Кими Райкконен

[GoshaamRAI]

в последней стадии развития гонщик борется только со временем.

в Ф1 это происходит в квале. но это не основное. в ралли - время все.

так что графическое сопоставление не выдерживает никакой критики. :whistle3:

[AP-Racing]

На самом деле - обогнать соперника возможно, а вот опередить время нет )) Вот и вся мораль

[din]

Камрады - нос выше

Тем более что эта картинка к вам имеет ОСОБОЕ отношение

Для внимательных (см последнюю схемку)

третья трасса приведена в несуществующей конфигурации

это тупиковая ветвь эволюции

[Nataly]

Напарничегг на базе...

Здесь

http://www.championa...v-jenstone.html

Что-то и кого-то мне этот релиз напомнил. :think:

та вроде и не только он) Еще какой-то белобрысый парень затесался)

Откуда известно, что это было на базе, и что именно в этот раз?

[V E A]

третья трасса приведена в несуществующей конфигурации

это тупиковая ветвь эволюции

Если я правильно понял, то там как раз изображен спецучасток, который Кими выиграл.

[Nataly]

А чего никто не запостил переписку из твиттера Лотуса)))

@chan42411 @Lotus_F1Team 1 of your member stated that there wont be a 7th version of steering for kimi he can only chooses from the six available true?

‏@Lotus_F1Team @chan42411 Really? Where did you hear this?

‏@chan42411 @Lotus_F1Team yallaf1, and pls clarify these damaging rumour by issue an official release!!! pity kimi =(

‏@Lotus_F1Team @chan42411 I wouldn't pay any attention to these rumours, Kimi is happy with the team and the team is happy with Kimi!

[Nataly]

Выставка в Мюнхене сегодня

[GoshaamRAI]

А чего никто не запостил переписку из твиттера Лотуса)))

‏@Lotus_F1Team @chan42411 I wouldn't pay any attention to these rumours, Kimi is happy with the team and the team is happy with Kimi!

я рад что все ОК :pleasantry:

[Nataly]

Вильнев своим языком спровоцировал целую волну слухов. Из блога Джо Савара

Elsewhere in the paddock there are mumblings about Kimi Raikkonen and the Lotus F1 Team.The suggestion is that they are not getting along very well. I disagree. Yes, Kimi is different to handle than most drivers and it is good if he is happy in his work. At the moment he is not 100 percent happy with his car, which is not a surprise given that the rookie Romain Grosjean is going faster than him. However, at the moment Raikkonen is sixth in the World Championship, with 55 points; Grosjean is seventh with 53. They are both ahead of Jenson Button and are the two best-placed drivers not to have won a race so far. It seems quite likely that the team will win a race sooner or later and there has been a fair bit of disappointment thus far. Bear in mind too that Lotus is stonking along in third place in the Constructors’ Championship, ahead of Ferrari and Mercedes, both of which are (effectively) one car teams at the moment as Michael Schumacher and Felipe Massa have both underperformed in terms of puttings points on the board. The tittle-tattle all seems to emanate from comments made in Montreal by Jacques Villeneuve, who thinks that the Lotus is a great car and with a top driver it would be leading the championship. It is an interesting reflection, but then again the definition of a top driver is also a matter of opinion. When all is said and done top drivers are decided upon by their points scores… It is true that Kimi has not been happy with the steering of the Lotus and that there is still a certain amount of sharp-edge knocking needed to get the relationship smooth, but one cannot fault what Kimi has achieved thus far. Maybe he does not have the raw speed that once he did, but he knows that winning championships is about scoring points and he is doing that very well.

[serglifar]

Если я правильно понял, то там как раз изображен спецучасток, который Кими выиграл.

Тот который он выиграл изображён тут в конце

А Панзерплатте, это забойный доп, он был на нём очень быстрым в прошлом году, но если бы он его выиграл, он бы не вернулся в формулу.

