Фелипе Масса (27.05.2012 - 02.01.2013)

[оzi]

Масса уже 2 года борется с собственной командой, ....

в чем это выражается?может и Ал бореться косяча перед финишем через гонку

[Ress]

в чем это выражается?

9:0

129:23

Масса гений! Великий бразилец!

[оzi]

9:0

129:23

Масса гений! Великий бразилец!

ваш юмор не очень в тему!! к чему все это, не чего по теме, так спать пора

[Ress]

к чему все это, не чего по теме, так спать пора

Ну дак иди спи, я же не задерживаю :lazy:

[AMUR_A]

Провоцируеш. Я говорю о работе команды над болидом Массы ты снова все перекручиваеш в сторону личностей. Не хорошо(про болобольство я писал как про обоюдное), все же я не себя и не тебя сюда обсуждать пришел.

Твое мнение остается лишь твоим мнением, а я вижу явный факт в виде ускорение болида бразильца(после соответствующих работ Массы и инженеров на базе). Или ты хочешь сказать что на не подходящем болиде, Масса едет в темпе Алонсо(которому болид абсолютно подходит)?

То что болид хорошо забегал у обеих пилотов спорить как то не приходится.

Но речь то шла об отличиях болидов на которых выступают пилоты. Если по сути, то вопрос на самом деле упирается в то когда и каким образом эти отличия появились, и являлись ли они результатом целенаправленной работы над обновлениями с ориентацией на Алонсо (но обновления подошли и Массе или даже подошли только Массе), с ориентацией только Массу, без ориентации на стиль пилотов (но обновления подошли и Массе или даже подошли только Массе). Требуется также рассмотрение этого процесса во времени.

Прояснить эти вопросы можно только путем анализа и сопоставления достаточно большого объема достоверной информации (почему я и просил привести список). Без подобного анализа любое суждение по вопросу будет одной из версий событий.

Меня лично просто не устраивает категоричность суждений по данному вопросу. Поэтому и озвучиваю мнение, понимая, что оно может быть и верным полностью, частично либо ложным. Хотелось бы подобного понимания и от собеседников.

[AMUR_A]

Это спекуляции. У Массы полный карт-бланш остаться в Феррах до 2016 включительно, т.е. до конца карьеры.

Ему просто надо быть много стабильнее и ближе к напарнику по результатам.

А почему конец карьеры в 2016 году? По возрасту?

При такой пропасти в результатах, и засаде в КК, в чём-то ущемлять Фила - даже думать нелепо.

Конечно нелепо.

Это можно делать невольно по причине отсутствия тех или иных ресурсов в команде. Ресурсы же распределяются в соответствии с приоритетами расставленными командой, как способ достижения глобальных целей.

[Elrond]

Масса уже 2 года борется с собственной командой, не принося ей очков и лишая высоких позиций в КК. Он тоже ид...? :rofl:

Именно. Называется, зайди в тему "Массы", подними себе с утра настроение)))

[Red_front]

На главной: "У Фелипе Массы есть шанс остаться в Ferrari?"

Смешные люди... переворачивают ситуацию с ног на голову. Это у "Феррари" пока ещё есть шанс, что Масса согласится остаться ещё на годик-другой.

[Red_front]

При такой пропасти в результатах, и засаде в КК, в чём-то ущемлять Фила - даже думать нелепо.

Ошибочное мнение, благо прецедент уже был. "Феррари", 1996 год от Р.Х., вторая половина сезона. В КК - засада, в ЛЗ Шумахер за титул борется чисто виртуально да и то только в головах самых отмороженных фанатов "Скудерии". И тем не менее, все обновки получает в первую очередь Михаэль, команда работает жёстко на него, прислушивается лишь к его мнению, на Ирвайна всем начхать вплоть до того, что на стартовой решётке основная часть персонала - вокруг машины Михаэля.

[DMитрич]

Смешные люди... переворачивают ситуацию с ног на голову. Это у "Феррари" пока ещё есть шанс, что Масса согласится остаться ещё на годик-другой.

Дружище, смешнее тебя здесь никого нет и наверное не будет еще долго.

[Waidos]

На главной: "У Фелипе Массы есть шанс остаться в Ferrari?"

Смешные люди... переворачивают ситуацию с ног на голову. Это у "Феррари" пока ещё есть шанс, что Масса согласится остаться ещё на годик-другой.

Во всей этой затянувшейся трагикомедии, жалко только одного человека.. Энцо. Ну и Смедли немного, последний уже устал просить каждое гран-при, чтобы Фил поднажал и догнал кого-нить, про обгоны уже молчок ) Про подсказки с мостика, где тормозить, где разгоняться , а где юзать КЕРС вобще молчу, кроме немого пожимания плечами никаких эмоций не вызывает.

Давай телевидиние феррари, показывай подписывай ...

[Евгения]

На главной: "У Фелипе Массы есть шанс остаться в Ferrari?"

Смешные люди... переворачивают ситуацию с ног на голову. Это у "Феррари" пока ещё есть шанс, что Масса согласится остаться ещё на годик-другой.

Разве сам Масса этого не желает? :bigwink:

[dionisi]

Разве сам Масса этого не желает? :bigwink:

Добро пожаловать. Вы еще ни раз удивитесь формулировкам ред фронта.

[zanashyh]

Или ты хочешь сказать что на не подходящем болиде, Масса едет в темпе Алонсо(которому болид абсолютно подходит)?

