Кими Райкконен

[plastikfin]

Док и это еще Лотус на скорость не работал + пасмурно было.

[Док]

Док и это еще Лотус на скорость не работал + пасмурно было.

А на что работала первая девятка?

Ладно, почитаем 2-3 практики, там покажет Лотус, тенденция или поплыли.

[SF1fan]

Пишут, что сегодня было намного прохладнее, чем в четверг, и что оба пилота скорее работали над настройками на гонку, чем искали скорость на одном круге. В конце сессии Грожан остался в боксах разбираться со своими инженерами, а Кими за 7 минут до окончания выехал на финальную серию, в конце которой отрабатывали на скорость пит-стоп. Всего Кими проехал 22 круга.

[di-2]

Да, соглашусь и с Доком и с тем, что температура была ниже ожидаемой. С другой стороны, близость времен Гро и Кими показывает, что лучше пока ну никак не получается.

[st2ratel]

так и десятая на круге тоже не много.

вот не надо преуменьшать ! там аж целых 0,160 !

далеко не расходимся - через час опять расчехляемся...

[RDK]

http://f1timing.povarnitsyn.ru/

Вроде не плохой тайминг может кто пользует!?!?

[Zer04]

А где скорость? Или залиты под самую пробку?

[АББ]

http://f1timing.povarnitsyn.ru/

Вроде не плохой тайминг может кто пользует!?!?

спасибо

[RDK]

полетели!

[Анчутка]

полетели!

[SF1fan]

А где скорость? Или залиты под самую пробку?

Да, Лотус пишет, что отрабатывались длинные серии с большим кол-вом топлива, чтобы проанализировать эффективность Е20 на разных типах шин. Начали с медиума, и потом сконцентрировались на софте. Из основных моментов отмечают, когда Грожан на 72-й минуте жёстко заблокировал колёса, протерев на них проплешины и чуть не врезавшись в Шумахера. Лучшие времена показаны после первого выезда на софте на 53 минуте. После этого пошли длинные серии на софте. Разница между Грожаном и Кими 77 тысячных, что дало в финальном протоколе 8-е и 11-е места соответственно. http://t.co/wbTkiXgR

[plastikfin]

Не, я вот тупо не понимаю подхода к работе Лотус. Они говорят, что хотят улучшить квалу... Так как же, мать их, они ее улучшат, если первые две практики напролет они тестят длинные серии? Если не тестить квалы, эксперементируя с резиной и играя настройками, то не будет никаких плодов.

[kimmik]

Все таки пока сливает Грожану. Не нытье, а факт. Паники нет, так как это уже привычно. Надеюсь, завтра будет лучше.

[Zer04]

Все таки пока сливает Грожану. Не нытье, а факт. Паники нет, так как это уже привычно. Надеюсь, завтра будет лучше.

Разные новинки у Кими у Грожана на Валенсию. Пока чуть в минусе, но вторая практика была на бензовозная, надо вечером смотреть по покруговке на длинных сериях. Радует, что Киман не откинул седьмую версию рулевого.

[serglifar]

Разница между Грожаном и Кими 77 тысячных, что дало в финальном протоколе 8-е и 11-е места соответственно. http://t.co/wbTkiXgR

С Маками будем бороться, они вон сзади, да и Мальдонадыч там. ))

Не, я вот тупо не понимаю подхода к работе Лотус. Они говорят, что хотят улучшить квалу... Так как же, мать их, они ее улучшат, если первые две практики напролет они тестят длинные серии? Если не тестить квалы, эксперементируя с резиной и играя настройками, то не будет никаких плодов.

К квале завтра утром готовиться будут.

[Заубер]

Кими запорол свой лучший круг, потерял около 3 десятых на 2-м секторе, так бы был 5-7.

[kimmik]

Разные новинки у Кими у Грожана на Валенсию. Пока чуть в минусе, но вторая практика была на бензовозная, надо вечером смотреть по покруговке на длинных сериях. Радует, что Киман не откинул седьмую версию рулевого.

Выделенному тоже рад. Такие плотные результаты, что в 77 тысячных между Кими и Грожаном влезло два пилота.

[serglifar]

Разные новинки у Кими у Грожана на Валенсию. Пока чуть в минусе, но вторая практика была на бензовозная, надо вечером смотреть по покруговке на длинных сериях. Радует, что Киман не откинул седьмую версию рулевого.

Нельзя складывать всё яйца в одну корзину, потому и обновы разные, потестили, щас проанализируют, и возможно завтра будет не обоих машинах.

А рулевое я так понимаю стремится к мотивации. Скоро точно станет ругательством. ))

[kimmik]

Нельзя складывать всё яйца в одну корзину, потому и обновы разные, потестили, щас проанализируют, и возможно завтра будет не обоих машинах.

А рулевое я так понимаю стремится к мотивации. Скоро точно станет ругательством. ))

Кими самый крутой тестер рулевых! Во всем надо находить положительное.

[serglifar]

Кими самый крутой тестер рулевых! Во всем надо находить положительное.

И самый мотивированный ещё. )))))

[Oleg851]

Кими Райкконен: Машина быстра на длинной дистанции

http://www.f1news.ru/news/f1-76510.html

[Nataly]

Кими Райкконен: Машина быстра на длинной дистанции

http://www.f1news.ru...s/f1-76510.html

Все трое говорят, что машина быстра в гонке. Это, конечно, хорошо, но в безобгонной Валенсии толку от этого может не быть. Нужно хорошо квалифицироваться.

P.S. Что подтверждает и сам Кими:

На своей длинной серии кругов во второй сессии я застрял в трафике и не смог проехать так быстро, как мог наш болид.

[Oleg851]

Все трое говорят, что машина быстра в гонке. Это, конечно, хорошо, но в безобгонной Валенсии толку от этого может не быть. Нужно хорошо квалифицироваться.

Самое главное выйти в ку3, а там как карты лягут)

[Oleg851]

Райкконен: Надо поднять скорость Е20 в квалификации

http://www.f1news.ru...nen/76516.shtml

Кими Райкконен:

Е20 всегда отличалась хорошим гоночным темпом, но, конечно, мы стараемся поднять ее скорость в квалификации. Посмотрим, как пройдет утренняя тренировка: приложим все необходимые усилия, чтобы Е20 стала быстрее. Безусловно, надо внести ряд изменений в настройки, но, думаю, в целом мы в хорошей форме. Надо лишь поднять скорость на одном быстром круге, только и всего.

[Oleg851]

Райкконен: Надо поднять скорость Е20 в квалификации

http://www.f1news.ru...nen/76516.shtml

Кими Райкконен:

Е20 всегда отличалась хорошим гоночным темпом, но, конечно, мы стараемся поднять ее скорость в квалификации. Посмотрим, как пройдет утренняя тренировка: приложим все необходимые усилия, чтобы Е20 стала быстрее. Безусловно, надо внести ряд изменений в настройки, но, думаю, в целом мы в хорошей форме. Надо лишь поднять скорость на одном быстром круге, только и всего.

Про рулевое ни слова, похоже 7 счастливое число