MotoGP

[Mitos]

как-то дороговато, нет? :rolleyes:

Ну всё дешевле чем ранее, и они ему платят за рекламу, а для титулов у них Лорен, которому тоже деваться пока некуда... хотя Repsol думается могли бы его проплатить)...

в итоге 2015-й год, в Хонде едут Маркес, Педроса, Лоренцо и Стоунер

Сюда вписывается только один, либо Педро, либо Стоунер, на кой им Дани при живом Стоунере?!)...

При беглом просмотре всего то что бросается в глаза - насколько упали результаты Крачлоу и Алеша.

Так администраторский комментарий, должен в глаза бросаться)...

То же самое было в прошлом сезоне, просто тогда Дови за счёт стабильности в чемпе вагон с тележкой привёз Кэлу.

Помнится Дови с зарплаты тормоза покупал, а у Кэла всё на бананы уходило)...

[Шарли Матэи]

мда, круто все это было. Видеть бы таким Педросу чаще, ну а юный чемпион конечно молодец, хладнокровно сделал то, что нужно было. История переписана, эх надо срочно Кейси возвращать, вот тогда будет бойня :D ...

p.s. хорошо что вовремя открыл для себя мотогонки, всяк на сегодняшний момент веселее тягомотины в ф1....

[rest'art]

Я тут решил посмотреть с начала сезон этого года (смотрю осмысленно первый раз MotoGP) и у меня вот такой вопрос. Я всегда думал, что горб на спине у мотогонщиков - это аэродинамический элемент и возможно защита позвоночника (могу ошибаться). Но в Хересе я увидел, что у многих из этого горба торчат трубки. Что у них там такое? Они пьют так что ли?

Изменено 13.11.2013 20:09 пользователем rest'art

[Oldman]

Я тут решил посмотреть с начала сезон этого года (смотрю осмысленно первый раз MotoGP) и у меня вот такой вопрос. Я всегда думал, что горб на спине у мотогонщиков - это аэродинамический элемент и возможно защита позвоночника (могу ошибаться). Но в Хересе я увидел, что у многих из этого горба торчат трубки. Что у них там такое? Они пьют так что ли?

Ну просто к двум функциям добавили и третью, ибо зачем же зря месту свободному пропадать?

[Шарли Матэи]

надеюсь планам hrc по переманиванию хорхе не суждено сбыться, ну ей богу будет не интересно. Да и фотожабы его в комбезе хонды не доставляют эстетического удовольствия...

[sauber11]

Скопирую с форума автоспорта

Ian Wheeler @ianwheeler

Moto2 Times - Day 1 1. Tom Lüthi 1’42.662 2. Jordi Torres 1’42.724 3. Mika Kallio 1’42.776 4. Taka Nakagami 1’42.959 5. Tito Rabat 1’42.962 6. Nico Terol 1’43.028 7. Sam Lowes 1’43.068 8. Sandro Cortese 1’43.592 9. Azlam Shah 1’43.667 10. Julian Simon 1’43.795

Test Jerez Moto2 - Day2

1. Thomas Luthi (62) 1.42.046

2. Tito Rabat (69) 1.42.285

3. Jordi Torres (46) 1.42.691

4. Takaaki Nakagami (58) 1.42.868

5. Xavier Simeon (77) 1.42.912

6. Nico Terol (65) 1.42.974

7. Sam Lowes (85) 1.42.981

8. Sandro Cortese (48) 1.43.047

9. Mika Kallio (64) 1.43.190

10. Luis Rossi (68) 1.43.428

11. Johann Zaraco (66) 1.43.451

12. Julian Simon (70) 1.43.636

13. Franco Morbidelli (55) 1.43.709

14. Marcel Schrotter (87) 1.43.880

15. Alex Marinalerena (26) 1.44.053

16. Maverick Vinales (96) 1.44.228

17. Josh Herrin (57) 1.44.391

18. Luis Salom (81) 1.44.565

19. Jonas Folger (60) 1.44.593

20. Axel Pons (70) 1.44.696

Ian Wheeler @ianwheeler

Moto3 Times - Day 1 Jerez 1. Jack Miller 1'47.291 2. Karel Hanika 1'47.827 3. Niklas Ajo 1'47.860 4. Philipp Öttl 1'48.082 5. Danny Kent 1'48.128 6. Miguel Oliviera 1'48.228 7. Arthur Sissis 1'48.793

[Mityai]

Ну просто к двум функциям добавили и третью, ибо зачем же зря месту свободному пропадать?

А на жарких трассах там по моему еще и вентилятор для охлаждения. Как кенгуру какие, все в этот горб пихают.

[Кот Бегемот]

А на жарких трассах там по моему еще и вентилятор для охлаждения.

На скорости и так хорошая вентиляция.

[Mityai]

В Малайзии, году вроде в 2007, об этом говорил комментатор.

[Кот Бегемот]

В Малайзии, году вроде в 2007, об этом говорил комментатор.

Да!? А при падении "эта конструкция" превращает вас в Карлсона. :) Думаю это совсем небезопасно.

п.с. Сам в свое время катался,в кАмбезе перфорации на скоростях хватает, обдувает хорошо.

[Mityai]

Как раз пересматриваю сезоны, если наткнусь на этот момент, то напишу. Если нет, значит я чего-то напутал.

...

Всегда интересовал вопрос: почему в мотогонках такая надежность техники? Ну сейчас то Ф1 сравнялась, но в 90-е и 2000-е была просто небо и земля. Конечно ездят меньше, но все равно техника наверное на пределе.

[brude]

Бывший гонщик Мото Гран-При 44-летний Дориано Ромбони погиб на тренировке перед гонкой "Sic Supermoto Day", посвященной памяти Марко Симончелли.

Фото аварии...

[Troll]

Злой рок какой то.. помню, еще гонялся Ромбони в 1998 на зеленом трехцилиндровом Muz.. RIP

[tiligul999]

Rest in peace

[upSF]

Итальянский мотогонщик Дориано Ромбони погиб в результате аварии, в которую попал на свободных заездах перед гонкой в память о Марко Симончелли. Ромбони упал с мотоцикла, после чего на него наехал мотоцикл одного из соперников.

После аварии Ромбони был доставлен в одну из больниц Рима на вертолете, однако врачам не удалось спасти жизнь гонщика, сообщает Reuters.

В 1996 и 1997 годах Ромбони выступал в Чемпионате мира по мотогонкам в классе до 500 кубических сантиметров (ныне MotoGP), а также участвовал в Чемпионатах мира по Супербайку.

ад...

[Шарли Матэи]

жесть....

[Oldman]

[рыбак]

Предварительный список участников чемпионата мира MotoGP 2014 года

Заводской класс (11 гонщиков):

Заводские гонщики

Марк Маркес SPA — Repsol Honda Team

Дани Педроса SPA - Repsol Honda Team

Хорхе Лоренцо SPA - Yamaha Factory Racing

Валентино Росси ITA - Yamaha Factory Racing

Андреа Довициозо ITA - Ducati Team

Кэл Кратчлоу GBR - Ducati Team

Сателлитные команды

Пол Эспаргаро SPA — Монстр Yamaha Tech 3*

Брэдли Смит GBR - Монстр Yamaha Tech 3

Альваро Баутиста SPA — Go&Fun Honda Gresini

Штефан Брадль GER — LCR Honda MotoGP

Андреа Ианноне ITA — Pramac Racing

Открытый класс (13 гонщиков):

Йонни Эрнандес COL — Pramac Racing (Ducati Desmosedici)

Колин Эдвардс USA — NGM Mobile Forward Racing (FTR Yamaha)

Алекс Эспаргаро SPA - NGM Mobile Forward Racing (FTR Yamaha)

Ники Хэйден USA - Power Electronics Aspar (Honda RCV1000R)

Хироши Аояма JPN - Power Electronics Aspar (Honda RCV1000R)

Скотт Реддинг GBR — Go&Fun Honda Gresini (Honda RCV1000R)*

Карел Аврахам CZE - Cardion AB Motoracing (Honda RCV1000R)

Эктор Барбера SPA - Avintia Blusens (FTR Kawasaki)

Майкл Ди Мелио FRA — Avintia Blusens (FTR Kawasaki)*

Майкл Лаверти GBR — Paul Bird Motorsport (PBM-Aprilia)

Брок Паркс AUS — Paul Bird Motorsport (PBM-Aprilia)*

Данило Петруччи ITA — Iodaracing Project (TBA)

TBA - Iodaracing Project (TBA)

TBA = будет объявлено позже.

* = новичок.

По материаламcrash.net

[рыбак]

Финальная версия календаря чемпионата мира MotoGP 2014

23 марта: Катар, Лосайл (ночная гонка)

13 апреля: Остин, трасса Америк

27 апреля: Аргентина, Термас де Рио Хонда

4 мая: Испания, Херес (не подписан контракт)

18 мая: Франция, Ле-Ман

1 июня: Италия, Муджелло

15 июня: Испания, Каталония

28 июня: Нидерланды, Ассен (субботняя гонка)

13 июля: Германия, Заксенринг

10 августа: США, Индианаполис

17 августа: Чешская Республика, Брно

31 августа: Великобритания, Сильверстоун

14 сентября: Сан-Марино, Мизано им. Марко Симончелли

21 сентября: Испания, Арагон Моторленд

28 сентября: Бразилия

12 октября: Япония, Мотеги

19 октября: Австралия, Филипп Айленд

26 октября: Малайзия, Сепанг

9 ноября: Валенсия, Рикардо Тормо

По материаламmotogp.com

[Мяука]

Картинка понравилась :fir-tree:

MotoGP™ ‏@MotoGP 1 ч

A very Merry MotoGP Christmas to all our fans and everyone involved in the sport! #MotoGPAtXmas pic.twitter.com/iWvPOqnPFV

[Troll]

...

Всегда интересовал вопрос: почему в мотогонках такая надежность техники? Ну сейчас то Ф1 сравнялась, но в 90-е и 2000-е была просто небо и земля. Конечно ездят меньше, но все равно техника наверное на пределе.

Ну во-первых, все таки нагрузки меньше, чем в той же Ф1, а во-вторых техника мотогонок стоит намного ближе к серийным гражданским моделям, чем у Ф1, т.е. очень хорошо отработана

[Кот Бегемот]

Ну во-первых, все таки нагрузки меньше, чем в той же Ф1, а во-вторых техника мотогонок стоит намного ближе к серийным гражданским моделям, чем у Ф1, т.е. очень хорошо отработана

Ну да,ну да, серийный мотик стоит в пределах 18-20 тыщ евро, мот для супербайка от 100 тыщ, а мото жп к миллиону в цене тянется, разницы практически нет. :)

[Troll]

Ну да,ну да, серийный мотик стоит в пределах 18-20 тыщ евро, мот для супербайка от 100 тыщ, а мото жп к миллиону в цене тянется, разницы практически нет. :)

И где это я про стоимость что-то писал? Сам же выделил слово "техника" :)

[Кот Бегемот]

техника мотогонок стоит намного ближе к серийным гражданским моделям

Не может гражданская техника ни стОить и стоЯть рядом с гоночными аппаратами :)

[Troll]

Не может гражданская техника ни стОить и стоЯть рядом с гоночными аппаратами :)

И где я писал рядом? Если для тебя ближе это и есть рядом, тогда вопросов больше нет :)