Михаэль Шумахер. 05-09.2012

[Кубик]

А решение стюардов всегда были двусмысленные уже разбирались эпизоды когда показывалось избирательность судей.

Ты читал чем они аргументировали свое решение? Если да, прокоментируй пожалуйста с чем ты не согласен. Если нет, то не стоит делать таких вывод.

Надо просто признать, что Шуми запорол гонку по собственной вине и не выдумывать неизвестно что.

[Hatchet]

А насчет идиота - я предлагаю шумофилам извинится перед болельщиками Сенны и считать на этом инцендент исчерпаным.

Раз Шуми так сказал, значит так и есть=) Он никогда не ошибается в людях.

А мы...его всегда и во всем поддерживаем)))

Где такую забористую траву берем?

[Кубик]

Раз Шуми так сказал, значит так и есть=) Он никогда не ошибается в людях.

А мы...его всегда и во всем поддерживаем)))

Где такую забористую траву берем?

Хотел бы возразить, да нечего.

[Rock]

Стоит уже перестать смотреть на происходящее только через розовые очки..

Я их потерял где-то. И, тем не менее, как в эпизоде с Бруно, так и в эпизоде с Грожаном не согласен с решением стюардов.

Гоночный инцидент это не дтп на дорогах общего пользования где, априори, виноват тот кто сзади.

В эпизоде с Бруно Шуми виноват только перед самим собой - не просчитал ситуацию.

В оправдание ему можно сказать лишь одно - очень сложно просчитать ........... такого пилота как Бруно.

Эпизод с Грожаном ... ну какой нормальный пилот будет так метаться, буквально, на старте по узким улочкам Монако?

Ответ очевиден - только такой как Грожан.

А гоночная мысль Шуми была гениальна - не потерял нюха старый.

[cryptebana]

Ну вообще то семикратный чемпион мира должен уметь решать такие задачи, как обгон медленно идущей машины. Нет? Тем более что Грожану, несколько раньше, этот маневр удался, хотя некоторые здесь его и за гонщика не считают. А не согласие с решением стюардов, вызвано тольком тем что оно расходится с твоей точкой зрения. Но это не аргумент, согласен?

А в этой ветке и не спорят, здесь только восхваляют Шуми.

А насчет идиота - я предлагаю шумофилам извинится перед болельщиками Сенны и считать на этом инцендент исчерпаным.

Виню Шуми за тот эпизод с Бруно. Но вина Бруно в том что он оборонялся до последнего когда его резина уже просто не ехала... Да и грожан его обогнал с контактом в том же повороте если видили гонку... Бруно шел до конца, ну а Шуми не пропустить это задача №1, вспомните Бразилию 11... А так Шуми надо было просто быть умнее и брать в расчет кто за рулем впереди.

[Кубик]

Я их потерял где-то. И, тем не менее, как в эпизоде с Бруно, так и в эпизоде с Грожаном не согласен с решением стюардов.

Гоночный инцидент это не дтп на дорогах общего пользования где, априори, виноват тот кто сзади.

В эпизоде с Бруно Шуми виноват только перед самим собой - не просчитал ситуацию.

В оправдание ему можно сказать лишь одно - очень сложно просчитать ........... такого пилота как Бруно.

Эпизод с Грожаном ... ну какой нормальный пилот будет так метаться, буквально, на старте по узким улочкам Монако?

Ответ очевиден - только такой как Грожан.

А гоночная мысль Шуми была гениальна - не потерял нюха старый.

А с чем конкретно ты не согласен в эпизоде с Бруной? Какие выводы стюардов тебе кажутся сомнительные?

А про Грожана, предлагаю перейти в ветку Ромы, и там попробывать разобратся в чем же конкретно его вина, в каких конкретно действиях ты его обвиняешь. А то максимум что мне удалось выяснить "что так ему и надо потому что он злобный буратино"

[Карбон с молоком]

http://vk.com/losminidrivers

[Кубик]

Виню Шуми за тот эпизод с Бруно. Но вина Бруно в том что он оборонялся до последнего когда его резина уже просто не ехала... Да и грожан его обогнал с контактом в том же повороте если видили гонку... Бруно шел до конца, ну а Шуми не пропустить это задача №1, вспомните Бразилию 11... А так Шуми надо было просто быть умнее и брать в расчет кто за рулем впереди.

Ты хочешь сказать что вина гонщика в том что он оборонялся до конца? Не могу с тобой согласится.

Хотя некоторые гонщики идут еще дальше при обороне, хотя бы вспомнить "непроизвольное движение рулем".

[MAKESI]

Я их потерял где-то. И, тем не менее, как в эпизоде с Бруно, так и в эпизоде с Грожаном не согласен с решением стюардов.

Гоночный инцидент это не дтп на дорогах общего пользования где, априори, виноват тот кто сзади.

В эпизоде с Бруно Шуми виноват только перед самим собой - не просчитал ситуацию.

В оправдание ему можно сказать лишь одно - очень сложно просчитать ........... такого пилота как Бруно.

Эпизод с Грожаном ... ну какой нормальный пилот будет так метаться, буквально, на старте по узким улочкам Монако?

Ответ очевиден - только такой как Грожан.

А гоночная мысль Шуми была гениальна - не потерял нюха старый.

Ну так и я их давно выкинул. Про эпизод в Монако я ничего не говорил, там вообще сложно кого-то винить. А про инцидент с Бруно я свою точку зрения сказал. Бруно-то не виноват, что Михаэль не просчитал свой маневр и свои действия (про то как Михаэль меняет траектории во время защиты - я промолчу). Простой пример, а если бы было наоборот: Бруно точно так же впилился в Михаэля? Думаю - оценка была бы однозначна высказана тут "виновен Бруно", ездить не умеет и т.д.. Иными словами авторитет и легендарность гонщика не позволяют признать тот факт, что он может совершать ошибки.

[Sandro]

Ну так и я их давно выкинул. Про эпизод в Монако я ничего не говорил, там вообще сложно кого-то винить. А про инцидент с Бруно я свою точку зрения сказал. Бруно-то не виноват, что Михаэль не просчитал свой маневр и свои действия (про то как Михаэль меняет траектории во время защиты - я промолчу). Простой пример, а если бы было наоборот: Бруно точно так же впилился в Михаэля? Думаю - оценка была бы однозначна высказана тут "виновен Бруно", ездить не умеет и т.д.. Иными словами авторитет и легендарность гонщика не позволяют признать тот факт, что он может совершать ошибки.

Если бы да кабы. Я бы не сказал, что оценка была бы однозначной. Но вот судьи бы не раздумывая наказали все равно МиШу. Иными словами авторитет и легендарность гонщика вынуждают его быть во всем виноватым.

[Hatchet]

Иными словами авторитет и легендарность гонщика вынуждают его быть во всем виноватым.

Да тут речь скорее о постоянном метании судейских решений. Вспоминается полет Марка через Кову. Почему Марка не штрафанули тогда?

ЗЫ:Пора создавать тему "Судейские решения" и не захламлять пилотские темы.

[Sandro]

Да тут речь скорее о постоянном метании судейских решений. Вспоминается полет Марка через Кову. Почему Марка не штрафанули тогда?

ЗЫ:Пора создавать тему "Судейские решения" и не захламлять пилотские темы.

Потому что Кова вилял перед Марком, аки Бруно перед МиШу

[Rock]

А с чем конкретно ты не согласен в эпизоде с Бруной? Какие выводы стюардов тебе кажутся сомнительные?

А про Грожана, предлагаю перейти в ветку Ромы, и там попробывать разобратся в чем же конкретно его вина, в каких конкретно действиях ты его обвиняешь. А то максимум что мне удалось выяснить "что так ему и надо потому что он злобный буратино"

Нет, нет, молодой человек, с Вами мы продолжим разговор только после того, как Вы принесете извинения кимофилам за то, что Монтоя, как-то раз, назвал Кими "долбаным идиотом".

[Rock]

Ну так и я их давно выкинул. Про эпизод в Монако я ничего не говорил, там вообще сложно кого-то винить. А про инцидент с Бруно я свою точку зрения сказал. Бруно-то не виноват, что Михаэль не просчитал свой маневр и свои действия (про то как Михаэль меняет траектории во время защиты - я промолчу). Простой пример, а если бы было наоборот: Бруно точно так же впилился в Михаэля? Думаю - оценка была бы однозначна высказана тут "виновен Бруно", ездить не умеет и т.д.. Иными словами авторитет и легендарность гонщика не позволяют признать тот факт, что он может совершать ошибки.

