Lotus F1 Team

[Кубик]

команда ассоциируется, лично у меня, с ее руководством, а не с механиками.

За 2012 и 2013 у этой самой команды образовался долг более 200 лямов, из них почти 160, это фактически собственные средства владельцев. За эти 2 года владельцы решили сделать рывок в результатах, но фактически как были на 4 месте в КК, так и остались. И причины этого прежде всего в пилотском составе и неумелой тактической работе мостика. Думаю будь за рулем Лотуса Хем или Алонсо в 2012 они бы реально боролись за чемп, даже не смотря на тактические просчеты.

В 12году был шанс у Лотуса побороться за ЧМ, для этого надо было чтоб гонщик выступал за них в 11. То есть в принципе это мог быть и Кубица и вполне Кими, если бы он пришел в 11 году. Ну и конечно Хэм и Ал, но опять же они должны были гоняться за лотус и в 11 году.

[jurykovalev]

В 12году был шанс у Лотуса побороться за ЧМ, для этого надо было чтоб гонщик выступал за них в 11. То есть в принципе это мог быть и Кубица и вполне Кими, если бы он пришел в 11 году. Ну и конечно Хэм и Ал, но опять же они должны были гоняться за лотус и в 11 году.

С мыслью согласен, хотя и не думаю, что Энстоун обладал чемпионской машиной в 2012

[smit22777]

не удел, это мягко сказано, или думаешь Алонсо бы с Хэмом за рулём (особенно Льюис с его любовью к экономии шин) компенсировали бы то падение темпа на умершей резине?

вопрос не в том, что ошидлись тактики, а в том, что Кими ехал до пита обоих маков, совсем немного, но быстрее обоих маков, а оба мака тогда финишировали на подиуме, а кими 14

[jurykovalev]

вопрос не в том, что ошидлись тактики, а в том, что Кими ехал до пита обоих маков, совсем немного, но быстрее обоих маков, а оба мака тогда финишировали на подиуме, а кими 14

так ведь

будь за рулем Лотуса Хем или Алонсо в 2012 они бы реально боролись за чемп, даже не смотря на тактические просчеты.

:)

[smit22777]

так ведь

:)

ЭЭЭЭЭ.... что же ты так невнимателен то?

Вот пост с которого начался спор

команда ассоциируется, лично у меня, с ее руководством, а не с механиками.

За 2012 и 2013 у этой самой команды образовался долг более 200 лямов, из них почти 160, это фактически собственные средства владельцев. За эти 2 года владельцы решили сделать рывок в результатах, но фактически как были на 4 месте в КК, так и остались. И причины этого прежде всего в пилотском составе и неумелой тактической работе мостика. Думаю будь за рулем Лотуса Хем или Алонсо в 2012 они бы реально боролись за чемп, даже не смотря на тактические просчеты.

[smit22777]

не удел, это мягко сказано, или думаешь Алонсо бы с Хэмом за рулём (особенно Льюис с его любовью к экономии шин) компенсировали бы то падение темпа на умершей резине?

вот пост за 22 апреля 12 года из этой темы

Прежде всего нужно выбрать одинаковые условия: шины, тактика, отсутствие трафика, возьмем как пример Китай и команду Макларен одинаковые условия там найти очень тяжело, за исключением до первого пита.

покругоквки Райконеен, который ехал 4 и Баттон который ехал 3

1:48.600 (SU)[4] 1:47.732 (SU)[3] 0.868 +0.868

1:44.458 [4] 1:44.619 [3] -0.161 +0.707

1:44.161 [4] 1:44.128 [3] +0.033 +0.740

1:44.008 [4] 1:43.922 [3] +0.086 +0.826

1:43.769 [4] 1:43.965 [3] -0.196 +0.630

1:43.996 [4] 1:44.120 [3] -0.124 +0.506

1:44.183 [4] 1:44.056 [3] +0.127 +0.633

1:44.206 [4] 1:44.389 [3] -0.183 +0.450

1:44.431 [4] 1:44.346 [3] +0.085 +0.535

как видим Баттон не отрывался, наоборот Райконее может ехать быстрее, надеюсь как вы знаете критическое отставание это как раз 0.4..0.7 секунды

впереди Баттона едет Шумахер, который более чем в секунде, значит не мешает

1:46.359 (SU)[2] 1:47.732 (SU)[3] -1.373 -1.373

1:44.320 [2] 1:44.619 [3] -0.299 -1.672

1:44.148 [2] 1:44.128 [3] +0.020 -1.652

1:44.112 [2] 1:43.922 [3] +0.190 -1.462

1:44.187 [2] 1:43.965 [3] +0.222 -1.240

1:44.173 [2] 1:44.120 [3] +0.053 -1.187

1:44.341 [2] 1:44.056 [3] +0.285 -0.902

1:44.288 [2] 1:44.389 [3] -0.101 -1.003

1:44.109 [2] 1:44.346 [3] -0.237 -1.240

1:44.238 [2] 1:44.604 [3] -0.366 -1.606

Для того что бы убрать претензии в помощи Райконену ДРС приведу покруговки Райконнен Хемильтон

1:48.600 (SU)[4] 1:49.228 (SU)[5] -0.628 -0.628

1:44.458 [4] 1:44.594 [5] -0.136 -0.764

1:44.161 [4] 1:44.169 [5] -0.008 -0.772

1:44.008 [4] 1:43.982 [5] +0.026 -0.746

1:43.769 [4] 1:44.148 [5] -0.379 -1.125

1:43.996 [4] 1:43.989 [5] +0.007 -1.118

Как мы видим на начальном этапе гонки Лотус был порезвее Мака, но дальше, в Маке выбрали стратегию 3 питов, лотус 2, результат надеюсь все помнят, двойной подиум маков и 14 место Кими

[jurykovalev]

Так про тупость никто и не спорит, а про форму, в начале сезона Мак ещё был не оптимален.

