Дженсон Баттон

[RondelR]

это тебя так разнесло из-за Кевина что ли?

[Dylan]

По секторам с разных кругов не все так и плохо... но в целом круг нормально пока не проехал.

[инком]

это тебя так разнесло из-за Кевина что ли?

Почему из-за Кевина? Поясню раз - чтоб без вопросов, на будущее. У меня никогда не было недооценки или пренебрежения ни к одному из партнеров Дженса.

Я расстроился расставанию с Баррикелло. Меня не восхитил уход Хэма. Я удивился, когда Мак слил Серхио. Почему я должен быть против Маги в принципе? Он еще один из многих, кто ездил или ездит с Дженсоном в одной команде. Меня не устраивает то, что, возможно, поставит во главу угла Рон (решать будет именно он, уверен), принимая решение о том, что на 2015 в составе Мака не будет Баттона (если случится так). Дженс - недешевый и возрастной гонщик, заморозивший свои недостатки в том виде, в котором они были всегда. Т.е., ждать, что он кардинально изменится под обещание ему Хонды в постель или испугается перспективы остаться без места в команде и немедленно начнет на нынешнем ведре выгрызать десятые от Кевина - от него или к нему, а, заодно, - Феттеля, Боттаса, Нико или Хэма не стоит. Ему поздно становиться камикадзе только ради того, чтобы быть в среднем на пару мест выше в квале, результат которой в гонке - быстрее или медленнее - все равно сольет машина. Просто кажется - я всегда обозначаю свое ИМХО - что достоинств у Баттона по-прежнему больше, и не нынешнему Макларену от них отказываться. Опыт и осторожность - в Японии-2011, когда на старте Феттель выдавил Баттона на траву, последний нажал на тормоз, не прошел Себа, потерял позицию, пропустив Хэма, - чтобы потом выиграть гонку. В Германии Кевин стремился выиграть позицию, не оттормозился, не просчитал ситуацию - и гонку закончил за спиной Дженса. Умение и терпение - глупо ставить на одну планку новичка, который таким побудет еще год-два, и чемпиона мира, едущего третью сотню ГП. Настройки и "баланс" - даже здесь зависимость Баттона не дает, на мой взгляд, преимущества Магнуссену, ибо тот, как и Риккардо, едет на эмоциях, "топит", имея полную свободу, которую дают только возраст и статус новичка и которого извиняет машина, и ему очень нужно пробиваться наверх. Как только Кеву чего-то действительно захочется от болида, мы его услышим. Квалификация и гонка - исконно разные для Баттона вещи, возможно, он рожден для того, чтобы мотивировать команду своими завалами в квалах на борьбу на гонку так, как он сам на нее заряжен. Разница всегда говорит за себя. Для Баттона неважно как выглядит шанс на борьбу и победу - в виде поула ( с 2009-го Дженс не профукал ни одного), нужной погоды (половина побед добыта в меняющихся условиях) или ошибки соперника. Он не раскиснет при виде стартовой позиции в середине второго десятка и поедет умно, и, когда понадобится, быстро. Возраст и физическая форма - не думаю, что Баттон когда-либо был готов лучше, он говорит об этом, и я ему верю, есть основания. Мотивация и преданность команде - по второму: Кевин в принципе не может знать, что это такое. Мак - его первая взрослая команда, ему не с чем сравнить, ему - и никому другому за ним - не понять ностальгии Дженса по МР4-26. Я не знаю, откуда Баттон - чемпион мира, дважды международный гонщик года, герой Канады 2011, берет мотивацию ездить на том, что не способно выигрывать, но он это делает и готов продолжить. Ему, как и всем, нужен конкурентноспособный болид - могущий и этим мотивирующий. Так почему, когда из двух основных слагающих успеха - машины и пилота - второе у команды точно есть, а она, еще не обзаведясь первым, решает избавиться от второго, я должен называть это решение оптимальным?

Рыба ищет где поглубже, человек - где лучше. Я официально готов увидеть Баттона в Феррари, если они справятся.

[Dark_Garage]

Да всё бы было и прекрасно, но Дженс сам портит о себе всё впечатление сезонными кризисами в случайный момент. Вроде едет-едет, едет-едет, и тут вдруг НАЧИНАЕТСЯ: провалы в квалификациях, бледные гонки, иногда неприличные отставания от напарника. Откровенно говоря, это бесит, и у меня возникает чувство безысходности. Сидишь и думаешь: "Только бы побыстрее прошло, может, щас разъедется наконец, проведет конец сезона хорошо, продлит контракт".

Что бы он ни говорил о "лучшей форме, чем когда-либо", раньше он настолько зависим от лунных фаз, китайского календаря и баб с пустыми ведрами не был.

[RondelR]

Не думаю, что от Рона все зависит... Хонда имеет большое влияние.

Да и если есть шанс переманить Алонсо то глупо им не пользоваться.

Да всё бы было и прекрасно, но Дженс сам портит о себе всё впечатление сезонными кризисами в случайный момент. Вроде едет-едет, едет-едет, и тут вдруг НАЧИНАЕТСЯ: провалы в квалификациях, бледные гонки, иногда неприличные отставания от напарника. Откровенно говоря, это бесит, и у меня возникает чувство безысходности. Сидишь и думаешь: "Только бы побыстрее прошло, может, щас разъедется наконец, проведет конец сезона хорошо, продлит контракт".

Что бы он ни говорил о "лучшей форме, чем когда-либо", раньше он настолько зависим от лунных фаз, китайского календаря и баб с пустыми ведрами не был.

да не так уж много у Дженса провалов... едет он хорошо по ходу этого сезона. Да вот от его результатов уже мало что зависит...

