Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[sa5h@]

Я уверен, что Петрову денег под "унылый середняк" Путин не даст!

Господдержки у Петрова уже нет и скорее всего не будет. Дальше можно не фантазировать даже. По этой линии сейчас Сироткина будут вести.

Судьба Виталика зависит от частных инициатив.

а за один-два года даже 500 млн евро (отданные Марусе), не подарят нам и трёх подиумов в течение ближайших двух лет.

За такие деньги отстраивается лучшая инфраструктура, приглашаются лучшие инженеры, лучшие пилоты. Результат обязательно будет.

Да и 500 никто не просит же, нам бы титульника с 50 млн., чтобы по бюджету приблизиться хотя бы к середнякам. Уверен уже тогда смогли бы рассчитывать на очковую зону, а не замыкание пелетона с отставанием в круг.

[sa5h@]

Жаль намеченная в начале года движуха в спонсорах как то быстро сошла на нет.

Может сейчас по осени накосят "новый урожай". Хотелось бы верить.

Основной бум с предстоящим домашним этапом ещё впереди, может какую то крупную рыбку получится зацепить в спонсоры.

[Light]

http://www.f1news.ru...s/f1-87994.html Думаю место в Марусе на 2014 Будет вакантно.

Да, Жюлю надо рости. Правда, еще одного Макса в Марусю совсем не хочется.

[Light]

Движки ферари самые дешёвые из вариантов..., конечно за Бьянки скидочку взяли, как без этого, но и других вариантов не было..., мерсы очень дороги, а рено отказалось от лишних клиентов...

По вопросу перспектив Маруси на 2014 год, я уверен, что двигун феров будет достоин, хотя бы и к середине сезона. Когда ферари последний раз брали кубок конструкторов..., наверняка мотористам уже спать спокойно не дают..., всё таки честь имени уже под угрозой, так можно и в команду, наподобии Вильямс превратиться, когда вся слава будет упоминаться применительно к предыдущему десятилетию..... (мне Вильямс самому жаль, но, что были в Топах, современное поколение и не ведает..., на Пэта рассчитывать только с 2015 можно, ибо не успеет концепцию серьёзно скорректировать)

Цифры взяты примерные, так что не цепляйтесь....

Мне тоже думается, что сделка с Феррами очень удачная. К тому же идея с новыми движками была как раз от Луки (из книги А.Пара), значит они надеются на хорошую производительность мотора. А то, что Лотус отказался, так это скорее говорит, что нет у них возможностей построить что-то адекватное для большого числа клиентов, ограничены они ресурсами, есть вероятность, что и на сделанных моторах это может сказаться.

Интересно, кто же у нас будет тех.диром. Молчат, как партизаны. Ищут из вне, наверное, поэтому так долго.

[BATTD]

Мне тоже думается, что сделка с Феррами очень удачная. К тому же идея с новыми движками была как раз от Луки (из книги А.Пара), значит они надеются на хорошую производительность мотора. А то, что Лотус отказался, так это скорее говорит, что нет у них возможностей построить что-то адекватное для большого числа клиентов, ограничены они ресурсами, есть вероятность, что и на сделанных моторах это может сказаться.

Интересно, кто же у нас будет тех.диром. Молчат, как партизаны. Ищут из вне, наверное, поэтому так долго.

какой лотус? от чего отказался? или там очепятка и должен быть косворт?

[orlyanskiy]

какой лотус? от чего отказался? или там очепятка и должен быть косворт?

имелось ввиду Рено...

[jurykovalev]

Гонсалес по практикуется в пятницу в Монце.

[Amibobus]

Гонсалес по практикуется в пятницу в Монце.

Пусть практикуется, надо посмотреть на его результаты, а то как я понимаю он входит в группу претендентов на место боевого в случае смены пилотского состава.

[Light]

Из ветки Феррари:

Марк Уакем[Депертамент разработки масла для двигателя,Shell] Возможно, это самая требовательная трасса для двигателя с точки зрения числа лошадиных сил при полном газе. Но хотя нагрузка на двигатель на этой трассе одна из самых высоких в сезоне - температура самого двигателя не очень уж и высокая.

Маттиа Бинотто [Глава разработки Двигателей и ERS, Scuderria Ferrari] Это то место, где побеждает лучший двигатель, где производители моторов соревнуются друг с другом.

Катер не обойдем. На сколько кругов отстанем?

[jurykovalev]

Пусть практикуется, надо посмотреть на его результаты, а то как я понимаю он входит в группу претендентов на место боевого в случае смены пилотского состава.

Что плохо.

[Amibobus]

Из ветки Феррари:

Марк Уакем[Депертамент разработки масла для двигателя,Shell] Возможно, это самая требовательная трасса для двигателя с точки зрения числа лошадиных сил при полном газе. Но хотя нагрузка на двигатель на этой трассе одна из самых высоких в сезоне - температура самого двигателя не очень уж и высокая.

Маттиа Бинотто [Глава разработки Двигателей и ERS, Scuderria Ferrari] Это то место, где побеждает лучший двигатель, где производители моторов соревнуются друг с другом.

Катер не обойдем. На сколько кругов отстанем?

Ну я бы так не говорил, в плане лошадок Косворт стоит на втором месте после Мерседеса.

Что плохо.

Хуже Макса наверное быть уже не может. Верните Тимо он хороший.

[jurykovalev]

Ну я бы так не говорил, в плане лошадок Косворт стоит на втором месте после Мерседеса.

Хуже Макса наверное быть уже не может. Верните Тимо он хороший.

Всё познаётся в сравнении, думаю, при паре Макс-Родольфо, Макс будет выглядеть как Жюль сейчас.

[Merry Christmas]

Хуже Макса наверное быть уже не может. Верните Тимо он хороший.

Макс не плох, опыта не хватает но чем дальше тем выглядит увереннее

Пусть практикуется, надо посмотреть на его результаты, а то как я понимаю он входит в группу претендентов на место боевого в случае смены пилотского состава.

Вряд ли, Чилтон уверен останется а его напарником скорее всего будет Магнуссен

Пусть платит бабло и иногда катается по пятницам, пусть заплатит много бабла и пусть катает все пятницы.

[jurykovalev]

Статья о работе команды во время ГП

http://motor.ru/articles/2013/09/05/marussiaworks/

[sa5h@]

Катер не обойдем. На сколько кругов отстанем?

От Катера? ну не обижайте

Мы наверно будем одни из немногих, типа самых бедных гордых, у кого для Монцы нет специального аэропакета, а просто стандартный обвес настроен на минимальный прижим.

[Aleks33]

Жюль Бьянки: Нужно раскрывать дальше потенциал нашего болида 04.09.2013 16:14

Французский гонщик Жюль Бьянки поделился своими ожиданиями в преддверии визита в Монцу.

«Меня ждет один из самых приятных моментов дебютного сезона – гонка за рулем болида Формулы 1 в Монце. Я уже имел возможность поработать здесь на сводных заездах в прошлом голу, а также выступал в младших сериях, поэтому понимаю, что ждет меня на местной трассе. Атмосфера во время этапа, местные тифози и историческая составляющая в Монце сделали это место особенным. У меня хорошие отношения с местными болельщиками, поэтому надеюсь, что они будут поддерживать меня во время гонки в составе Marussia.

У нас была успешная квалификации на Гран При Бельгии, которая подарила надежду и подняла настроение в команде, но в гонке мы поняли, как тяжело порой бывает удержать то, чего добились ранее. До конца сезона нас ждет еще много сложных этапов, но в команде все работают для того, чтобы и дальше раскрывать потенциал нашего болида», - рассказал Жюль Бьянки.

[Aleks33]

Макс Чилтон: Сложно поверить в завершение европейской части сезона 05.09.2013 13:37

Гонщик команды Marussia Макс Чилтон считает, что в первой половине сезона он набрался опыта и развил навыки, необходимые для успеха в Формуле 1. Поэтому в преддверии Гран При Италии он оптимистично оценивает свои перспективы во второй половине чемпионата.