[alex64]

Тот который он выиграл изображён тут в конце

А Панзерплатте, это забойный доп, он был на нём очень быстрым в прошлом году, но если бы он его выиграл, он бы не вернулся в формулу.

когда-нибудь КР обязательно будет на подиуме Neste Rally

[Vincent Vega]

когда-нибудь КР обязательно будет на подиуме Neste Rally

Но вначале пусть он хотя бы еще разок побывает на верхней ступени подиума в Ф1

[Oleg851]

А Панзерплатте, это забойный доп, он был на нём очень быстрым в прошлом году, но если бы он его выиграл, он бы не вернулся в формулу.

Белобрысому не показывайте, а то ещё заскучает раньше времени, сейчас самое интересное начнется, надеюсь ему все-таки выпилят эту рулевую рейку и начнется представление

[serglifar]

Белобрысому не показывайте, а то ещё заскучает раньше времени

Не заскучает. Как волосы отращивать начнёт, так можно будет сушить вёсла, а пока он их только отрезает.

[Sea]

Вильнев переключился на Райкконена, и считает что его можно увольнять, Мда.......

вы еще обращаете внимание на троллинг мистера скруджа? этого бездарного в прошлом пилота? этого воистину случайного чемпиона (благодаря самовозу, никак иначе)? У него конечно был пик формы, но очень короткий. Даже на том пике формы он имея самовозный мобиль чудом уцелел от Шумахера.

Ну проблемы то есть и их надо решать. Если проблема Слейд, то почему нет? Молчание Булье и отсутствие комментариев по этому поводу от команды, лишь подчеркивает то, что Слейд тянет Кими ко дну. Сейчас или никогда, а как ещё?

Хотя если Кими на следующий сезон с ним в Мак переходит, то неплохой такой камбек, по крайней мере будет, что вспомнить

с чего эта вера в Мак? Не будет этого раслабьтесь. Люсьен продлит, никуда не денется.

[Юнити]

Интервью Кими во время выставки в Мюнхене.

источник http://www.motorspor...s_12061409.html

14. Juni 2012 - 18:38 Uhr

Райкконен: “Я получаю удовольствие" [в контексте – от камбека в F1]

Кими Райкконен выразил удовлетворение своим прогрессом во время сезона камбека в F1; он, по-прежнему, хочет одержать победу в этом году , и ему нравится нынешняя F1.

(Motorsport-Total.com) - Экс-чемпион мира Кими Райкконен в сезон своего камбека справляется с ситуацией намного лучше, чем Михаэль Шумахер два года назад. После семи гонок ЧМ 2007 уже имеет в активе два подиума. Шумахер со времени своего возвращения все еще надеется на свой первый финиш в топ-3.

Кими Райкконен считает, что не один лишь гоночный талант ответственен за те 55 очков в зачете чемпионата мира, которые ему удалось завоевать к настоящему моменту времени. “Это весь пакет. Без необходимой техники вы не в состоянии добиться в гонках хороших результатов,” – сказал гонщик Лотус в интервью журналистам во время спонсорского мероприятия на выставке в Мюнхене. – “У нас хорошая машина, что делает жизнь легче.”

Несмотря на изменения в правилах, произошедшие со времен его первой карьеры в F1, Райкконен , по-прежнему, доволен F1. “Мне нравится здесь, иначе бы я не возвращался,” – говорит Айсмен и считает, что значение изменений в правилах переоценивается. “Разница не так велика. Есть некоторые новые моменты по сравнению с тем, что было прежде, но не более того.”

Так , теперь, в отличие от сезона 2009 года, который Райкконен провел за рулем болида Феррари, нет дозаправок. “Сейчас у нас есть KERS и DRS.” В частности, регулируемое заднее антикрыло крыло выполняет свои задачи. "Людям это нравится, потому что это делает гонки более интересными. В целом, я думаю, DRS - хорошая штука для F 1, поскольку благодаря ей улучшилась зрелищная сторона гонок.”

