Scuderia Ferrari (27.05.2012 - 18.09.2012)

[Айс]

Я пока никак не пойму в чем заключается нарушение правил. Ньюи сделал все элегантно - на определенных оборотах (например 10000) есть провал по крутящему моменту.

На торможении гонщик должен удерживать мотор на этих оборотах, тяга падает, а выхлоп дует.

Савар пишет про пункт 5.5.3, но тут вообще никаким боком не подходит. В комментах вообще жгут напалмом.

Зато на разгоне у них провал будет если с передачей ошибуться.

P.S. у нас на главной переводчики как обычно перевели все с точностью до наоборот

[Leo.eV]

Гомункул, First Lady

А с чего Вы взяли, что там Франклин засветился? Не вижу смысла обвинять другую команду в чём-либо противозаконном, просто потому что решение оказалось не в нашу пользу...

700.000 штук франклинов засветились несколько лет назад, почему бы не засветиться опять))

[FELIKC]

А мы видим. Мы троллефобы :tease:

Камень в мой огород?

[Lifer]

Все это не что иное, как демонстрация благочестивых намерений. FIA желает убедить уважаемую публику в том, что внимательно следит за действиями команды, неоднократно подозреваемой в нарушении регламента, но подтверждения ее противоправной деятельности не находит, никогда и ни при каких обстоятельствах.

[SERB]

Гомункул, First Lady

А с чего Вы взяли, что там Франклин засветился? Не вижу смысла обвинять другую команду в чём-либо противозаконном, просто потому что решение оказалось не в нашу пользу...

С того, что просто так расследования не затеваются.

[ultraviolett]

И проблем действительно в том что у других двигател не пригоден для подобных манипулации, иначе все бы накартографили и вопрос не стоял бы

А это вряд-ли. Двигатели настолько одинаковы, что к любому можно прикрутить аналогичную фичу. Может не знают как натсроить алгоритм, или движок не так эффективен это да, но то, что нельзя прикрутить это вряд-ли.

[Айс]

А вот интересно, этот Джо Бауэр сам "обнаружил" такое "несоответствие регламенту", или кто-то все же настучал подсказал?

Мозги ECU инспектируют на соответствие, так и спалились.

[ultraviolett]

Камень в мой огород?

Конечно. А ну-ка быстро примкнуть в наш стан :lol:

[SERB]

Все это не что иное, как демонстрация благочестивых намерений. FIA желает убедить уважаемую публику в том, что внимательно следит за действиями команды, неоднократно подозреваемой в нарушении регламента, но подтверждения ее противоправной деятельности не находит, никогда и ни при каких обстоятельствах.

Согласен. Именно на такой цирк и похоже.

[FELIKC]

700.000 штук франклинов засветились несколько лет назад, почему бы не засветиться опять))

Ммм это с чем было связано? С Грибковски вроде сумма была поменьше...

[leonid84]

С того, что просто так расследования не затеваются.

А разве это расследование за 3 часа до гонки?

[FELIKC]

С того, что просто так расследования не затеваются.

Эт да. Но я не вижу оснований не доверять FIA на данный момент. (Всё естественно ИМХО)

[Айс]

Если серьезно - я давно ожидала подобный скандал, потому что там где вмешивается електроника фиг сможеш контролировать кто что делает с ней. Явно ФИА просто не может доказать нелегалности.

Электронику проверить просто, картографию еще проще. С этим проблем нет, даже студент справится.

Проблема в том, что нарушена не буква, а дух правил.

Никто не ожидал при составлении регламента, что команда ухудшит характеристики двигателя чтобы получить преимущество в аэродинамике.

[First Lady]

Гомункул, First Lady

А с чего Вы взяли, что там Франклин засветился? Не вижу смысла обвинять другую команду в чём-либо противозаконном, просто потому что решение оказалось не в нашу пользу...

Ну я не судья, с praesumptio innocentiae могу не соображаться.

Ладно, удачи Фернандо и Феррари в гонке, пусть опять покажут всем мастеркласс. Ето наша сила, а не читерские абракадабры.

[Pnevmoslonic]

Расследование не завершено. Фиа будут разбираться с потом с РБ, это стюарды просто не стали наказывать.

[leonid84]

Да там по ходу не все штрафом можно исправить...

Просто я не понимаю, зачем в противном случае надо было бы это делать перед гонкой, когда все волнуются, нервы на пределе...

Возможно, это китайское предупреждение, обставленное таким образом. Одно дело Ричардовский БАР наказывать в 2005-м, и совсем другое - чемпионскую конюшню.

[FELIKC]

Ладно, удачи Фернандо и Феррари в гонке, пусть опять покажут всем мастеркласс. Ето наша сила, а не читерские абракадабры.

+1. Надеюсь ещё что Масса поедет как надо...

[leonid84]

Электронику проверить просто, картографию еще проще. С этим проблем нет, даже студент справится.

Проблема в том, что нарушена не буква, а дух правил.

Никто не ожидал при составлении регламента, что команда ухудшит характеристики двигателя чтобы получить преимущество в аэродинамике.

Поэтому вчера и скорость была очень низкой относительно конкурентов.

[Айс]

А это вряд-ли. Двигатели настолько одинаковы, что к любому можно прикрутить аналогичную фичу. Может не знают как натсроить алгоритм, или движок не так эффективен это да, но то, что нельзя прикрутить это вряд-ли.

Тут нет алгоритма и от движка это не зависит. Просто делается провал на кривой крутящего момента. Задача гонщика поддерживать нужные обороты на торможении.

Кстати, в студию приглашается mobut. Он предлагал именно такую схему для имитации трекшен-контроля, а тут вон оно как обернулось...

[SERB]

Эт да. Но я не вижу оснований не доверять FIA на данный момент. (Всё естественно ИМХО)

ФИА просто в очередной раз подтвердило, что не умеет нормально составлять Регламент. И когда его хитро обходят выдаёт очередной релиз, что букву Правил Быки не нарушили. Вывод прост - проблема в буквах

[leonid84]

Ладно, повоююем. И уже скоро - на трассе.

[рыбак]

Никто не ожидал при составлении регламента, что команда ухудшит характеристики двигателя чтобы получить преимущество в аэродинамике.

Получается, что Ньюи ломает даже каноны.

[Айс]

Поэтому вчера и скорость была очень низкой относительно конкурентов.

В точку! На мокрой трассе такой провал должен сказаться.

[ultraviolett]

Тут нет алгоритма и от движка это не зависит. Просто делается провал на кривой крутящего момента. Задача гонщика поддерживать нужные обороты на торможении.

Кстати, в студию приглашается mobut. Он предлагал именно такую схему для имитации трекшен-контроля, а тут вон оно как обернулось...

Наши ведь тоже могут это сделать

[Лич]

В точку! На мокрой трассе такой провал должен сказаться.

вот только те замеры максимальной скорости о которых как понимаю идет речь, делались вроде еще на сухой трассе