Чойта "не позволяет"? Когда я считаю, что Шуми виноват в инциденте я это признаю, но навязать мне свое мнение, в том случае, когда я так не считаю ... да вряд ли у кого получится.

Ты вот не считаешь, что Бруно виноват, а на мой взгляд, в том эпизоде, все более чем очевидно.

Если говорить твоими словами, то будь на месте Бруно Шуми виноват опять бы Шуми был. И уже в этом сезоне его в подобном обвиняли, а я молчал, поскольку согласен был. Но вот точно такая же ситуация, но позицию обороняет другой пилот и тут же снова Шуми виноват.

А впрочем ... как давно уже писал ... на ГП США столкнулись Кими и Хуан, казалось бы - причем тут Шуми?

[GEORGGII]

В ветке Виллов муссируют слух о переходе Шуми в Вильямс ( ибо Хэм скорее всего займет его место)

Как вам такой вариант?

А Папа Римский примет буддизм....

[GEORGGII]

Ты хочешь сказать что вина гонщика в том что он оборонялся до конца? Не могу с тобой согласится.

Хотя некоторые гонщики идут еще дальше при обороне, хотя бы вспомнить "непроизвольное движение рулем".

Ты про Льиса и Дженса в Канаде 2011? Так это обсуждение не для этой ветки

[Koшка]

Для вопросов модераторам есть специальная тема. В темах пилотов это является нарушением правил.

[Rock]

Я убедительно попрошу, отдельных пользователей, внимательно ознакомиться с Уточнениями к Правилам общения на форуме.

Да не будет ими пропущен п.13 их.

[lubasha]

Ну так и я их давно выкинул. Про эпизод в Монако я ничего не говорил, там вообще сложно кого-то винить. А про инцидент с Бруно я свою точку зрения сказал. Бруно-то не виноват, что Михаэль не просчитал свой маневр и свои действия (про то как Михаэль меняет траектории во время защиты - я промолчу). Простой пример, а если бы было наоборот: Бруно точно так же впилился в Михаэля? Думаю - оценка была бы однозначна высказана тут "виновен Бруно", ездить не умеет и т.д.. Иными словами авторитет и легендарность гонщика не позволяют признать тот факт, что он может совершать ошибки.

"Как смеешь ты, мутить питьё моё, песком и илом"

"Ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать"

[Кубик]

Нет, нет, молодой человек, с Вами мы продолжим разговор только после того, как Вы принесете извинения кимофилам за то, что Монтоя, как-то раз, назвал Кими "долбаным идиотом".

Жаль, жаль, мне просто интересно было, что такого кримининального шумофилы нашли в действиях Ромы. Хотя где то такой ответ я и ожидал. Как только нужно от общих фраз переходить к конкретики, сразу возникает заминка.

А насчет извенения, да хоть сейчас, тем более, что я одно время болел за Монтою, так что вроде имею право выступать от его имени, когда это было?

[Кубик]

Ты про Льиса и Дженса в Канаде 2011? Так это обсуждение не для этой ветки

Спроси у старших товарищей, они подскажут.

[Боныч]

Я их потерял где-то. И, тем не менее, как в эпизоде с Бруно, так и в эпизоде с Грожаном не согласен с решением стюардов.

Гоночный инцидент это не дтп на дорогах общего пользования где, априори, виноват тот кто сзади.

В эпизоде с Бруно Шуми виноват только перед самим собой - не просчитал ситуацию.

В оправдание ему можно сказать лишь одно - очень сложно просчитать ........... такого пилота как Бруно.

Эпизод с Грожаном ... ну какой нормальный пилот будет так метаться, буквально, на старте по узким улочкам Монако?

Ответ очевиден - только такой как Грожан.

А гоночная мысль Шуми была гениальна - не потерял нюха старый.

[Карбон с молоком]

"Дерек Уорвик о том, как хотел проучить Михаэля Шумахера"

Бывший пилот Формулы 1 Дерек Уорвик в интервью Motor Sport Magazine вспомнил об инциденте, который произошел между ним и Михаэлем Шумахером на этапе чемпионата спортпрототипов 1991 года.

В 1990-м году Дерек Уорвик покинул Формулу 1 и перешел в чемпионат мира по гонкам на выносливость, подписав контракт с командой Jaguar. На этап в Нюрбургринге Уорвик приехал в подавленном состоянии - 10 дней назад в гонке британской Формулы 3000 на трассе Оултон-Парк погиб его младший брат Пол. Несмотря на эту трагедию, Уорвик принял решение продолжить карьеру в автоспорте.

