Гран-при Великобритании

[Boss]

Но не России, а так.... просто ЧЕМПИОНЫ!

Зря не уточнил, что за чемпионы... Народ может и свои версии изложить, мало не покажется.

[Alesi-1]

Даёшь тему о футболе!!!

[AJ]

Я прочитал насчёт 13 обгонов на одном сайте, поэтому и сказал, хотя сам не считал. Посмотрите LAP CHART, там как раз 12 или 13 обгонов. ...

По Lap Chart'у как раз и выходит 9 обгонов.

... А Алонсо он обогнал на превом круге( не старт), А Баттона после рестарта

Ну, с тем, что он обогнал Баттона после рестарта я не могу согласиться. В трансляции в этот момент была информация, что Баттон после пит-стопа впереди ХПМ, но это все-таки был Вильнев. Этот обгон я указал. Баттон после пита провалился аж на 19-ое место! ХПМ не мог его обгонать при всем желании.

А про Алонсо... ХПМ пропускает Алонсо на старте, а потом героически его обгоняет - это просто возврат позиции. Даже и не знаю, что сказать... Пусть будет 10-й обгон.

[MaxK]

А про Алонсо... ХПМ пропускает Алонсо на старте, а потом героически его обгоняет - это просто возврат позиции. Даже и не знаю, что сказать... Пусть будет 10-й обгон.

Ну, лёгкий провал на старте не зазорно, многие пролетают, тот же Рубь с места две позиции сдул, а рестарт с ходу, да ещё в толпе - небольшая, но всёж лотерея...

[AJ]

Ну, лёгкий провал на старте не зазорно, многие пролетают, тот же Рубь с места две позиции сдул, а рестарт с ходу, да ещё в толпе - небольшая, но всёж лотерея...

Согласен, не зазорно. Потому и добавил 10-й обгон.

[Griffiths]

На сайте в эти выходные не выложили Lap Chart. Может кто-нибудь его здесь разместит, а тоя чего-то не в курсе, где его можно найти.

Другие статистические выкладки, наблюдения и интересные фотки с ГП приветствуются!

От себя добавлю информацию по пит-стопам под 2 каром:

R. Barrichello: 36"529 (lap 12),

J.P. Montoya: 41"882 (lap 12),

K. Raikkonen: 33"478 (lap 12),

M. Schumacher: 45"733 (lap 12),

J. Trulli: 32"928 (lap 12),

J. Button: 43"390 (lap 12),

R. Schumacher: 33"110 (lap 12),

J. Villeneuve: 35"743 (lap 12),

H.H. Frentzen: 46"859 (lap 12),

M. Webber: 34"142 (lap 12),

J. Verstappen: 33"453 (lap 13),

J. Wilson: 35"064 (lap 12),

N. Heidfeld: 35"371 (lap 12),

F. Alonso: 40"626 (lap 12),

G. Fisichella: 34"164 (lap 12),

Видно, что быстрее всего с ямы удалось выбраться Трули и Ральфу, а вот в Минарди ИМХО слошили и позвали Ферстапена кругом позже, хотя видно, что тот мог и опередить Френцена в боксах. Немец находился в яме дольше всех.

В Вильямс сориентировались лучше всех. Самый короткий пит второй машины.

[Boss]

Да Вилы ваще поражают... У них питы намного короче красных, такого в команде ФВ и старожилы-то не припомнят

[Max]

Да Вилы ваще поражают... У них питы намного короче красных, такого в команде ФВ и старожилы-то не припомнят

Ну, если вспомнить предыдущий сезон и начало этого, то станет очевидно - Фрэнк настолько плотно "закрутил гайки" механикам, что они теперь без проблем делают то же самое болидам . Это было вполне очевидным "слабым местом" команды. а когда такой недостаток очевиден, с ним легче справиться - respect Вилам

[din]

Да Вилы ваще поражают... У них питы намного короче красных, такого в команде ФВ и старожилы-то не припомнят

Ну, если вспомнить предыдущий сезон и начало этого, то станет очевидно - Фрэнк настолько плотно "закрутил гайки" механикам, что они теперь без проблем делают то же самое болидам . Это было вполне очевидным "слабым местом" команды. а когда такой недостаток очевиден, с ним легче справиться - respect Вилам

не кажи гоп...

ишо пять гонок осталось, все еще может произойти, а вилы имхо во все сезоны умудрялись "отметиться" чем нибудь эдаким.

