Общение болельщиков (беседка)

[smolentsev]

жестоко

"- Откройте, милиция!

- Пошли на@#й, я сейчас полицию вызову!"

- что с моим заявлением?

- вы его 28 февраля подали? - вот с милиции и спрашивайте...

[LART-L]

Конечно сам виноват, что развёл эту многобуквенную тягомотину, пережёванную здесь множество раз. За что и расплачиваюсь обязанностью отвечать. Постараюсь покороче, в телеграфном стиле,но на этом считаю эпитимью исполненной.

Болеть-не болеть.

Болейте себе ,на здоровье за кого душа пожелает. Просто не лейте помои на гонщика. В конце концов, он же свой, и ни в чём грязном, как Вы тут намекаете, не замешан.

Красиво - некрасиво пришёл в Формулу.

Вы утверждаете, что его пристроил папин друг Вова.

Во-первых миноритарный акционер судостроительного завода не уровень дяди Вовы. Он обделывает свои делишки парой-тройкой этажей выше.

Во-вторых если и "винить" кого, что привёл Петрова в формулу, то Карлос Гон на эту роль подойдёт больше. Ему понадобился Петров для своих дел в России. Это он взял с собой на встречу с Путиным Петрова весной прошлого года (осенью видео этой встречи ещё висело на сайте правительства), когда торговался за ВАЗ. Как он узнал о существовании Петрова? Ну тут, Косаченко вовремя подсуетилась с Булье, благо лично знакома. Вот тут у дяди Вовы пазл и сложился. С Берни уже было почти всё на мази, Сочи в кармане, а тут и гонщик ко двору пришёлся. Не было бы Петрова, взяли бы Сидорова или Иванова, но ставку однозначно сделали бы на быстрые деньги, ждать там не любят. Так что он скорее протеже французов.

Садики-зарплаты-пенсии, отобранные Петровым.

Вы реально верите, что эти деньги пошли бы на эти благие цели? Очень сильно сомневаюсь. Вернее, даже не сомневаюсь, что нет. Опять же ситуация "свой гонщик в высшем классе" имеет и обратную связь с нашей реальностью, помогая развитию автоспорта в целом. Рост популярности этого спорта, а на примере нашей ветки это видно невооружённым глазом, приведёт таки инвестиции в сам спорт и его инфраструктуру (те же спортивные школы). Так что это можно рассматривать как инвестиции.

Рента-не рента.

К большому сожалению, эпоха рент подошла к концу. Да, да, как ни парадоксально это звучит. Не будет уже чистых рент. В нынешней ситуации, в которой оказалось большинство команд, все новички будут приходить через спонсоров. В отсутствии тестов любой новичок это уже риск, как бы он ни зарекомендовал себя в младшей серии. И будут они, команды, стелить себе соломку в виде спонсоров. Много ли команд могут себе позволить свою программу подготовки и отбора талантливой молодёжи? Раз, два и обчёлся. А без финальной стадии этой подготовки, в виде работы на тестах, и этот отбор будет неполноценным.

Едет - не едет.

Повторюсь, по прошедшему сезону судить нельзя, он у него тестовый. Петров один из первых представителей новой молодёжи, "безтестовой". Настоящий дебют у него в этом сезоне. Вы же не следили за тестовыми перепетиями, ну скажем Халка. Косячил он там, не косячил, вылетал-не вылетал, бил болиды или нет, мы же этого не знаем. Мы же его, Халка увидели уже основательно "притёртого" к болиду и с солидным накатом. В этом сезоне Петров уже такой, вот и посмотрим как он дебютирует.

Вроде всё?

Ну и напоследок, зачем я всё это пишу?

Увидев несколько Ваших спокойных и взвешенных постов в теме Хайдфельда, был неприятно удивлён контрастом меду ними и писаниями относительно Петрова. Мне показалось это искренним заблуждением вот и поддался порыву души, о чём уже слегка жалею. Ежели Вам захочется в ответ полить Петрова очередной порцией ... скажем нелестных обвинений, то не трудитесь. Я Вас пойму, но отвечать уже не буду. Лучше дождёмся гонок и тогда всё станет на свои места. А сейчас чё воду в ступе толочь?

Какой там искренний порыв души! Вот из-за таких "фанатов" и к Нику отношение соответствующее. Не пачкал бы пилота своим дерьмом, право, человек не заслужил такого вот адепта.

