Обсуждение контракта и менеджмента. Том 2

[Moopha]

Но! На основании вышеизложенного Хейки считается более опытным. На чаше весов с одной стороны Хейки, который более эффективен в доводке машины да и гонщик быстрый, с другой стороны Виталий, которого команда, я думаю, считает все-таки быстрее Хейки.

поправлю по выделенному: я считаю, что прогресс Катера в конце сезона по сравнению с Хейкки — прямая заслуга Виталика, и это есть проявление его качественной работы с инженерией

Вит прекрасно дружит с техникой и её доводкой, в этом он ничем не хуже Хейкки

Ну и про скорость, сами знаете... один минус — небыстрая адаптация к новой технике

[пиксель]

. Увольнять надо Оксану Павловну, увольнять.

Так, по моему, она сама уволится не прочь....Нет?

[perdun]

по её мнению

и по мнению адвокадтуры

только хардкор только ВП

[PasserbyAndy]

А ты считаешь, что в ноябре так просто найти место? Тем более, что Булье до последнего твердил, что Виталий будет их пилотом.

Так это и есть один из просчетов ОК. Есть тысячи примеров, подтверждающих, что с друзьями (и родственниками) нельзя вести совместный бизнес. Никто не предаёт так, как друзья.

[PasserbyAndy]

Могу сказать только одно: вряд ли у меня есть силы и желание снова пройти тот путь, который я уже три года проходила, т.е. снова стучаться во все двери всех компаний, опять объяснять и доказывать. Тому есть масса причин, я не буду их перечислять, но самое главное, у меня больше нет такого желания. Потому что я считаю, раз проект не востребован, надо подвести итоги, принять, как данность, издержки и убытки, и просто идти дальше в каком-то другом направлении. Вот и все. (с) ОК

Что на это можно сказать? Ну и иди...! Вот и все

[jals]

По информации надежных Italiaracing соперниками Петрова за место в Катерхеме являются Ковалайнен и Сенна

http://translate.google.ru/translate?sl=it&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.italiaracing.net%2Fnotizia.asp%3Fid%3D38367%26cat%3D1

[Sansei163]

По информации надежных Italiaracing соперниками Петрова за место в Катерхеме являются Ковалайнен и Сенна

http://translate.goo...?id=38367&cat=1

Думаю реальный конкурент только сенна....остальные кандидаты....

[r-oss]

стандартный набор слов, но на самом деле мнение было несколько иным.

меня некоторые моменты из интервью ОП заинтересовали:

" Да. Я объясню, почему была предложена работа тест-пилота. Есть навыки, которые Виталий просто не мог получить, поскольку был сконцентрирован на гонках, настройках под конкретную трассу. Не мог Виталий получить их и раньше, поскольку о карьере в Формуле 1 мы серьезно начали думать только в 2006 году. Петров очень многому научился за 4 года, но не всему. Именно поэтому хозяин Lotus Renault Жерар Лопес считал, что Петрову нужно оставаться в коллективе и учиться - получать специфические инженерные знания. "

Типа добренькие? Они оказались не правы и этот сезон доказал это. Говорить они могут все что угодно.

Применительно к Марусе. Вроде то же, что и Фоменко говорил по поводу отсутствия возможности предоставить Виталию хорошую машину, но при этом совсем другая трактовка:

"Сегодня, правда, Виталий не обладает набором знаний, достаточным для успешной работы на машине, которую готова сконструировать Marussia."

а можно наводку на это интервью, думаю, что если и было такое, то не совсем так как вы пытаетесь донести

я это привожу не с целью сказать какая Оксана Пална плохой менеджер, опять Петрова опускает. Я считаю, что она за потоком своих слов выдала то, что ей говорили, когда отказывали в контракте.

Это да, что бы обелить себя любимую она вполне способно принизить Виталия.

На основании вышеизложенного Хейки считается более опытным. На чаше весов с одной стороны Хейки, который более эффективен в доводке машины да и гонщик быстрый, с другой стороны Виталий, которого команда, я думаю, считает все-таки быстрее Хейки.

Вот точно - нет. Действительно, уже сколько раз было доказано обратное.

Хотя Фернандес перед 2010 годом и брал 2 опытных гонщиков к себе в команду как раз с этой целью, что бы они помогали ему усовершенствовать болид, в итоге и на 3 год не видно было, что Хейкки как то особенно помогает в отличии от Виталия. Быстр в квалах, но почему после быстрой квалы в гонках, чаще всего были проблемы с настройками? Виталий же ориентировался на гонки и они у него чаще всего удавались, а концу сезона так и в квалах стал опережать напарника. Считаю что Виталин подход наиболее эффективным, а поразить всех скоростью в квале, так этим Хейкки и до Виталия 2 года занимался, толку от этого для команды никакого.

По информации надежных Italiaracing соперниками Петрова за место в Катерхеме являются Ковалайнен и Сенна

http://translate.goo...?id=38367&cat=1

очень неожиданно...

