Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[///Mpower]

Сплюнь!!! И потом: выйграть только у крокодилов - это уже вообще не смешно. Цель была - выбиться хотя бы в середняки. А последнее место в сезоне или предпоследнее - разница невелика, и означает только отсутствие прогресса и мозгов в команде...

С технической точки зрения это так. А с практической, занявший 10 место получит хорошие призовые, т.к. будет удовлетворять условию: 2 года из 3-х в десятке. Я даже думаю, что тот кто займет последнее место в этом сезоне покинет F1.

[aleks26]

А последнее место в сезоне или предпоследнее - разница невелика, и означает только отсутствие прогресса и мозгов в команде...

А для этого надо ждать конца сезона?

И сколько ещё надо сезонов в которых "навяжем борьбу середнякам"?

Сколько ещё будет машин "с большим потенциалом"?

Ребята, я понимаю, что эти вопросы вызовут отторжение, но просто хочу понять, на чём основывается вера в прогресс Маруси? Мне эта вера третий год не понятна. Кто из известных тех. спецов пришел в команду после ухода Симмондса? Где бюджет, позволяющий рассчитывать хоть на что-то?

Если вера основана на пресс-релизах, то вопросы сразу снимаются.

[ling]

С технической точки зрения это так. А с практической, занявший 10 место получит хорошие призовые, т.к. будет удовлетворять условию: 2 года из 3-х в десятке. Я даже думаю, что тот кто займет последнее место в этом сезоне покинет F1.

А как же: "Любить - так королеву"? А тут - у королевы на побегушках...

[///Mpower]

А как же: "Любить - так королеву"? А тут - у королевы на побегушках...

Тут зависит от мировоззрения: по мне так синица в руках тоже хорошо.

[Amibobus]

Дай Бог..

Не знаю кто есть на рынке. я и хорнера не знал до того как он в РБ пришёл, а теперь его сватают на место нимного нимало Эклстоуна...

и РБ тогда был непонятно чем, мидлэнд, спайкер, ягуар, который не хотел ехать и который незнали куда девать...

а то что к нам никто не пойдё - это тоже работа управляющего камандой. я бы в прошлогодний Вильямс тоже не пошёл... однако ж туда пошли люди и команду подняли.

Мидлэнд и Спайкер это ныне Форс Индия.

[Amibobus]

А для этого надо ждать конца сезона?

И сколько ещё надо сезонов в которых "навяжем борьбу середнякам"?

Сколько ещё будет машин "с большим потенциалом"?

Ребята, я понимаю, что эти вопросы вызовут отторжение, но просто хочу понять, на чём основывается вера в прогресс Маруси? Мне эта вера третий год не понятна. Кто из известных тех. спецов пришел в команду после ухода Симмондса? Где бюджет, позволяющий рассчитывать хоть на что-то?

Если вера основана на пресс-релизах, то вопросы сразу снимаются.

Я скажу за себя и меня может кто и поддержит. Для веры в данном случае в прогресс Маруси мне не нужны основания, я прекрасно понимаю что наша команда самая маленькая, да и бюджет у нас самый скромный, но я лично верю и знаю, что команда сможет добиться поставленной цели и даю гарантию, что когда команда заработает свои первые очки, пускай даже одно, эта тема будет трещать по швам от положительных эмоций и ради этого момента я и многие другие болельщики не буду перечислять их все мы тут друг друга знаем, верят в успех нашей команды.

[César Borgia]

Читали с главной про хваленые моторы Фур ! Если у примы Алонсо мотор не ехал , куда уж до Маруси то.

[daimio]

в статье написано уже правят ,облегчают!

Фуры не Косворт ,мощностей в разы больше

[ling]

в статье написано уже правят ,облегчают!

Фуры не Косворт ,мощностей в разы больше

пока только разрешения просят...

[Amibobus]

пока только разрешения просят...

Думаю Феррари имеют некоторый так сказать вес ну или привилегии, я уверен что им позволят доработать силовую установку, как собственно это позволят сделать Рено, чемпионату в данном случае не выгодно доминирование одного конкретного моторостроителя.

[ardeeff]

обидно, фото MR03 а про Марусю ни слова в статье...

http://spam.spam/pre...s/show/15053/3/

а так хотелось бы знать, хотя бы примерно, как и в какой области призваны работать внедряемые новинки на MR03...

[BMU]

Про веру Amibobus верно сказал. Если бы все болели по результатам прошлых лет и по ресурсам, то у БР больше всех болел было бы.

Сказать что верю, излишне сильно, но надежды имею что Маруся прогресса добьется.

Не исключен вариант что лет так через 5-10 более чем серьезно воспринимать будут.

Если к тому времени Ф1 не угробят регламентами

[Chaser-HAY]

А мне интересно а мы ишим нормального технического директора?в замен пэту симондсу....Хотелось бы директора из сферы сильных команд.

Кстате бытует мнение что в уже в следующем году аэродинамика станет выйдет на тот уровень который был в том году.

Вполне возможно, что по аэродинамике Маруся меньше всех и потеряла.

Факт надо расширять бюджет и подтягиваться к Зауберу. У тех осталась мощная инфраструктура от БМВ, поэтому они показывают порой неплохие результаты при малых затратах.

Надеюсь Колояни подтянет кого...

[orlyanskiy]

Сплюнь!!! И потом: выйграть только у крокодилов - это уже вообще не смешно. Цель была - выбиться хотя бы в середняки. А последнее место в сезоне или предпоследнее - разница невелика, и означает только отсутствие прогресса и мозгов в команде...

Вы спутали Марусю и Вильямс, у Маруси амбиции были скромней!

Маруся поставила цель на 2014: 1) Заработать хотя бы одно очко; 2) Навязывать борьбу середнякам; 3) Периодически выходить в Ку2.

Маруся движется в верном направлении, при её финансовых возможностях.

[AiK]

в теме феррари, по ссылке из твиттер, обещают 30% прибавку мощности к Бахрейну.

сколько там у мерса? 600??? у нас на 75 меньше, то есть 525лс... если прибавка 30% = +525*0,3 = 157 лс итого 682! всехпорвёмнафигн!

(добавил улыбку, слишком серъёзно не воспринимать о 30% мощности)

[Try-man]

в теме феррари, по ссылке из твиттер, обещают 30% прибавку мощности к Бахрейну.

сколько там у мерса? 600??? у нас на 75 меньше, то есть 525лс... если прибавка 30% = +525*0,3 = 157 лс итого 682! всехпорвёмнафигн!

Ну порвать не порвать, там видно будет, а вот Тони помочь чемоданчики упаковать было бы неплохо :bigwink:

[Andkorot]

в теме феррари, по ссылке из твиттер, обещают 30% прибавку мощности к Бахрейну.

сколько там у мерса? 600??? у нас на 75 меньше, то есть 525лс... если прибавка 30% = +525*0,3 = 157 лс итого 682! всехпорвёмнафигн!

У нас при одинаковых моторах с феррари разница огромная, ну прибавят мощи, и что? Все равно в опе.

Думаете рено не прибавит? И они подогнут педальку))) Катер тоже прибавит. На данном этапе наш соперник в зеленом

[Andkorot]

в теме феррари, по ссылке из твиттер, обещают 30% прибавку мощности к Бахрейну.

сколько там у мерса? 600??? у нас на 75 меньше, то есть 525лс... если прибавка 30% = +525*0,3 = 157 лс итого 682! всехпорвёмнафигн!

Почитал то сообщение. И спрашивается, зачем ты этот вброс сделал. Причем тут мы? Написали они про свою машину, про свое ПО. Далее, 30% к ERS, а не мощности мотора.

[Try-man]

Даже если Фуры прибавят, не факт что этот бонус перепадет Марусе. Клиент есть клиент, у него все будет версии "лайт" - и двигло, и ПО, и прочие приблуды.

[AiK]

Почитал то сообщение. И спрашивается, зачем ты этот вброс сделал. Причем тут мы? Написали они про свою машину, про свое ПО. Далее, 30% к ERS, а не мощности мотора.

их ПО - наше ПО. думаю оно одинаковое, не зря у маруси на мониторах заставки феррари.

по мощности, конечно надо вопсринимать шутошно, понятно, что соперники тоже прибавят, кто на сколько будет видно но позитива то придаёт!

[Iggi]

Почитал то сообщение. И спрашивается, зачем ты этот вброс сделал. Причем тут мы? Написали они про свою машину, про свое ПО. Далее, 30% к ERS, а не мощности мотора.

Какое свое ПО? Феры обеспечивают своих клиентов не только движком,а полностью силовым блоком , это и ERS и ПО тоже.

[Andkorot]

Какое свое ПО? Феры обеспечивают своих клиентов не только движком,а полностью силовым блоком , это и ERS и ПО тоже.

Прошу прощения, неверно выразился. Настройки ПО

[Amibobus]

Какое свое ПО? Феры обеспечивают своих клиентов не только движком,а полностью силовым блоком , это и ERS и ПО тоже.

Соглашусь, в данном случае вся двигательная установка скорее всего является серийным изделием и изменения должны вноситься во все изделия одновременно в том числе и в ПО. И в нашем случае Феррари и её клиенты, к которым относится Маруся и Заубер работают сообща для достижения единой цели (мощности и надежности). Если вспомнить прошедший ГП Австралии, то Жюль выехал тестировать именно режимы работы двигателя.

P.S. После ГП Австралии появилось много слухов о том что двигатель Феррари тяжелее чем другие на 13 кг и что чуть ли не сама F14 T превышает лимит в 691 чуть ли не на 18 кг (это информация с импортных форумов, там ссылаются на информацию от Теда Кравитца он вроде работает на Skysports), отсюда вопрос если Феррари превышает лимит то что у нас с весом? ведь в официальных характеристиках болида про вес в этот раз ничего не сказано.

Ну и 13 кг это ~ 0.4 сек. на круге, а 18 кг ~ 0.6 сек. на круге, это некоторая информация для размышления.

[AiK]

Ну и 13 кг это ~ 0.4 сек. на круге, а 18 кг ~ 0.6 сек. на круге, это некоторая информация для размышления.

а откуда такие цифры взяты? типа посчитана с полным баком - с пустым баком, и разница прохождения по времени 1 круга и последнего?

что-то я сомневаюсь что 13 кг в 700 сильной машине дадут такую разницу. да и в регламенте написано про минимальный вес 691. Если двигатель столь тяжёлый, значит где нибудь можно отрезать лишнего, не использовать баласт как раньше.

короче ждём малазию. что гадать на кофейной гуще!

[tonreg]

Мидлэнд и Спайкер это ныне Форс Индия.

Блин.. давно это было, забыл я уже всё, а уточнять лень было.. )) Но суть поста я думаю ясна.. и особо не меняется.. так как прогресс после пятилетнего выступления ягуара очевиден.