Контракты пилотов 2013

[Юрич]

А в 2009 году не презнавали?

Где то читал что его и в 2009 и в 2010 новичком года признали.

За две гонки 2009 стать новичком года

Если честно, то о 2009-м не слышал. Коли так, то Коба крут и действительно жаль будет потерять для Ф-1 такого пилота.

[r-oss]

Если ты не заметила, расклад в чемпионате поменялся, Заубер не приезжал на подиум в прошлом году, а Уильямс не выигрывал гонку, и т.д., и т.п. Поэтому N-е место сейчас не эквивалентно аналогичному N-му месту в прошлом году. Так что уехали, и очень далеко

Сам же себе и противоречишь. Выделенное как раз и есть причины для того, что бы не превозносить уж так сильно Ромины подиумы и победу Кими в прошедшем сезоне - по сравнению с прошлым годом они сильно обесценены. Ты же это прекрасно понимаешь.

В этом году 11 человек было на подиуме, т.е. 6 команд имели возможность туда попадать (реализовывали ли они эту возможность всегда, это другой вопрос). Т.е. как ты понимаешь(?), уровень конкурентоспособности в этом году прилично возрос по сравнению с предыдущим, т.е. соответственно и ценность занятого по его итогам места изменилась.

Да какаяж конкуренция то? Мерседес сам добровольно слил все что только можно... или Лотусу надо браво кричать что не слили Зауберу, да?

У Кобаяши в 2010-м по все видимости, тоже второй...

А его, под ж ты, безграмотные эксперты лучшим новичком именно 2010-го года, назвали.

Вот кстати дебют Кобаши и Грожана даже и сравнивать нельзя, а то заладил все хором "Роман пришел посреди сезона, ему было очень трудно и по этому половина сезона в 2009 году нещитова" Однако Коба был крут, когда сел за руль болида в середине сезона

[Юрич]

можно и Рому признать новичком,давайте дружно признаем его новичком и опыт,

который он получил от Фернандо в 2009=0!!! Только перед сезоном 2012 руководство Лотуса

представило Рому как вполне зрелого гонщика,о том и речь! Ау?!

Сорри, но я вроде о Камуи писал... А если о контракте Нико с Заубером напишу, ответ тоже про Рому будет?

[scarlett]

Сорри, но я вроде о Камуи писал... А если о контракте Нико с Заубером напишу, ответ тоже про Рому будет?

А контракт Нико с Заубером будет в контексте обсуждения "Рома-новичок"?

[DarK-SergeanT]

Если честно, то о 2009-м не слышал. Коли так, то Коба крут и действительно жаль будет потерять для Ф-1 такого пилота.

Сам недавно узнал, буквально на этой неделе.

Надеюсь его возьмут в ФИ или Лотус.

Все таки хороший гонщик .

[sa5h@]

Сухие цифры, без эмоций.

В 2009 Роман во всех сессиях в которых принимал участие накрутил в общей сложности 822 круга и проехал дистанцию в 4.506 километров (четыре с половиной тысячи, да).

В 2011 он был тестером, сидел на мостике, участвовал в технических брифингах с инженерами, вобщем впитывал полезную информацию. Проехал две пятницы - 47 кругов и 238 километров.

Никто же не говорит, что у него был полноценный сезон, правда? Но отрицать наличие достаточно уже богатого опыта к своему возвращению в 2012 в боевые просто глупо.

На этом предлагаю закрыть тему новичок/не новичок - дебютный сезон/не дебютный. Каждый пусть останется при своём мнении.

Кстати, обещанного на этой неделе объявления по пилотам в ФИ так и не состоялось. Не спроста?

[LifeStrain]

Кстати, обещанного на этой неделе объявления по пилотам в ФИ так и не состоялось. Не спроста?

Хотите сказать, ФИ ждет, выпрут ли Грожана из Лотуса или нет, чтобы в случае чего его подобрать? %)

[sa5h@]

Хотите сказать, ФИ ждет, выпрут ли Грожана из Лотуса или нет, чтобы в случае чего его подобрать? %)

А он там кому то нужен, без Булье и Тотала с Рено?

