Айртон Сенна да Силва

[HardMan]

ИМХО советую к просмотру и копированию для архива:
ДЕЛО СЕННЫ / Расследование причин аварии

Думаю скоро потрут.

Изменено 22.01.2022 08:44 пользователем Егор

[Rbluecat]

11 минут назад, Bekra сказал:

  

Sérgio Mallandro, Ayrton Senna e Chitão e Xororó

 

Вот исходник:

Tinoco, Sérgio Mallandro, Chitãozinho, Senna, Xororó e Tonico no Olympia (Casa de Espetáculos na cidade de São Paulo) 1991

[Bekra]

10 минут назад, Rbluecat сказал:

Вот исходник:

Tinoco, Sérgio Mallandro, Chitãozinho, Senna, Xororó e Tonico no Olympia (Casa de Espetáculos na cidade de São Paulo) 1991

У тебя полная режиссёрская версия

[Bekra]

На Autosport большое и интересное интервью Алена Проста и естественно Айртона там не обошли стороной.

 

Цитата

 

Вы и Айртон Сенна в последней шикане в Сузуке в 1989 году. Чья это была ошибка?
(Мартин Брандл, бывший гонщик Ф1, а ныне комментатор Sky Sports F1)

Ничья. Я знаю, что многие люди… Вероятно, они не всё понимают. Всё зависит от того, на чьей они стороне изначально – на моей или Айртона. Но в той гонке я все держал под контролем. Это действительно было так.

Перед гонкой я сказал Рону [Деннису, руководителю McLaren] и Айртону, что если возникнет ситуация, в которой мне нужно будет оставить калитку открытой, я это сделаю, потому что я делал уже так раньше в 1988-м и 1989-м.

Если вы помните, я тогда очень напряженно работал над гоночными настройками, тогда как Айртон был значительно быстрее в квалификации, но я не видел в этом проблем. Я опережал его на ворм-апе и был готов к гонке.

Когда он подлетел ко мне в той шикане… [Прост вытянул руки вперед и резко завел правую перед левой, демонстрируя маневр Сенны] Скорость у него на тот момент была огромная.

Если бы я открыл ему калитку, то сам проехал бы мимо шиканы. Но если я хотел побороться за чемпионство, то такой вариант даже не мог рассматривать.

Так что я бы не сказал, что там была чья-то ошибка – он попытался пролезть, а я недостаточно плотно прикрыл калитку. Я был удивлен его огромной скоростью в тот момент, и мы столкнулись.

Удар был не очень сильным, но я считаю важным это сказать: люди до сих пор любят говорить, что Сенна не стал тогда чемпионом из-за этого эпизода. Но если взглянуть на таблицу, становится понятно, что ему необходимо было выиграть еще и заключительную гонку в Австралии, чтобы взять титул. Так что исход этой гонки значил не так много.

 

 

Цитата

 

F1 Racing: А вы видели параллели между вами с Айртоном и Льюисом с Нико?

Да, тут всё дело в доминировании команды в спорте. Если бы у Mercedes не было такого преимущества над соперниками, всё было бы несколько иначе.

Я бы здесь мог дать только один совет: «Никогда не показывайте свое предпочтение одному из гонщиков в команде». Как только вы это сделаете, вы разрушите команду.

 

 

Цитата

 

Есть ли что-то, о чем вы жалеете в плане времени, проведенного в McLaren с Айртоном Сенной?
(Джо Рамирес, бывший координатор команды McLaren)

Если я о чем-то и жалею, так это о том, что испортил свои отношения с Роном в конце 1989-го. И это при том, что я его и тогда, и сейчас очень уважал. Рон был моим главным объектом для подражания, когда я решил создать собственную команду [Prost GP].

Вот об этом я действительно жалею в отношении периода времени, проведенного в McLaren. Пять или шесть лет спустя я вернулся в Уокинг, чтобы поработать с Роном. Но в 1989-м мы расстались не очень хорошо.

 

 

Цитата

 

Был ли я твоим самым пугающим напарником в карьере?
(Жан Алези, победитель Гран При Канады 1995 года и напарник Проста по Ferrari в 1991-м)

Пугающим? Иногда меня пугал Айртон, поскольку временами действовал на трассе просто божественно. В такие моменты порой возникало ощущение, особенно на старте гонок, что мы были на разных машинах, и мне от этого было не по себе. Был ли пугающим Жан? Нет, отнюдь.