так что может быть ФУ еще не такого механикам позакручивает и непонятно на каком месте

[Gigprof]

не кажи гоп...

ишо пять гонок осталось, все еще может произойти, а вилы имхо во все сезоны умудрялись "отметиться" чем нибудь эдаким.

так что может быть ФУ еще не такого механикам позакручивает и непонятно на каком месте

При чем тут гоп. Только у Рено и Вильямса я видел дозаправки быстрее 7с. А это уже о чем-то говорит. Даже если в дальнейшем и будут накладки. А хуже всех из топ команд в этом сезоне обстоит дело, к сожалению у феррари.

[Max]

не кажи гоп...  

ишо пять гонок осталось, все еще может произойти, а вилы имхо во все сезоны умудрялись "отметиться" чем нибудь эдаким.

так что может быть ФУ еще не такого механикам позакручивает и непонятно на каком месте    

При чем тут гоп. Только у Рено и Вильямса я видел дозаправки быстрее 7с. А это уже о чем-то говорит. Даже если в дальнейшем и будут накладки. А хуже всех из топ команд в этом сезоне обстоит дело, к сожалению у феррари.

Во-во, если вспомнить о том, как раньше Шум за счет скорости этих питстопов отыгрывал позиции и как это влияло на исход гонок и чемпионатов, то получится, что "и над этим компонентом надо серьезно поработать" . Тенденция к "зажрались".

[Buh]

Да Вилы ваще поражают... У них питы намного короче красных, такого в команде ФВ и старожилы-то не припомнят

Ну, если вспомнить предыдущий сезон и начало этого, то станет очевидно - Фрэнк настолько плотно "закрутил гайки" механикам, что они теперь без проблем делают то же самое болидам . Это было вполне очевидным "слабым местом" команды. а когда такой недостаток очевиден, с ним легче справиться - respect Вилам

Нашел, как говорится, узкое место и вопротил резерв в жизнь.

Можно подумать, что скорость у Williams появилась только из-за отсутствия зихеров на пит-стопах.

[Boss]

Во-во, если вспомнить о том, как раньше Шум за счет скорости этих питстопов отыгрывал позиции и как это влияло на исход гонок и чемпионатов, то получится, что "и над этим компонентом надо серьезно поработать" . Тенденция к "зажрались".

Вилы в свое время на ямах хреновертили по полной программе, и сделать с этим ничего было нельзя (как тут не вспомнить извечное местное раздолбайство). С ферами посложней - в этом вопросе дрючат их хорошенько, да и работать спустя рукава там в последнее время сильно поотвыкли. Не стал бы исключать технический момент - возможно, двигло настолько более прожорливое, что это сильно сказывается на времени дозаправки (гайки исключаю, там вроде заметно раньше заканчивают, а косяков видно не было). Не забывайте, что красные стали частенько оттягивать пит-стопы, что тоже свидетельствует о количестве бензола.

[AJ]

Вилы в свое время на ямах хреновертили по полной программе, и сделать с этим ничего было нельзя (как тут не вспомнить извечное местное раздолбайство). ...

Они и на этом Гран При умудрились гайку от колеса потерять , чем несказанно перепугали кого-то из Зауберов, по-моему.

[din]

Вилы в свое время на ямах хреновертили по полной программе, и сделать с этим ничего было нельзя (как тут не вспомнить извечное местное раздолбайство). ...

Они и на этом Гран При умудрились гайку от колеса потерять , чем несказанно перепугали кого-то из Зауберов, по-моему.

была такая хрень у ральфа. . кстати - это доказывает, что рано говорить о том что вилы на питах сейчас работают образцово.

но ничего вроде потом не отвалилось, видать быстро поковырялись в столе и нашли подходящую по размеру гайку (вспоминаю наш авторсервис)

[Boss]

Они и на этом Гран При умудрились гайку от колеса потерять , чем несказанно перепугали кого-то из Зауберов, по-моему.

Уж не знаю реакцию Заборов, но меня механик изрядно повеселил - он весьма судорожно шарил по окрестностям, но ничего так и не нашел. Похоже, тока потом выяснили, что гайка улетела, потому как вроде они новую поставили. Интересно, немцы (БМВ) со своей педантичностью охренели от такого?

