Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[Антонио]

Макс однако хорош

[Николаич]

Макс однако хорош

Я позволю себе согласиться с Вами лишь тогда, когда Макс повторит свой прорыв в ближайшей квалификации.

[AiK]

На второй сегмент шансов нет. А так, по дождевой погоде Чилтон всегда смотрелся лучше Бьянки.

ну как нет то? я же привёл 146% доводы!

ввиду дождевой погоды, невезучести лотуса - везучести, в последнее время, Чилтону и стремлением Мальдонадо выбить побольше машин с трека...

[Николаич]

ну как нет то? я же привёл 146% доводы!

Хочу обратить Ваше внимание, уважаемый, на допущенную Вами непростительную неточность. Не ровно 146%, а 146,287%. Это же целая пропасть. :bigwink:

[nvk80]

я всё жду второго сегмента а он всё дальше и дальше....

[Николаич]

Ну вот! Что и требовалось доказать.

:unknw: Ну не шмогла

Пилот Время Отст. T 1. Хэмилтон - - 2. Хюлкенберг - - 3. Феттель - - 4. Росберг - - 5. Боттас - - 6. Риккардо - - 7. Масса - - 8. Алонсо - - 9. Квят - - 10. Магнуссен - - 11. Вернь - - 12. Баттон - - 13. Сутил - - 14. Райкконен - - 15. Перес - - 16. Грожан - - 17. Гутьеррес 1:58.988 - 18. Кобаяши 1:59.260 - 19. Бьянки 1:59.326 - 20. Эриксон 2:00.646 - 21. Чилтон 2:00.865 -

[Firefox]

Честно говоря, другого уже и не ждал.

[Amibobus]

Всё как всегда, отставание от Заубера в пределах 1 сек. да и Лотус, тоже рядышком болтается, ни двигатель новой спецификации, ни новинки, которые они привозят на каждый ГП им пока не помогают.

[alfa]

Всё как всегда, отставание от Заубера в пределах 1 сек. да и Лотус, тоже рядышком болтается, ни двигатель новой спецификации, ни новинки, которые они привозят на каждый ГП им пока не помогают.

вот бы Марусе они так "не помогали"

[Amibobus]

вот бы Марусе они так "не помогали"

Такие выводы на счёт Лотус были сделаны на основе первого сегмента, остальные не смотрел, а в первом сегменте Лотус в лице Грожана не особо блестал.

[AiK]

Завтра надежда на Чилтона! всех порвёт!

если привезёт ещё одно 13 место. или даже 12... больше не буду его ругать

[Footwork]

Завтра надежда на Чилтона! всех порвёт!

если привезёт ещё одно 13 место. или даже 12... больше не буду его ругать

Подожди Монако, он там и 10-11 привезет ))))

[daimio]

Макс и бабки в команду несет и в кубке конструкторов ее тащит! чего вы престали к парню ???

едет медленно ,а среди равных выше всех стоит

[Николаич]

Подожди Монако, он там и 10-11 привезет ))))

Э-э-э, ну дык ежели он десятое привезет... то мы все сразу очкариками станем.

[SEGA.]

[sudey]

Поймите ребят Чилтон слабый пилот-да вы и так знайте. А то что он несет команду в КК, то это издержки сходов других болидов, а не его скорости.Я полностью уверен что после пейскара в Бахрейне Камуи уехал бы от него так быстро, что мы бы и не заметили бы что был пейскар.Самый слабый пилот в 2014 году Чилтон и Эрикссон.

Меня одно сейчас беспокоит и не могу понять- то ли мы с Катером на ровне или они нас опережают по скорости.

[SEGA.]

[Николаич]

Поймите ребят Чилтон слабый пилот-да вы и так знайте. А то что он несет команду в КК, то это издержки сходов других болидов, а не его скорости.Я полностью уверен что после пейскара в Бахрейне Камуи уехал бы от него так быстро, что мы бы и не заметили бы что был пейскар.Самый слабый пилот в 2014 году Чилтон и Эрикссон.

Меня одно сейчас беспокоит и не могу понять- то ли мы с Катером на ровне или они нас опережают по скорости.

Причина та же, что и в прошлом сезоне - силовая установка.

[nvk80]

Причина та же, что и в прошлом сезоне - силовая установка.

мне кажется что не только....главное неспособность сконструировать быструю машину а почему мы все хорошо знаем...

[aleks26]

Причина та же, что и в прошлом сезоне - силовая установка.

Маруся продолжает юзать Косворт?

