Льюис Хэмилтон (27.05.2013 - 30.11.2013)

[Марат]

Не знаю, как мнение большинства, а мне почему-то кажется, что переход в "Мерседес" - это очень позитивный момент.

Для фанатов Феррари и Алонсо, фанатов Мерседеса, фанатов РБР и Феттеля с Веббером. Для фанатов Дженса очень даже позитивный.. Для всех, кому еще круче интрига в гонках нужна.

Негативный он только для МакЛарен и Хэмильтона.

[Боныч]

так так, плод успешно развивается)))

мальчик или девочка?

Ну не знаю... родится - само решит.

[Leo.eV]

Мои сочувствия. Теперь первую половину сезона вас будут закармливать байками о новинках и о том, что команда близка к тому, чтобы разобраться, как они работают, вторую — о том, что уже поздно возится с новинками, потому что команда так и не поняла, как они работают, и о разработке принципиально новой всепобеждающей машины на следсезон.

Хотя нет, последняя тенденция — забить даже не на следующий, а на будущий сезон (2013) ради еще более следующего (2014), когда уже совершенно точно все будет зашибись. Мы так 3 года жили.

Искренне надеюсь что вы наедитесь быстрее и свалите обратно к Макам через годик.

ничто не вечно. в 2004 Феррари казались непобедимой, в прошлом году - Быки, откуда нам знать, может в следующем году Мак будет тем самым ведром безнадежным

[Фанатик]

Негативный он только для МакЛарен и Хэмильтона.

негативный сугубо прагматически в краткосрочной перспективе, но естественно-необходимый

[ilovef1]

Негативный он только для МакЛарен и Хэмильтона.

С какого? Лью не женился на "Макларене". Да, проездил шесть сезонов, и что? Пике в своё время ездил за "Брэбхэм" с 1978 по 1985 год. Если сотрудничество себя исчерпало, какой смысл оставаться? Под такого пилота Брон перестанет отсиживать задницу на командном мостике, как он это делал при Шумахере, и начнёт работать, иначе проект закроют. Для "Мерса" это последний шанс, и для Росса - тоже. Иначе все его прежние достижения будут никому не интересны, если он завалит всю программу концерна даже с Хэмилтоном в обойме. Ладно, можно списать неудачи на то, что типа Шуми - пенс, поэтому типа ничего не получается, но вот в следующем сезоне такое уже не прокатит.

А что до "Мака", я не думаю, что Перес поедет хуже Лью.

[Leo.eV]

Для фанатов Феррари и Алонсо, фанатов Мерседеса, фанатов РБР и Феттеля с Веббером. Для фанатов Дженса очень даже позитивный.. Для всех, кому еще круче интрига в гонках нужна.

Негативный он только для МакЛарен и Хэмильтона.

я считаю, что уход Хэма это начало конца Мартына в руководителях, для меня позитив

[(ы)]

Есть какая-то инфа о зп в Мерсе? И о зп, которую готов был Мак выложить?

контракт пилота слишком объёмный документ, чтобы неосвещённые могли делать выводы о плюсах и минусах в том числе и денежной составляющей...

зачем питаться слухами?

[Боныч]

С какого? Лью не женился на "Макларене". Да, проездил шесть сезонов, и что? Пике в своё время ездил за "Брэбхэм" с 1978 по 1985 год. Если сотрудничество себя исчерпало, какой смысл оставаться? Под такого пилота Брон перестанет отсиживать задницу на командном мостике, как он это делал при Шумахере, и начнёт работать, иначе проект закроют. Для "Мерса" это последний шанс, и для Росса - тоже. Иначе все его прежние достижения будут никому не интересны, если он завалит всю программу концерна даже с Хэмилтоном в обойме. Ладно, можно списать неудачи на то, что типа Шуми - пенс, поэтому типа ничего не получается, но вот в следующем сезоне такое уже не прокатит.

А что до "Мака", я не думаю, что Перес поедет хуже Лью.

Лью не женился на Маке - эт точно. Тут он, извините, вышел замуж. Если можно так сказать. Но что попом вперед - это адназначна.

