов в Малайзии. К финальным предсезонным тестам в Катаре байк-2019 должен быть готов:

Думаю, важнее всего то, что мы закончили сезон гораздо сильнее, чем начинали. Это вселило в нас оптимизм, придало уверенности.

Тесты на Сепанге будут очень важными, ключевыми для подтверждения, движемся ли мы в верном направлении. Вдобавок, скоро надо будет определиться с характеристиками двигателя, который мы выберем на сезон. Нам сильно хочется начать эти тесты и выяснить, где мы. Надо быть реалистами.

Никаких радикальных изменений не будет по сравнению с тем, что вы уже видели в Валенсии. Мы сфокусированы на тонкой настройке характеристик двигателей, которые уже испытывали. На Сепанге Росси и Виньялес оценят внесённые изменения. Ничего революционного.

 

ну посмотрим..

 

Прамак назначали дату презентации 

 

Чиабатти озвучил интересную вещь; цель Петруччи подиум или топ 5, ему необходимо научиться быть стабильным. Дови он пока не противник.

[theDoctor]

да уж, через чур черна яма, через чур...

[Didi]

Карлос Дж. Гарсиа физиотерапевт Марка

Цитата

Пришлось демонтировать все байки. Когда мы пошли в спортзал, проходили мимо некоторых байков, он забрался на один, сел в позицию райдера и издавал звуки будто он на трассе. Вот так сильно он хотел снова гоняться 

[Didi]

КТМ намного меньше опыта, чем у Хонда в королевском классе, Оксли осмысливает происходящее.

Цитата

Самое больше, что КТМ узнали в прошлом году - гонщики хрупкие 

Входом в поворот и его скоростью по прежнему довольны, страдает выход из поворота, сильно трясло на разгоне, нестабильно работает с шинами.

Работали над всем этим зимой. 

[Кофеман]

Завтра тесты

[Кофеман]

Старт завтра, в 5 утра по Москве

 

[Кофеман]

В Хонде никак не уймутся.

Альберто Пуч не прилетел в Сепанг, потому что накануне...сломал руку, гоняя на мотокроссовом байке.

Кто следующий?

[Кофеман]

Очень жарко, температура трека 56º  

[Кофеман]

Марк на сегодня уже закончил, работает по сокращенке, только полдня.  

[Кофеман]

Янноне упал практически сразу в начале сессии и больше на треке не появлялся. 

Будем надеяться без серьезных травм и под вечер он выедет. 

[Кофеман]

Оливейра тоже упал, но без серьезных последствий.

[Didi]

3 часа назад, Rookie сказал:

Альберто Пуч не прилетел в Сепанг, потому что накануне...сломал руку, гоняя на мотокроссовом байке.

Чот я даже не знаю, Накагами там бы это, поаккуратнее