[sa5h@]

Ожидаемого прогресса в этом году, к сожалению, нет. Думаю, что можно уже это признать

Конечно. В принципе каждый год похожая история. Сначала феерически завышенные ожидания у болельщиков, потом осознание суровой реальности. А едет оно в итоге ровно настолько, насколько вложено ресурсов в этот проект и какого уровня спецы его реализуют. Всё жёстко и прагматично.

Лотус яркий пример, ушли ключевые фигуры, штат сократили на 20%, и болид сразу превратился в тыкву. А Марусе даже до такого уровня команды очень и очень далеко.

Есть своя определённая эстетика у маленьких команд, требовать невозможного от них нет смысла.

У них и машина внешне похожа на остальные, и звучит она так же, и по прямым может летать очень быстро. А пилоты этой команды могут гордо именовать себя гонщиками Ф1. А уж сколько радости доставляет удачное стечение обстоятельств с выходом в Q2 например, это же просто праздник. А какое нибудь 11/12-е место болельщики встречают всеобщим ликованием и приравнивают его практически к победе. Просто это другая лига со своим колоритом, с умением правильно и своевременно пропускать на круг, чтобы не терять много времени, и это тоже приходит с опытом и определёнными навыками. На фоне всего этого настоящая Ф1 уже даже выглядит более значимым и внушительным чемпионатом, чем если бы Ф1.5 просто не было

[Николаич]

Маруся продолжает юзать Косворт?

Маруся продолжает юзать самую энергетически неэффективную силовую установку из всех используемых. Это факт. Низкий КПД установки не только влияет на расход топлива, но и на массо-габаритные характеристики системы охлаждения со всеми вытекающими из этого последствиями. Нам просто надо отдать должное мотористам Мерседеса, ибо на данном этапе по этому ключевому показателю они обскакали всех своих конкурентов.

[Николаич]

Конечно. В принципе каждый год похожая история. Сначала феерически завышенные ожидания у болельщиков, потом осознание суровой реальности. А едет оно в итоге ровно настолько, насколько вложено ресурсов в этот проект и какого уровня спецы его реализуют. Всё жёстко и прагматично.

Лотус яркий пример, ушли ключевые фигуры, штат сократили на 20%, и болид сразу превратился в тыкву. А Марусе даже до такого уровня команды очень и очень далеко.

Есть своя определённая эстетика у маленьких команд, требовать невозможного от них нет смысла.

У них и машина внешне похожа на остальные, и звучит она так же, и по прямым может летать очень быстро. А пилоты этой команды могут гордо именовать себя гонщиками Ф1. А уж сколько радости доставляет удачное стечение обстоятельств с выходом в Q2 например, это же просто праздник. А какое нибудь 11/12-е место болельщики встречают всеобщим ликованием и приравнивают его практически к победе. Просто это другая лига со своим колоритом, с умением правильно и своевременно пропускать на круг, чтобы не терять много времени, и это тоже приходит с опытом и определёнными навыками. На фоне всего этого настоящая Ф1 уже даже выглядит более значимым и внушительным чемпионатом, чем если бы Ф1.5 просто не было

Видете ли коллега, для истинных болельщиков, в отличие от глоров, не столь важно положение в турнирной таблице их любимой команды, сколько прогресс, достигаемый ею в результате честной борьбы. Ведь, согласитесь, что бессмысленно болеть за того, кто покупает себе победу, а не борется за неё, раз за разом поднимаясь все выше и выше, и выше. Однако, оказавшись однажды на вершине славы даже в результате честной борьбы, наш вчерашний триумфатор, в строгом соответствии с законом жанра, не сможет оставаться там завтра. Рано, или поздно, но его-таки сбросит оттуда пришедший ему на смену, очередной претендент на лавры победителя. Тем более, что особого сочувствия бывший триумфатор скорее всего не дождется. Ходить далеко за примерами, я думаю, не стоит, ибо все они у нас на виду. Так давайте же порадуемся тому, что у нашей любимой команды все победы еще только впереди.

[aleks26]

Николаич, участие в автогонках подразумевает только одну цель - одержать победу. Всё остальное - демагогия.

П.С. Про порадоваться, что все победы впереди особо доставило.

[Николаич]

Николаич, участие в автогонках подразумевает только одну цель - одержать победу. Всё остальное - демагогия.

П.С. Про порадоваться, что все победы впереди особо доставило.

На это я могу лишь ответить известным афоризмом, гласящим, что быстро только кошки родятся.