[smolentsev]

Какой там искренний порыв души! Вот из-за таких "фанатов" и к Нику отношение соответствующее. Не пачкал бы пилота своим дерьмом, право, человек не заслужил такого вот адепта.

а мне дискуссия понравилась - обоим оппонентам дал плюсы.

в таких спорах - рождается... нет, не истина. истина не достижима. рождается понимание, близкое к наиболее сбалансированному. на мой взгляд и тот, и другой участники дискуссии правы. каждый по-своему. но - правы. готов согласиться и с позицией, и с доводами каждой стороны. спасибо им обоим за корректный и вдумчивый спор. многое из написанного - ценно и как мнение, и как информация к размышлению.

остальным советую поучиться (себе тоже )

[Aleliz]

leonid84 (07 Мар 2011 - 14:00) писал:

Так что я сейчас думаю, что Попову не стоило спрашивать у Оксаны про дела Алёшина. Там ещё камера на Мишу на ехала, и он как-то совсем поник и опустил голову

Работа журналистов задавать неудобные вопросы. Миша то в данном случае не причем. Ему не удобно за своего папу? Значит он признает, что тот не прав, продержав его так долго в младших сериях. А Оксана там наоброт, еще и вспомнила, что Миша чемпион. А опустил он голову и на это тихо сказал "спасибо". Так что никого она не унижала, а выссказала свою точку зрения.

[Gektor]

Работа журналистов задавать неудобные вопросы.

Ну один прозвучавший вопрос в этой передаче оказался очень удобным и ответ был дан долгожданный . Я о взаимоотношениях пилотов в команде. . Тоже так надоели все эти споры.

[LART-L]

Работа журналистов задавать неудобные вопросы. Миша то в данном случае не причем. Ему не удобно за своего папу? Значит он признает, что тот не прав, продержав его так долго в младших сериях. А Оксана там наоброт, еще и вспомнила, что Миша чемпион. А опустил он голову и на это тихо сказал "спасибо". Так что никого она не унижала, а выссказала свою точку зрения.

Совершенно согласна, папа-менеджер не всегда хорошо. Один чемпион мира еле-еле отделался от своего менеджера, по совместительству папы,хотя там история выступлений была куда успешнее. Иногда родственные чувства вредят бизнесу. А сыну тяжело сказать папе, что он что-то неправильно делает.

[SlaF1]

Совершенно согласна, папа-менеджер не всегда хорошо. Один чемпион мира еле-еле отделался от своего менеджера, по совместительству папы,хотя там история выступлений была куда успешнее. Иногда родственные чувства вредят бизнесу. А сыну тяжело сказать папе, что он что-то неправильно делает.

Сказать-то легко, только многие ли папы слушают своих сыновей, он же ПАПА, значит априори все знает лучше

[дядя фёдор]

Сколько смотрю за Буйе он мне напоминает "НАПОЛЕОНА" или французы все такие.

[дядя фёдор]

Что в Японии, я просто в шоке, жалко людей.

[LART-L]

Что в Японии, я просто в шоке, жалко людей.

Жалко людей и ихних,и наших: реактор накрылся на АЭС, всем будет плохо.

[MSA]

Да всем аукнется, я например перед землетрясением заказал запчасти из японии на свою машину, вчера человек отзвонился и сказал что нужно искать где угодно только не там. Людей жалко конечно не только японцев.

[SlaF1]

это уже измененный. а была бутылка виски с читаемым названием. а учитывая, что почт висит постоянно наверху, то пиар данной марки будет приличный. я не против, мне было бы достаточно слова от SlaF1, что пост не проплачен)

Эхх..., уж лучше бы он был проплачен, а так..., просто любимый напиток

[Соня]

читала свой любимый эскваер, наткнулась на Виталика, снялся в рубрике одежда

вот

[cafeogu]

Кто-нибудь знает расстояние от Сузуки (ГП Япония)до Фукусимы З? А то сегодня утром там опять рванул реактор. Радиус заражения 500км где-то по максимуму. Прост как-то не очень охото если Виталик будет в "Чернобыле" гоняться

[SlaF1]

Было, небыло, не знаю , но любопытная на мой взгляд статья:

Человеческий фактор / Авторская работа Оксана Косаченко, спортивный менеджер, Москва

О русских, не любящих быстрой езды

Болид современной Формулы-1 способен разогнаться до скорости 100 км/ч менее чем за две секунды. "Круто!" — скажут одни. "Мой автомобиль не хуже", — хмыкнут другие. А сколько времени понадобилось России, чтобы все-таки подписать контракт о проведении гонок F1? "Тридцать пять лет!" — взгрустнут ярые болельщики. "Семь минут!" — гордо выдохнут сочинцы. Факт остается фактом: с 2014 года в нашей стране будут проводиться гонки F1. А зачем? Когда-то давно я мечтала о том, чтобы российский этап в календаре Больших призов появился как можно скорее. Торопила Григория Антюфеева, курирующего в то время проект строительства трассы в Нагатино, плакала по ночам в подушку, когда Лужков при мне фактически выставил за дверь владельца Цирка F1 Берни Экклстоуна. Потом суетливо уговаривала авторов Молжаниновской трассы поторопиться. Принимала близко к сердцу проекты по строительству автодромов в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Владивостоке. А затем ко мне пришло понимание абсолютной несвоевременности данного проекта для России. И я не очень верю, что подписание контракта в Сочи — такая уж большая удача.

Представьте себе Сочи. Залитую солнцем и завешенную баннерами трассу в центре Олимпийского городка, толпы болельщиков, заплативших не менее пары тысяч евро, чтобы добраться в далекий приморский город. Рев машин, вспышки камер, клетчатый флаг, брызги шампанского... Получилось? А теперь спрогнозируйте, что будет дальше. Цирк уехал. Мы остались. Вдохновленные примером великих гонщиков, российские "шумахеры" снова вынуждены будут скитаться по самодельным неприспособленным картодромам, колотиться вдребезги о бетонные блоки импровизированных трасс, искать спонсоров. Сотни миллионов евро будут потрачены на потеху за три дня. Хотя разумнее было бы вложить эти деньги в строительство и благоустройство картинг-центров по всей стране, чтобы наша молодежь приходила в серьезные мировые гонки подготовленной и конкурентоспособной. Проводить гонки F1 в странах, в которых вообще нет автомобильного спорта — дикость. Популярность F1 в России — тоже тот еще миф. Лихаческие замашки соотечественников — какой же русский не любит быстрой езды?! — не значат, что все они фанаты автоспорта. В текущем сезоне за заездами Королевских автогонок наблюдает около трех миллионов человек в нашей стране, то есть менее 2% населения. И это при том, что их телевизионная аудитория в 2010 году возросла на 330%, что объясняется простым фактом: впервые в F1 принимает участие наш соотечественник.

Говорят, национальный этап F1 привлечет молодежь в автоспорт. Бесспорно. Только эта молодежь вынуждена будет уехать за границу, как это сделал и Петров в свое время — надо же где-то тренироваться! Трасса в Сочи будет временной, ее возведут исключительно для гонок F1, после чего о ней можно будет забыть до следующего Гран-при. Сторонники проекта твердят нам о двухстах тысячах болельщиков и элите автоспорта, мечтающих оказаться в Сочи. Дай Бог! В руках умелых менеджеров все блестит. Но заманить публику со всего мира в милый, но далекий и малоизвестный город с темными ночами — это только полдела. Нужно их еще там разместить, сделать так, чтобы они захотели приехать снова. Все-таки непонятно, чем был хуже проект московских властей? Почему завернули план петербуржцев?

Милые, умные, наивные сочинские ребята, сомневаюсь, что вам нужна Формула-1. Она интересна ловкому престарелому человеку, который продает F1 по всему миру. Ему уже все равно, какие у вас могут быть проблемы. Он свое уже получил и вас обыграл. Если не хотите, чтобы проигрыш оказался в пух и в прах, давайте постараемся выжать максимум возможного из того, что вы наподписывали. Давайте трубить во все колокола и собирать под гоночные знамена настоящих специалистов, подключать опытных и прожженых, стараться сделать конфетку из... опрометчивого решения. Без СМИ тут вообще не обойтись. Только журналисты могут заставить нашу публику полюбить автоспорт! Но эти СМИ тоже надо создавать. В России нет ни одного специализированного автоспортивного издания или хотя бы одной постоянной телевизионной программы о гонках. В Великобритании аж пять специальных журналов и центральный канал страны BBC впридачу ежедневно освещают все события из мира автоспорта. Коль скоро вы подписались под этим проектом, не надо жадничать! Вкладывайте, пожалуйста, деньги и в молодых российских пилотов, которую составят компанию Петрову. Пусть на старт первого в истории Гран-при России выйдет когорта отличных русских гонщиков. Словом, вперед, Россия!