Честно сильно сомневаюсь, что Грожан сейчас тот гонщик, который держит оставшийся рынок пилотов. С ним наверно уже всё более-менее ясно, и его участь просто ждать решения команды.

[Stranger]

А он там кому то нужен, без Булье и Тотала с Рено?

Честно сильно сомневаюсь, что Грожан сейчас тот гонщик, который держит оставшийся рынок пилотов. С ним наверно уже всё более-менее ясно, и его участь просто ждать решения команды.

ну как сказать - Роман один из самых быстрых пилотов ... =)

[sa5h@]

ну как сказать - Роман один из самых быстрых пилотов ... =)

Ну да, он преодолел дистанцию чемпионата, затратив на это меньше всех времени и кругов. Самый быстрый

Мне кажется середнякам не улыбается получать через гонку-две вместо болида кучку обломков. Всё же удовольствие не из дешёвых постоянно восстанавливать технику за таким пилотом.

[Fisicо]

ну как сказать - Роман один из самых быстрых пилотов ... =)

Это невозможно определить в сегодняшней формуле, в которой в гонке уже не ездят "на все деньги". Грожан чуть лучше Кими смотрелся в квалификации, но у финна были сложности с рулевым управлением, и они мешали выжимать максимум именно в квалификациях. А в гонках он просто удачно довез до финиша несколько раз машину и все. Последняя часть сезона показала, кто он на самом деле Середняк.

[r-oss]

Хотите сказать, ФИ ждет, выпрут ли Грожана из Лотуса или нет, чтобы в случае чего его подобрать? %)

Ты ничего не напутал? ФИ вроде как на ферровские движки собираются переходить, реклама Рено и Тоталь будет им не в тему

[Sergey_SS]

По сути, судьба Грожана сейчас мало чем отличается от судьбы Массы в Феррари. Т.е. останется он, или нет, не завивит ни от денег, ни от текущих результатов.

я извиняюсь, а судьба Массы давно уже и точно от результатов не зависит?

[greenDriver]

У Массы наоборот, выше результаты - меньше шансы

[meganavt]

Ему видимо неведомо, что сейчас в Лотусе спонсоры другого уровня, и по большому счету сейчас фиолетово, кто и сколько платит за Грожана.

Это больше политика.

Ну да, ну да.

Появится пару наклеек раскрученных брендов, и мы тут же забываем обо всех проблемах Лопеса с деньгами. И то, что он уже третий сезон подряд клянчит у Берни деньги вперёд - утром деньги, вечером стулья. И то, что он активно пытается продать команду тоже.

Как же, с нами Кола и епическая сила!

Вот только та же Кола приходит не самым звучным брендом, и по слухам платить будет на уровне рента драйвера, во внимание не принимаем.

Второй спонсор, о котором ещё даже и не объявили, по тем же слухам башлять будет "всего" тридцатку лямов, не дотягивает до Тотала, который эту самую тридцатку регулярно в кассу заносит, а по всё тем же слухам, за Грожана ещё и накинул сверху.

Ну и как получается?

Не важны ей, тиме, деньги "Грожана"?

[Phoenix]

Появится пару наклеек раскрученных брендов, и мы тут же забываем обо всех проблемах Лопеса с деньгами. И то, что он уже третий сезон подряд клянчит у Берни деньги вперёд - утром деньги, вечером стулья. И то, что он активно пытается продать команду тоже.

Это не Лопес "активно" пытается продать команду, а журналисты. Да и по результатам выступлений команды, что-то проблем с финансированием не заметно.

[Sergey_SS]

ну еще бы, пока в команде есть Грожан

[Phoenix]

ну еще бы, пока в команде есть Грожан

Ну и сколько за него доплачивают сверху?

[Sergey_SS]

"весьма существенно"

[meganavt]

Это не Лопес "активно" пытается продать команду, а журналисты. Да и по результатам выступлений команды, что-то проблем с финансированием не заметно.

Естественно журналисты.

Но настолько активно, что и Лопесу пришлось высказаться.

Что характерно, ничего не отрицал, всё объяснял бизнесом.

