Роберт Кубица (19.09.2006 - 02.01.2013)

[Phoenix]

Если вернется, как бы не начали Виталия гнобить по-новой

А в чём это проявлялось???

И при чём тут Кубица?!

[ФанБУМ]

С главной ссылка

[NIAGAN]

Интересно, а в чем Кубица помог бы команде? Что за секрет он знает, и не сообщает ни кому?

[dvzagor]

Интересно, а в чем Кубица помог бы команде? Что за секрет он знает, и не сообщает ни кому?

Троллим или придуриваемся?

[Hatchet]

Интересно, а в чем Кубица помог бы команде? Что за секрет он знает, и не сообщает ни кому?

Думаешь, Булье читает эту ветку?:bye:

[Phoenix]

Интересно, а в чем Кубица помог бы команде?

Можно только догадываться. Есть подозрение, что Булье самостоятельно не может руководить командой, и в некоторых вопросах полагался на мнение опытного Кубицы.

Что за секрет он знает, и не сообщает ни кому?

На то он и секрет, чтобы его ни кому не сообщать... А может секрет в том, что этого секрета и вовсе нету.

[NIAGAN]

Думаешь, Булье читает эту ветку?:bye:

Мне интересно, Булье понимает, что выглядит идиотом, когда такое говорит?

[Hatchet]

Мне интересно, Булье понимает, что выглядит идиотом, когда такое говорит?

Мы поняли, что ты не понимаешь? Но, твои посты выглядят не лучше слов Булье.

Спросить его напрямую не пробовал?

[ФанБУМ]

Мне интересно, Булье понимает, что выглядит идиотом, когда такое говорит?

И все остальные руководители, потому что до сих пор платят Роберту з/п. и ждут его возвращения.

[NIAGAN]

Мы поняли, что ты не понимаешь? Но, твои посты выглядят не лучше слов Булье.

Спросить его напрямую не пробовал?

Я не хотел принизить технические способности Кубицы. Только понят хочу, как одна личность, любой фамилии, может так сильно повлиять на команду своим отсутствием? Как о боге говорят про Кубицу.

И все остальные руководители, потому что до сих пор платят Роберту з/п. и ждут его возвращения.

Платят по контракту.

[Hatchet]

Я не хотел принизить технические способности Кубицы.

Он пилот, а не техник.

Только понят хочу, как одна личность, любой фамилии, может так сильно повлиять на команду своим отсутствием? Как о боге говорят про Кубицу.

Почитай литературу о влиянии личности. Сам. И не пытайся нас втянуть в выяснения.

[karramba]

Ребята, Петров тут проговорился, что в Гонке Чемпионов он будет не один, в команде со славянином. Сказал - "у нас будет славянская команда". Уж не с Робертом ли в паре, есть какие слухи по этому поводу? Может сюрприз готовят?

[AlexByRUS]

Ребята, Петров тут проговорился, что в Гонке Чемпионов он будет не один, в команде со славянином. Сказал - "у нас будет славянская команда". Уж не с Робертом ли в паре, есть какие слухи по этому поводу? Может сюрприз готовят?

Там кроме личного зачета еще кубок наций.... Русский и поляк енто не одна нация...:five:

[sergeym]

Ребята, Петров тут проговорился, что в Гонке Чемпионов он будет не один, в команде со славянином. Сказал - "у нас будет славянская команда". Уж не с Робертом ли в паре, есть какие слухи по этому поводу? Может сюрприз готовят?

Так уже давно же объявлили что у Петрова будет русский напарник, которого пока не называют.

[Юлия Ф.]

http://www.youtube.com/watch?v=qo9zeyTdbxg

2:28 неужели Роб?

[Jаne]

2:28 неужели Роб?

Юленька, это Феттель

[Phoenix]

2:28 неужели Роб?

Честно говоря, не понял. Что Вы имеете ввиду?

[Alex75]

Так уже давно же объявлили что у Петрова будет русский напарник, которого пока не называют.

Попов

[Oldman]

Странно, что у вас молчат про это... Сегодня перед квалой ВВС брали интервью у Булье.

В том числе и про Кубицу спрашивали... Я, правда, в тот момент в пол уха слушал, пришел сюда почитать скорее...

Но то, что мне послышалось, напоминало типа как Кубица не особо горит желанием выходить с нами на связь.. (в контексте пилотского места для Роберта на сезон 2012).

Вместе с тем, он четко отметил, что потеря лидинг драйвера стала одной из причин очень неудачного продолжения сезона после весьма удачного его начала.

[AlexByRUS]

Попов

Ну если пошла такая пьянка, то Фоменко ...

[Jаne]

Странно, что у вас молчат про это... Сегодня перед квалой ВВС брали интервью у Булье.

у меня еще идет второй сегмент квалы сейчас Я залила вью Булье, кто из англоговорящ., что там Булье балакает про Роберта более детально? :play_auto:

[Aficionado]

у меня еще идет второй сегмент квалы сейчас Я залила вью Булье, кто из англоговорящ., что там Булье балакает про Роберта более детально? :play_auto:

Эдди спрашивает, как обстоят дела с возвращением, держат ли для Роберта место. Булье отвечает что место не "держат", но сохраняют возможность, чтобы он вернулся. Дальше какие-то не сосем понятные обороты, типа "это будет самоубийственно [для Булье] не попробовать вернуть Роберта" (не настаиваю на точности перевода, он как-то странно выразился, даже замялся, глотая слова, плюс акцент). Дальше говорит, что они ждут новостей от Роберта, но Роберт молчалив. Команда отрабатывает и другие сценарии в ожидании, пока Роберт определится. Булье не хочет быть тем человеком, кто не даст Роберту вернуться.

