BMW Motorsport (архив)

[AntiShumacher]

Ты имеишь в виду на место в команде, претендует?

Или я не так понял?

Ну да, всё правильно понял. Кстати, кто-нибуть даст ссылку на биографию Кубицы, интересный персонаж

[upa]

Ну да, всё правильно понял. Кстати, кто-нибуть даст ссылку на биографию Кубицы, интересный персонаж

Решил им заняться вплотную ?

[Real Stealth]

Про Роберта Кубицу (инфа с официального сайта www.kubica.pl)

Robert Kubica was born on 7th December 1984 in Cracow. He started his adventure with cars very early, at the age of four. In one of the car dealerships in Cracow he spotted a small off-road vehicle, powered by 4 bhp petrol engine. His parents, after long talks, finally bought him the car – his first. Robert was spending whole days driving it around plastic bottles in the courtyard. Soon it became apparent that he needed more professional equipment. His father, Artur, bought a gokart. Robert was too young to start racing in Polish Karting Championship (you have to be 10 years old to take part in competitions), so for a couple of years he had to practice by himself. Every day, after classes, his father drove him to a track near Czestochowa.

Robert immediately took advantage of these practices when he started competing in Polish Karting Championship. During three years spent in Poland he won six Polish Championship titles. After third season in Poland his father decided that he should move to stronger karting league. He chose Italy, where Robert proved to be very competitive right from the first race. He became a factory team driver very quickly.

In 1998 Robert Kubica won International Italian Karting Championship, as first foreigner in the history of the series. He also scored second place in European Championship and won prestigious Monaco Kart Cup held on the part of Formula One Grand Prix track. Next season he defended his title in Italy and added victory in International German Karting Championship. He also won Monaco Kart Cup, Margutti Trophy and Elf Masters races. In 2000, his last season in karting, Robert scored fourth places in both European and World Championships. At the end of the year he tested Formula Renault 2000 car for the first time.

During his first season in cars Kubica scored his first pole position and became member of RDD. In 2002 Robert won four races and scored second place in Italian Formula Renault 2000. He was also seventh in Formula Renault Eurocup. At the end of the year Robert took part in Brazilian Formula Renault 2000 held at Interlagos. This one-off appearance resulted in dominant win, after leading from lights to flag.

His move to Formula 3 Euro Series was delayed by road accident in Poland, which left him with severely broken right arm (Robert was riding as a passenger). In his late debut at Norisring, driving with plastic brace and 18 titanium bolts in his right arm, Robert won his first Formula 3 race in front of 126 000 spectators. He ended his first, shortened season in 12. place. The end of the year was again very successful – Robert won street race in Sardinia and drove very well in two Asian events in Macau and Korea (fifth place). He ended his second season in Formula 3 Euro Series, spent in factory Mercedes team, in 7. position. In November 2004 he scored pole position in Macau F3 Grand Prix, then broke the lap record and finished second.

Good performance during his test with Epsilon Euskadi in World Series by Renault resulted in signing young Pole for 2005. In his first race in new category, at Zolder, Robert scored third place, showing no respect for older and more experienced rivals, irrespective of his relative lack of experience and young age. He won second race at Zolder and took the lead in the standings, never to lose it during the whole season. He won a total of four races and in Estoril, three races before the end of the season, was crowned a champion.

n November he took part in Macau F3 Grand Prix for the third time. He scored second place and two weeks later he received his prize for winning the World Series by Renault title: test with Renault F1 Team in Barcelona. His laptimes made big impression and three weeks later Kubica was signed by BMW Sauber F1 Team and became team’s test, substitute and friday driver for the season 2006.

ROBERT KUBICA

born on 7th December 1984 in Cracow

height: 184 cm

weight: 74 kg

hobby: karting, bowling, computer games

favourite track: Macau

favourite food: Italian pasta

[splin]

Роберт Кубица-родился 07.12.1984г.в Кракове.Там и живёт.Не женат.рост-184см.вес-74.

На его счету немало достижений в картинге:6кратный чемпион Польши,победитель чемпионата Италии,Германии.вице-чемпион Европы срели юниоров,победитель Мастерс в Берси,4-место в чемпионате мира.

2001-Итальянская формула Рено2000

2002-2место в Итальянской Формуле Рено2000(4победы)

2003-Евросерия Ф3(победа в дебютной гонке)Победитель Ф3-Сардиния Мастерс

2004-Евросерия Ф3 (3подиума.2-ое место в ГП Мокао,поул-позизиция и рекорд трассы.

2005-Победитель мировой серии Рено (4победы) 2-ое место в Макао в Ф3

2006-Третий пилот БМВ-Заубер

Вообщем чистой воды реношник,как к нам попал непонятно.Ведь есть какой-то немец молодой как раз в каких-то гонках за БМВ выступает. Ну если взяли значит есть за что.

[Smoke]

Вообщем чистой воды реношник,как к нам попал непонятно.Ведь есть какой-то немец молодой как раз в каких-то гонках за БМВ выступает. Ну если взяли значит есть за что.