И даже то , что не все команды и не все гонщики удовлетворены шинами Пирелли, из-за их непредсказуемого поведения, следствием которого являются зачастую непредсказуемые результаты гонок, даже это не убивает для Райкконена удовольствие от гонок в F1. “Шины могут быть немного разными, но они одинаковы для всех. Гонки, сами по себе - от них я всегда получаю удовольствие, так было раньше, и так есть теперь.”

Райкконен удовлетворен тем, как проходит его сезон

В целом, финн доволен своим прогрессом по ходу сезона своего камбека в F1. “Конечно, всегда хочется добиться лучшего результата и завоевать большее количество очков, но то, как проходит сезон , вплоть до настоящего времени, это очень хорошо. Люди в команде очень профессиональны, и атмосфера очень спокойная. Хороший старт сезона, очевидно, помог и привел к тому, что все в команде подходят к своей работе с огромной мотивацией. Я очень доволен командой.”

“Цель команды - быть среди лучших четырех в КК. В настоящее время мы – третьи. Конечно, мы хотим ещё чаще быть на подиуме, а также выиграть несколько гонок. Для этого мы просто должны напряжённо работать и улучшать болид, поскольку все команды прогрессируют.”

Никаких конкретных ожиданий от Валенсии

Что до предстоящего ГП Европы в Валенсии Айсмен не хочет давать точный прогноз. “Мы должны подождать. У нас был очень хороший уик-энд в Монреале, для команды. Трасса в Валенсии, однако, это другое. Это уличная трасса, и мы пока не знаем, насколько хороша там будет наша машина.”

“Я думаю, что мы должны выглядеть достаточно хорошо, как и на прошлых гонках. Кроме того, в Монако мы не выглядели так уж плохо. Я не вижу причин, почему бы нам не провести хорошую гонку в Валенсии, но пока не могу сказать, на какой позиции я финиширую. Просто надеюсь, что я буду впереди, в заключительной фазе гонки.” Если бы всё именно так и вышло, финн из команды Лотус стал бы восьмым победителем в восьми гонках очень разнообразного сезона 2012 года.

В предвкушении “американских горок” в Арденнах

Хотя Райкконену знакома уличная трасса в Валенсии с тех пор, когда он гонялся тут за Феррари, в календаре чемпионата есть новые для него трассы. В этом году финн будет впервые выступать в Индии и Корее. То же самое касается трассы в Остине, которая будет новой для всех гонщиков.

Но, отвечая на вопрос о своей любимой трассе в чемпионате, Райкконен ограничился упоминанием хорошо известных трасс. И его ответ никого не удивил. “Я бы сказал, что Спа - моя любимая трасса,” - ответил четырехкратный победитель ГП Бельгии. Ему также нравится Хоккенхаймринг, на котором в этом году пройдет ГП Германии: “Мне нравится эта трасса. К сожалению, в прошлом здесь мне никогда слишком не улыбалась удача, и я не очень-то часто видел клетчатый флаг. Что-то всегда шло не так, но трасса сама по себе дает возможность проводить отличные гонки.”

Raikkonen: "I enjoy it"

Kimi Raikkonen has expressed satisfaction with the progress of his comeback season and still want to win this year - enjoys current Formula 1

(Motorsport-Total.com) - Former world champion Kimi Raikkonen in his comeback season copes much better than Michael Schumacher two years ago. After seven races the champion of 2007 already has two podium finishes on the credit side. Schumacher is still looking for his first top-3 placement since his comeback.

