Mercedes AMG

[Барон Самеди]

В первую очередь это спорт и главной целью любого спортсмена или команды является победа.

Но и бизнес тоже.

У Мерседес АМГ есть все чтобы побеждать: солидный бюджет, отличные гонщики, именитые специалисты.

Но получается в итоге черт знает что.

С такими ресурсами команда претендовать на титул каждый год, а не надеяться на то что повезет с регламентом.

А вдруг не повезет и концепция болида 2014 окажется неудачной?

"Совету директоров Mercedes понадобиться не более пяти минут..."(с)

[Леший]

Ребята, тут просто так не разобраться

выпил, Мерс ведрооо)

[Бугагатор]

А если реально смотреть на вещи, то вообще ничего не изменилось.

Они так же как и прежде выкатили прошлогодний болид. Принципиально в болиде вообще ничего не изменилось

Та же компоновка, те же понтоны, тот же кокпит, дадже нос тот же остался но с накладкой.

Новое крыло? А новое ли оно?

Да, действительно сразу бросается в глаза что горизонтальных элементов стало больше. Но дело в том что они по форме полностью повторяют прошлогоднее.

Будто прошлогодние элементы распилили на несколько деталей.

Не уверен что это решение вообще улучшает аэродинамику болида. Может это как-то связано с системой воздуховодов в крыле.

Других объяснений этого решения не вижу.

Может просто распилили от делать нефиг, чтобы создать видимость работы команды.

странно, а аналитики говорят, что монокок новый

крыло тоже новое, понтоны с новым выхлопом который в прошлом году тестили...

есть Льюис, который знает как должен себя вести хороший болид...

[Sn@ker]

есть Льюис, который знает как должен себя вести хороший болид...

это он точно знает. а как сделать такой болид знает?

ведь предыдущая пара пилотов тоже знала как должен вести себя "хороший болид".

[Бугагатор]

это он точно знает. а как сделать такой болид знает?

ведь предыдущая пара пилотов тоже знала как должен вести себя "хороший болид".

они знали как должен был вести себя хороший болид в 2004 году... и на псевдослике.

а Росберг никогда и не ездил на хорошем болиде...

[Red Ice]

они знали как должен был вести себя хороший болид в 2004 году... и на псевдослике.

а Росберг никогда и не ездил на хорошем болиде...

Оч верное замечание, кстати. Все таки Хэм - главный инсайдер

[Sn@ker]

они знали как должен был вести себя хороший болид в 2004 году... и на псевдослике.

а Росберг никогда и не ездил на хорошем болиде...

слишком категорично.

ну да ладно. оптимизм это хорошо. посмотрим.

[whyLove]

они знали как должен был вести себя хороший болид в 2004 году... и на псевдослике.

а Росберг никогда и не ездил на хорошем болиде...

Если послушать Льюиса, иногда кажется, что он тоже за всю карьеру только на ведрах ездил.

[Red Ice]

На Мерсы нужно злиться - бесспорно, но смешивать с говном и утром и вечером - перебор. По крайней мере, до начала непосредственно гонок)

[Reticent]

это не ответ, а совет

Мое обращение к данным специалистам не изменит отношения к этой команде, это безполезно.

А вот ключевые фигуры Брекли-тим наверняка посещали сеансы групповой психо-терапии, судя по болезненно оптимистичной чуши, которую они несут из года в год в пресс-релизах.

[Червонец]

Все таки Хэм - главный инсайдер

Соглашусь.

И кстати звучало, что по концовке сезона Льюис занадто стал интересоваться техническими моментами...

[Reticent]

В душу наплевали?

Да, наплевали. 2010 год им можно было простить. Осенью 2010 кормили обещаниями, что в 11 году все изменится. Что общественности представили на первых тестах? Дырявое жаберное жрущее резину короткобазное пузатое чудовище? А последующие унижения на каждой гонке, когда пилоты на первых кругах сливали окружающим болидам по 2 секунды с круга, не имея шанса на обгон и собирая паровозики? Не надо говорить про успех Китая и Монако 2012. В тот период краткий успех имели и более мелкие команды. Когда соседние команды прогрессировали, Брекли-тимы после Канады ушли в прострацию, перестав обновлять болид. И снова пошло унижение на первых кругах, необходимые 4 пит-стопа в гонке из-за убитой резины, слив в гонке по 1-3 секнуды на круге и т.п.

Вот такая трехгодовалая история великого бренда на базе хитрожопого бара/хонды.

[Sn@ker]

Да, наплевали. 2010 год им можно было простить. Осенью 2010 кормили обещаниями, что в 11 году все изменится. Что общественности представили на первых тестах? Дырявое жаберное жрущее резину короткобазное пузатое чудовище? А последующие унижения на каждой гонке, когда пилоты на первых кругах сливали окружающим болидам по 2 секунды с круга, не имея шанса на обгон и собирая паровозики? Не надо говорить про успех Китая и Монако 2012. В тот период краткий успех имели и более мелкие команды. Когда соседние команды прогрессировали, Брекли-тимы после Канады ушли в прострацию, перестав обновлять болид. И снова пошло унижение на первых кругах, необходимые 4 пит-стопа в гонке из-за убитой резины, слив в гонке по 1-3 секнуды на круге и т.п.

Вот такая трехгодовалая история великого бренда на базе хитрожопого бара/хонды.

