Фернандо Алонсо (27.05.2012 - 01.01.2013)

[verdadero]

зачем же так хмуриться ?

[First Lady]

зачем же так хмуриться ?

И я бы хмурилась, если у меня такая программа:

https://twitter.com/alo_oficial/status/210748516316872704/photo/1

[verdadero]

странно что не пририсовали еще два клыка и кровь на губах

[verdadero]

И я бы хмурилась, если у меня такая программа:

https://twitter.com/...6872704/photo/1

за его зарплату я бы не отходил от СМИ весь световой день

[Misty]

И я бы хмурилась, если у меня такая программа:

https://twitter.com/...6872704/photo/1

А когда обед ? :essen:

[verdadero]

Фернандо Алонсо: «Феррари» нужно улучшать чистую скорость болида, если хотим остаться лидерами»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо считает, что его команда не должна расслабляться и ей следует изо всех сил стараться улучшать свой болид, если она хочет остаться лидером в нынешнем чемпионате и выиграть чемпионский титул. Кроме того, Алонсо считает, что с ходом сезона нынешний чемпионат станет более предсказуемым.

«Нам нужно улучшать чистую скорость болида. По воскресеньям мы обычно более конкурентоспособны. У нас есть преимущество при подготовке к гонкам, стартам и при работе со стратегиями, которое заключается в опыте и таланте команды. Однако мы знаем, что мы недостаточно быстры, особенно в квалификациях, когда мы все находимся в одинаковых условиях, с малым количеством топлива и с новой резиной. Иногда нам сложно пробиваться в третий сегмент квалификации, и мы не всегда близки к поулу.

Учитывая это и то, что сейчас мы лидируем в чемпионате, можно сделать вывод, что мы не сможем сохранить за собой нынешнее положение, если не будем достаточно быстры. Мы не являемся самыми быстрыми, и на это нам нужно обратить внимание. Надеюсь, в Канаде мы сделаем еще один шаг вперед как команда и будем снова близки к лидерам. Однако узнаем о своем положении не раньше квалификации.

Думаю, пока гонки выигрывают разные пилоты, необходимо показывать стабильные результаты, если хочешь остаться лидером чемпионата. Если рано или поздно, может быть в июле, когда у нас будет три гонки за четыре недели, одному из пилотов удастся выиграть две из них, тогда нам нужно будет нечто большее, чем просто стабильность.

Пока я наслаждаюсь нынешним сезоном, он довольно непредсказуемый. Однако в то же время лучшие команды лидируют в чемпионате. Мы видим среди лидеров «Ред Булл», «Макларен», «Феррари», «Лотус» и «Мерседес» – поэтому даже если у нас были сюрпризы и некоторые из команд-середняков выступили хорошо, в итоге именно стабильность и опыт приносят очки по воскресеньям. Это интересный чемпионат, но я думаю, что рано или поздно все стабилизируется по сравнению с нынешней ситуацией», – цитирует Алонсо Autosport.

в прошлый раз Степан обещал серьезно работать с этой проблемой

[First Lady]

А когда обед ? :essen:

Нет времени для удоволствии.

ГП Канады 2006

[Сергей Владимирович]

http://www.ferrari.c...of-the-car.aspx

ГП Канады - Алонсо: "Нам нужно увеличить чистую скорость болида"

Монреаль, 7 июня - Сегодня днем Фернандо Алонсо в первый раз за этот уикенд встретился с прессой в расположенном на берегу реки залитом солнцем паддоке. Первый вопрос был простой: что должна сделать "Феррари", чтобы удержать лидерство в чемпионате; ответ был таким же кратким. "Нам нужно увеличить чистую скорость болида", - сказал испанец. - "В воскресенье мы, обычно, чуть более конкурентны, используем преимущество всего опыта команды и таланта людей в плане того, как они подготавливают болид, как удается провести старт и реализовать выбранную стратегию. Но мы знаем, что мы недостаточно быстры, особенно по субботам, когда все находятся в одних и тех же условиях, а именно с малым уровнем топлива и новыми шинами. Иногда нам сложно попасть в Q3, и нас нет даже близко к поулу. То, что мы лидируем в чемпионате, это то, что не сможем удержать, если будем не достаточно быстры, и если не будем самыми быстрыми. Надеюсь, здесь в Канаде мы увидим еще один шаг вперед в исполнении команды, чтобы еще приблизиться к тем, кто занимает верхние строчки. Но удалось ли нам это мы не узнаем до окончания квалификации".

Трасса Жиля Вильнева даровала Алонсо всего одну победу, и, тем не менее, он уверяет, что она ему нравится. "Мне нравится здесь гоняться. Это особенная трасса, которую нельзя сравнить ни с какими другими в календаре. На ней много поворотов, которые требуют хорошей тяги, и есть длинные прямые, которые также требуют жесткого торможения. Поверхность имеет малое сцепление, стены очень близки, что означает, что здесь нет места для ошибок, что делает эту трассу очень сложной. В прошлом у меня были здесь и хорошие и плохие гонки, поэтому я очень хочу провести отличную гонку в этом году. Из девяти гонок здесь в Монреале я сошел в пяти, для меня это ненормальный показатель сходов. Надеюсь, в этом году мы сможем изменить эти цифры".