The driving talent alone isn’t responsible for the 55 championship points collected so far this year according to Raikkonen. "It's the total package. Without the necessary equipment you'll not be able to achieve good results," the Lotus-pilot says at a sponsor event in Munich and highlights with a look at the E20: "We have a good car, which makes life easier. "

Despite the rule changes compared to his first Formula 1 career, Raikkonen is still pleased with F1. "I enjoy it, otherwise I would not come back," says the "Iceman" and thinks that the rule changes are overrated. "The difference is not so big. There are some new rules compared to back then, but not more. "

So now, in contrast to the 2009 season, which Raikkonen still drove for Ferrari, there is no refueling. "We have now KERS again and also DRS," says the Lotus driver. In particular, the adjustable rear wing fulfills its purpose, about a too artificial Formula 1, the Finn wants none of: "People enjoy it because it makes the races more interesting. Overall I think DRS is a good thing for Formula 1 since it improved the show. "

The Pirelli tires that because of their unpredictable behavior, not all drivers and teams are happy with and thus often lead to unpredictable race results are not a fun killer for Raikkonen. "The tires may be a little different, but they are the same for everyone," he notes, and assures: "The racing itself, I've always enjoyed, back then as now."

Satisfaction with season so far

Overall, the Finn is satisfied with the progress of his comeback season,. "Of course you always want better results and more points, but so far the season is pretty good. The people in the team are very professional and the atmosphere is very relaxed," says the Lotus driver. "The good start to the season has obviously helped and led that everybody in the team approaches with great motivation. I'm very happy with the team."

"The team's goal was to be among the top four in the constructors standings. Currently we are number three," Raikkonen says and sets out the planned direction for the remainder of the season: "Of course we want to be even more frequently on the podium and also win a few races. To do that we just have to work harder and improve the car, then all teams make progress."

No concrete prediction for Valencia

Regarding the upcoming European Grand Prix in Valencia the "Iceman" doesn’t want to give an explicit prediction. "We have to wait. We had a pretty good weekend in Montreal as a team. The track in Valencia, however, is different. It is a street circuit, which we do not yet know how well our car will be there."

"I think that we should look pretty well like at the past races," said Raikkonen. "Also in Monaco we did not look so bad. I see no reason why we shouldn’t have a good race in Valencia but can’t yet say what position I will end. I just hope that I will be there at the front in the final phase." If this were the case, the Finn in the service of the Lotus team could be the eighth winner in the eighth race of a very diverse 2012 season.

Looking forward to the "Ardennes rollercoaster"

While Raikkonen knows the street circuit in Valencia already from his past as a Ferrari driver, there are now some tracks in the calendar, which mean new territory for him. The Finn will compete this year for the first time in India and Korea. The same applies for the Circuit of The Americas in Austin, which will be new for all drivers.

So for the question of his favorite track on the calendar Raikkonen is limited to the familiar courses. His response is not surprising. "I would say that Spa is my favorite track," replies the four-time winner of the Grand Prix of Belgium.

Also he likes the Hockenheimring, which hosts this year the Grand Prix of Germany: "I like the circuit. Unfortunately I never was very lucky there in the past and didn’t often finish. Something always went wrong, but the track itself allows good races."

[Юнити]

Вильнев своим языком спровоцировал целую волну слухов. Из блога Джо Савара

Elsewhere in the paddock there are mumblings about Kimi Raikkonen and the Lotus F1 Team.The suggestion is that they are not getting along very well. I disagree. Yes, Kimi is different to handle than most drivers and it is good if he is happy in his work. At the moment he is not 100 percent happy with his car, which is not a surprise given that the rookie Romain Grosjean is going faster than him. However, at the moment Raikkonen is sixth in the World Championship, with 55 points; Grosjean is seventh with 53. They are both ahead of Jenson Button and are the two best-placed drivers not to have won a race so far. It seems quite likely that the team will win a race sooner or later and there has been a fair bit of disappointment thus far. Bear in mind too that Lotus is stonking along in third place in the Constructors’ Championship, ahead of Ferrari and Mercedes, both of which are (effectively) one car teams at the moment as Michael Schumacher and Felipe Massa have both underperformed in terms of puttings points on the board. The tittle-tattle all seems to emanate from comments made in Montreal by Jacques Villeneuve, who thinks that the Lotus is a great car and with a top driver it would be leading the championship. It is an interesting reflection, but then again the definition of a top driver is also a matter of opinion. When all is said and done top drivers are decided upon by their points scores… It is true that Kimi has not been happy with the steering of the Lotus and that there is still a certain amount of sharp-edge knocking needed to get the relationship smooth, but one cannot fault what Kimi has achieved thus far. Maybe he does not have the raw speed that once he did, but he knows that winning championships is about scoring points and he is doing that very well.

