Книги и журналы

[Schumofil]

Рейсинг - снобистский и тенденциозный журнал. Кичатся своей приближенностью к паддоку, а на самом деле промахиваются раз ра разом - и по части слухов (сбывается хорошо если 20%) и по части предсказаний (не сбывается ничего -особенно смешно было в начале сезона перечитывать весенние номера, где они говорили, что Заубер заправит РедБулл за пояс леХко, а потом, чтобы не позориться, умолчали), и по части аналитических статей, и даже обзоров, в которых авторы воспевают осанну британским командам и выступающих в них пилотам (смешно было в начале прошлого года читать не про Феррари, которая уверенно выигрывала все после относительно недачного 2003 сезона, а про то, как у Мака горят моторы и почему - ВЕСЬ обзор гонки был посвящен ОДНОМУ сгоревшему Мерину!!!!)

[Гость Killer]

Ф1 Ресинг классный журнал, хоть и не безупречный. Я вот не поленился, почитал что тут про них понаписано и вижу, что наезжают на него только те, кто привык к Формуле. А я вот от нее устал. Поначалу ничего был журнал, а потом его изгадили, причем самым душным автором был как раз Мурадов. Рейсингу сто очков перед формулой. Читаю с удовольствием. Вся эта дребедень про то что ошибаются, что себя пиарят, что снобы это от тоски. Читайте хорошую литературу и поймете что Рейсинг это круто. Плохо, что он остался один, но даже если Формула появится вновь (в чем лично я очень сильно сомневаюсь), вряд ли она достанет Ресинг. Ни по стилю, ни по уникальности инфы, ни по оформлению, ни по чему

[Dragon]

Но больше всего стали раздражать эти постоянные упоминания:"Как мы и предсказывали", "Как мы и говорили"... Ну говорили и хорошо, ошиблись-тоже не страшно, но зачем же все это постоянно подчеркивать?

Жаль "Формулу", хороший журнал был.

британская ментальность и снобизм . Тоже самое и Ф-1 - Рон , Френк , Патрик и тд - британцы в британских же командах , их прямо всех распирает , от собственной самозначимости .

Да и и возьми их примьера , кролика Мейджера

[Labus2004]

Рейсинг - снобистский и тенденциозный журнал. Кичатся своей приближенностью к паддоку, а на самом деле промахиваются раз ра разом - и по части слухов (сбывается хорошо если 20%) и по части предсказаний (не сбывается ничего -особенно смешно было в начале сезона перечитывать весенние номера, где они говорили, что Заубер заправит РедБулл за пояс леХко, а потом, чтобы не позориться, умолчали), и по части аналитических статей, и даже обзоров, в которых авторы воспевают осанну британским командам и выступающих в них пилотам (смешно было в начале прошлого года читать не про Феррари, которая уверенно выигрывала все после относительно недачного 2003 сезона, а про то, как у Мака горят моторы и почему - ВЕСЬ обзор гонки был посвящен ОДНОМУ сгоревшему Мерину!!!!)

В итоге читать Рейсинг перестал, если и покупаю изредка, то с полумесячным опозданием. Формулу покупал обычно в первый день продаж.

Можно подумать, ты не глумился над шансами Рэд Булла в межсезонье

Ну, ошибаются люди, ну что ж поделать. Многие их прогнозы (да большая часть) сбываются - что Заубер перейдет на Мишлен, что БМВ расстанется с Вильямс... В конечном итоге, вообще более половины всех новостей о Ф1 идет от Хеймаркета (ну, Автоспорт, Ф1Бизнес и т.д.), только прочитать их в Инете и потом восторженно обсудить на форуме - это можно, а читать

снобистский и тенденциозный журнал.

, от тех же авторов через 2-3 недели - это уже моветон. Я на вас ухахатываюсь, ребята.

Но по повожу критики русской части - это да, согласен на 100%. Хороший материал - это исключение. Фоторепортаж бездарный из Монако, лукойловский выкормыш на 4 полосы, про Ле Ман - это отстой полный. да и объем рекламы растет. В первом номере полос 8 было, а сейчас...

[NataliyQueen]

а кто читал книгу добро пажаловать в пиранья клуб...как вам описанное там?

Я читала книгу мне она понравилась мне кажется ...что вообще это лучшая книга где описана история ф1.....

[DEVOURER]

Рейсингу сто очков перед формулой.

