MotoGP

[Didi]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Пилот показывает прорывы обычно если в квале лажает

Зришь в корень

[Didi]

54 минуты назад, 41paddington сказал:

за квалу очков не дают в чемпионат

Ну вот гонщики Сузуки и выстреливают раз в год. 

[Кот Бегемот]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

Пилот показывает прорывы обычно если в квале лажает

Не плохо так лажает, 103 очка против 49 у того кто идёт на втором месте

[Merry Christmas]

4 минуты назад, Кот Бегемот сказал:

Не плохо так лажает, 103 очка против 49 у того кто идёт на втором месте

диферамбы все равно рано петь, надо хотя бы М2 глянуть, часто бывает на начальном уровне огого, а чуть выше и вся магия куда то девается. толи сложнее пилотировать более мощную технику толи конкуренция становиться выше.

[Кот Бегемот]

25 минут назад, Merry Christmas сказал:

диферамбы все равно рано петь, 

Тут с Вами и не поспоришь! 
но все же речь то я вёл за сейчас! Сейчас интересно смотреть! А дальше, видно будет!

[Кофеман]

23 минуты назад, Merry Christmas сказал:

диферамбы все равно рано петь, надо хотя бы М2 глянуть, часто бывает на начальном уровне огого, а чуть выше и вся магия куда то девается. толи сложнее пилотировать более мощную технику толи конкуренция становиться выше.

На сама деле нет, если взять историческую справку, то гонщиков, которые так уверенно побеждали в младшем классе в 17 лет всего ничего, это Капиросси, Маркес и Виньялес.

Как видим заявка серьезная и будущее Акосты уже достаточно определённое, его скорое попадание в королевский класс очевидно.

Станет ли он там новым Маркесом или новым Виньялесом, тут конечно ясности нет. Квалификации действительно выглядят его недостатком, за прошедшие гонки его лучшая стартовая позиция была 9-я, все остальные за пределами 10-ки, для сравнения у Маркеса в 2010 12 поулов, этот рекорд еще никто не побил, хотя гонок сейчас в календаре больше.

Ну и Акоста немного высоковат и тяжеловат для своих лет, будем надеяться, что как у Квартараро бурный рост и набор веса прекратится в 18 лет и он останется в разумных пределах.

[Rock]

30 минут назад, Rookie сказал:

Станет ли он там новым Маркесом или новым Виньялесом, тут конечно ясности нет.

Плевать кем он станет и станет ли, но на сегодняшний день он мой КУмир 

Так уж получилось, что впервые обратил внимание на его пилотирование в той гонке, в которой он стартовал из ямы, вместе с другими пилотами.

Но то ли камера его чаще выхватывала, то ли, все-таки, его пилотаж тому причина, но всю гонку мое внимание было сконцентрировано именно на нем.

Разумеется, даже не предполагал, что он на подиум поднимется, но результат потряс.

Меня трудно чем-то удивить, но это не тот случай.

Очень рассчитываю, что он будет только прибавлять. 

[Кофеман]

15 минут назад, Rock сказал:

Плевать кем он станет и станет ли, но на сегодняшний день он мой КУмир 

Я рад за тебя, мне Акоста в боления, увы, не подходит. Есть у меня фишка, люблю мощных квалифаеров, что в МотоГП, что в Ф1, тех кто может выдать фантастический один круг на грани и за гранью. 

15 минут назад, Rock сказал:

Так уж получилось, что впервые обратил внимание на его пилотирование в той гонке, в которой он стартовал из ямы, вместе с другими пилотами.

Но то ли камера его чаще выхватывала, то ли, все-таки, его пилотаж тому причина, но всю гонку мое внимание было сконцентрировано именно на нем.

Разумеется, даже не предполагал, что он на подиум поднимется, но результат потряс.

Меня трудно чем-то удивить, но это не тот случай.

К сожалению в той гонке за кадром остался уникальный случай в Мото3, когда группа гонщиков смогла договориться до старта и проделать общую работу. Акоста, Гарсия и Фенати договорились не мешать друг другу обгонами и ненужной борьбой в хвосте, а объединить усилия и сообща сократить разрыв, стартуя с питлейн. И они это сделали, поочередно выходя, таща группу вперед и размениваясь без потери времени. Редко такое бывает. Практически никогда. Акоста молодец, выжал максимум, Гарсия упал с лидирующих позиций, а Фенати, ну он Фенати. 

Акоста очень хорошо "читает" действия соперников, в этом он мне больше напоминает Мира, тот тоже был мастером вырвать победу в последнем повороте, но Миру, когда он взял титул Мото3 было 20 лет уже.

15 минут назад, Rock сказал:

Очень рассчитываю, что он будет только прибавлять. 

