Scuderia Ferrari (27.05.2012 - 18.09.2012)

[IGOR KRUTOI]

http://www.championat.com/auto/news-1206814-fisichella-posle-izmenenij-mashiny-alonso-stal-odnim-iz-favoritov-sezona.html

чёта мне не нравиться как Физичелла заговорил.

не надо бы такого шапказакидательства.

про Петрова ваще бррррр :bad:

[Pnevmoslonic]

Чемпионат эту желтущая пресса. Желтее просто не бывает. А Этот Кустов еще тот писатель желтухи.

[Pnevmoslonic]

Вопрос:

Где можно будет посмотреть обе практики в Пятницу? А то что то по Спорт 1 будет всего одна.

[SERB]

Вопрос:

Где можно будет посмотреть обе практики в Пятницу? А то что то по Спорт 1 будет всего одна.

на сопке, как обычно

Россия и Спорт 1 не покажут только вторую практику. Всё остальное будет.

[Pnevmoslonic]

Ну в том то и дело...что мне одной практики было мало

Мне уже подсказали где посмотреть :blush:

[Lonesome]

Что там у наших? Сдержанный оптимизм?

[Pnevmoslonic]

Что там у наших? Сдержанный оптимизм?

Сдержанное молчание Говорили ведь что на прошлой неделе хотели провести а/д тесты...и ничего не известно

[foka82]

Все таки хорошо, что Энцо продал компанию имени себя, именно Фабрико Италиано Аутомобиле Торино, а не какому-то там Форду

Ferrari разработает новый двигатель для Fiat

По данным итальянского издания Ansa, стороны уже подписали соответствующее соглашение. Новый двигатель будет устанавливаться в топовые модели Fiat. В результате сделки Ferrari получит около 50 миллионов евро.

В настоящее время официального подтверждения сделки от сторон не поступало, технические характеристики нового агрегата также остаются в тайне. Предположительно это окажется V6 с двойным турбонаддувом. Вероятно, он предназначается для Maserati Kubang, Levante и Quattroporte следующего поколения. Не исключено, что его также получит и флагман Alfa Romeo. Производство нового двигателя может начаться уже в 2014 году.

[ultraviolett]

Кто в курсе, регламент на движки окажется таким же жестким, или будет битва мотористов?

[Lonesome]

Сдержанное молчание Говорили ведь что на прошлой неделе хотели провести а/д тесты...и ничего не известно

Молчат, значит есть что скрывать. Или делают вид, что что-то скрывают для антуража.

[Pnevmoslonic]

Кто в курсе, регламент на движки окажется таким же жестким, или будет битва мотористов?

Конечно будет таким же жестким, ведь на V6 переходят для экономии.

[ultraviolett]

Конечно будет таким же жестким, ведь на V6 переходят для экономии.

Для экономии топлива и для озеленения Ф1. Никто о бюджетах и не заикался.

[SERB]

Для экономии топлива и для озеленения Ф1. Никто о бюджетах и не заикался.

Во-во... Я думаю, что двигателисты уже не один десяток мультов евро в проект нового двигателя забабахали... И сколько ещё вбухают. Зато в 2014 будем не раз наблюдать зрелище сошедших с дистанции по причине отказа двигателя. Шоу обеспечено... А то слишком надёжное всё стало... Непорядок

[Pnevmoslonic]

Во-во... Я думаю, что двигателисты уже не один десяток мультов евро в проект нового двигателя забабахали... И сколько ещё вбухают. Зато в 2014 будем не раз наблюдать зрелище сошедших с дистанции по причине отказа двигателя. Шоу обеспечено... А то слишком надёжное всё стало... Непорядок

Не ну дорабатывать двигатель в плане надежностью разрешат, но сомневаюсь что будет именно битва мотористов какие скажем были в 90-ые и начала 2000ных.

[mobut]

Во-во... Я думаю, что двигателисты уже не один десяток мультов евро в проект нового двигателя забабахали... И сколько ещё вбухают. Зато в 2014 будем не раз наблюдать зрелище сошедших с дистанции по причине отказа двигателя. Шоу обеспечено... А то слишком надёжное всё стало... Непорядок

Почему ты так считаеш? Думаю у них будет достаточно времени "покрутить" новые моторы в лабораториях имитируя самые разные условия.

[IGOR KRUTOI]

Чемпионат эту желтущая пресса. Желтее просто не бывает. А Этот Кустов еще тот писатель желтухи.

а што там такого написано?

[SERB]

Не ну дорабатывать двигатель в плане надежностью разрешат, но сомневаюсь что будет именно битва мотористов какие скажем были в 90-ые и начала 2000ных.

Битвы мотористов в прежнем понимании не будет. Да я и не об этом говорил. Речь шла о неизбежных детских болезнях. Вспомни, сколько уже Регламент на двигатели не меняется. В итоге мы пришли к практически безотказному сезону 2011. Да и в этом сезоне за 6 гонок ни одного отказа не было. Года 4 назад о таком только мечтать могли.

Почему ты так считаеш? Думаю у них будет достаточно времени "покрутить" новые моторы в лабораториях имитируя самые разные условия.

Жизненный опыт и обычная логика. если уж непрерывная работа аэродинамической трубы не даёт никакой гарантии построении аэродинамического шедевра, то никакие стендовые испытания двигателей не заменят реальных нагрузок в гоночных условиях. Надёжный двигатель можно построить только непрерывно шлифуя его в течении нескольких лет замороженного регламента (что мы счас и наблюдаем). Первые пару лет Регламент вряд ли будет полностью заморожен... Думаю его составители не боги и точно не смогли предусмотреть всё.

[mobut]

Жизненный опыт и обычная логика. если уж непрерывная работа аэродинамической трубы не даёт никакой гарантии построении аэродинамического шедевра, то никакие стендовые испытания двигателей не заменят реальных нагрузок в гоночных условиях. Надёжный двигатель можно построить только непрерывно шлифуя его в течении нескольких лет замороженного регламента (что мы счас и наблюдаем). Первые пару лет Регламент вряд ли будет полностью заморожен... Думаю его составители не боги и точно не смогли предусмотреть всё.

Может быть и такое. Интересно будет на все это посмотреть, если правило 1 двигатель на 3 гран-при останется в действии.

[IGOR KRUTOI]

Может быть и такое. Интересно будет на все это посмотреть, если правило 1 двигатель на 3 гран-при останется в действии.

как останется?

его разве ввели уже?

[ultraviolett]

Во-во... Я думаю, что двигателисты уже не один десяток мультов евро в проект нового двигателя забабахали... И сколько ещё вбухают. Зато в 2014 будем не раз наблюдать зрелище сошедших с дистанции по причине отказа двигателя. Шоу обеспечено... А то слишком надёжное всё стало... Непорядок

Да, я прям ностальгирую по временам, когда пелетон редел, оставляя позади себя шлейфы белого дыма. :happy:

А турбинаааа

Эт вообще из отдельной оперы. Я конечно понимаю, что не будет такого, как в 80-е, но, но.... хотелось бы. Так ради прикола.

как останется?

его разве ввели уже?

Канэшно! Ну не прям так жестко. Тебе дают 8 моторов на сезон.

[IGOR KRUTOI]

Канэшно! Ну не прям так жестко. Тебе дают 8 моторов на сезон.

всё-всё. уяснил.

подумал, что как по примеру 2005-го или 2006-го на гонки подряд

[Лич]

Да, я прям ностальгирую по временам, когда пелетон редел, оставляя позади себя шлейфы белого дыма. :happy:

факелы МакЛарен-Пежо 94го, красота была

[Bomba]

Битвы мотористов в прежнем понимании не будет. Да я и не об этом говорил. Речь шла о неизбежных детских болезнях. Вспомни, сколько уже Регламент на двигатели не меняется. В итоге мы пришли к практически безотказному сезону 2011. Да и в этом сезоне за 6 гонок ни одного отказа не было. Года 4 назад о таком только мечтать могли.

Жизненный опыт и обычная логика. если уж непрерывная работа аэродинамической трубы не даёт никакой гарантии построении аэродинамического шедевра, то никакие стендовые испытания двигателей не заменят реальных нагрузок в гоночных условиях. Надёжный двигатель можно построить только непрерывно шлифуя его в течении нескольких лет замороженного регламента (что мы счас и наблюдаем). Первые пару лет Регламент вряд ли будет полностью заморожен... Думаю его составители не боги и точно не смогли предусмотреть всё.

А чего битвы то не будет? 2010 Наглядный пример победы Рено,горели как свечки ,доработали и даже не самый силыный но правельно сделанный под нужный девайс мотор ,выносил всех два года!

Ну и про увеличеный ресурс мотора с нынешними технологиями ,скажут пять гонок ,будет пять гонок держать и пять практик .

Но эпически сравнивать продувку аэродинамики в трубе со стендовыми испытаниями мотора :newconfus: Это наверно ,как смотря по телику не разбираться, где команда Макларен ,а где родная Фиррари!

[Orloff]

Да и в этом сезоне за 6 гонок ни одного отказа не было.

Справедливости ради, один таки был - на практике у Ковалайнена в Монако. Весь тоннель задымил нафиг правда, движок был уже на исходе своего ресурса. А, даже два - Мальдонадо в Малайзии! Но он был классифицирован.

/ pardon, тема-то Ferarri, тпк что некоторый off-top /

[Айс]

А чего битвы то не будет? 2010 Наглядный пример победы Рено,горели как свечки ,доработали и даже не самый силыный но правельно сделанный под нужный девайс мотор ,выносил всех два года!

Когда это Рено горели как свечки?