«Даже не верится, что этапом в Монце мы завершим европейскую часть дебютного для меня сезона. И я думаю, что оставшиеся выездные Гран При пролетят так же незаметно. У нас была замечательная квалификация в Спа, где мы прошли во второй сегмент, но гонка оказалась куда сложней. Но мои результаты, особенно темп в квалификационном режиме, стали близки к тому, к чему я стремлюсь. Для меня важно не терять свой уровень в Монце и в конце сезона показать, что я стал значительно более опытным пилотом.

Нас ждет удивительная гонка в Италии, о чем я могу судить по выступления в Монце в младших сериях. Будет замечательно, если команда сможет выступить в квалификации так же сильно, как в Спа, но мы остаемся реалистами, поэтому знаем, что еще многое нужно сделать, чтобы раскрыть потенциал нашего болида. Но я с оптимизмом смотрю в будущее, поскольку верю, что у нас появятся хорошие возможности в гонке, если разработаем правильную стратегию», - рассказал Макс Чилтон.

[sa5h@]

Пишут на базе в Бэнбери был пожар, пострадало компьютерное оборудование. Вроде бы из-за замыкания проводки в серверной комнате. Потушили в течении часа.

[max1811]

Пожар на базе "Маруси" повредил компьютерное оборудование

5 сентября 2013 года, четверг. 20:31

На базе команды Формулы-1 "Маруся" в английском Оксфордшире произошёл небольшой пожар, сообщает BBC. По предварительным данным, возгорание произошло из-за неисправной электропроводки в серверной.

Охрана базы вызвала пожарных, и на место происшествия прибыло два расчёта. Огнеборцы достаточно быстро справились с огнём, при этом использовались огнетушители с углекислым газом, а не водой, дабы минимизировать ущерб для компьютерного оборудования. Сколь серьёзен ущерб, пока до конца не ясно. Сама гоночная команда продолжает подготовку в Монце к Гран-при Италии.

http://www.championa...orudovanie.html

[max1811]

Пишут на базе в Бэнбери был пожар, пострадало компьютерное оборудование. Вроде бы из-за замыкания проводки в серверной комнате. Потушили в течении часа.

Главное чтоб не слишком дорогое оборудование погорело!

[sa5h@]

Главное чтоб не слишком дорогое оборудование погорело!

Наверно эти огромные шкафы суперкомпьютера. Дорого полюбому. Страховка есть наверно в любом случае, что-то покроет.

Лишь бы уже наработанные данные по новому шасси никак не пострадали и не были утеряны в пожаре. Бэкапы они делают надеюсь и хранят в безопасном месте.

[max1811]

Наверно эти огромные шкафы суперкомпьютера. Дорого полюбому. Страховка есть наверно в любом случае, что-то покроет.

Лишь бы уже наработанные данные по новому шасси никак не пострадали и не были утеряны в пожаре. Бэкапы они делают надеюсь и хранят в безопасном месте.

Ну то что данные не на одном сервере хранятся, это полюбому! Да и в принципе серверная может быть разной и возможно (скорее всего), она не одна! Супер-компьютеры к ней не относятся! Так что думаю всё в норме. Просто неприятная ситуация, но не более того.

[Carlsson]

http://www.f1news.ru/news/f1-88175.html

Бьянки победит в Монце, инфа 100% =))

[amigo61rus]

Ну и фиг на эти компьютеры, раньше вон без всяких компов гонки выйгрывали!

[sa5h@]

Ну то что данные не на одном сервере хранятся, это полюбому! Да и в принципе серверная может быть разной и возможно (скорее всего), она не одна! Супер-компьютеры к ней не относятся! Так что думаю всё в норме. Просто неприятная ситуация, но не более того.

Почему не относятся? Суперкомп это и есть серверное оборудование.

Помнится журналисты ББС делали обход по базе и показывали со стороны эту комнату.

Ну и фиг на эти компьютеры, раньше вон без всяких компов гонки выйгрывали!

Сейчас на них всё очень сильно завязано.

Даже возможные сценарии развития гонки и тактику моделируют на компах.