 

 

Весёлый вопрос от Алези

 

Цитата

 

Правда ли то, что когда ты был в Williams в 1993-м, команда хотела пригласить к тебе в напарники Сенну, но ты им не позволил?
(Эмерсон Фиттипальди, чемпион мира Ф1 1972 и 1974 годов)

Нет, правда в том, что во время подписания трехлетнего контракта с Фрэнком [Уильямсом] я ему сказал: «Я не хочу быть первым номером в команде. Мне это неважно, я никогда не был первым номером.

Единственное условие – и я думаю, вы меня понимаете – я хочу соревноваться с Айртоном, поскольку он очень крут. Но я больше не хочу быть с ним в одной команде».

Он ответил: «Да, без проблем, мы всё понимаем». В результате я подписал контракт, в котором было отмечено, что я не первый номер, но и Айртона Сенны в соседнем гараже не будет.

Однако по ходу сезона на команду стало оказываться огромное давление со стороны [поставщика моторов] Renault – они хотели видеть в команде Айртона. Помню, я тогда отдыхал на юге Франции, и Фрэнк специально прилетел ко мне на частном самолете, чтобы сказать: «Ален, извини, но на нас очень серьезно давят. Они требуют, чтобы Айртон был в команде».

Тогда я ответил: «Нет, вы не можете так поступить, ведь это было ключевым условием контракта».

Где-то в августе я позвонил Фрэнку и сказал: «Хорошо, если вы хотите Айртона, берите, а я ухожу. Но в этом случае я требую, чтобы мне оплатили контракт до конца следующего [1994] года. Если Айртон хочет прийти, и ему это ничего не будет стоить, я желаю получить столько, как если бы стал чемпионом».

Вот так всё и было. Я позволил ему перейти в Williams и одновременно выжал всё возможное из этой ситуации.

 

 

А вот здесь Прост откровенен, но конечно зигзагами всё выкрутил

- Вы были против Сенны в напарниках?

- Нет. Просто не хотел быть с ним в одной команде

 

Цитата

 

Если бы вы могли перенестись назад во времени, вы бы хотели что-нибудь изменить в своей карьере?
(Тото Вольф, руководитель Mercedes F1)

Думаю, самым простым ответом было бы «Я бы не согласился, чтобы Айртон пришел в McLaren».

Но я помню то время, и тогда в Японии я сказал Рону буквально следующее: «Ладно, вы хотите взять Нельсона [Пике]... Но почему именно его? Мне нравится Нельсон, мы с ним добрые товарищи, к тому же, он из моего поколения. Но почему бы не взять Айртона? За ним будущее».

Я буквально надавил на McLaren, поскольку тогда это была моя семья, и я делал всё возможное для команды и спонсоров. Так что, отвечая на ваш вопрос, возможно, я бы выкинул тогда эту свою тираду. Но в своей гоночной карьере вы принимаете решения так же, как и на гоночной трассе. Вы просто делаете максимально выгодные ходы.

Я никогда не думал только о себе. Я концентрировался на интересах команды и людей вокруг меня. А с такой философией ты никогда не пожалеешь о содеянном.

Но Айртона я бы всё же не принял...

 

 

А вот это конечно откровение-бомба. Не в плане, что это новость для нас, но чтобы вот так в открытую сказать...

 

Полное интервью здесь:

http://#.#.#/features/39673-alen-prost-o-srazhenii-s-sennoy-uhode-iz-ferrari-i-mnogom-drugom …

Изменено 28.01.2017 16:34 пользователем Bekra

[Rbluecat]

Прост, такой Прост.

Профессор, блин, делающий максимально выгодные ходы..

Цитата

А вот это конечно откровение-бомба. Не в плане, что это новость для нас, но чтобы вот так в открытую сказать...

Да не, не бомба это. В этом - весь Ален. Он всегда такой был.