[инком]

Не думаю, что от Рона все зависит... Хонда имеет большое влияние.

Да и если есть шанс переманить Алонсо то глупо им не пользоваться.

Что ж, тогда мы уйдем, побежденные конъюнктурой. Чего угодно - рынка пилотов, ситуации в команде, хаоса в голове босса. Только не тем, что должно решать подобные вопросы на деле.

[Красный Баттон]

Не пора ли повторить?

Блин блинский!

Давнео пора!

Третью гонку уже жду!

[Красный Баттон]

Хм....

Оказывается есть на свете такой вот браслет

Power Balance

:D

[Rust]

Инженеры McLaren мучились мучились с хотелками Дженса и решили забить, так как все равно не получается. Думаю, что решили делать обновления под Кевина. Никого не ругаю, может быть это правильно, если Кевин будет превращать все это дело в хорошие очки на финише.

[инком]

Хм....

Оказывается есть на свете такой вот браслет

Power Balance

:D

Спасу нет... он везде... Баланс Силы :) Да пребудет с нами!

[инком]

Инженеры McLaren мучились мучились с хотелками Дженса и решили забить, так как все равно не получается. Думаю, что решили делать обновления под Кевина. Никого не ругаю, может быть это правильно, если Кевин будет превращать все это дело в хорошие очки на финише.

Был четкий список хотелок или мы медленно сползаем в пучину признания евоного бессилия перед лицом принцедатского геноцида безо всяких на то пруфов?

Руст, если что знаешь, поведай, ибо я команде на слово еще в 2013 верить перестал.

[Dark_Garage]

Инженеры McLaren мучились мучились с хотелками Дженса и решили забить, так как все равно не получается. Думаю, что решили делать обновления под Кевина. Никого не ругаю, может быть это правильно, если Кевин будет превращать все это дело в хорошие очки на финише.

Судя по последним двум годам, инженеры МакЛарена делают обновления не под кого-то, а вообще рандомом. И как оно всё поедет, тоже никто не знает.

В трубе-то всё всегда идеально.

[Rust]

Был четкий список хотелок или мы медленно сползаем в пучину признания евоного бессилия перед лицом принцедатского геноцида безо всяких на то пруфов?

Не, это мои думалки по наблюдениям. Не претендую на истину.

Руст, если что знаешь, поведай, ибо я команде на слово еще в 2013 верить перестал.

Самые интересные и важные стратегические моменты сейчас скрыты от глаз. Планирование состава пилотов на ближайшие годы, состава тех. департамента. От тех же планов по пилотам уже может зависеть вектор развития машины 2014 года. И пока нотки нерадостные. Если решили забить на Дженса, то это может быть звоночком того, что последний сезон он в McLaren. Как то так. Alonso maybe ?

[Красный Баттон]

Слушайте.У меня страница форума вся в рекламе Power Balance.Так потешно.И настроение вполне так себе нормальное.

Это же Венгрия.Господа.

ВЕНГРИЯ.

:pleasantry:

[Оби-Ван]

Радует одно, что Дженсон не собирается заканчивать карьеру Ф1, пока ещё нет.

Жду Дженса в красном в следущем сезоне. :derisive:

Пора выводить Скудерию из крутого пике. Why not Jens?

[Dark_Garage]

Представляю, каким бредом выглядит наша ветка со стороны. Сидим и сватаем Дженса в Феррари, вот так вот ВНЕЗАПНО. :D

[Оби-Ван]

Почему внезапно? Об этом уже давно ходят слухи, что Мак и Феррари обменяются пилотами.

Скудерия не любит новичков, да и опасно новичка оставлять с Кими.

Поэтому Алонз 2015 в Маке, а Дженс в Скудерии вполне вероятно.

[Dark_Garage]

Почему внезапно? Об этом уже давно ходят слухи, что Мак и Феррари обменяются пилотами.

Скудерия не любит новичков, да и опасно новичка оставлять с Кими.

Поэтому Алонз 2015 в Маке, а Дженс в Скудерии вполне вероятно.

Да так-то я за, просто не верится, если честно.

[Оби-Ван]

А мне кажется это вполне верятным.

Скудерии и Маку нужна перезагрузка. На самом деле Дженс уже в Маках слишком давно, как и Алонз в Скудерии, поэтому размен топ пилотами кажется разумным решением.

В пару Бьянки+Кими не верю, это из молодых. А из топов свободных сейчас нет,кроме Дженса, так что кого если не его брать Скудерии, конечно если только уйдёт Алонз.

[Rust]

мне что-то не верится в Скудерию и Дженса ..

[Красный Баттон]

Представляю, каким бредом выглядит наша ветка со стороны. Сидим и сватаем Дженса в Феррари, вот так вот ВНЕЗАПНО. :D

Блин.Как ты думаешь почему я именно Красный Баттон?

Не первый год уже как кстате. :rofl:

[Rust]

Я бы на месте манагеров Скудерии присмотрелся к Хюлькенбергу

[Красный Баттон]

Дженса сватали массмедии ещё на место Массы в Феррари. :gd:

То есть ещё в то время когда Шумахеру искали напарника и им стал Масса.

[Rust]

Дженса сватали массмедии ещё на место Массы в Феррари. :gd:

Ну вот Дженс с Хюлькенбергом была бы крутая пара пилотов в Скудерии. Самое оно, на мой взгляд. На Дженса, как на лидера уже никто из топ-команд не будет ставить, возраст уже не тот. В паре с молодым потенциальным лидером - норм.

[Dark_Garage]

Очень хорошо, что всё получилось так, как есть. Эти годы были ужасно захватывающими. :D