Коммент, на который отвечает Савар, это ещё было туда-сюда, ну, допустим, Вильнёв считает, что кто-то справился бы лучше, допустим, его право.

Но Жак не может остановиться, и последний его выплеск "доброты и понимания" уже с простой логикой не дружит. Во внутрикомандном противостоянии почти всегда кто-то одерживает верх, по тем или иным причинам. И что, уволим половину пелетона с такой логикой теперь? Как-будто сам всегда доминировал. )) Увы, печально наблюдать за происходящим, всё это вызывает только сочувствие, к тому, кто себе позволяет публично настолько не контролировать не самые, мягко говоря, героические человеческие чувства.

[Sea]

Коммент, на который отвечает Савар, это ещё было туда-сюда, ну, допустим, Вильнёв считает, что кто-то справился бы лучше, допустим, его право.

Но Жак не может остановиться, и последний его "выплеск доброты и понимания" уже с простой с логикой не дружит. Во внутрикомандном противостоянии почти всегда кто-то одерживает верх, по тем или иным причинам. И что, уволим половину пелетона с такой логикой теперь? Как-будто сам всегда доминировал. )) Увы, печально наблюдать за происходящим, всё это вызывает только сочувствие, к тому, кто себе позволяет публично настолько не контролировать не самые, мягко говоря, героические человеческие чувства.

Вильнева бы сейчас посадить в Мерседес, к Шумахеру (он кстати младше Шуми) - вот это была бы хохма. Думаю Маруси его бы объезжали на круг.

[Юнити]

Будем ждать.

Один из журналистов планетf1 взялся подсчитывать, сколько раз Райкконен произнесет по ходу сезона своё сакраментальное "It is what it is" в случае полной или относительной неудачи.

Вот и я, отношусь ко всему, что происходит, как-то так - "it is what it is". Но не вижу смысла болеть, не веря в лучшее. А там будь, что будет. It is what it is.

В одном не сомневаюсь, и даже уверена, Кими после завершения своей второй формулической карьеры без вопросов найдёт для себя более весёлые занятия, чем злобно комментить чей-то камбек. )))

[kimmik]

Хельмут Марко:

Вполне очевидно, что Хэмилтон рассматривает разные варианты продолжения карьеры, но он должен влиться в структуру команды, – заявил Марко в интервью немецкому изданию Sport Bild. – Какой бы скоростью вы ни обладали, она не имеет значения, если вам не удается стать частью коллектива

Подтверждено Кими Райкконеным.

Ну и вспомнилась песенка известного сказочного персонажа, как бы она звучала из уст Кими:

"Я от Рона ушел, я от Степы ушел, а от тебя злой Бульдоге и подавно уйду"

[milkman]

Интервью Кими во время выставки в Мюнхене.

Кими все переживает с таким спокойствием.

Куча его фанов переживает, вопит про ускользающие победы и титул, про отставание от Грожана.

А Кими...мне после прочтения интервью так и представилось как он приезжает в Валенсию, он раслаблен, не думает ни о ситуации в чемпионате, ни о победе, ни о Пирелли, ни о Грожане. Он просто садится за руль и едет настолько быстро на сколько может, сначала в квалификации, потом в гонке. 8-ое место? Не очень хорошо. Подиум? Уже лучше. И все.. на этом все. Ни аналитики гонок, ни раздумия о команде, о планах на следующий год. Мне кажется он не воспринимает Ф1 как что-то серьезное. Для нас это развлечение, возможность напрячь чувства, мозги, проанализировать уикенд. А для него как поход в офис, поездил да вернулся домой, ему не обязательно побеждать, главное - что он выложился на 100%. Ну и если не получилось на 100%, можно будет попробовать в следующей гонки.

