Евгений Новиков

[stavroga]

Утащил из коментов на алмралли

Если вы хотите что-то спросить у Евгения Новикова или Михаила Лепехова, присылайте на почту sergeev@almrally.ru свои вопросы. После окончания Ралли Монте-Карло мы встретимся с ними и зададим все присланные вами опросы

[sergeym]

Избранных ))) Элита

Пока я ф1 мог смотреть только по России 2, я частенько в середине гонки скатывался к наблюдению за цифрами в тайминге

[BATTD]

главное, чтобы болельщиков в геометрической прогрессии не прибавлялось. Хоть сотня человек и привыкла смотреть 2 часа за ездой по кругу в прямом эфире, но смотреть четыре дня таблицы - удел далеко не всех

цифры то цифрами, они бы еще не глючили )))

[Boxter]

Русский пилот повозил элиту

мирового ралли

Когда дороги южной Франции стали напоминать Москву после снегопада, 22-летний Евгений Новиков понесся по ним как черт - быстрее "летучих финнов" и других хваленых звезд.

Лучшие времена на двух из шести состоявшихся за день спецучастках, две отыгранные у соперников уже к обеду позиции в общем зачете и назревающая борьба с пилотом всепобеждающей заводской команды "Ситроен" за место в первой тройке - без преувеличения 22-летний москвич Евгений Новиков стал главным героем второго дня "Ралли Монте-Карло". Конечно, есть еще куда расти: 9-кратный чемпион мира Себастьян Лоеб даже при всей врожденной рассудительности, помноженной на отсутствие необходимости куда-либо торопиться (француз лидирует в гонке с солидным отрывом), по итогам дня оказался быстрее росссиянина. Но во-первых, всего на 3 секунды. Во-вторых, не поленимся посмотреть, сколько за четверг уступили лидеру те, кто набивается в наследники Лоебу и планирует драться за освобожденный им трон. Себастьян Ожье на заводском "Фольксвагене" - 15 секунд, Дани Сордо на заводском "Ситроене" - больше 30, Яри-Матти Латвала на втором заводском "Фольксвагене" - 1 минута 10 секунд… И наконец, Микко Хирвонен, считающийся номинальным лидером "Ситроена" - почти 2 минуты. Так что, Новиков не просто ехал быстро. Он несся как черт. Или, если угодно - как Лоеб.

Но откуда такая прыть? Ведь "Ралли Монте-Карло", трасса которого то поднимается высоко в горы, то спускается глубоко в альпийские долины - гонка сверхсложная. Покрытие - от сухого асфальта до льда в три пальца толщиной (причем все это на одном и том же спецучастке), погода постоянно меняется, из пяти (!) типов шин два раза в день надо выбирать наиболее подходящий - учитывая при этом, что количество покрышек ограничено. Будешь выбирать бездумно - есть риск, что в решающий момент придется ехать по льду на сликах. Или наоборот, по сухому асфальту на шипах.

Сам Евгений скромно приписывает успех своим "разведчикам" - так называют экипажи, которые проезжают по спецучастку незадолго до старта и в деталях рассказывают штурману основного экипажа о состоянии трассы. Каждый боевой экипаж самостоятельно ищет себе "разведчиков", и Новикову в этом плане повезло. В роли штурмана выступил опытный Дени Жироде, ассистировавший россиянину до полученной полгода назад травмы, в роли пилота - и вовсе Франсуа Делекур, вице-чемпион мира 1993 года. Оба - французы, оба выступали на "Ралли Монте-Карло" и других проходящих в этом регионе соревнованиях раз по сто, оба прекрасно понимают местные дороги, у обоих по всей трассе живут друзья, знакомые, бывшие сокомандники. Одним словом, составленная с их помощью стенограмма действительно может быть "идеальной", как сказал о ней Евгений. Но разве у Лоеба или Ожье (который вообще родом из этой части Франции) меньше друзей и знаний?

Может быть, дело в большом количестве снега на трассе? Обычно на "Ралли Монте-Карло" главная опасность - лед (особенно т.н. черный лед, который не отличишь от мокрого асфальта), но в этом году из-за непривычно низких температур многие дороги покрыты именно снегом - вплоть до образования снежных брустверов, которые гонщики рассчитывали увидеть только на следующем, шведском этапе. Когда Евгений рассказывает о том, каким было покрытие на разных спецучастках, легко представляется Москва после снегопада, где центральные улицы зачищены основательно, а в спальных районах снегоуборочная машина еще не ночевала: "Сначала был сухой асфальт, потом лед, потом все было в снегу, потом все это было вперемешку, а в конце - лед, потом длинный кусок мокрого асфальта, потом снег со льдом, а потом снова асфальт сухой, но очень грязный…" Немудрено, что в таком "фарше" не смог ехать по-настоящему быстро испанец Сордо, на родине у которого асфальт всегда сухой и чистый.