[WhiteCoffee]

Мне интересно, Булье понимает, что выглядит идиотом, когда такое говорит?

Дело не в самом Кубице, а в концепции команды.

У них ярковыраженный первый пилот на которого сделана ставка, именно первый пилот должен обеспечивать результат команде.

Второй пилот должен добирать очки для КК.

Первый пилот- Кубица (основная работа была связана именно с первым пилотом)

Второй пилот- Петров (от него не ждали высоких результатов, а настройки и т.д. доставались с "барского стола")

Когда Кубица попал в аварию такая схема развалилась.

Точнее на роль 1 пилота взяли Хайдфельда но он не оправдал надежд.

Петров еще в 2010 отличался тем что не очень хорошо взаимодействовал с инженерами, во многом из-за языка и часто просто не понимал что от него хотят. Даже Михаила Алешина в Рено оценивали лучше в этом отношении.

Хайдфельд опытен и в работе с инженерами пожалуй даже лучше Кубицы, но все-таки от пилота мало чего зависит, он может лишь что-то прокомментировать, отметив изменеия в поведении болида, не более того. Инженеры и сами все это видят на телеметрии.

Но так как Хайдфельд не оправдывал надежд, то команда набрав очки в начале сезона, решила "забить" на этот сезон и сначала занялась перестройкой трубы, а потом не могли эффективно модернезировать болид из-за запрета ФИА менять картографию мотора. Передний выхлоп нельзя было сделать эффективным, а когда сняли часть запретов было уже поздно.

Команда поменяла Хайдфельда на деньги спонсоров Бруно Сенны.

Просто вспомните как команда Рено поражала воображение темпами модернизации болида в 2010, ведь там чуть ли не на каждый ГП возили новое крыло и как сейчас они катаются с одним и тем же.

Дело тут не в самом Кубице, а в его роли в схеме команды. Система рухнула - вот и все. А дальше они просто решили пережить 2011, понимая что с Мерсом бороться бесполезно, а остальные далеко позади. Не рассчитали, Форс Индия очень сильно прибавила, даже Мерсам пытается дать бой.

[ФанБУМ]

Дело не в самом Кубице, а в концепции команды.

У них ярковыраженный первый пилот на которого сделана ставка, именно первый пилот должен обеспечивать результат команде.

Второй пилот должен добирать очки для КК.

Первый пилот- Кубица (основная работа была связана именно с первым пилотом)

Второй пилот- Петров (от него не ждали высоких результатов, а настройки и т.д. доставались с "барского стола")

Когда Кубица попал в аварию такая схема развалилась.

Точнее на роль 1 пилота взяли Хайдфельда но он не оправдал надежд.

Петров еще в 2010 отличался тем что не очень хорошо взаимодействовал с инженерами, во многом из-за языка и часто просто не понимал что от него хотят. Даже Михаила Алешина в Рено оценивали лучше в этом отношении.

Хайдфельд опытен и в работе с инженерами пожалуй даже лучше Кубицы, но все-таки от пилота мало чего зависит, он может лишь что-то прокомментировать, отметив изменеия в поведении болида, не более того. Инженеры и сами все это видят на телеметрии.

Но так как Хайдфельд не оправдывал надежд, то команда набрав очки в начале сезона, решила "забить" на этот сезон и сначала занялась перестройкой трубы, а потом не могли эффективно модернезировать болид из-за запрета ФИА менять картографию мотора. Передний выхлоп нельзя было сделать эффективным, а когда сняли часть запретов было уже поздно.

Команда поменяла Хайдфельда на деньги спонсоров Бруно Сенны.

Просто вспомните как команда Рено поражала воображение темпами модернизации болида в 2010, ведь там чуть ли не на каждый ГП возили новое крыло и как сейчас они катаются с одним и тем же.

Дело тут не в самом Кубице, а в его роли в схеме команды. Система рухнула - вот и все. А дальше они просто решили пережить 2011, понимая что с Мерсом бороться бесполезно, а остальные далеко позади. Не рассчитали, Форс Индия очень сильно прибавила, даже Мерсам пытается дать бой.

В корне не согласен,от пилота зависит 50% успеха команды . По вашему Феттель наклейки после квалы на Макларене рассматривал? Зачем Ред Булу нужен Ньюи ведь у них есть столько толковых инженеров. Роберт нужен Рено а нужно ли Рено Роберту мы должны скоро узнать (я на это очень надеюсь).

[Jаne]

http://sokolimokiem.tv/ - еще информация от Булье в пересказе Сокола, и там же Булье повторяет, что нет тесной связи со стороны Роберта и Дани по отношению к команде, Булье говорит что имеет моральные обязательства перед Кубицей и у Булье есть варианты, поэтому он может расслабится, хотя ключевым месяцем все же был октябрь. Роберту не хватает месяца для восстановления. Булье говорит что контракт истекает в конце этого года, поэтому Роберт вполне имеет моральное право искать себе место в др. команде, но по мнению Булье Рено лучший вариант для Кубика.

Булье сказал что отсутствие Роберта обходится минимум в одну позицию ниже в чемпионате.

о хоспаде :wacko: , и вообще команду, Ника, Петрова и всех, всех, всех вполне можно обсуждать и в теме команды (этот пост очень хорошо туда вписывается, почему здесь постоянно всплывает Петров и Ник, давай все же обсуждать здесь Роберта, это как предложение)