Так мне кажется. Не знаю, может это и прокакивание таланта, но это его индивидуальность и честно среди пелетона не мог найти похожего человека с таким отношением. Хотя болеть за него иногда тяжело.

[Vincent Vega]

Кими все переживает с таким спокойствием.

Куча его фанов переживает, вопит про ускользающие победы и титул, про отставание от Грожана.

А Кими...мне после прочтения интервью так и представилось как он приезжает в Валенсию, он раслаблен, не думает ни о ситуации в чемпионате, ни о победе, ни о Пирелли, ни о Грожане. Он просто садится за руль и едет настолько быстро на сколько может, сначала в квалификации, потом в гонке. 8-ое место? Не очень хорошо. Подиум? Уже лучше. И все.. на этом все. Ни аналитики гонок, ни раздумия о команде, о планах на следующий год. Мне кажется он не воспринимает Ф1 как что-то серьезное. Для нас это развлечение, возможность напрячь чувства, мозги, проанализировать уикенд. А для него как поход в офис, поездил да вернулся домой, ему не обязательно побеждать, главное - что он выложился на 100%. Ну и если не получилось на 100%, можно будет попробовать в следующей гонки.

Так мне кажется. Не знаю, может это и прокакивание таланта, но это его индивидуальность и честно среди пелетона не мог найти похожего человека с таким отношением. Хотя болеть за него иногда тяжело.

Т.е. в Ф1, по твоему мнению, он просто заколачивает бабки? Эдакий Ирвайн до 99 года получается.

И все же, с таким подходом трудновато как минимум в трех сезонах претендовать на чемпионский титул. Эдак от силы карьера Монтойи могла бы получиться, не более.

[Vincent Vega]

А вообще, если к природному таланту нашего скромного персонажа прикрутить горячее южное эго от Алонсо и скрупулезное трудолюбие от семикратного, получился бы весьма занимательный результат. эдакий северный вариант Сенны )))))

[AP-Racing]

когда-нибудь КР обязательно будет на подиуме Neste Rally

Будет. Да и выиграет какой нибудь этап, но только после того как уйдет Себастьен

[gfa]

Кими все переживает с таким спокойствием.

Куча его фанов переживает, вопит про ускользающие победы и титул, про отставание от Грожана.

А Кими...мне после прочтения интервью так и представилось как он приезжает в Валенсию, он раслаблен, не думает ни о ситуации в чемпионате, ни о победе, ни о Пирелли, ни о Грожане. Он просто садится за руль и едет настолько быстро на сколько может, сначала в квалификации, потом в гонке. 8-ое место? Не очень хорошо. Подиум? Уже лучше. И все.. на этом все. Ни аналитики гонок, ни раздумия о команде, о планах на следующий год. Мне кажется он не воспринимает Ф1 как что-то серьезное. Для нас это развлечение, возможность напрячь чувства, мозги, проанализировать уикенд. А для него как поход в офис, поездил да вернулся домой, ему не обязательно побеждать, главное - что он выложился на 100%. Ну и если не получилось на 100%, можно будет попробовать в следующей гонки.

Так мне кажется. Не знаю, может это и прокакивание таланта, но это его индивидуальность и честно среди пелетона не мог найти похожего человека с таким отношением. Хотя болеть за него иногда тяжело.

да ладно... что же это он такой недовольный на подиумах стоял?..

Просто он не показывает своих эмоций, по крайней мере, на публике (какой смысл брызгать слюнями или распускать сопли?). Ведь уже не один человек, работавший или работающий с Кими, подтвердил, что этот образ не имеет ничего общего с "настоящим" Кими