Все удивлены тому, что Личный зачет возглавляет гонщик "Феррари", но такое же удивление испытывает и он сам. "Я удивлен, вспоминая полностью отличающийся от нынешнего сезон 2011 года, в котором доминировалл один болид, и в котором Себастьян к этому моменту опережал всех примерно на 100 очков", - сказал Фернандо. - "В этом году все по-другому, и для всех должно быть сюрприз то, как все изменилось от того года к этому. Этот сезон мне, пока что, нравится, он непредсказуем, и в то же время в нем лидируют топ-команды, и хотя середняки тоже выступают хорошо и иногда преподносят сюрпризы, но в воскресенье очки, в итоге, получают стабильность и опыт. Я думаю, что рано или поздно ситуация стабилизируется и станет более нормальной, чем сейчас. Чтобы выиграть чемпионат, учитывая, что, в шести гонках шесть разных победтелей, нужно быть стабильным, но если в июле, когда у нас будет четыре гонки, один из гонщиков выиграет две из них, то, чтобы выиграть титул, нужно будет нечто большее, чем просто стабильность".

Учитывая необычные подиумы и генеральную классификацию, шины, в зависимости от результатов, то хвалили, то ругали, однако гонщик "Феррари" эту точку зрения не разделяет. "Я не думаю, что шины имеют такое уж значение, фактически, ситуация подобна той, что и в прошлом году", - продолжил он. - "Я не согласен с той точкой зрения, что всегда побеждает тот, кто лучше работает с шинами. В Австралии победил Дженсон, потому что он был самым быстрым в свободных практиках, в квалификации и в гонке, в Малайзии мы выиграли гонку под дождем, в Китае весь уикенд доминировал Росберг, а в Монако победитель стартовал с поула. Поэтому я не считаю, что все дело в шинах, хотя они и недолго живут, и существует момент, когда они внезапно теряют сцепление: и это не постепенная деградация. Это немного странно, но одинаково для всех".

И наконец, неизбежный вопрос про Чемпионат Европы по футболу, к тому же в этот уикенд Испания играет с Италией. "У меня будет другой приоритет, я буду концентрироваться на гонке, но, конечно же, я надеюсь на победу Испании".

[Мяука]

От Антона

https://twitter.com/...2376193/photo/1

От Ала

https://twitter.com/...3873152/photo/1

И на закуску

https://instagr.am/p/LldykzSHtQ/

[ChEng]

От Антона

https://twitter.com/...3873152/photo/1

И на закуску

Они уже среди нас....

[Señorita Suzhanna]

Недавно был ролил, Жанна давала, меня впечатлило, что у него голось лучше, чем у Ракель.

Ему бы ещё слух.... :bigwink:

[Señorita Suzhanna]

[verdadero]

[First Lady]

Пока мы спали люди нафоткались. )

[First Lady]

http://thef1times.com/news/display/06163

[Cupprum]

И снова новая модель очков.

JUPITER SQUARED (OO9135-02)

[Шарли Матэи]

И снова новая модель очков.

Ты еще не приобрел?

[АлисияАлонсо]

думал, книжка уже зачитана до дыр, а она еще как новенькая....еще не пошла "по рукам"

Прочитала.....Довольно интересно, хотя очень тяжело читается, только в тишине и с карандашом в руках....

[Cupprum]

Ты еще не приобрел?

А Нандо каждый ГП в новой модели - все приобретать? :blush: ( А монакские белые HOLBROOK ещё и не понравились ни разу)

И я не ношу очки. Совсем.

[Мяука]

Marca.com

О том, что будет новенького сегодня на машинке у Фелипе и, если сработает, завтра в квале и гонке у Фернандо :bigwink:

http://translate.goo...1339138416.html

[К.В.В.]

.Ferrari продолжает искать пресловутую "золотую середину" - и для того, чтобы сделать "два шага вперед", итальянская команда решила сперва шагнуть назад, вернувшись к первоначальному варианту выхлопных труб, тому, что был продемонстрирован еще в феврале, во время онлайн презентации F2012. В Монреале итальянская команда будет использовать (или, как минимум, опробует) подобный вариант, который первоначально был забракован, так как буквально "сжигал" задние покрышки. Теперь аэродинамикам команды во главе с Николасом Томбасисом удалось решить эту проблему, и они стараются максимально загрузить прижимной силой (ее создает энергия газов) заднее антикрыло машины - для того, чтобы можно было уменьшить угол его атаки и увеличить на прямиках максимальную скорость F2012 (одно из слабых мест машины Ferrari в этом сезоне).

[geroy]

О том, что будет новенького сегодня на машинке у Фелипе и, если сработает, завтра в квале и гонке у Фернандо :bigwink:

А это как расценивать? Федю зажимают или ему лень этой черновой работой заниматься?

[The Undertaker]

Marca.com

О том, что будет новенького сегодня на машинке у Фелипе и, если сработает, завтра в квале и гонке у Фернандо :bigwink:

http://translate.goo...1339138416.html

"С другой стороны, также были замечены в Канаде новую землю из Red Bull".

Ох уж эта чужбина, даже землю с собой берут

[First Lady]

А это как расценивать? Федю зажимают или ему лень этой черновой работой заниматься?

прокоментируем после гонки

[The Undertaker]

А это как расценивать? Федю зажимают или ему лень этой черновой работой заниматься?

Это называется так: есть высокая доля вероятности, что сия инновация не сработает.. но протестировать как бы нужно