Scuderia Ferrari (27.05.2012 - 18.09.2012)

[Pnevmoslonic]

Какой уклончивый ответ.

Ну ладно, если наши соперники усмотрят что-то серьёзное - пожалуйста, подавать протесты в ФИА ещё никто не запрещал.

Ты ожидаешь от них конкретизированный ответ?

[blanca]

Ты ожидаешь от них конкретизированный ответ?

Неа. Просто нравится называть людей балаболами. :laugh:

Ну хотелось бы в кои-то веки.

[Anonimus]

Чемоданы устарели. Да и неудобные они. Поэтому в РБ перешли на рюкзаки. Чего и вашим советую. :bleh:

Ещё бы. Когда это они признавались "Да, мы читерим!!!" ?

Они же не говорят - "Мы не читерим руками" или "На других посмотрите" , как некоторые , они говорят -"Мы этого не делали" (ни руками, ни чем другим). И поймали-то не их...

[Айс]

должен меняться видимым инструментом, чтобы в закрытом парке судьи могли видеть манипуляции, а не кнопкой например

А тут ситуация очень скользкая. Возьмем обычную гайку - ее надо крутить инструментом.

Теперь вместо обычной гайки ставим барашковую и ее можно крутить пальцами, без инструмента.

Это нарушение?

[Edge To Life]

Вообще забавно. Ни одна из команд не позволяет себе подобных высказываний. Ни одна, кроме маленькой и частной. Руководители РБ похоже через чур стали себя вольготно чувствовать после сезонов 2010-11. И на другие команды в истеричном припадке кидаются, и на ФИА.

Марко, похоже, ещё не понял правила игры. FIA и Берни не нужно больше доминирование одной команды в течение нескольких лет. Я не удивлюсь, если темп Lotus в этом сезоне тоже связан не только с "хорошо проработанным болидом". Но эта команда свой лимит "разрешённых читов" не исчерпала.

А тут ситуация очень скользкая. Возьмем обычную гайку - ее надо крутить инструментом.

Теперь вместо обычной гайки ставим барашковую и ее можно крутить пальцами, без инструмента.

Это нарушение?

Ключевой момент не в том, что можно крутить, а в том как нужно крутить. Нужно крутить инструментом. Хочешь барашковую гайку - ставь барашковую. Но крутить её обязан инструментом.

[Леший]

Ключевой момент не в том, что можно крутить, а в том как нужно крутить. Нужно крутить инструментом. Хочешь барашковую гайку - ставь барашковую. Но крутить её обязан инструментом.

ключевой момент, что изменять можно было только при помощи инструментов, барашковая гайка не подходит, так как ее можно крутить руками, сделано это для того, чтобы судьям было проще следить за режимом ЗП

[Лич]

судя по таким комментариям представителей РБ, сделать что-то с RB8 для спасения чемпионата у них не выходит

[blanca]

судя по таким комментариям представителей РБ, сделать что-то с RB8 для спасения чемпионата у них не выходит

А вдруг блефуют?

[Лич]

А вдруг блефуют?

может, но на панику больше похоже

[Edge To Life]

может, но на панику больше похоже

В Бразилии 2011 тоже вовсю старались паниковать на камеру по поводу коробки у Феттеля. В конце гонки, правда, бросили эту затею.

[Fixxxer89]

судя по таким комментариям представителей РБ, сделать что-то с RB8 для спасения чемпионата у них не выходит

Пытаться спасать чемпионат против Алонсо с отрывом в победу и ещё чуть-чуть - дело бесперспективное в принципе. Доказано Кими в 2005 и Шуми в 2006.

[Леший]

Пытаться спасать чемпионат против Алонсо с отрывом в победу и ещё чуть-чуть - дело бесперспективное в принципе. Доказано Кими в 2005 и Шуми в 2006.

ну вообще-то они убили разрыв в 25 очков за две гонки, что в процентном соотношение гораздо больше

[Edge To Life]

Пытаться спасать чемпионат против Алонсо с отрывом в победу и ещё чуть-чуть - дело бесперспективное в принципе. Доказано Кими в 2005 и Шуми в 2006.

Ты не учитываешь один нюанс: что в 2005 что в 2006 если не было проблем, то претенденты на титул финишировали, ну скажем так, в тройке. Чего для Алонсо было достаточно в плане поддержания хотя бы минимального, но отрыва (плюс отрывы по очкам в десятке были меньшими). Сейчас же гонки такие, что запросто можно финишировать на каком-нибудь 7 месте и это уже будет проблемой.