[Sansei163]

Когда первые тесты? З.Ы определить временные рамки и скорректировать рабочий график под форум в след.году

[perdun]

По информации надежных Italiaracing соперниками Петрова за место в Катерхеме являются Ковалайнен и Сенна

http://translate.goo...?id=38367&cat=1

Кова кайфует фото из твитта 21-50 мв

[Margarita]

Лось по теме

http://www.f1news.ru...sof/82002.shtml

сильная статья

Хорошая статья и ...добрая

[Aleliz]

стандартный набор слов, но на самом деле мнение было несколько иным.

меня некоторые моменты из интервью ОП заинтересовали:

" Да. Я объясню, почему была предложена работа тест-пилота. Есть навыки, которые Виталий просто не мог получить, поскольку был сконцентрирован на гонках, настройках под конкретную трассу. Не мог Виталий получить их и раньше, поскольку о карьере в Формуле 1 мы серьезно начали думать только в 2006 году. Петров очень многому научился за 4 года, но не всему. Именно поэтому хозяин Lotus Renault Жерар Лопес считал, что Петрову нужно оставаться в коллективе и учиться - получать специфические инженерные знания. "

Применительно к Марусе. Вроде то же, что и Фоменко говорил по поводу отсутствия возможности предоставить Виталию хорошую машину, но при этом совсем другая трактовка:

"Сегодня, правда, Виталий не обладает набором знаний, достаточным для успешной работы на машине, которую готова сконструировать Marussia."

я это привожу не с целью сказать какая Оксана Пална плохой менеджер, опять Петрова опускает. Я считаю, что она за потоком своих слов выдала то, что ей говорили, когда отказывали в контракте. Болельщики могут с пеной у рта доказывать, что это не правда, но судя по всему команды считают, что Виталию не хватает опыта, но и учить не хотят. Ему уже 28, легче мальчишку взять с деньгами и дать вкатиться года через три. Слабые команды обкатывают и потом продают ТОПам. Я думаю, что команды, от которых уходят, тоже что-то с этого имеют, хотя бы в отдельных случаях точно. Думаю, в Катере сейчас выбор стоит между Виталием и Хейки. Остальные так, масовка. Брать двух неопытных гонщиков глупо, иначе рещающего обгона в следующем году может и не быть. Но! На основании вышеизложенного Хейки считается более опытным. На чаше весов с одной стороны Хейки, который более эффективен в доводке машины да и гонщик быстрый, с другой стороны Виталий, которого команда, я думаю, считает все-таки быстрее Хейки.

А что не так? Виталию нечему было учиться на третий год ? Или он готов был взять на себя полную ответственность по разработке машины Маруси? У него хватало на это опыта?

Все команды стараются взять опытного пилота и новичка с деньгами.

[myslim]

Прочитал статью Лося на главной. Хоть я и не являюсь фанатом Петрова, но очень удивили слова Оксаны Павловны:

Что значит "нет желания"?

Насколько я понимаю, менеджер пилота это всё таки наёмый работник, который в данном случае говорит "у меня нет желания работать". Это как если бы Сабина сказала "что то нет у меня желания искать спонсоров Шумахеру". Увольнять надо Оксану Павловну, увольнять.

Мне уже за полтинник и ещё полгода назад мои познания в Ф-1 ограничивались замечанием сыновьям-не гоняйте как Шумахер, последние полгода были волнующими и увлекательными,с нетерпением ждал ГП следил за первым нашим пилотом,как и многие переживал и ждал результатов. Но я о другом,я просто не в курсе сколько женщин менеджеров в ф-1 ,кто добился таких результатов за такой срок,без поддержки и знаний в этом бизнесе. Лично я ей и Виталику благодарен за эти яркие полгода ,за переживания,за ошибки. Читая ветку ,следя за сторонниками и недругами, следя как последние "оргазмируют" обсуждая ошибки ОП я пришел к выводу- не было бы Оксаны-её надо было бы придумать.

[Aleliz]

Какие инструкции: "у тебя прикручены 4 колеса, давай кати, чего паришься?"

Раз ты молчишь, добавлю, в прошлом году как оказалось, скорость болида зависела даже от степени закрученности гаек, настолько он чувствительным был. Интересно было бы узнать, кто это выяснил и когда?

Ну я вообще-то говорила об интервью, а не о работе с инженерами. В этом у меня нет сомнения, что вопросов к Виталию не было. Разве что недовольство Пермейна, что Виталий заставлял его сидеть его больше, чем ему хотелось.

[r-oss]

А что не так? Виталию нечему было учиться на третий год ? Или он готов был взять на себя полную ответственность по разработке машины Маруси? У него хватало на это опыта?

Все команды стараются взять опытного пилота и новичка с деньгами.

Они искали пилота, который смог бы взять на себя полную ответственность за разработку болида??? А конструктор тогда зачем? Пилотам есть чему учиться даже и на 5-10 год и че ? обязательно это упоминать, в таком контексте?

Ну я вообще-то говорила об интервью, а не о работе с инженерами. В этом у меня нет сомнения, что вопросов к Виталию не было. Разве что недовольство Пермейна, что Виталий заставлял его сидеть его больше, чем ему хотелось.

Ну так пусть Переймен и винит себя, в конце концов у него работа такая. а интервью это, ты приводила, как раз как в упрек Виталию, так что не уводи в сторону

[Aleliz]

Они искали пилота, который смог бы взять на себя полную ответственность за разработку болида??? А конструктор тогда зачем? Пилотам есть чему учиться даже и на 5-10 год и че ? обязательно это упоминать, в таком контексте?

Ну так пусть Переймен и винит себя, в конце концов у него работа такая. а интервью это, ты приводила, как раз как в упрек Виталию, так что не уводи в сторону

Ты почитай внимательнее предыдущие посты о чем шла речь, в упрек Виталию, я никогда ничего привожу.

[Light]

А что не так? Виталию нечему было учиться на третий год ? Или он готов был взять на себя полную ответственность по разработке машины Маруси? У него хватало на это опыта?

Все команды стараются взять опытного пилота и новичка с деньгами.

Вы читали мой пост? Буду краткой: речь шла о том, что по словам ОП Петрова не берут т.к. считают, что у него малый опыт. Ну и уточню, на всякий случай, под опытом здесь имелось ввиду не только пилотирование.

[Aleliz]

Вы читали мой пост? Буду краткой: речь шла о том, что по словам ОП Петрова не берут т.к. считают, что у него малый опыт. Ну и уточню, на всякий случай, под опытом здесь имелось ввиду не только пилотирование.

А вы? Повторю, так что не так? У него был большой опыт?

[r-oss]

Ты почитай внимательнее предыдущие посты о чем шла речь, в упрек Виталию, я никогда ничего привожу.

пожалуйста

Вот мнение Пермейна. И он объясняет что именно им не нравилось

.Я думаю, что Виталий Петров может стать чемпионом. Наша задача – дать ему достойную машину. Конечно, ему есть куда прогрессировать. Но одна вещь мне не очень нравится. Мне кажется, над этим нужно еще поработать: когда у нас есть хоть что-то не ладится с машиной, это оказывает на него очень сильный эффект. Это расстраивает его, наверное, чуть больше, чем нужно. Он фокусируется на проблеме, и это иногда мешает нам двигаться дальше. Работа замедляется. В остальном – у него все есть. У него есть скорость, есть понимание, как работать с инженерами.

А как Виталий выполняет инструкции я уже приводила пример с цитатами.

Ну я вообще-то говорила об интервью, а не о работе с инженерами. В этом у меня нет сомнения, что вопросов к Виталию не было. Разве что недовольство Пермейна, что Виталий заставлял его сидеть его больше, чем ему хотелось.

Разве в том интервью не о работе с инженерами? То есть они переключились на новую машину и им не нравилось, что Виталий их отвлекал проблемами старой R -31?

[r-oss]

А вы? Повторю, так что не так? У него был большой опыт?

Не меньше чем у Переса.

[Aleliz]

пожалуйста

Разве в том интервью не о работе с инженерами? То есть они переключились на новую машину и им не нравилось, что Виталий их отвлекал проблемами старой R -31?

Ну так мы говорим об одном и том же, только не понятно в чем ты меня обвиняешь. Это Пермейну не нравилось, а не мне.

А про цитаты, это было о другом. Это было про инструкции по интервью. вот отсюда

[Deathrocker]

Люди, когда в Европах новогодняя гульба закончиться? Думаю не как в России может затянуться до ..... . Когда ждать новостей? Или на неделю можно расслабиться и не напрягаться особо?

[Margarita]

Люди, когда в Европах новогодняя гульба закончиться? Думаю не как в России может затянуться до ..... . Когда ждать новостей? Или на неделю можно расслабиться и не напрягаться особо?

Вроде до 3-4 января гуляют

[r-oss]

Читая ветку ,следя за сторонниками и недругами, следя как последние "оргазмируют" обсуждая ошибки ОП я пришел к выводу- не было бы Оксаны-её надо было бы придумать.

Тем кто давно смотрит Ф1 есть и другие поводы для этого. Формула 1 это вообще и есть ...

Если бы не было Формулы с ее скандалами и интригами, ее стоило бы придумать.

Поскольку Виталий уже в Формуле нам ничего не остается, как обсуждать его гонки, ошибки, его менеджмент. Манускрипт не поработил в конце то концов Петрова.

[r-oss]

Ну так мы говорим об одном и том же, только не понятно в чем ты меня обвиняешь. Это Пермейну не нравилось, а не мне.

А про цитаты, это было о другом. Это было про инструкции по интервью.

Действительно, не пойму я что то тебя. Для чего тогда ты приводила те дискредитирующие Виталия интервью о якобы его проблемах в работе с инженерами?