Привет! Как бы ты не хвалил F1R, мне он кажется пустым! Больше всего инфы про Ф1 я узнавал именно из Формулы. В ней, в отличае от Racing-а, в каждом (почти) номером были такие разделы, как техника, история и т. д. У меня тогда еще ни компа ни нета не было и что такое слип-стрим, граунд эффект, диффузор и принцип работы антикрыла я узнал именно оттуда, а за все номера F1R только в последнем была статья о строении шлема Баттона. В F1R в основном пишут слухи и сплетни которые устаешь читать.

[Labus2004]

Долго гонялся за ней. Последний экземпляр у нас в Туле увели из-под носа. Потом долго терзался между любопытсвом и экономией, но в итоге заказал-таки по Озону.

Если в 2 словах - дрянь полная. Был очень разочарован. Книга для тех, кто только знакомиться с Ф1.

Есть интересные факты, но стиль изложения дурацкий.

Так что в общем и целом на троечку - когда собака ее немного погрызла, выкинул без сожаления.

[RaveStar]

.

Если в 2 словах - дрянь полная. Был очень разочарован.

а "Енцо Феррари" читал?

что скажешь если читал...

[al]

Если в 2 словах - дрянь полная. Был очень разочарован. Книга для тех, кто только знакомиться с Ф1.

Есть интересные факты, но стиль изложения дурацкий.

Так что в общем и целом на троечку - когда собака ее немного погрызла, выкинул без сожаления.

То-то эту "дрянь" смели из магазинов в рекордные сроки, да еще письма писали, благодарили за то, что она у нас вышла...

Но если честно, я иногда сам жалею, что она у нас вышла. Стиль изложения действительно достаточно тяжелый - и это при том, что переводчики и редакторы постарались его "облегчить" (британский вариант просто непроходим).

Что касается фактов – да, есть сотня-другая продвинутых знатоков, кому они известны, но в целом это достаточно познавательная книга с точки зрения проникновения в глубинные процессы, движущие Ф1.

Ну а сожаления мои вызваны тем, что некоторые читатели видят в этой книге источник околоформульной желтухи, что на самом деле не так. Просто Ф1 - маленький слепок с реального мира во всем его блеске и несовершенстве. Вот об этом и книга

[Dragon]

И тебя заодно, всякий раз намекая: "надеюсь, ты понимаешь читатель о чем речь?" в своих интервью.

И любят перед какой-нибудь умной фразой (как им кажется) добавить: "теперь будет супер фраза дорогой читатель, обрати на нее внимание и оцени мой профессионализм."

Ну , мне их подколки и прочей лабуда - по барабану . Типа ж ты делаешь поправки , когда общаешся с : детьми , не адекватными и тд и тп .

Информацию принимаю , остальное - за борт . Особенно когда снобизм прёт , описывая бритацев и британские же команды .

Изменено 20.08.2005 22:59 пользователем Dragon

[Labus2004]

То-то эту "дрянь" смели из магазинов в рекордные сроки, да еще письма писали, благодарили за то, что она у нас вышла...

Вы бы знали, как я за ней гонялся Но все равно разочарование было сильным.

Тем не менее спасибо за работу Критиковать-то легко

[NataliyQueen]

по мне книга не читается легко ......вот напиример скачала електронный вид книги история ф1 А.чиморости вот это мне кажется еще хуже

[NataliyQueen]

по мне книга не читается легко ......вот напиример скачала електронный вид книги история ф1 А.чиморости вот это мне кажется еще хуже

Чимарости

[Rage]

на меня первый номер Рэйсинга произвел очень хорошее впечатление: ярко, интересно, "не по нашему", с Микой на обложке, и интересными прогнозами на сезон... А потом... ну не знаю, многие последние номера читала уже так...по привычке. Пара-тройка реально интересных статей, а остальное... Но больше всего стали раздражать эти постоянные упоминания:"Как мы и предсказывали", "Как мы и говорили"... Ну говорили и хорошо, ошиблись-тоже не страшно, но зачем же все это постоянно подчеркивать?

У меня - наоборот... Первые номера читал через силу, а потом становилось всё интереснее. Сейчас бывают очень интересные статьи, но иногда - действительно отстой... Да и рекламы действительно всё больше! Некоторые рубрики становятся всё меньше... Например, обратная связь.

А вот эти упоминания и куча выдуманных слухов и сплетен - этого я никогда терпеть не мог!

[Rage]

У нас вообще с формулой проблемы... Всё настолько запущено, что вам наверное даже сложно пердставить... Единственное, что есть всегда - это Рэйсинг, а вот с остальным... И когда я совершенно случайно увидел на полке в магазине Большую энциклопедию о Формуле 1 я офигел! Отличное качество, большая, толстая и дорогая. Я купил. В общем-то кзнал много, но перевод там явно хромает... На нескольких страницах Денни Хьюма обзывали и Холмом и Халмом и ещё как-то... Да и многие факты искаженны..