[AJ]

Вот здесь находится интервью с Да Маттой. Меня удивила одна деталь, что баланс его Тойоты ухудшался ближе к концу гонки в связи с покрытием трассы резиной. Обычно все говорят, что это идет на пользу, а здесь...

И еще. Мне понравилась оговорка Попова: "... если все пойдут на запланированое количество пэйс-каров...". Такая мысль уже звучала в топе про регламент, так что пахнет плагиатом.

[Gigprof]

Вот здесь находится интервью с Да Маттой. Меня удивила одна деталь, что баланс его Тойоты ухудшался ближе к концу гонки в связи с покрытием трассы резиной. Обычно все говорят, что это идет на пользу, а здесь...

Сцепление с тассой наверное улучшилось, но передние и задние покрышки отреагировали на это по разному поэтому и произошел дисбаланс, отсюда и ухудшение времени, хотя мне показалось ,что после второго пита он шел в ритме Кими, но лишний пит отбросил его достаточно далеко. А разговоры про недостаточную поворачиваемость - это так изобразить умного. Но гонка у него была неплохая.( правда благодаря второму пейс-кару) . Иначе вряд ли он даже в десятку попал бы.

[Boss]

Но гонка у него была неплохая.( правда благодаря второму пейс-кару) . Иначе вряд ли он даже в десятку попал бы.

Попал бы и выше, не накосячь в боксах с лишним питом. Могли бы и сориентироваться...

[Ростовский]

разговоры про недостаточную поворачиваемость - это так , изобразить умного.

Во во . Типа рассказов Шумахера о плохой работе тормозной системы .

На ГП Канады , если не ошибаюсь .

[Angry]

разговоры про недостаточную поворачиваемость - это так  , изобразить умного.

Во во . Типа рассказов Шумахера о плохой работе тормозной системы .

На ГП Канады , если не ошибаюсь .

2 Ростовский: Зря ты так. Не стал бы обвинять Шумахера в лицемерии и лжи.

Не такой он человек.

[Max]

Но гонка у него была неплохая.( правда благодаря второму пейс-кару) . Иначе вряд ли он даже в десятку попал бы.

Попал бы и выше, не накосячь в боксах с лишним питом. Могли бы и сориентироваться...

Ну, у таких команд (и соот-но пилотов) шансы "попасть выше" появляются только в случаях нестандартного хода гонки или дурацких погодных условий или косяков лидеров. Но это происходит довольно редко, так что судить о реальном уровне и возможностях Тойоты по предыдущей гонке - нереально ИМХО. Но в десятку,возможно, ДаМатта и попал бы...

[Gigprof]

Но гонка у него была неплохая.( правда благодаря второму пейс-кару) . Иначе вряд ли он даже в десятку попал бы.

Попал бы и выше, не накосячь в боксах с лишним питом. Могли бы и сориентироваться...

Заехав на четвертом круге в боксы, в дальнейшем расчитывать только на один пит было сложно. Точно так же поступили Фирман и Кулхард. Так что тактика у них наверное была правильная. Вот только реализовать ее по нормальному смог только ДК.

[Buh]

Но гонка у него была неплохая.( правда благодаря второму пейс-кару) . Иначе вряд ли он даже в десятку попал бы.

Попал бы и выше, не накосячь в боксах с лишним питом. Могли бы и сориентироваться...

Заехав на четвертом круге в боксы, в дальнейшем расчитывать только на один пит было сложно. Точно так же поступили Фирман и Кулхард. Так что тактика у них наверное была правильная. Вот только реализовать ее по нормальному смог только ДК.

Небольшая поправка: реализовать ее нормально смог болид McLaren, на котором финишировал Дэвид Кулхард

[Gigprof]

Но гонка у него была неплохая.( правда благодаря второму пейс-кару) . Иначе вряд ли он даже в десятку попал бы.

Попал бы и выше, не накосячь в боксах с лишним питом. Могли бы и сориентироваться...

Заехав на четвертом круге в боксы, в дальнейшем расчитывать только на один пит было сложно. Точно так же поступили Фирман и Кулхард. Так что тактика у них наверное была правильная. Вот только реализовать ее по нормальному смог только ДК.

Небольшая поправка: реализовать ее нормально смог болид McLaren, на котором финишировал Дэвид Кулхард

Ну почему же пару красивых обгонов ДК совершил. И Трулли обогнать ему помогла не только машина (Рено там было ечень сильно)