Ален был потрясающим гонщиком. Вероятно, одним из лучших за всю историю Ф1. Но не лучшим. Ему не хватало какой-то харизмы, некоторой иррациональности, какого-то волшебства, легкой степени безумства. Я, например, его безмерно уважаю, но не люблю. Несмотря на свои четыре очень весомых титула -  возможно, самую весомую сумму титулов в Ф1,не статистически, а качественно - сейчас, спустя 20 с лишним лет Ален остался на ступеньку ниже Аиртона, и всегда будет стоять ступенькой ниже Аиртона. И он это понимает, и отсюда такие нюансы в его нонешнем интервью.

Это мое сугубо личное мнение.

[Bekra]

50 минут назад, Rbluecat сказал:

Прост, такой Прост.

Профессор, блин, делающий максимально выгодные ходы..

Да не, не бомба это. В этом - весь Ален. Он всегда такой был.

Ален был потрясающим гонщиком. Вероятно, одним из лучших за всю историю Ф1. Но не лучшим. Ему не хватало какой-то харизмы, некоторой иррациональности, какого-то волшебства, легкой степени безумства. Я, например, его безмерно уважаю, но не люблю. Несмотря на свои четыре очень весомых титула -  возможно, самую весомую сумму титулов в Ф1,не статистически, а качественно - сейчас, спустя 20 с лишним лет Ален остался на ступеньку ниже Аиртона, и всегда будет стоять ступенькой ниже Аиртона. И он это понимает, и отсюда такие нюансы в его нонешнем интервью.

Это мое сугубо личное мнение.

Ты права конечно. Вообще мне кажется, чем дальше от 1994 года, тем холоднее становятся слова Алена по отношению к Айртону. И причины ты написала выше. 

[Rbluecat]

3 минуты назад, Bekra сказал:

Ты права конечно. Вообще мне кажется, чем дальше от 1994 года, тем холоднее становятся слова Алена по отношению к Айртону. И причины ты написала выше. 

Это простая человеческая психология.

Их соперничество, пока жив Ален, никогда не закончится...

[Bekra]

4 минуты назад, Rbluecat сказал:

Это простая человеческая психология.

Их соперничество, пока жив Ален, никогда не закончится...

Ты знаешь, до определенного времени, я думал, что их противостояние вне гонок больше раздуто, чем было на самом деле. А когда погрузился в это, то понял, что там действительно было все очень жёстко. 

[Rbluecat]

27 минут назад, Bekra сказал:

Ты знаешь, до определенного времени, я думал, что их противостояние вне гонок больше раздуто, чем было на самом деле. А когда погрузился в это, то понял, что там действительно было все очень жёстко. 

Мне кажется, это невозможно было разделить - что в гонках, а что вне гонок. Противостояние действительно было жестким и принципиальным (хотя бы, взять цену 94-го - двадцать миллионов из кармана Аиртона; до сих пор не знаю, он их все заплатил до начала сезона или не успел) и - как мы видим - до сих пор в некотором смысле сохраняется.

Ален все-таки не смог полностью реализовать себя в послегоночной жизни. Быть "как Рон" у него не вышло, его гоночная слава с течением времени как-то поблекла, что ли. Здесь есть два момента - с одной стороны,  приход новых героев, претендующих на статус  легенды, а с другой  -  сохранение статуса Аиртона как "лучшего гонщика всех времен и народов", даже несмотря на то, что его статистика уже не выглядит настолько впечатляющей. (Плюс к тому, возможно, сама гибель Аиртона сделала его  не просто легендой, а некой недосягаемой культовой фигурой). И сейчас Ален все это осознает, отсюда мы и имеем то, что имеем. Не знаю, может, я излишне драматизирую, но, думаю, частица истины в этом есть.

А по поводу охлаждения - собственно, Ален временно "оттаял" в 94 по ряду объективных причин. Мне сложно сказать, когда началось обратное  "замерзание". После гибели Аиртона был длительный период, когда я вообще очень далеко ушла от мира Ф1 и частично вернулась только в 2008. После этого я читала разные интервью Алена и всегда замечала в общей сусальной тональности какие-то "шпильки" в адрес Аиртона. Неудивительно, когда этим грешил, например, Д. Хилл, но - мне почему-то казалось - что Алену стоило от этого воздерживаться.