Кто-нибудь видел эту книгу? Как впечатления? al, Вы о ней не слышали?

[al]

когда я совершенно случайно увидел на полке в магазине Большую энциклопедию о Формуле 1 я офигел! Отличное качество, большая, толстая и дорогая. Я купил. В общем-то кзнал много, но перевод там явно хромает... На нескольких страницах Денни Хьюма обзывали и Холмом и Халмом и ещё как-то... Да и многие факты искаженны..

Кто-нибудь видел эту книгу? Как впечатления? al, Вы о ней не слышали?

В России выпущено несколько энциклопедий - о какой из них речь? Кто авторы-составители-переводчики? Или хотя бы как выглядит обложка?

Что касается Денни Хьюма (он же Халм и еще несколько вариантов) - о том, как же все-таки произносится эта фамилия, не могут договориться даже носители языка, в том числе и наши коллеги из британского F1 Racing

Как-нибудь попробую уточнить у Питера Уиндзора - он провел в тех краях (в Австралии и Новой Зеландии) немало времени, видел Хьюма в гонках, должен знать точно.

Мы же придерживаемся традиционного написания, заданного еще в шестидесятые, когда Хьюм выступал, журналом "За рулем" - там следили за тем, чтобы русские варианты были близки к оригиналу

[Dragon]

Да скорей всего вот эта -

Энциклопедия мира Формулы-1, 256 стр.

Магазин: Болеро

Цена: 697 руб. ( (переводчики: Ю. Соколов, П. Тимохин, Ульяна Сапцина, В. Иванов, А. Балахнин, И. Бочков))

А разве ещё были пероводные энциклопедии ? да и свои русские ? ( Конечно можно твою книгу назвать фактически Энциклопедией , но она скорей как справочник и ты её не позиционировал , как инциклопедию .

Кстати вопрос , если библиография всего изданного на русском в Ф-1 , хотелось бы сверить , всё ли имеется в наличии .

Изменено 23.08.2005 19:02 пользователем Dragon

[Flack_bfsp]

Да скорей всего вот эта -

Энциклопедия мира Формулы-1, 256 стр.

Магазин: Болеро

Цена: 697 руб. ( (переводчики: Ю. Соколов, П. Тимохин, Ульяна Сапцина, В. Иванов, А. Балахнин, И. Бочков))

У меня есть такая. Забавная штука.

[Rage]

когда я совершенно случайно увидел на полке в магазине Большую энциклопедию о Формуле 1 я офигел! Отличное качество, большая, толстая и дорогая. Я купил. В общем-то кзнал много, но перевод там явно хромает... На нескольких страницах Денни Хьюма обзывали и Холмом и Халмом и ещё как-то... Да и многие факты искаженны..

Кто-нибудь видел эту книгу? Как впечатления? al, Вы о ней не слышали?

В России выпущено несколько энциклопедий - о какой из них речь? Кто авторы-составители-переводчики? Или хотя бы как выглядит обложка?

Что касается Денни Хьюма (он же Халм и еще несколько вариантов) - о том, как же все-таки произносится эта фамилия, не могут договориться даже носители языка, в том числе и наши коллеги из британского F1 Racing

Как-нибудь попробую уточнить у Питера Уиндзора - он провел в тех краях (в Австралии и Новой Зеландии) немало времени, видел Хьюма в гонках, должен знать точно.

Мы же придерживаемся традиционного написания, заданного еще в шестидесятые, когда Хьюм выступал, журналом "За рулем" - там следили за тем, чтобы русские варианты были близки к оригиналу

Издательство "Росмэн", перевод П. Тимохина, А. Балахнина, У Сапциной и др. 2002г.

Драг, моя энциклопедия такая же, тока вместо Макларена - Феррари, а пилоты слева на право МШ, ХПМ, ДК и Барик. И инфа там до 2001-го. И стоил он 700 с лишним р.

А насчёт Хьюма, спасибо, al, за информацию. И то, что переводится по-разному я понимаю, вот тока когда в одной книге одного человека называют практически разными именами... Но главное, что я понял, о ком речь.

[Dragon]

Издательство "Росмэн", перевод П. Тимохина, А. Балахнина, У Сапциной и др. 2002г.

Драг, моя энциклопедия такая же, тока вместо Макларена - Феррари, а пилоты слева на право МШ, ХПМ, ДК и Барик. И инфа там до 2001-го. И стоил он 700 с лишним р.