Все на это рассчитывают, в МотоГП острая не хватка топовых гонщиков.

Изменено 18.05.2021 12:40 пользователем Rookie

[Chaser-HAY]

19 минут назад, Rookie сказал:

Я рад за тебя, мне Акоста в боления, увы, не подходит. Есть у меня фишка, люблю мощных квалифаеров, что в МотоГП, что в Ф1, тех кто может выдать фантастический один круг на грани и за гранью. 

К сожалению в той гонке за кадром остался уникальный случай в Мото3, когда группа гонщиков смогла договориться до старта и проделать общую работу. Акоста, Гарсия и Фенати договорились не мешать друг другу обгонами и ненужной борьбой в хвосте, а объединить усилия и сообща сократить разрыв, стартуя с питлейн. И они это сделали, поочередно выходя, таща группу вперед и размениваясь без потери времени. Редко такое бывает. Практически никогда. Акоста молодец, выжал максимум, Гарсия упал с лидирующих позиций, а Фенати, ну он Фенати. 

Акоста очень хорошо "читает" действия соперников, в этом он мне больше напоминает Мира, тот тоже был мастером вырвать победу в последнем повороте, но Миру, когда он взял титул Мото3 было 20 лет уже.

Все на это рассчитывают, в МотоГП острая не хватка топовых гонщиков.

Я бы сказал стабильных, а не топовых.

А так там все топовые, кроме Савадори возможно. 

 

На прошлой странице была табличка с оценками, у всех есть хорошие и плохие гонки. 

[Didi]

3 минуты назад, Chaser-HAY сказал:

Я бы сказал стабильных, а не топовых.

А так там все топовые, кроме Савадори возможно. 

Понятно, что их уровень это возможно лучший в Мире уровень мото гонщиков, но среди себя они точно так же делятся на слабых, средняков и топов, Тито Рабат при все желании никогда не станет Джеком Миллером, а Джек Миллер Хорхе Лоренсо и тд. 

[Кот Бегемот]

3 минуты назад, Didi сказал:

лучший в Мире уровень мото гонщиков

Лучший уровень гонцов это те кто на ТТ гоняет. Жарить 300+ на треке на напичканном электроникой и аэродинамикой байке и имея запас в виде зон безопасности и жарить на «практически» стоковых байках 300+ по улочкам острова = не одно и тоже 

[Didi]

1 минуту назад, Кот Бегемот сказал:

Лучший уровень гонцов это те кто на ТТ гоняет. Жарить 300+ на треке на напичканном электроникой и аэродинамикой байке и имея запас в виде зон безопасности и жарить на «практически» стоковых байках 300+ по улочкам острова = не одно и тоже 

Я имею в виду, нормальный спорт со стабильной занятостью и структурой.

ТТ, при всем уважении, для меня узаконенная эвтаназия, не более. 

[Кот Бегемот]

47 минут назад, Didi сказал:

ТТ, при всем уважении, для меня узаконенная эвтаназия, не более

Вы просто не прониклись духом гонок ТТ. Ну и раз пошло про стабильную занятость . То в Британии проводят очень много таких гонок. Есть норд вест200, есть гП Ольстера. Есть ещё много мелких гонок . А Остров Мен это как вишенка на торте. Ну и как я мог забыть о гП Макао

Изменено 18.05.2021 14:05 пользователем Кот Бегемот

[Didi]

45 минут назад, Кот Бегемот сказал:

Ну и раз пошло про стабильную занятость . То в Британии проводят очень много таких гонок. Есть норд вест200, есть гП Ольстера. Есть ещё много мелких гонок . А Остров Мен это как вишенка на торте. Ну и как я мог забыть о гП Макао

Насколько я знаю, там нет структуры, как в МотоГП или СБК для меня это показатель профессионализма спорта.

Опять же

1 час назад, Didi сказал:

возможно лучший в Мире уровень мото гонщиков

Мое мнение не претендует на объективность, дальше каждый up to you, как говорится. 

[blanca]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

диферамбы все равно рано петь, надо хотя бы М2 глянуть, часто бывает на начальном уровне огого, а чуть выше и вся магия куда то девается. толи сложнее пилотировать более мощную технику толи конкуренция становиться выше.

Почему рано, вполне можно петь парню дифирамбы в рамках своего класса.

  

6 часов назад, Merry Christmas сказал:

Пилот показывает прорывы обычно если в квале лажает

Или улетает в гравий  в гонке.

Изменено 18.05.2021 14:48 пользователем blanca

[Chaser-HAY]

2 часа назад, Didi сказал:

Понятно, что их уровень это возможно лучший в Мире уровень мото гонщиков, но среди себя они точно так же делятся на слабых, средняков и топов, Тито Рабат при все желании никогда не станет Джеком Миллером, а Джек Миллер Хорхе Лоренсо и тд. 