[(ы)]

ничто не вечно. в 2004 Феррари казались непобедимой, в прошлом году - Быки, откуда нам знать, может в следующем году Мак будет тем самым ведром безнадежным

согласен, тем более при нынешней плотности мастерство гонщика вполне может превратить ведро в самомвоз и наоборот

[ilovef1]

Лью не женился на Маке - эт точно. Тут он, извините, вышел замуж. Если можно так сказать. Но что попом вперед - это адназначна.

Не совсем понял, что ты хотел сказать, но он ничем не обязан "Мак-Ларену". Теперь что, он не имеет права никуда уйти? Что за ерунда? Если мне не изменяет память, не так давно "Мак" был далеко не самым идеальным местом в Ф1.

[Марат]

я считаю, что уход Хэма это начало конца Мартына в руководителях, для меня позитив

Ты только окна не затягивай плотной материей и окультизмом со своими мантрами не займись

Позитив, когда его ищешь, есть во всем.

Что знаю я - команда, за которую болею, потеряла козырь, ведь уверены мы всегда были именно в скорости Льюиса и его амбициях.

А сам Льюис бобра от бобра сыскал..

Вот и усе

[Барт Венегор]

Не совсем понял, что ты хотел сказать, но он ничем не обязан "Мак-Ларену". Теперь что, он не имеет права никуда уйти? Что за ерунда? Если мне не изменяет память, не так давно "Мак" был далеко не самым идеальным местом в Ф1.

это юмор ?

[Leo.eV]

Ты только окна не затягивай плотной материей и окультизмом со своими мантрами не займись

Позитив, когда его ищешь, есть во всем.

Что знаю я - команда, за которую болею, потеряла козырь, ведь уверены мы всегда были именно в скорости Льюиса и его амбициях.

А сам Льюис бобра от бобра сыскал..

Вот и усе

есть у нас Льюис, нет у нас Льюиса. шансы на титул близки к нулю, потому выходит так, что ЛЗ от него не зависит. главным препяствием я вижу Мартына. так что в начале нужно разобраться с руководителем, а потом уже со всем остальным.

ситуация сейчас как в Феррари. в 2008 сделали ставку на Массу (у нас в 2011 - Баттон), далее тырнули Кими (у нас Хэма), вот только на место Кими шел другой топ-пилот и Стеф наконец-то сменил свои приоритеты. а у нас на место Хэма идет не понятно кто и Мартын сам себя уже в угол загнал. так что недолго ждать осталось, парочка слитых сезонов и гуд бай. может конечно убер самовоз построят и титул возьмут. но как-то не вериться

[Фанатик]

может конечно убер самовоз построят и титул возьмут. но как-то не вериться

в КК получше шансы будут

[Боныч]

Не совсем понял, что ты хотел сказать, но он ничем не обязан "Мак-Ларену". Теперь что, он не имеет права никуда уйти? Что за ерунда? Если мне не изменяет память, не так давно "Мак" был далеко не самым идеальным местом в Ф1.

Ну а Мерс - лучше? Сейчас он кАков? Да никАков. Старт сезона МиШу - это фирменный почерк команды. Как грится, нарисовался - не сотрешь. Он таковым был, таковым и остается. И пребудет еще долго. Ибо...

Лью умеет рулить. И очень неплохо умеет. Рулить. И педали жмакать. А тут надо построить команду. Не машину - именно команду. И чо? По мне так пора закупать свечи на поминки чемпионства талантливому гонщику.

[Leo.eV]

в КК получше шансы будут

ну инженеры постарались на славу, Рон не один год базу строил, а вот остальные звенья через одно место работают. и приоритеты странно раставленны

[Фанатик]

По мне так пора закупать свечи на поминки чемпионства талантливому гонщику.

а кто сказал что Мерс это навсегда? я практически уверен что он ещё рано или поздно и за красных погоняется

[Vivacity]

2006 год

Из командной темы, но должно быть здесь. Как изменился-то внешне, внутренне?.. Взгляд все такой же задумчивый...