Но ведь в списке участников были два хваленых "летучих финна", да еще выступающий в одной команде с Новиковым норвежец - и вся эта дружная скандинавская компания с утра до вечера не вела борьбу с соперниками, а жаловалась журналистам на жизнь. Причем без какой-либо конкретики: "Не понимаю, что происходит. Не представляю, что я делаю не так," - один за другим выдавливали из себя Микко Хирвонен, Яри-Матти Латвала и Мадс Остберг. Причем скандинавы выступают на трех разных автомобилях - "Ситроен", "Фольксваген" и "Форд" соответственно, - то есть машины и команды здесь точно были ни при чем. Что же случилось с вроде бы привычными к низким температурам и замерзшей воде пилотами? Есть два варианта - хороший и плохой. Хороший заключается в том, что финны и норвежцы привыкли ко вполне определенным зимним трассам - грунтовым дорогам, покрытым толстым слоем льда. А в нынешней монтекарловской чересполосице они теряются как малые дети. А Новиков - не теряется, потому что он, извините за пафос, гениальный гонщик. То, о чем мы давно хотели сказать, но все боялись сглазить.

Плохой вариант может заключаться в том, что снега и льда на маршруте нынешнего "Ралли Монте-Карло" много, а шипованных покрышек в запасе у каждого экипажа сравнительно мало. И в теории фанаты Хирвонена и Латвалы могут тешить себя надеждой, что эти головастые финны за день сэкономили комплект "шиповок", который им пригодится, к примеру, в знаменитую "ночь длинных ножей" (последние спецучастки, которые проводятся в субботу ночью в горах неподалеку от Монако). А россиянин раньше времени убил шины, которых ему потом будет ой как не хватать… Конечно, на трассе легендарной гонки возможно всякое, но пока неуверенность, сомнения и растерянность присутствуют исключительно в голосах соперников Евгения Новикова. А сам герой дня на вопрос о дальнейших планах отвечает просто: "Будем бороться!.."

Кирилл КАЧНОВ

[MailoFF]

Слишком пафосно

[perdun]

Слишком пафосно

ну пара рекордов уже есть

[Boxter]

Слишком пафосно

Ну почему пафосно? В кои-то веке начали писать об автоспорте, мало того, писать про маленькие победы своих,и то, нам не нравится...

[Vionik]

"фи" какая статья, так высокомерно, будто Евгений первый раз в машину сел и сразу чемпионат выиграл

что за фраза... "повозил мордами об снег" стыд кароч

[Oldman]

"фи" какая статья, так высокомерно, будто Евгений первый раз в машину сел и сразу чемпионат выиграл

что за фраза... "повозил мордами об снег" стыд кароч

Вот вот... название отредактировал.

[Boxter]

Вот вот... название отредактировал.

Художника обидеть может каждый...(С)

[Kortess]

А что запоет этот Кирилл, когда Новиков начнет улетать с трасс в своем стиле?

[AP-Racing]

А что запоет этот Кирилл, когда Новиков начнет улетать с трасс в своем стиле?

Ничего, он Новикова знает лет 8

[MailoFF]

Ну почему пафосно? В кои-то веке начали писать об автоспорте, мало того, писать про маленькие победы своих,и то, нам не нравится...

Написано, будто титул за 1 гонку выиграл.

Соглашусь с Vionik и Oldman

[Kortess]

Ничего, он Новикова знает лет 8

А-а-а. Тогда понятно это воспевание супергонщика.

Ню-ню. Посмотрим.

[maks87-20]

[sergeym]

Ну как бы...никогда не питал к нему симпатий

Антон, но и относился ты к нему ровно

[sergeym]

Просто поводов не дает

Фобам повод не нужен

[sergeym]

Ну я и Ожье поливаю только если он ляпнет хрень какую нибудь.

Да и Сольберг не исключение

Ну так и имел в виду, что ты не фоб Не питать симпатий - это нормально.

[MailoFF]

M-Sport: "Евгений был лучшим в зимних условиях в Монте-Карло. Как вы думаете, что русский сможет сделать в Швеции?"

[Jаne]

нянчиться с дочкой "раллийного дед мороза" это меньшая плата за езду, поэтому можно потерпеть в качестве интервьюера .

[maks87-20]

нянчиться с дочкой "раллийного дед мороза" это меньшая плата за езду, поэтому можно потерпеть в качестве интервьюера .

Дак он вроде нормально себя вёл

[Jаne]

Дак он вроде нормально себя вёл

к Жени никаких вопросов, просто первый раз милое дитя было очаровательно и это было забавно, но хотелось бы чтобы вопросы задавали осознанно. а не на три счета. Хотя сама по себе девчушка милая и бойкая.

[PSWRT]

к Жени никаких вопросов, просто первый раз милое дитя было очаровательно и это было забавно, но хотелось бы чтобы вопросы задавали осознанно. а не на три счета. Хотя сама по себе девчушка милая и бойкая.

На самом деле практически все интервью с Новиковым одинаково монотонны и неинтересны, и тут проблема была не в Еве, а в Жене. А вот Малкольм-"живой" собеседник, и интервью с ним посмотрел с удовольствием.

[dinn]

На самом деле практически все интервью с Новиковым одинаково монотонны и неинтересны

Да он вообще кроме своего возраста фактически ничем не выделяется.

[Kortess]

Точно сказано. Молодой, ранний, не стабильный и т.п.

И ничего эдакого, чтобы за душу зацепило.