[Соня]

Кто-нибудь знает расстояние от Сузуки (ГП Япония)до Фукусимы З? А то сегодня утром там опять рванул реактор. Радиус заражения 500км где-то по максимуму. Прост как-то не очень охото если Виталик будет в "Чернобыле" гоняться

Сильнейшее землетрясение у северо-восточных берегов Японии, которое так или иначе может сказаться на жизни всего тихоокеанского побережья, вызвало масштабные разрушения и многочисленные жертвы. Десятиметровая волна цунами накрыла все прибрежные территории Японии, разрушив целый ряд городов, а толчки все еще продолжаются.

В префектуре Фукусима на территории одной из АЭС зафиксировано незначительное повышение уровня радиации, а в радиусе трех километров от соседней АЭС объявлена превентивная эвакуация населения. Остается надеяться, что толчки не станут сильнее, защитные системы электростанций справятся с ситуацией, и Японяи не получит второй Чернобыль.

В данной ситуации власти меньше всего озабочены вопросом сохранности автодромов. Благо трасса Сузука, которая осень должна будет принять ГП Японии, находится в относительной безопасности, так как расположена гораздо южнее, точно также как автодром Окаяма (в просторечии Аида), который и вовсе находится на другом конце острова Хонсю и омывается Японским морем, а не Тихим Океаном. А вот автодром Суго, похоже, мог основательно пострадать. Эта трасса, принимающая у себя целый ряд национальных первенств и Чемпионат Мира по мотокроссу, расположена в префектуре Мияги – непосредственно возле эпицентра землетрясения. Автодром находится в 15 километрах от побережья океана, и соответственно, примерно в 145 километрах от эпицентра – ничтожной расстояние для землетрясения магнитудой в 8-9 баллов.

[Gektor]

Блин! Сначала основную ветку Петрова завалили этой Японией, теперь до сюда добрались? Может хватит а? Неужели этой ветки мало?

[Соня]

Блин! Сначала основную ветку Петрова завалили этой Японией, теперь до сюда добрались? Может хватит а? Неужели этой ветки мало?

человек спросил-я ответила, а вы, собственно говоря, кто?

[Gektor]

человек спросил-я ответила, а вы, собственно говоря, кто?

А я собственно и не на ваше сообщение отвечал.

[Соня]

кстати, об основной ветке Виталия, вчера прочла 80 страниц(по 30 постов)-тааааааааааааааааакой мусор, разговоры про шампуни, неполученные или полученные автографы, как кто то проспал программу неделя спорта и прочее...как вы там держитесь ^_^

[ViRUS_Alexx]

Кто-нибудь знает расстояние от Сузуки (ГП Япония)до Фукусимы З? А то сегодня утром там опять рванул реактор. Радиус заражения 500км где-то по максимуму. Прост как-то не очень охото если Виталик будет в "Чернобыле" гоняться

Фукусимы 3 - такой АЭС нет. Есть Фукусима I и Фукусима II. И их энергоблоки (1, 2, 3, 4...)

Расстояние от префектуры Фукусима до Сузуки - 470 километров.

[Aleliz]

Неправда, я коньяк очень уважаю!

Коньяк я тоже уважаю, особенно ХО!

[РО-6Н]

Коньяк я тоже уважаю, особенно ХО!

Это радует и сближает!

[Aleliz]

Это радует и сближает!

Я ж говорю, что мы об одном и том же, только разными словами!

[meganavt]

Было, небыло, не знаю , но любопытная на мой взгляд статья:

Человеческий фактор / Авторская работа Оксана Косаченко, спортивный менеджер, Москва

О русских, не любящих быстрой езды

Статья и впрямь любопытная.

Я не самый горячий поклонник ОК, но статья добавила ей бонусов в моих глазах. Спокойный, взвешеннный текст, без ура-патриотизма, но с искренней заботой об отечественном автоспорте.