2006 вообще несколько не в кассу. Если бы не сгоревший движок у Шуми и проблема с насосом, не всё было бы так однозначно.

[Fixxxer89]

Ты не учитываешь один нюанс: что в 2005 что в 2006 если не было проблем, то претенденты на титул финишировали, ну скажем так, в тройке. Чего для Алонсо было достаточно в плане поддержания хотя бы минимального, но отрыва (плюс отрывы по очкам в десятке были меньшими). Сейчас же гонки такие, что запросто можно финишировать на каком-нибудь 7 месте и это уже будет проблемой.

Дык в том и дело, что все претенденты периодически приезжают на каком-нибудь 7 месте.

В Венгии Уэббер 8-й

В Германии Уэббер 8-й, а Льюис сошёл

В Британии Льюис 8-й.

В Валенсии Феттель и Льюис сошли

В Канаде Уэббер 7-й, Кими 8-й.

В Монако Кими 9-й

В Испании Хэм 8-й, Уэббер вне очков.

2006 вообще несколько не в кассу. Если бы не сгоревший движок у Шуми и проблема с насосом, не всё было бы так однозначно.

Ну, это часть Magic от Алонсо

[Edge To Life]

Дык в том и дело, что все претенденты периодически приезжают на каком-нибудь 7 месте.

Ну я к тому, что если Фернандо пару раз приедет на каком-нибудь 7-8 месте (при том же, к примеру, 1 месте у Феттеля, например), всё резко поменяется. Т.е. сейчас претендентов гораздо больше (в то время как в 2005 реально 2-3 пилота боролись за титулы) и потеря очков при неудачном финише гораздо больше. Но опять же - это из области "что будет если". Пока же позиции Алонсо вполне безоблачны.

Ну, это часть Magic от Алонсо

Ну куда ж без этого. Just magic...

[leonid84]

2006 вообще несколько не в кассу. Если бы не сгоревший движок у Шуми и проблема с насосом, не всё было бы так однозначно.

Всё началось с головки цилиндров в Сепанге, где пришлось менять моторы и получать +10

[Edge To Life]

Всё началось с головки цилиндров в Сепанге, где пришлось менять моторы и получать +10

Ну на тот момент ситуация была ещё некритична.

[Fixxxer89]

Ну я к тому, что если Фернандо пару раз приедет на каком-нибудь 7-8 месте (при том же, к примеру, 1 месте у Феттеля, например), всё резко поменяется. Но опять же - это из области "что будет если". Пока же позиции Алонсо вполне безоблачны.

Даже если Фернандо пару раз приедет, не страшно.

Страшно будет, если при этом какой-нибудь Себ/Хэм/Кими/Марк начнёт выигрывать всё в одну калитку. Ну или хотя бы всегда приезжать на подиум.

[leonid84]

А вдруг блефуют?

Они когда-нибудь блефовали? Или когда-нибудь они так причитали?

[blanca]

Они когда-нибудь блефовали?

Навскидку не вспомню. Ну разве что с коробками своими.

Или когда-нибудь они так причитали?

В рамках этого сезона постоянно причитают.

[leonid84]

Ну на тот момент ситуация была ещё некритична.

Инициатива уже была на стороне Рено, а Феррари приходилось быть догоняющей. Тем более победы Михаэля в Имоле и Нюрбургринге при вторых местах Фернандо не особо спасали.

В рамках этого сезона постоянно причитают.

Потому что этот сезон даже от 2009-го отличается (в плане ЛЗ).

[leonid84]

Ещё бы. Когда это они признавались "Да, мы читерим!!!" ?

А вы что - честно-честно шёпотом в конце сезонов говорили: "Да, мы мухлюем!" :rofl:

[mak-s]

Пытаться спасать чемпионат против Алонсо с отрывом в победу и ещё чуть-чуть - дело бесперспективное в принципе. Доказано Кими в 2005 и Шуми в 2006.

ты уже отмечать начал ? ))))

[leonid84]

ты уже отмечать начал ? ))))

Только если квасом в такую жару

[Xaoc]

Вообще забавно. Ни одна из команд не позволяет себе подобных высказываний. Ни одна, кроме маленькой и частной.

ну правильно - кто обычно громче всех кричит "держи вора"? :bigwink: