Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Castigador]

Так что на данный момент я не вижу, что может помешать Алонсо стать трёхкратным. Абсолютно заслуженная победа команды Ferrari.

что-то уж слишком толсто пытаешься сглазить, нежнее надо

По чесноку, титул Алонсо по прежнему будет чудом, ибо его законное место на финише гонке по силе машины+АЛОНСО - 5-е, если не ниже. Это 10 очков. Даже если Фет будет чередовать победы с Хэмом, то он в среднем будет набирать по 21.5 очков, т.е. будет отыгрывать по 11.5 очков за викенд, а их 6, т.е. 69 очков отыграет - с большим запасом и он, да и Хэм пожалуй опередят Алонсо по итогам ЧМ. Правда при одном условии: если текущая расстановка сил сохранится. Но все предпосылки к тому, что она сохранится, имеются, т.к. также как и в 2011-м у Феррари наступил после отпуска ступор и отсутсвие прогресса. Видимо Фрай так быстро развивает машину, что на конец сезона уже нечего развивать

Кстати, если внимательно почитать что говорят лидеры Феррари - Степан, Алонсо, Фрай - они это прекрасно понимают и говорят что надо выйти на один уровень с лучшими командами. Но одно дело понимать, а другое - сделать.

[SirPA]

А в Валенсии?

А что в Валенсии? Валенсия была 7 этапов назад!

[SERB]

в Валенсии и в квале секунды и близко не было

Я и не спорю. Но Алонсо квалу проиграл. Будешь спорить? А дальше на первое место вышел именно гоночный темп.

[Lifer]

Доми:

"Это фундаментальный вопрос – предоставить Фернандо улучшенный болид в определённых условиях. Мы должны убедиться в том, что Фернандо сможет вновь победить в гонке до конца сезона, в противном случае завоевать титул будет очень тяжело. Тогда нам придётся надеяться на проблемы других.

Победить в чемпионате без ещё одной победы в гонке – это невозможно. Конечно, никогда не стоит говорить "никогда", но для нас очень важно, чтобы он смог выиграть ещё несколько гонок.

Надёжность является фундаментальным аспектом. Мы знаем, что у нас были проблемы в Монце, и мы могли иметь другие проблемы в Сингапуре, так что надёжность – приоритетная задача.

Мы знаем, что очки имеют важное значение. Поэтому если на этом этапе у вас проблемы с надёжностью, то это может дорого стоить…

Не забывайте, что сейчас мы находимся в ситуации, когда пробег двигателя будет важен для всех"

Насчет пробега как-то туманно, тема не раскрыта...

[SERB]

А что в Валенсии? Валенсия была 7 этапов назад!

Ну, посмотри покруговки вчерашней гонки, особенно сравнение темпа Алонсо и лидеров после пита. Если бы Алонсо сливал им столько же, сколько в квале, то ни о каком подиуме не было бы и речи. Что, по-прежнему "надоели вы с вашим гоночным темпом" ?

[Фанатик]

Правда при одном условии: если текущая расстановка сил сохранится. Но все предпосылки к тому, что она сохранится, имеются, т.к. также как и в 2011-м у Феррари наступил после отпуска ступор и отсутсвие прогресса. Видимо Фрай так быстро развивает машину, что на конец сезона уже нечего развивать

Весь вопрос в том, поехала ли РБ вообще или только на этой трассе. Если соперниками у Себа постоянно будут только Маки, тогда да, он ещё может попробовать на финише догнать Фернандо.

[Антонио]

Весь вопрос в том, поехала ли РБ вообще или только на этой трассе. Если соперниками у Себа постоянно будут только Маки, тогда да, он ещё может попробовать на финише догнать Фернандо.

Пациент скорее мертв. Подьем РБ предрекали и после Бахрейна и после Валенсии. Особенно после Валенсии.

[Фанатик]

Пациент скорее мертв. Подьем РБ предрекали и после Бахрейна и после Валенсии. Особенно после Валенсии.

Я думаю всё не так однозначно, сейчас трассы довольно подходящие Ньюи, не случайно Себ в конце 2010 на них подряд начал штамповать и отыграл отрыв

[First Lady]

Ну, посмотри покруговки вчерашней гонки, особенно сравнение темпа Алонсо и лидеров после пита. Если бы Алонсо сливал им столько же, сколько в квале, то ни о каком подиуме не было бы и речи. Что, по-прежнему "надоели вы с вашим гоночным темпом" ?

А я думала, что польза от "лучшего гоночного темпа в сравнением с квалификационном" имеем когда благодаря него отыигрываем позиции, потеряные в квалификации, а не просто не сливаемся.

[Lifer]

Пациент скорее мертв.

Но при этом, за шесть гонок до окончания чемпионата, лидирует в КК.

[SirPA]

Ну, посмотри покруговки вчерашней гонки, особенно сравнение темпа Алонсо и лидеров после пита. Если бы Алонсо сливал им столько же, сколько в квале, то ни о каком подиуме не было бы и речи. Что, по-прежнему "надоели вы с вашим гоночным темпом" ?

То нi. Это кроется тем, что "а лидеры не ехали на полную катушку, берегли шины". И да, я про "надоели с вашим темпом" не говорил.

[SERB]

Единственный критерий "достойности" титула это его наличие, все остальное только оправдания. Главное взять Титул, а на все остальное ответить, как русские ответили Мамаю на слова "Нас тьма".

Тут в Лайве промелькнула мысль, что мол Алонсо обязательно надо выиграть ещё одну гонку, чтобы потом в недотитуле никто не упрекал и подумалось: как же себя чувствует Росберг-старший, взявший титул всего с одной победой )))

[SERB]

А я думала, что польза от "лучшего гоночного темпа в сравнением с квалификационном" имеем когда благодаря него отыигрываем позиции, потеряные в квалификации, а не просто не сливаемся.

Отыгрываем практически в каждой гонке. Мне жаль, что ты этого не видишь.

То нi. Это кроется тем, что "а лидеры не ехали на полную катушку, берегли шины". И да, я про "надоели с вашим темпом" не говорил.

Не говорил, но в спор вошёл на стороне Анны

[Lifer]

Тут в Лайве промелькнула мысль, что мол Алонсо обязательно надо выиграть ещё одну гонку, чтобы потом в недотитуле никто не упрекал

Тут и без титулов готовы живьем съесть. Под пиво.

[Ress]

Тут в Лайве промелькнула мысль, что мол Алонсо обязательно надо выиграть ещё одну гонку, чтобы потом в недотитуле никто не упрекал и подумалось: как же себя чувствует Росберг-старший, взявший титул всего с одной победой )))

3 побед в сезоне уже мало? А как тогда сейчас себя чувствует Райкконен, не разу не побеждавший и идущий на 3 месте в чемпе с сохранением шансов на титул?

[SirPA]

Тут в Лайве промелькнула мысль, что мол Алонсо обязательно надо выиграть ещё одну гонку, чтобы потом в недотитуле никто не упрекал и подумалось: как же себя чувствует Росберг-старший, взявший титул всего с одной победой )))

Да нормально он себя чувствует! В предсингапурском выпуске журнала "Inside Grand Prix" как раз говорилось про чемпионат 1982 года и было интервью (коротенькое) с Росбергом (старшим).

[SERB]

3 побед в сезоне уже мало? А как тогда сейчас себя чувствует Райкконен, не разу не побеждавший и идущий на 3 месте в чемпе с сохранением шансов на титул?

Согласись, что у Райка, по сравнению с Алонсо, Хэмом и Феттелем, шансы скорее чисто теоретические.

[Cupprum]

...подумалось: как же себя чувствует Росберг-старший, взявший титул всего с одной победой )))

Тогда интернетов не было...

[First Lady]

Вот что думает специалист по поводу "лучший гоночный темп, в сравнением с квалификационным"

Технический директор McLaren Падди Лоу заявил журналистам во время телефонной пресс-конференции перед началом уик-энда, что победы гонщиков команды в последних гонках связаны с высокой скоростью машин в квалификации…

Падди Лоу: «Стартуя с поула, гораздо легче контролировать состояние шин – в этом сезоне есть такая тенденция, мы обратили на неё внимание и скорректировали подход.

Есть разные возможности повлиять на скорость машин в квалификации и гонке, не все они нам доступны, но мы несколько сместили акценты при подготовке машин, и прогресс в квалификации повлиял на результаты гораздо сильнее, чем многие могли представить.

Добившись большего в квалификации, мы получили преимущество в гонке, хотя на дистанции наша машина не так быстра. В прошлом году всё было иначе – машина была быстрее на дистанции, но не лучшие результаты в квалификации здорово осложняли борьбу».

Если посмотрет - там, где были по настоящему сильные - в Канаде, Валенсии, Англии, Германии, Италии, квалились тоже очены высоко (или имели возможность заквалиться высоко).

[Castigador]

Что именно для Алонсо (кроме Грожана в Спа) "очень быстро поменялось" в последних гонках?

вопрос не ко мне, но так как он общий, отвечу: поменялось ОЧЕНЬ много. Ибо начиная с Каталуньи до Венгрии гоночный темп Алонсо всегда позволял ему бороться за победу - именно победу, и это очень важно. Т.к. только победив без форс мажоров можно наращивать преимущество.

В Венгрии прозвенел звоночек, Алонсо был по чесноку только 7-й, победа да и подуим вне досягаемости. Все тут кроме меня с Сенной высказались "подумаешь, одна нетипичная трасса" - но извините, набор медленных и среднескоростных поворотов на втором и третьем секторе в Хунгароринге как раз очень показательны для силы машины. С такой скоростью в Абу-Даби и Корее мы пролетаем (в Синге уже пролетели). Бразилия - кочки, опять пролетаем. Надежды побороться за победу есть в Судзуке, Остине и Нью Дели. Т.е. в половине ГП вообще надежд на победу нет, только минимизация потерь. А до этого было все иначе, Алонсо и в Монако мог победить, а она ведь очень похожа на Сингапур. Так что извините, поменялось многое - а именно, мы теперь безнадежно сливаем на нескоростных трассах. И непонятно что будет на скоростных, может теперь и там сливаем уже.

[SirPA]

Не говорил, но в спор вошёл на стороне Анны

Аааа! Так это я в спор вошёл, оказывается?! Тогда ладно...

Гоночный темп - он есть, но недостаточный, есть куда улучшать. Вот. Так правильнее наверное будет.

[Ress]

Согласись, что у Райка, по сравнению с Алонсо, Хэмом и Феттелем, шансы скорее чисто теоретические.

Пока у него ни единого схода и поломки. Да ещё и свой дрс девайс они вроде как в Японии наконец то внедрят. Шансы есть.

[SirPA]

3 побед в сезоне уже мало?

Надо, Сеня, надо! Мало, Фёдор, мало!

[Edge To Life]

Тут в Лайве промелькнула мысль, что мол Алонсо обязательно надо выиграть ещё одну гонку, чтобы потом в недотитуле никто не упрекал и подумалось: как же себя чувствует Росберг-старший, взявший титул всего с одной победой )))

У Алонсо меньше всего голова болиит о том, кто там что скажет. Он великолепно проводит этот сезон, выжимает максимум из того, что предоставляет ему команда.

[First Lady]

вопрос не ко мне, но так как он общий, отвечу: поменялось ОЧЕНЬ много. Ибо начиная с Каталуньи до Венгрии гоночный темп Алонсо всегда позволял ему бороться за победу - именно победу, и это очень важно. Т.к. только победив без форс мажоров можно наращивать преимущество.

В Венгрии прозвенел звоночек, Алонсо был по чесноку только 7-й, победа да и подуим вне досягаемости. Все тут кроме меня с Сенной высказались "подумаешь, одна нетипичная трасса" - но извините, набор медленных и среднескоростных поворотов на втором и третьем секторе в Хунгароринге как раз очень показательны для силы машины. С такой скоростью в Абу-Даби и Корее мы пролетаем (в Синге уже пролетели). Бразилия - кочки, опять пролетаем. Надежды побороться за победу есть в Судзуке, Остине и Нью Дели. Т.е. в половине ГП вообще надежд на победу нет, только минимизация потерь. А до этого было все иначе, Алонсо и в Монако мог победить, а она ведь очень похожа на Сингапур. Так что извините, поменялось многое - а именно, мы теперь безнадежно сливаем на нескоростных трассах. И непонятно что будет на скоростных, может теперь и там сливаем уже.

В Абу Даби есть шанс на хорошее место (подиум) из-за Пирелли, там будут жесткие составы.

Но Корея с СС будет повторение Сингапура (думаю, что конфигурация Сингапура вместе с шинами довели до пИчалки), а и время за улучшении почти нет.