В квалификации на Нюрбургринге Дерек Уорвик вел напряженное сражение с молодым пилотом Mercedes Михаэлем Шумахером. Они несколько раз обменялись лучшим временем круга, а затем оказались на трассе рядом друг с другом.

«Я чуть подтолкнул его перед предпоследним поворотом для того, чтобы выйти вперед,

- вспоминает Уорвик.

- В следующем повороте он ударил меня, и машина оказалась повреждена. Я вернулся в боксы на трех колесах, и когда проезжал возле боксов Mercedes, то практически на ходу покинул кокпит, подбежали механики.

Я направился в боксы, но не знал, что в инциденте участие принял Шумахер. В тот момент там находился другой пилот, я готов был ударить его, но он сказал: "Нет, Дерек, - это был Шумахер!" Затем я увидел, что Михаэль скрылся за углом гаража, и побежал за ним.

Меня пытались остановить, но я буквально локтями пробивал себе дорогу, и преследовал Шумахера до трейлера Mercedes, в который он и вбежал. Михаэль пытался держать дверь закрытой, но я выбил ее ногой, вбежал, схватил его, и повалил на массажный стол. Однако меня остановил Йохен Масс, еще один пилот Mercedes».

Сейчас 57-летний Дерек Уорвик может вспоминать эту ситуацию с усмешкой, однако тогда все было совершенно по-другому. В тот момент он находился в тяжелом эмоциональном состоянии, и приступ ярости после инцидента с Шумахером стал тому доказательством. Стюарды, рассмотрев ситуацию, простили Уорвика в виду сложившихся обстоятельств, а Шумахер вынужден был попросить извинение, в противном случае он мог быть не допущен к старту гонки.

«В воскресенье утром Шумахер подошел ко мне, даже не посмотрел в глаза, и пробомортал о чем-то вроде извинения,

- говорит Уорвик. -

Он мог бы сказать: "Мне очень жаль, что 10 дней назад погиб твой брат. Что я могу сделать для тебя?" Думаю, сейчас Михаэль изменился».

[Боныч]

Думаю, сейчас Михаэль изменился.

"Скелеты в шкафу" - это такое... гм... Но на любое событие есть множестов разных точек зрения. И кто прав, а кто виноват - это дело сиюминутных тенденций. Будь то в законах, аль в моральных императивах, но... Все это - НА ФОНЕ тогдашних событий, понятий, логики и тп. А со временем сногое видится иначе.

[Карбон с молоком]

Мартин Уитмарш: В этом году Шумахер выиграет гонку

16:42 MSK

В интервью немецкой газете Frankfurter Allgemeine руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш похвалил Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля и выразил сожаление, что с появлением шин Pirelli характер гонок Формулы 1 изменился…

«Я твердо убежден, что в этом году Михаэль одержит победу, – сказал Уитмарш. – Каждый, кто его до сих пор недооценивал, был посрамлен в Монако, где в прошлый уик-энд Шумахер завоевал поул. Он вновь ответил всем своим критикам, которые считают, что он уже слишком стар.

Михаэль по-прежнему остается одним из лучших гонщиков. И, разумеется, если он продлит контракт с Mercedes, это только пойдет на пользу чемпионату, ведь Шумахера знают во всем мире, его имя – это бренд».

Кроме того, Уитмарш высоко отозвался о действующем чемпионе мира: «Себастьян Феттель входит в число лучших гонщиков планеты – это не обсуждается. Но, надеюсь, мы его одолеем. В прошлом году для Себастьяна и Red Bull Racing все складывалось просто идеально, но доминированию отдельной команды всегда приходит конец. Наш Льюис Хэмилтон знает, что в этом сезоне сможет стать чемпионом, он уверен в себе и в своей машине».

Однако не все изменения, происходящие в Формуле 1, по нраву Мартину Уитмаршу: в частности, он согласен с теми, кто считает, что шины стали играть слишком заметную роль: «Формула 1 всегда была спринтерской гонкой, в которой человек и машина работали на пределе возможностей. Теперь это меняется, и нам следует проявлять осторожность. Современные шины изнашиваются слишком быстро. По-моему, было бы лучше, если резина будет меньше влиять на исход гонок, а на первый план выйдут иные факторы».