Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[GerK]

Я думаю по Чилтону все вопросы отпали. Он полный НОЛЬ! Надеюсь его не продлят на следующий сезон.

Думаешь есть более талантливый рента-драйвер чтоб набрать те самые необходимые для участия в течение года в гонках 60 млн?

[Coced]

Макс, ты слишком оптимистичен. Нет никаких предпосылок, тем более у катера Гидо оказался не так уж и плох, как многие думали в начале.

и в одной команде и в другой,молодёжь по большому счёту,но в "катере" Кова похоже сильно помогает

[Lyoshcka]

Я думаю по Чилтону все вопросы отпали. Он полный НОЛЬ! Надеюсь его не продлят на следующий сезон.

Конечно же продлят, если только кто-то поболее денег за место не занесет. Руководство уже не один раз заявляло, что хотелось бы сохранить обоих пилотов на след. сезон.

[Lyoshcka]

Макс, я с тобой настолько согласен, что дальше просто некуда... Я лично хочу, чтобы пришёл Петров. Вот он способен что-то повернуть в горькой судьбинушке команды.

Свят-свят..... Если Виталик в следующем сезоне попадет в Марусю на место Чилтона, то это будет означать(во всяком случае для многих), что он просто заплатил больше денег.

[ardeeff]

Макс, ты слишком оптимистичен. Нет никаких предпосылок, тем более у катера Гидо оказался не так уж и плох, как многие думали в начале.

Джон Бут, цитата: "у нас

хорошая скорость на длинной дистанции, мы

довольны балансом машины с полными

баками. Надеюсь, это позволит провести

хорошую гонку, которая обещает стать

интересной".

В Сингапуре достаточно сложно обгонять. Нужен хороший старт в первую очередь, только бы удача на нашей стороне

[MailoFF]

Думаешь есть более талантливый рента-драйвер чтоб набрать те самые необходимые для участия в течение года в гонках 60 млн?

Что-то я пока разницы не заметил... Что с его миллионами, что без... Отставание такое же

[ardeeff]

А я поленился искать не раздвоенное

Просто примерно понял какая планка имеется ввиду, поэтому и выложил эту фотку.

Ну главное что не стоят на месте. С другой стороны, нет смысла как-то сильно эксперементировать с крылом, т.к. насколько я понял, в следующем году передние крылья будут абсолютно другой формы и т.д.

Или не так?....

По новым правилам, кончик носового обтекателя должен находиться на высоте 185 мм, что не намного выше расположения переднего крыла, поэтому обтекатели в предстоящем сезоне будут сильно опущены вниз. Это изменение повлияет на аэродинамику машин, поскольку теперь под носовой обтекатель и шасси можно будет направить куда меньший поток воздуха.

Об обновлениях технического регламента 2014 года немного здесь http://www.f1-portal...p?id_notes=1875

[GerK]

Что-то я пока разницы не заметил... Что с его миллионами, что без... Отставание такое же

Ну, вообще-то я говорил про то, что упоминал Симондс. Только для участия в гонках, надо 60 млн. А, все что сверху уже на развитие болида. И думаю что без денег Макса их может не хватить даже на участие...

[César Borgia]

Ну чтож , желаю "маруси" удержать сегодня "свое очко" от "катера" . завалы наверняка будут в верхнем эшелоне.

[max1811]

Ну чтож, нам сейчас большего и ненужно!

[Климовъ]

Ну чтож, как бы это странно не прозвучало....Нам нужна самая скучная гонка всех времён! ) И желательно остальные такие же до конца сезона. )))

Думаю ещё придётся понервничать. Главное чтобы итог был в нашу пользу!

Ну чтож одна скучная гонка прошла.

[César Borgia]

Фу , от легло немного .Хоть и в конце - но при своих ,остались.

[MailoFF]

Ну, вообще-то я говорил про то, что упоминал Симондс. Только для участия в гонках, надо 60 млн. А, все что сверху уже на развитие болида. И думаю что без денег Макса их может не хватить даже на участие...

Не знаю... У них планы далекоидущие. Теперь Макса всё держать?

[ling]

..В общем, чуда не произошло....

[Aleks33]

22/09/2013, воскресенье, пресс-служба Marussia F1 Team

Пилоты Marussia Макс Чилтон и Жюль Бьянки финишировали 17-м и 18-м в Гран При Сингапура. В команде отметили, что довольны итогами уик-энда, поскольку смогли сохранить десятое место в Кубке конструкторов...

Макс Чилтон (17-й): «Старт получился сложным из-за проблем с балансом. К счастью, они оказались временными и гонка прошла не так уж плохо. В очередной раз обе машины доехали до финиша – хороший результат для команды, к тому же мы сохранили десятое место в Кубке конструкторов.

Износ шин оказался довольно высоким, работать с резиной оказалось непросто, однако я все равно пытался атаковать Caterham. Когда в конце гонки Шарль Пик заехал в боксы, мы смогли отыграть одну позицию. В целом, я доволен своей первой ночной гонкой, я получил удовольствие от уик-энда в Сингапуре».

Жюль Бьянки (18-й): «Сегодня я надеялся на более высокий результат, но первая часть гонки сложилась не лучшим образом. Сразу после первого пит-стопа возникли сложности с переключением передач, что стало причиной для беспокойства. Я остановился в боксах второй раз, мы поменяли руль – к счастью, после этого проблема ушла.

Второй отрезок оказался сложным, я откатился назад, и было похоже, что оставшуюся часть гонки мне предстоит провести в одиночестве. Кроме того, мне стали раньше обычного показывать синие флаги. Когда на трассе появился автомобиль безопасности, я смог всех обогнать и вернуться в один круг с лидерами.

После проблем с разгонами на первых кругах, я смог найти хороший темп. Я был быстрее, но когда пытался обогнать напарника, шины потеряли эффективность, поэтому пришлось намного раньше запланированного провести пит-стоп. После этого, увидев темп износа резины, я понял, что у меня нет возможности атаковать, поэтому просто удерживал позицию. В конце гонки Пик ещё раз остановился в боксах, что позволило отыграть одно место. Гонка получилась сложной, но, в конечном счете, значение имеет командный результат».

Джон Бут, руководитель команды: «Гонка получилась сложной для всей команды, учитывая высокую влажность, проблемы на ранних кругах с переключением передач на машине Жюля и необходимость на протяжении всей дистанции следить за износом резины. Выезд автомобиля безопасности сыграл нам на руку, позволив компенсировать потери времени, связанные с незапланированным пит-стопом Бьянки. Мы смогли вернуться в один круг с лидером, после чего отлично боролись с Caterham.

Они ехали впереди, но во второй половине гонке отрывы были минимальными, а на такой трассе в любой момент может появиться возможность выйти вперед. Так и произошло, когда за шесть кругов до финиша Шарль Пик отправился в боксы.

Весь уик-энд мы были невероятно близки к нашим основным соперникам, которые добились определенного прогресса в последних гонках. Мы вновь двумя машинами финишировали в гонке и уезжаем из Сингапура, сохранив позицию в Кубке конструкторов, так что мы сосредоточимся на положительных итогах уик-энда».

[GerK]

Не знаю... У них планы далекоидущие. Теперь Макса всё держать?

Ну, я буду только рад! Маруся, Феррари, Феттель, Ньюи, и Алонсо вторым номером.)))

[sa5h@]

Андрей Чеглаков с дочерьми Аней и Сашей на решётке перед стартом гонки

[Light]

Тоже так хочу :resent:

Да откуда ж новинкам взяться, если техдира до сих пор нет. Нет у нас толкателя идей.

[Sergey_SS]

да уж, вот до чего бездари за рулем доводят... как выступала команда раньше и как сейчас - небо и земля просто

[///Mpower]

У любой команды ресурсы не безграничны, тем более у такой маленькой как Маруся. Просто нет смысла сильно вкладываться в развитие MR02. Сейчас все усилия сосредоточены на разработке болида 2014 года. Тем более, что при текущем уровне надежности 13 места может и хватить. По крайней мере я очень на это надеюсь.

[ardeeff]

Статья о том что регулирует Договор Согласия, почему до сих пор не подписан, о соглашении топ команд с Берни, что сделала FIA, против чего наша Marussia, и как, возможно, будут бороться команды за подписание полновесного Договора Согласия и почему Экклстоун не торопится...

http://www.spam.ru/index.php?id=10193

P.s.: уж теперь то все стало более менее понятно, но лучше от этого не стало

если где-то писалось ранее - прошу прощения, я не заметил :bigwink:

[LionAlex]

То есть, если бы в Ред Булл вместо Вебера, который весит 76 кг, был бы Чилтон который весит 58 или типо того, то Чилтон бы выступал лучше Вебера?... Разница ведь 18 гк всё-таки :bigwink: Прибавляем сюда точнее смотрим ещё одно сравнение, разницу в весе Петрова с Коволайненом. Тоже это мешало Петрову?...В общем 10 кг, это НИЧТО!

Нет, просто Максу больше балласта бы повесили.

[Chaser-HAY]

Очевидно, что команда полностью забила на текущую машину - что и верно. Ничего в этом году не светит. А вот в следующем году будет полностью новая игра.

Надеюсь Катер выше 14 место в этом году не поднимется. А еще лучше, чтоб Маруся еще раз приехала на 13 или 12 места (Японский дождь - страшная вещь )

Доченьки у Чеглакова конечно...кхм...

[GerK]

Статья о том что регулирует Договор Согласия, почему до сих пор не подписан, о соглашении топ команд с Берни, что сделала FIA, против чего наша Marussia, и как, возможно, будут бороться команды за подписание полновесного Договора Согласия и почему Экклстоун не торопится...

http://www.spam....ex.php?id=10193

P.s.: уж теперь то все стало более менее понятно, но лучше от этого не стало

если где-то писалось ранее - прошу прощения, я не заметил :bigwink:

Неверная ссылка.

[LionAlex]

Неверная ссылка.

Там просто сайт обновился и старые ссылки не работают.