Да это таже самая , у меня тоже с Феррами , а не Маком .

Это просто повторное издание , а с Маком , было 1е издание 2001г.

Так что у нас просто на год больше инфы .

Я в Москве кстати на Ленинградском вокзале в киоске купил , всего за 450р. ( да по Москве примерно такие же цены и были)там вообще были цены лимонадные , ещё ежегодник 2002г (красный) тоже по лимонаду купил ( хотя уже и был дома , такой же . )

Изменено 23.08.2005 23:06 пользователем Dragon

[mondragon]

А разве ещё были пероводные энциклопедии ? да и свои русские ? ( Конечно можно твою книгу назвать фактически Энциклопедией , но она скорей как справочник и ты её не позиционировал , как инциклопедию .

На заре своего увлечения формулой, то ли в 1995, то ли в 1996 купил такую книгу Артем Атоян, Александр Захаров "Формула-1: Гонки и гоночные автомобили" издательство Илби, Москва 1995 год. 296 стр. Твердая обложка.

В книге представлена столетняя история автомобильных гонок и гоночных автомобилей разных стран мира - Франции, Германии, Италии, Великобритании, США, Японии и др. Читатель сможет узнать не только о самых знаменитых гонщиках мира, но и познакомиться с техническими характеристиками лучших автомобилей всех времен и стран. Книга прекрасно илюстрирована и имеет обширный справочный аппарат.

[al]

Да скорей всего вот эта -

Энциклопедия мира Формулы-1, 256 стр.

Магазин: Болеро

Цена: 697 руб. ( (переводчики: Ю. Соколов, П. Тимохин, Ульяна Сапцина, В. Иванов, А. Балахнин, И. Бочков))

Да, знаю такую. Даже у нас в редакции откуда-то появилась

Для начинающих очень неплохая книга - красивая, достаточно живая и интересная

Ну а те, кто уже в курсе, неизбежно начинают натыкаться на разные нестыковки, речь о которых в этой теме уже была

Что касается "моей" книги. Однажды некое московское издательство перевело и выпустило справочник не то Брюса Джонса, не то Стива Смолла (под рукой нет, не помню точно, которого из них). Перевод был просто ужасен - те, кто его делали, языком-то не очень хорошо владели, судя по результату, не то что темой. Позднее издательство предложило мне исправить перевод, дополнить его и выпустить как бы второе издание того же автора. Я там много чего добавил, но никак не предполагал увидеть на обложке свою фамилию. Хуже того, часть моих правок "поправили" литредакторы и корректоры, вернув массу ляпов, от которых я эту книгу пытался избавить, а рекордный раздел просто вставили из предыдущего выпуска. В общем, не самый удачный, к сожалению, пример формульной литературы...

[Rage]

Издательство "Росмэн", перевод П. Тимохина, А. Балахнина, У Сапциной и др. 2002г.

Драг, моя энциклопедия такая же, тока вместо Макларена - Феррари, а пилоты слева на право МШ, ХПМ, ДК и Барик. И инфа там до 2001-го. И стоил он 700 с лишним р.

Да это таже самая , у меня тоже с Феррами , а не Маком .

Это просто повторное издание , а с Маком , было 1е издание 2001г.

Так что у нас просто на год больше инфы .

Я в Москве кстати на Ленинградском вокзале в киоске купил , всего за 450р. ( да по Москве примерно такие же цены и были)там вообще были цены лимонадные , ещё ежегодник 2002г (красный) тоже по лимонаду купил ( хотя уже и был дома , такой же . )

Да уж... Интересно, довезут когда-нибудь такие книги до нас? Эта энциклопедия непонятно, как у нас появилась, хотя живём-то почти в центре Европы, да и от столицы не далеко!

Кстати, насчёт переводов, это верно подмечено, что часто переводят люди, не имеющие отношения к Ф1 вообще. Да и к языку иногда тоже! Термины Ф1 пытаются перевести дословно...

Да, знаю такую. Даже у нас в редакции откуда-то появилась

Для начинающих очень неплохая книга - красивая, достаточно живая и интересная

Значит, у Вас в редакции есть начинающие!

[Labus2004]

В Туле нет ни хрена. Уже достало ожидание - раньше в день, когда реклама появлялась на сайте, по любому можно было купить. Тут уже три дня прошло, журнала нет.

[МужЫк]

Мне нравится этот журнал тем, что статьи там не протокольные, а со вкусом, у каждого автора своя точка зрения. Ошибки бывают у всех, а вы поставьте себя на их место, а мы посмотрим, как редко будете ошибаться вы.