у немцев модно стало людей из соседних стран покупать, и особенно из польши

в 5 минут паспорт дадут и скажут что дедушка был чистым арийцем

[barmv]

А у Ника и раньше были проблемы с шеей плюс перевороты в США.Хотя в новостях,в прескогференциях,что-то странное написано по поводу выбора шин,Жак сказал,что они специально выбрали такие шины.Вспомни какая была практика и вдруг буквально через два часа,болиды буквально перестали ехать. Может они перестраховались с выбором резины. Я честно говоря так и непонял зачем они такую выбрали,а обьснений никаких нет.

Если сравнить время на круге то в квале у ника оно быстрее кубици на 0.5 сек, просто этого не достаточно. Хонда вообще в ауте....

[D.K.]

Ну да, всё правильно понял.

Ну, тогда у шляхтича, в этом смысле ничего не получится, я думаю он слишком молод, чтобы претендовать на место боевого. А пятничные результаты не о чём ещё не говорят. Думаю, Вильнёва оставят в БМВ и на следующий сезон.

[barmv]

И по моему кубице не светит.

[Smoke]

И по моему кубице не светит.

если уж при таких пятничных результах тайссен говорит что кубику ещё надо землю погрызть, то думаю вы согласитсь, что в следующем году боевым пилотом он не станет (во всяком случае в бмв, в ф1)

росберг очень всех настрожил в пелетоне в этом году

[AntiShumacher]

Решил им заняться вплотную ?

Да, пару заговоров и он не боевой пилот

если уж при таких пятничных результах тайссен говорит что кубику ещё надо землю погрызть, то думаю вы согласитсь, что в следующем году боевым пилотом он не станет (во всяком случае в бмв, в ф1)

росберг очень всех настрожил в пелетоне в этом году

На счёт Росберга, думаю он ещё прикатывается к машине, а его не столь яркое выступление в этом сезоне от части можно списать и на болид

А Кубица показывает лучшее время в пятницу, лишь подбирая настройки, возможно, что в субботу он бы показал гораздо лучшее время, возможно даже лучшее чем Вилльнев.

[A.C.]

По-моему заменят Вильнева. На Кубику ли, или еще кого... но заменят.

А Росберг нормально едет для новичка, даже хорошо можно сказать. Почти все время выше Марка в квале. А в гонке машина разваливается или стратеги тупят.

[Juanes]

Не помогли БМВ эти рога .. а жаль ..

[AntiShumacher]

Кошмар, он на пол года младше меня, а я ведь всё детство мечтал быть гонщиком, а в итоге стал бухгалтером , зато в компьютерных играх ездить гораздо безопаснее.

Спасибо за инфу

[splin]

По-моему заменят Вильнева. На Кубику ли, или еще кого... но заменят.

А Росберг нормально едет для новичка, даже хорошо можно сказать. Почти все время выше Марка в квале. А в гонке машина разваливается или стратеги тупят.

Может и не заменят. К сожалению все хозяева,кроме Феррари,хотят быстрого пилота заполучить,но вот контракт хотят подешевле составить Смотрите как быстро поехала Тоёта,значит скоро ждите сообщений,что кто-то из пилотов захочёт туда перейти.Цель-то у всех одна,хозяевам нужны победы,а гонщикам быстрые и надёжные боллиды.

[Schumofil]

Ну, Алонсо мой ровесник, но уже чемпион мира.

У каждого свои пути

[splin]

Ну, Алонсо мой ровесник, но уже чемпион мира.

У каждого свои пути

Ну это вообще очень важно,оказаться в нужное время в нужном месте.Не только в спорте

[AntiShumacher]

Ну это вообще очень важно,оказаться в нужное время в нужном месте.Не только в спорте

Блин, рождённые в СССР, не суждено нам быть пилотами Ф1

[D.K.]

Это горькая правда

[splin]

Блин, рождённые в СССР, не суждено нам быть пилотами Ф1

А ты женись.Потом родите ребёнка,и вот из него ты сможешь сделать гонщика,или хотя-бы попытаться сделать

[D.K.]

А ты женись.Потом родите ребёнка,и вот из него ты сможешь сделать гонщика,или хотя-бы попытаться сделать

А ты уже пытался?

[A.C.]

А ты женись.Потом родите ребёнка,и вот из него ты сможешь сделать гонщика,или хотя-бы попытаться сделать

А ребенок потом скажет, что хочет быть бухгалтером.

[D.K.]

А ребенок потом скажет, что хочет быть бухгалтером.

...так даже

[AntiShumacher]

А ты женись.Потом родите ребёнка,и вот из него ты сможешь сделать гонщика,или хотя-бы попытаться сделать

Да, ребёнка легче сделать, чем потом из него гонщика

[splin]

А ребенок потом скажет, что хочет быть бухгалтером.

Ну,я бы стал и бухгалтером в какой-нибудь команде Хоть тушкой хоть чучелком. А что,согласись,это здорово на определённом этапе своей жизни,так помотаться по свету.А когда молодой-то уууууууууу ещё как бы поездил Я вот давно как-то читал,когда ещё Джордан был по-моложе,то такие вечеринки закатывал,только держись

[D.K.]

Да, ребёнка легче сделать, чем потом из него гонщика

И не говори