А так да, команда на плаву, сезон хороший, перспективы замаячили заманчивые, но вот прибыли, по всей видимости, не приносит.

Вот Лопес и задумался.

Ещё не стоит забывать о том, что те же журналисты, при появлении Лопеса в Ф1, в один голос утверждали, что это проект на продажу, в соответствии с идеологией фонда: купил-улучшил-продал.

И все признаки были налицо.

Вот только партнёр был выбран неудачно. Бахар, кроме своей неуклюжести, ничем в Ф1 и не запомнился.

Бывает.

[Phoenix]

"весьма существенно"

"весьма аргументированно!"

[Sergey_SS]

"весьма аргументированно!"

все претензии к Джо Савару твиттер дать, чтоб ты мог прояснить ситуацию из первых рук?

[Phoenix]

Естественно журналисты.

Но настолько активно, что и Лопесу пришлось высказаться.

Что характерно, ничего не отрицал, всё объяснял бизнесом.

Получается он три года обдумывал что ответить и решился?!

Свое присутствие в ф1 он объяснял с момента своего прихода.

А так да, команда на плаву, сезон хороший, перспективы замаячили заманчивые, но вот прибыли, по всей видимости, не приносит.

Вот Лопес и задумался.

Ещё не стоит забывать о том, что те же журналисты, при появлении Лопеса в Ф1, в один голос утверждали, что это проект на продажу, в соответствии с идеологией фонда: купил-улучшил-продал.

И все признаки были налицо.

По выделенному, может я чего не знаю или не понимаю?!

Вот только партнёр был выбран неудачно. Бахар, кроме своей неуклюжести, ничем в Ф1 и не запомнился.

А мне кажется вполне удачно. У него и "Лотус" остался, и лишней обузы нет.

[sa5h@]

Ну и сколько за него доплачивают сверху?

Слушайте, ну вам же сказали открытым текстом ещё _до_ начала сезона.

Поищи комментарий Алези, где он ясно даёт понять, что Тотал хотел француза и готов был платить большие деньги за это. Дальше говорится что Бруно хороший парень, но он просто не смог выдержать такое финансовое давление конкурентов за место.

В Вильямс Бруно занёс примерно 12-16 млн., и это в команду проводящую свой один из худших сезонов в истории и находящейся на 9-м в КК. Т.е. теоретически за 5-ю команду в лице Лотуса-Рено спонсоры могли бы приплатить и побольше, допустим 20 млн. И это сумму легко перебил спонсор Грожана. Так что думайте сами какие там за ним гарантии стоят.

Немного от Джеймса Аллена про неопределённость с оставшимися вакансиями

Есть несколько вопросов и по поводу вакансий, к примеру – о продлении контракта Грожана с Lotus. Не все довольны его выступлениями, но считается, что француз останется в команде, поскольку обеспечивает часть её бюджета за счёт весьма существенного финансирования со стороны компании Total. В 2010-м команда назвала имя второго пилота 22 декабря, так что время ещё есть.

Не подтверждены и имена обоих пилотов Force India. В прошлом году команда назвала состав 16 декабря, так что, возможно, на следующей неделе нас ждут новости по этому поводу. Вероятно, Пол ди Реста останется в команде, а вторую вакансию займёт Адриан Сутил, но если у него возникнут визовые проблемы в некоторых странах, немца может заменить Жюль Бьянки. В числе других кандидатов называли Альгерсуари, Буэми и Кобаяши.

Бруно Сенна всё ещё надеется на контракт с Caterham, где осталась одна вакансия, как и Гидо ван дер Гарде, хотя их шансы серьёзно снизились, когда в Бразилии Виталий Петров обеспечил команде десятое место в Кубке конструкторов и соответствующие многомиллионные призовые выплаты. Петров может быть вознаграждён командой за то, что опередил Хейкки Ковалайнена в четырёх из пяти финальных Гран при сезона

[Dreamtwister]

А мне кажется вполне удачно. У него и "Лотус" остался, и лишней обузы нет.

Все верно, Бахара выставили неизвестно кем. Ну он формулобизнесе ничего не понял, за что и поплатился.