ну да, приблизительно так все и было.

и по выделенному тоже согласен.

причем (для любителей ярлыков) это мнение совсем не шумофила, а наоборот.

[Mr.magoo]

Прикол - класс!!!

[Червонец]

Это еще чего, щя если все буит хорошо и Лью поедет, тут польется столько субстанций, о том что злые "Мерзы" специально ушли из формулы великого и неповторимого Шуми который 3 года подряд рвал Росберга.

Не пойдёт, не волнуйся.

Просто ПОКА четвёртый сезон КАЛЬКА первых трёх... Хотя если уж четвёртый год без прогресса пойдёт и с Хэмом не поедет (хотя ИМХО они с Росбергом на равных выступят) - Мерсам надо будет сворачиваться программу

[GEORGGII]

А минусы 2005, 2009, 2011 года.

В 2005 всё же "резиновые "проблемы были.

они знали как должен был вести себя хороший болид в 2004 году... и на псевдослике.

Подсознательное? :bigwink:

а Росберг никогда и не ездил на хорошем болиде...

Росберг вроде бы пол сезона за титул в начале мерсовской истории боролся?

[Scraih]

Да, наплевали. 2010 год им можно было простить. Осенью 2010 кормили обещаниями, что в 11 году все изменится. Что общественности представили на первых тестах? Дырявое жаберное жрущее резину короткобазное пузатое чудовище? А последующие унижения на каждой гонке, когда пилоты на первых кругах сливали окружающим болидам по 2 секунды с круга, не имея шанса на обгон и собирая паровозики? Не надо говорить про успех Китая и Монако 2012. В тот период краткий успех имели и более мелкие команды. Когда соседние команды прогрессировали, Брекли-тимы после Канады ушли в прострацию, перестав обновлять болид. И снова пошло унижение на первых кругах, необходимые 4 пит-стопа в гонке из-за убитой резины, слив в гонке по 1-3 секнуды на круге и т.п.

Вот такая трехгодовалая история великого бренда на базе хитрожопого бара/хонды.

Ну это всё понятно, и даже справедливо. Только не понятно за кого вы болеете? Судя по "Да, наплевали." Вы живёте мерсом, но человек живущий мерсом как раз должен понимать, что у них в Ф1 всё в порядке....

[Hellion]

Ну это всё понятно, и даже справедливо. Только не понятно за кого вы болеете? Судя по "Да, наплевали." Вы живёте мерсом, но человек живущий мерсом как раз должен понимать, что у них в Ф1 всё в порядке....

Сперва опешил прочитав.

Ну если одна победа - это "в порядке", то я даже не знаю... Прям предела мечтаний достигли.

[Reticent]

Ну это всё понятно, и даже справедливо. Только не понятно за кого вы болеете? Судя по "Да, наплевали." Вы живёте мерсом, но человек живущий мерсом как раз должен понимать, что у них в Ф1 всё в порядке....

Болею за Росберга, но и Мерс как автоспортивное имя субъективно нравится в отличие от Феррари, МакЛарен, Хонды, Рено. Ранее симпатизировал БМВ, но только в сочетании с Вильямс.

А вообще, обидно, что Мерс купил именно экс-БАР, в которой хорошо управлял разве что Ричардс...

[GEORGGII]

Ну это всё понятно, и даже справедливо. Только не понятно за кого вы болеете? Судя по "Да, наплевали." Вы живёте мерсом, но человек живущий мерсом как раз должен понимать, что у них в Ф1 всё в порядке....

Достаточно того , что они там есть? :newconfus:

[Scraih]

Сперва опешил прочитав.

Ну если одна победа - это "в порядке", то я даже не знаю... Прям предела мечтаний достигли.

Ну значить вы сути Ф1 не понимаете для автопроизводителя, ну и соответственно всем кроме первой четвёки нужно сваливать из Ф1.....

[Hellion]

Ну значить вы сути Ф1 не понимаете для автопроизводителя, ну и соответственно всем кроме первой четвёки нужно сваливать из Ф1.....

Я думал суть любых гонок для пилота - высшая ступень подиума, а для команды КК.

Походу все меняется...

И это, для Мерседеса, как автопроизводителя Ф1 видимой прибыли никогда не принесет. Они и так мировой бренд, уже давно отвоевавший свой кусочек рынка.

[Scraih]

Я думал суть любых гонок для пилота - высшая ступень подиума, а для команды КК.

Походу все меняется...

Ваши слова это теория, мечты. С таким походом не существовало бы Ф1. Скажите мне тогда для чего тогда выступает второй эшелон?

[Hellion]

Ваши слова это теория, мечты. С таким походом не существовало бы Ф1. Скажите мне тогда для чего тогда выступает второй эшелон?

У каждой команды свои промежуточные цели, а главная одна :bigwink: И кстати если вы посмотрите на руководителей этих команд втрого эшелона например Заубер, Вильямс ради чего они выступают? Я думаю ответ очевиден.

[Sn@ker]

Сперва опешил прочитав.

Ну если одна победа - это "в порядке", то я даже не знаю... Прям предела мечтаний достигли.

угу, странно как-то. никаких продвижений за три года это явно не порядок.

мне кажется, для мерса их формульная команда как чемодан без ручки.

ну хотя вон Браун вещает про "решение" в виде Хэма.