[Stereoflora]

Не будем забывать, что Николя дружит с Бруну. И это должно как-то смягчить сердца старшего поколения.

[Rbluecat]

4 часа назад, Stereoflora сказал:

Не будем забывать, что Николя дружит с Бруну. И это должно как-то смягчить сердца старшего поколения.

Ты о чем вообще?

[Егор]

Ну ну. Трехратному Пике двукратный Прост предпочёл новичка Сенну. Безусловно в интересах команды! Блестяще разыграно, мсье Ален!

[Bekra]

Очередноё фото с нелюбимого нами 1994 года.

 

[Bekra]

7 часов назад, Егор сказал:

Ну ну. Трехратному Пике двукратный Прост предпочёл новичка Сенну. Безусловно в интересах команды! Блестяще разыграно, мсье Ален!

Сенну трудно было назвать новичком, но естественно Пике, представлял для Проста большую опасность, так как был очень стабильным гонщиком и также умел выгрызать титулы, когда вроде бы не должен их брать. 

А о последствиях его аварии в Имоле, никто на тот момент не знал.

[Егор]

2 часа назад, Bekra сказал:

Сенну трудно было назвать новичком, но естественно Пике, представлял для Проста большую опасность, так как был очень стабильным гонщиком и также умел выгрызать титулы, когда вроде бы не должен их брать. 

А о последствиях его аварии в Имоле, никто на тот момент не знал.

 

Интересно, как бы сложилась карьера Айртона, остаться он в загнивающем лотусе?

 

Но как бы смотрелся шлем Нельсон в мр4/4!

Изменено 29.01.2017 13:32 пользователем Егор

[Rbluecat]

23 минуты назад, Егор сказал:

 

Интересно, как бы сложилась карьера Айртона, остаться он в загнивающем лотусе?

 

Но как бы смотрелся шлем Нельсон в мр4/4!

Он бы там не остался.

 

Ужасно смотрелся бы.

[Bekra]

7 часов назад, Егор сказал:

Интересно, как бы сложилась карьера Айртона, остаться он в загнивающем лотусе?

 

6 часов назад, Rbluecat сказал:

Он бы там не остался.

 

Согласен с Леной, он вряд ли бы там остался. 

 

Не знаю, как смотрелся бы шлем Пике, в MP4/4, но шлем Айртона смотрелся потрясающе)

 

[Rbluecat]

 

[Bekra]

Сенна и Ford Escort XR3

 

[Rbluecat]

Цитата

If I ever happen to have an accident that eventually costs me my life, I hope it is in one go. I would not like to be in a wheelchair. I would not like to be in a hospital suffering from whatever injury it was. If I’m going to live, I want to live fully, very intensely, because I am an intense person. It would ruin my life if I had to live partially.

Точная цитата из интервью, январь 1994

 

(Довольно приличный перевод: Если когда-нибудь я попаду в аварию, которая в конечном итоге будет стоить мне жизни, я надеюсь, что это произойдет сразу. Я не хотел бы оказаться в инвалидной коляске. Я не хотел бы находится в больнице и страдать от полученных травм. Если я буду жить, то хочу жить полной жизнью. Моя жизнь будет разрушена, если будет неполноценной.) 

 

 

Изменено 30.01.2017 19:37 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

[Stereoflora]

2 часа назад, Rbluecat сказал:

Точная цитата из интервью, январь 1994

 

(Довольно приличный перевод: Если когда-нибудь я попаду в аварию, которая в конечном итоге будет стоить мне жизни, я надеюсь, что это произойдет сразу. Я не хотел бы оказаться в инвалидной коляске. Я не хотел бы находится в больнице и страдать от полученных травм. Если я буду жить, то хочу жить полной жизнью. Моя жизнь будет разрушена, если будет неполноценной.) 

 

 

Так и произошло... он сам подписал себе приговор...

[Rbluecat]

40 минут назад, Stereoflora сказал:

Так и произошло... он сам подписал себе приговор...

Кать, ты доболтаешься, честное слово.

 

[Rbluecat]

1983, Британская Ф3

[Rbluecat]

Монако, 1984. Toleman

[Rbluecat]

Donington Park, 1983