Но все равно там нет Картикиянов и Латифи. Я скорее про это. 

А разный уровень в любом срезе - это нормально) 

 

2 часа назад, Кот Бегемот сказал:

Лучший уровень гонцов это те кто на ТТ гоняет. Жарить 300+ на треке на напичканном электроникой и аэродинамикой байке и имея запас в виде зон безопасности и жарить на «практически» стоковых байках 300+ по улочкам острова = не одно и тоже 

 

ТТ - это что-то за пределами нормального. Это из мира духов)) 

Я лично всегда переживаю за спортсменов (во всех видах) и не люблю даже, когда получают травмы те, кого фоблю. 

В ТТ и иных подобных гонках участники немного перебирают с уровнем переживания зрителей. Дальше этого только видосы с ДТП мотоциклистов (очень не советую смотреть).

[Кот Бегемот]

2 часа назад, Didi сказал:

структуры, как в МотоГП или СБК

Если не трудно! Разверните что значит «структуры» ?

[Кот Бегемот]

37 минут назад, Chaser-HAY сказал:

ТТ - это что-то за пределами нормального

С учетом того что один пилот едет все 4-5 классов (стк600,1000, ссп и сбк) дистанция гонки 5 кругов по 60 км все это длится две недели! Это магия

[Mighty Punk]

4 часа назад, Rock сказал:

Плевать кем он станет и станет ли, но на сегодняшний день он мой КУмир 

Так уж получилось, что впервые обратил внимание на его пилотирование в той гонке, в которой он стартовал из ямы, вместе с другими пилотами.

Но то ли камера его чаще выхватывала, то ли, все-таки, его пилотаж тому причина, но всю гонку мое внимание было сконцентрировано именно на нем.

Разумеется, даже не предполагал, что он на подиум поднимется, но результат потряс.

Меня трудно чем-то удивить, но это не тот случай.

Очень рассчитываю, что он будет только прибавлять. 

У меня было такое же с Миллером, Ассен 2016 вторая гонка мотогп которую я смотрел в жизни( валенсия 15 года первая), так получилось у меня с Австралией, что я за нескольких гонщиков оттуда болел в других сериях, вот и тут смотрю австралиец на решетке, далеко правда, 18 или типа того, не помню точно, решил последить именно за ним в гонке, надеялся может в очки заедет, а он по дождю все выше и выше поднимался и в итоге выиграл, это прям судьба, после такого просто невозможно не болеть за этого гонщика, ну и собственно мотогп стал смотреть.

А после всех этих лет еще приятней видеть что он добрался аж до самой Дукати, и снова вернулся на победный путь.

[Didi]

1 час назад, Chaser-HAY сказал:

Но все равно там нет Картикиянов и Латифи. Я скорее про это. 

А разный уровень в любом срезе - это нормально) 

Ренты редкость, но бывают, понятно, что оплачивать своему дитятке пять перелом к 18 годам, желающих немного) 

31 минуту назад, Кот Бегемот сказал:

Если не трудно! Разверните что значит «структуры» ?

Привычного конвейера, гонщики в 12-13 лет приходят в CEV/CIV, потом идут в Мото3/2/GP, строгие рамки чемпионатов, большая конкуренция. Стабильный календарь. Работа на постоянной основе, тренировки 362 дня в году. 

[Кот Бегемот]

1 час назад, Didi сказал:

.....

Благодарю за ответ

1 час назад, Didi сказал:

Работа на постоянной основе,

Ну так многие гонщики ТТ имеют заводские контракты

[Кот Бегемот]

1 час назад, Didi сказал:

тренировки 362 дня в году. 

Думаете гонщики ТТ целый год пьют пиво и не тренируются!?

[Didi]

17 минут назад, Кот Бегемот сказал:

Думаете гонщики ТТ целый год пьют пиво и не тренируются!?

Ноуп, я так не думаю.

Как я уже и писали, это классные, смелые люди и они делают, то, что им нравится.

Мне этот вид гонок не интересен от слова совсем по многим причинам, одна из них отсутствия внятной структуры, о которой тоже уже было.

[Кот Бегемот]

3 минуты назад, Didi сказал:

отсутствия внятной структуры

. Мы же берём гоночные качества а не структурные . Речь то у нас зашла о лучших гонщиках мира, как Вы выразились. А с гоночными качествами оных я выше писал ( одно дело управлять напичканным электроникой и аэродинамикой мотиком или стоковым) 

ладно. Не буду больше об этом. Люблю всех гонцов ! Любые Мотогонки это

[Didi]

Зачем сравнивать стул и подоконник, ГП и ТТ это совершенно разные серии, сравнивать их гонщиков невозможно по ряду причин.