[Марат]

есть у нас Льюис, нет у нас Льюиса

Уймись Я понял, что рецессия не скоро :lol:

[Leo.eV]

а кто сказал что Мерс это навсегда? я практически уверен что он ещё рано или поздно и за красных погоняется

а что, лет через пять может, как раз будут Алонсо замену искать, Ферры сажают только проверенных))

[ilovef1]

это юмор ?

Не юмор. Да, Рон вёл Хэмилтона к Ф1, но, извините, будь Льюис нулём, он бы ничего не смог добиться в этой жизни. Начиная с 2010 года Льюис вырос как пилот и перестал нуждаться в опеке, и с этого года всё, чего он добился - не благодаря, а вопреки команде. Там, я чувствую, больше любят Баттона. Для них он куда как более правильный британец. И чё там делать?

Ну а Мерс - лучше? Сейчас он кАков? Да никАков. Старт сезона МиШу - это фирменный почерк команды. Как грится, нарисовался - не сотрешь. Он таковым был, таковым и остается. И пребудет еще долго. Ибо...

Лью умеет рулить. И очень неплохо умеет. Рулить. И педали жмакать. А тут надо построить команду. Не машину - именно команду. И чо? По мне так пора закупать свечи на поминки чемпионства талантливому гонщику.

Закупай, зря потратишь деньги. Лучше подари букет своей девушке, жене или на крайний случай маме. Льюис может застроить команду и возглавить её. При немощном Ковалайнене так и было. А вот Баттон как раз так и не умеет...

[Leo.eV]

Уймись Я понял, что рецессия не скоро :lol:

через 6 месяцев, скоро уже

[Leo.eV]

Закупай, зря потратишь деньги. Лучше подари букет своей девушке, жене или на крайний случай маме. Льюис может застроить команду и возглавить её. При немощном Ковалайнене так и было. А вот Баттон как раз так и не умеет...

не может, Льюис как раз таки всякой застройкой не занимается. в 2008 за него это сделал Рон. а Баттон то как раз походу только этим и занимался, ему главное было быть впереди Льюиса. ну он своего и добился, не без помощи Мартына правда, ну да ладно. команду строить - этим пусть Росс занимается. я думаю, что с 2010 он не мог этого сделать, потому что оба гонщика так себе были. на кого собственно ставку делать, если оба на уровень топа не тянут?

[Боныч]

Льюис может застроить команду и возглавить её. При немощном Ковалайнене так и было. А вот Баттон как раз так и не умеет...

Ну как бы да - видно, как много он напонастроил команду. Он только и мог, что в льюлечке своей команды пребывать. А когда пришел в эту льюлечку сопоставимый умениями пилот - вот тут загорелый талант и сдулся. Только и всего. И удачи ему и успехов в стройльюительстве команды, установившей фантастический ( и повторимый ли?) рекорд сливания своего первого пилота. Да, кстати, посмотреть бы на его интервью на фоне такой же серии сливов подряд. Бы!

[Фанатик]

Он только и мог, что в льюлечке своей команды пребывать. А когда пришел в эту льюлечку сопоставимый умениями пилот - вот тут загорелый талант и сдулся. Только и всего.

Так у него и в первом сезоне был сопоставимый умениями пилот - но что-то Льюис как-то не сдулся, а через год титул взял. Не сходится ваша версия с концами.

На самом деле Льюис сделал тоже самое что в 2007, когда послал подальше тех кто пытался как раз его под свои рамки подстроить.

И удачи ему и успехов в стройльюительстве команды, установившей фантастический ( и повторимый ли?) рекорд сливания своего первого пилота. Да, кстати, посмотреть бы на его интервью на фоне такой же серии сливов подряд. Бы!

А вот это зависит исключительно от того, с какими запросами подходить к новой команде. Когда некоторые требовали чтобы дебютирующая команда предоставила сразу великому и ужасному самовоз, на это было смешно смотреть. И требования предоставить пенсионеру статус первого пилота тоже доставляли. Льюис этого и не потребовал, мы более реально оцениваем перспективы, поэтому и таких разочарований у меня не будет, понятно что в Мерсе ничего не гарантировано, это только шанс.

А серия сливов в начале этого сезона была и для Льюиса.