[Фру-фру]

... думаешь есть хоть какие гипотетические шансы возрождения реношной команды в чистом виде?

В чистом - не в чистом, но заводской командой обозвали. :unknw:

[ZeusZee]

http://www.f1news.ru/news/f1-97388.html

Lotus оштрафована на 1000 евро

17:51 MSK 06/09/2014, суббота, FIA

Стюарды Гран При Италии оштрафовали Lotus F1 Team за превышение скорости на пит-лейн Пастором Мальдонадо во время квалификации.

Вместо разрешенных 100 км/ч гонщик из Венесуэлы проехал со скоростью 106.1 км/ч, что обойдётся команде в 1000 евро.

[NIAGAN]

Итак все центы на счету, а тут 1000 евро.

[Snakestone]

Где моторхоум то ? :blink:

[NIAGAN]

Забрали за долги.

[Фру-фру]

:D Приставы в счет оплаты штрафа забрали.

[Snakestone]

Эх, ну вот немного и заработка от BURN

:D

[Фру-фру]

Да, ролики классные снимают! :good:

[Snakestone]

Да, ролики классные снимают! :good:

Ага, посмеялся :D

[дизель]

Было бы у них ещё столько денег, сколько остроумия.....Классный ролик. :)

[Nataliam]

[ZeusZee]

Лотус позитивен с утра

Lotus F1 Team ‏@Lotus_F1Team · 6 мин.

Monza. One of the most welcoming Grand Prix on the calendar. Ciao a tutti!

[nelsonpiquet2007]

У чувака в очках лицо говорит- как же меня задолбали ваши просроченные продукты

[dimasprose]

До чего команду довели.. Позор!

[Фру-фру]

Да, с деньгой напряженка:

Потенциальное сотрудничество Lotus и Mercedes в сезоне-2015, похоже, оказалось под угрозой срыва.

В начале июля энстоунцы, которые в нынешнем году переживают серьёзнейший спад, объявили о достижении договорённостей об использовании в будущем году моторов штутгартского концерна.

Однако в паддоке Гран При Италии прозвучали слухи, что Lotus пока так и не перевела потенциальным партнёрам ни единого цента, что ставит планы под вопрос.

[Фру-фру]

Тяжелое признание:

Руководитель “Лотуса” Жерар Лопес признал, что неудачное выступление в сезоне-2014 стало следствием допущения фундаментальной ошибки при проектировании шасси на этот год.

“Да, у нас было хорошее шасси в прошлом году, однако мы ошиблись при конструировании нового. Мы допустили одну ошибку в дизайне, получили не то, что должно было, как мы надеялись, помочь нам. Мы находимся в том же положении, что и три года назад, когда мы внедрили передний выхлоп, а сезон получился ужасным. Речь идёт о повторении той же ситуации снова. Мы приняли решение, которое не окупилось, на самом деле — даже наоборот. Это было плохое решение, которое привело к плохим результатам в сезоне”, — приводит слова Лопеса официальный сайт Формулы-1.

Источник: "Чемпионат"

[ZeusZee]

Цитата

“ Мы находимся в том же положении, что и три года назад, когда мы внедрили передний выхлоп, а сезон получился ужасным. Речь идёт о повторении той же ситуации снова. Мы приняли решение, которое не окупилось, на самом деле — даже наоборот. Это было плохое решение, которое привело к плохим результатам в сезоне”, — приводит слова Лопеса официальный сайт Формулы-1.

Остается обобрать Тоталь и выставить на мороз Грожана, как обобрали и выставили Сенну, все эти средства потратить на болид 2015 года. На 2015 снова позвать Райкконена.

[Фру-фру]

Далее как раз о пилотах:

Руководитель “Лотуса” Жерар Лопес заявил, что команда не винит своих пилотов в неудачах сезона-2014, а также отказался комментировать слухи о переходе на моторы «Мерседес».

«Что касается гонщиков, то мы не можем сказать, что недовольны ими — мы предоставили им машину, которой тяжело управлять. Очевидно, что у нашего болида проблемы с шасси — особенно в медленных поворотах. Поэтому мы не сомневаемся в уровне пилотов — мы не дали им машину, которая позволила бы им выступать на своём уровне.

По опубликованным годовым отчётам мы вполне можем быть в прибыли в этом сезоне. Поэтому можно сказать, что с финансовой точки зрения мы одна из самых успешных команд Формулы-1», — приводит слова Лопеса официальный сайт Формулы-1.

В то же время Лопес отказался комментировать слухи о том, что в следующем сезоне «Лотус» может перейти на двигатели «Мерседес».

Источник: "Чемпионат"

Порезали большое интервью, похоже. Будут выдавать по паре абзацев в день, на неделю растянут. Забавно, по опубликованным отчетам журналисты увидели убытки, а Лопес камлает "ПРИБЫЛЬ!".