Поправлю немного: на болиде, адптацией которого под Фелипе занимаются ровно в два раза меньше времени (на текущий момент), чем под напарника, Масса в последнее время едет почти в темпе последнего.

P.S. Пhи этом я не оправдываю его подчас глупых просчетов, из-за которых результат ниже, чем должден был быть.

[Waidos]

Добро пожаловать. Вы еще ни раз удивитесь формулировкам ред фронта.

Да редфронт стебеться кокретно уже какой месяц, а все ведуться))

А почему конец карьеры в 2016 году? По возрасту?

Упаси господь! Какой конец карьеры!! Масса будет до седых болзов кататься, а потом его сын придет на его место, менеджер у него будет внук Жана Тодта.. "и мы счастливы" (цэ)

Поправлю немного: на болиде, адптацией которого под Фелипе занимаются ровно в два раза меньше времени (на текущий момент), чем под напарника, Масса в последнее время едет почти в темпе последнего.

P.S. Пhи этом я не оправдываю его подчас глупых просчетов, из-за которых результат ниже, чем должден был быть.

В ДЕСЯТЬ! Звучит убедительней.

[AMUR_A]

Во всей этой затянувшейся трагикомедии, жалко только одного человека.. Энцо. Ну и Смедли немного, последний уже устал просить каждое гран-при, чтобы Фил поднажал и догнал кого-нить, про обгоны уже молчок ) Про подсказки с мостика, где тормозить, где разгоняться , а где юзать КЕРС вобще молчу, кроме немого пожимания плечами никаких эмоций не вызывает.

Вы действительно полагаете, что во время трансляции Вы слышите весь объем радиообмена между пилотами и мостиком? :no:

Подсказки где, как и что, сделать пилоту для оптимизации пилотажа является обыденной работой инженера пилота и его прямой обязанностью. Между пилотом и инженером ведется постоянное взаимодействие. Странно, что Вы этого не знаете.

[AMUR_A]

Упаси господь! Какой конец карьеры!! Масса будет до седых болзов кататься, а потом его сын придет на его место, менеджер у него будет внук Жана Тодта.. "и мы счастливы" (цэ)

Зачем столько букв для демонстрации не знания ответа на вопрос?

[оzi]

Дружище, смешнее тебя здесь никого нет и наверное не будет еще долго.

смешно несмешно, но если Ферарри продлит контракт, то значит им действительно так и надо, и в данной ситиуации когда отказ Вебера стал фактом у команды куда меньше вариантов а вернее и нет, поэтому Масса могет и повыпендриваться, и будет совсем не до смеха, когда он откажется если ему предложат место в крепкой средней команде

[Евгения]

Да редфронт стебеться кокретно уже какой месяц, а все ведуться))

Ну... мой стаж на этом форуме не велик, поэтому пока не ясно, ху из ху... :unknw:

[Salatik]

Между пилотом и инженером ведется постоянное взаимодействие. Странно, что Вы этого не знаете.

Кстати, Алонсо начал общаться по радио по-итальянски, шифруются от конкурентов, незнающих языка? В квале еще по-английски ред флэг просил, а вот в гонке )))

[AMUR_A]

смешно несмешно, но если Ферарри продлит контракт, то значит им действительно так и надо, и в данной ситиуации когда отказ Вебера стал фактом у команды куда меньше вариантов а вернее и нет, поэтому Масса могет и повыпендриваться, и будет совсем не до смеха, когда он откажется если ему предложат место в крепкой средней команде

Лучше бы он начал выпендриваться только во время переговоров и опираясь на отличные результаты, показанные в оставшейся части сезона.

Но только не на трассе.

Кстати, Алонсо начал общаться по радио по-итальянски, шифруются от конкурентов, незнающих языка? В квале еще по-английски ред флэг просил, а вот в гонке )))

Просто итальянский лучше отражает эмоциональную окраску происходящего на трассе.

[Panasonic1985]

будет совсем не до смеха, когда он откажется если ему предложат место в крепкой средней команде

даже если предложат, то все равно останется в Феррари, хотел бы уйти ушел бы после 2010....

[Waidos]

Вы действительно полагаете, что во время трансляции Вы слышите весь объем радиообмена между пилотами и мостиком? :no:

Подсказки где, как и что, сделать пилоту для оптимизации пилотажа является обыденной работой инженера пилота и его прямой обязанностью. Между пилотом и инженером ведется постоянное взаимодействие. Странно, что Вы этого не знаете.

Да конечно инженеры работают с пилотами, кто же отрицает, только что то мы не слышим подсказок Шумахеру , Хэмильтону, Райкконену не в суе тут упомянутому... почти в каждый гран-при доноситься голос Смедли, куда чего и как делать Массе, да к тому же в гонке!! Смех..

даже если предложат, то все равно останется в Феррари, хотел бы уйти ушел бы после 2010....

Куда? Кому такой нужен... гонщик...

[оzi]

Лучше бы он начал выпендриваться только во время переговоров и опираясь на отличные результаты, показанные в оставшейся части сезона.

Но только не на трассе.

лучше пусть выпендривается в гонке, ... а больше и негде,

[Panasonic1985]

Куда? Кому такой нужен... гонщик...

ну, как мы видим Феррари нужен, а "Райкконен не в суе тут упомянутый" не нужен :bigwink: