Vander

Spyker Squadron

256 posts in this topic

Согласись, если бы Рено/Феррари/Маки дружно сходили в каждой гонке, то было бы больше...

Ну и что? Дело не в больше/меньше а в том кто выше в классификации. Сдается мне огурцам обломиться парочка "почти халявных" очков, насчет Спайкера - совсем не уверен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сдается мне огурцам обломиться парочка "почти халявных" очков, насчет Спайкера - совсем не уверен.

"Почти халявные", согласен, вполне могут быть. Но вот как ты сказал, "реально бороться за очки", они, имхо, не смогут.

Share this post


Link to post
Share on other sites
"Почти халявные", согласен, вполне могут быть. Но вот как ты сказал, "реально бороться за очки", они, имхо, не смогут.

В Бразилии Сато разгромил бычков, если бы в гонке было 70 кругов а не 71 финишировал бы и вовсе в одном круге с лидером, до Кубицы было рукой подать. Спайкеру такое и не снилось.

Edited by MadInt

Share this post


Link to post
Share on other sites
В Бразилии Сато разгромил бычков, если бы в гонке было 70 кругов а не 71 финишировал бы и вовсе в одном круге с лидером, до Кубицы было рукой подать. Спайкеру такое и не снилось.

Опять же, во многом за счет сходов Трулли, Ральфа, Росберга, Уэббера, Култхарда и Хайдфельда. Но это разовый результат, как например, 8 место Монтейро в Бельгии в прошлом году.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не будет. Очковая зона не резиновая, а претендентов на попадание в нее и так достаточно - это Феррари, МакЛарен, Тойота, Хонда, Рено и БМВ - вот кто реально будет бороться за очки, причем заметь, это уже 12 машин, а мест в очковой зоне всего 8. Для РБ, Спайкера, Уильямса, Торо Россо и Супер Агури попросту нет места... Они туда конечно будут попадать, но при громадном количестве сходов среди заводских, что опять же, маловероятно.

На мой взгляд РБР и Вильямс вполне могут продолжить этот ряд, тем более что от обоих команд справедливо ожидается заметный прогресс. Обе команды точно наберут не менее 10 очков, я думаю даже не менее 20-ти. А у 3-х оставшихся аутсайдеров шансы на очки будут только при форс-мажоре, который собственно случается практически каждый год.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тот, кто выкладывает новости на главной странице сайта, явно не обделен чувством юмора.

Новость называется "Оптимист монтейру". бедняга все еще не теряет чувство веры, что именно он станет пилотом спукера.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Свинство какое-то, Super Aguri выставит хондовское шасси с пилотом за рулем тестировавшим его несколько сезонов, Toro Rosso скорее всего будет близнецом машины Ньюи. По моему законное место Spyker в грядущем сезоне - 11е даже несмотря на Гаскойна, тем более новая машина создавалась без его участия...

Похоже, именно так всё и будет, и именно Spyker обречён на роль главного аутсайдера сезона.

P.S. При одной лишь мысли о том, во что превратился некогда вполне боеспособный, боровшийся за подиумы, побеждавший в гонках, безбашенно-весёлый и харизматичный Jordan хочется одновременно и рычать от ярости, и выть от тоски... :angry::angry::angry::(:(:(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Spyker против Super Aguri

На прошедших тестах команда Super Aguri выставила тестовую машину, явно созданную на базе Honda 2006 года. Не исключено, что таким же образом команда Агури Сузуки подготовит и машину для сезона-2007.

Такой подход не понравился в Spyker. Как известно, использование клиентских машин категорически запрещено в сезоне-2007 и, возможно, будет разрешено лишь в 2008-м. В результате, руководство голландской команды направило в ФИА письмо, в котором подробно описывается сходство между тестовой машиной Super Aguri и Honda RA106.

Стоит вспомнить, что и Toro Rosso в этом году, да и в следующем, видимо, будет использовать наработки Red Bull.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Spyker против Super Aguri

На прошедших тестах команда Super Aguri выставила тестовую машину, явно созданную на базе Honda 2006 года. Не исключено, что таким же образом команда Агури Сузуки подготовит и машину для сезона-2007.

Такой подход не понравился в Spyker. Как известно, использование клиентских машин категорически запрещено в сезоне-2007 и, возможно, будет разрешено лишь в 2008-м. В результате, руководство голландской команды направило в ФИА письмо, в котором подробно описывается сходство между тестовой машиной Super Aguri и Honda RA106.

Стоит вспомнить, что и Toro Rosso в этом году, да и в следующем, видимо, будет использовать наработки Red Bull.

да шлиб нафиг

может хоть какое-то оставание сократиться

эх, ща бы фонната сюда...

он бы живо перетёр чё почём

Edited by Smoke

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ауди очень гордая марка,и не пойдет в Ф1,пока не будет уверена в том,что ее будут ждать победы. Они не будут платить огромные бабки только за то,чтобы принимать участие в "Королеве автоспорта"(как это делает Тойота). Поэтому,ИМХО,в ближайшие лет 5-7 их ждать не стоит...

Подожди, еще один такой сезон (2006) и Деннис, "Мак-Ларен" с потрохами Мерсу продаст...а где Мерс, там и Ауди....у них испокон веков противостояние....

насчет Матешица - еще тот жук.....Думаете Ред Булл и Тора Росса на победу нацелены? Не капельки...Это для Матешица рекламные шиты на колесах и не более....как и в ДТМ, ИРЛ,ЧампКар, Рено3.5, ФИаА ЖТ и далее......куда не посмотришь везде эти быки на машинах...Реально на победу нацелены 4-5 конюшен, остальные отбивают вложенные в рекламу бабки, путем мелькания по ящику..Даже формат тренировок и квалы, хитрый дядька Берни изменил, чтобы такие вот рекламные щиты больше времени в телеке светились....

Единственный, который сейчас приходит на ум, крупный бизнесмен, чьи финансовые интересы в большинстве не связаны с автоспортом и достигший в автосорте значимых достижений, это Роджер Пенске...

А, и еще Петер Заубер ( хотя ему активно Мерседес помогал)....

Зы: я конечно сочувствую фанатам первой "Русской" команды в Ф1, помню те крики об " прорубленом окне в F1" для российских пилотов и инженеров...Эту помпезность презентации в Москве...Но в данном случае это просто купи-продай...

Не стоит ли за Спайкером тень могучего Фольксвагена? И это такой хитрый ход немцев для проникновения в Ф-1?

Вполне возможно, как Заубер в 80-х и в настоящее время МакЛарен - тени Даймлер-Крайслер.

В формулу пришли корпорации и менеджеры, то тащить стало тяжело. Сил одного человека не хватает.

Другими словами, пришли заводские команды (крупные автопроизводители). А история повторяется, если в серию приходят заводские команды - частникам остаются объедки с барского стола.....

Ведь тесты - одна из основных вещей в ф-1. И если топы тратят на них суммы на порядок больше чем аутсайдеры, то последним явно мало что светит, даже если у них супер оборудование.

Опять же преимущества за крупными автопроизводителями - практически все они имеют собственные тестовые треки ( полигоны), а вот частнику нужно арендовать трассу для тестов....

Эх, Мальборо вроде покруче будет - может, привезет Скудерию в ее нынешнем составе? Я бы любые деньги за билет отдал бы!

Парень, зачем тебе за ЛЮБЫЕ ДЕНЬГИ Феррари Ф1 в Москве? Поедь на этап Гран-При и увидиш ее в естественной среде...Причем за вполне не большие деньги.....

Edited by 7sergey7

Share this post


Link to post
Share on other sites

сорри за офф. По поводу возможной продажи Виллов. ИМХО отличный шанс для китайских\корейских автопроизводителей попасть в Ф1....

Share this post


Link to post
Share on other sites
сорри за офф. По поводу возможной продажи Виллов. ИМХО отличный шанс для китайских\корейских автопроизводителей попасть в Ф1....

Только не это... Нехватало еще всяких "хуавеев", прости Господи, в Ф1...

ЗЫ. Не представляю себе того момента, когда я смогу заставить себя пересесть на китайские копии-поделки, уж лучше 5 лет копить на нормального "европейца" или "японца". Впрочем, их тоже, наверное, скоро там будут клепать, как кроссовки и джинсы....

Share this post


Link to post
Share on other sites
На мой взгляд РБР и Вильямс вполне могут продолжить этот ряд, тем более что от обоих команд справедливо ожидается заметный прогресс. Обе команды точно наберут не менее 10 очков, я думаю даже не менее 20-ти. А у 3-х оставшихся аутсайдеров шансы на очки будут только при форс-мажоре, который собственно случается практически каждый год.

+ 1 с виллами ситуация оч интересная , правда пилоты не там очень

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не представляю себе того момента, когда я смогу заставить себя пересесть на китайские копии-поделки

Вот как раз им и будет шанс опровергнуть негативное мнение об китайской\корейской технике...вы думаете что такие монстры как Хюндай или Дэу неспособны создать конкурентноспособный болид? Тем более не на голом месте ( имущество\техника Вильямс)....ИМХО способны, еще и как....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не представляю себе того момента, когда я смогу заставить себя пересесть на китайские копии-поделки

Вот как раз им и будет шанс опровергнуть негативное мнение об китайской\корейской технике...вы думаете что такие монстры как Хюндай или Дэу неспособны создать конкурентноспособный болид? Тем более не на голом месте ( имущество\техника Вильямс)....ИМХО способны, еще и как....

Смотря насколько конкурентноспособный. Соперничать с Супер Агури, Торро Россо и Ред Булл - вполне. Но не выше. Хотя Дэу почти вообще наверняка нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего хорошего Спайкерам ближайшее время не светит.

Будут болтаться в хвосте пелотона.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Spyker пропустит январские тесты

Команда Spyker стала единственной командой, которая пропустила декабрьские тесты в Барселоне и Хересе. Не появятся голландские машины на трассе и в январе. Глава команды Мишель Мол объясняет это тем, что новая машина появится только в феврале.

Как известно, Spyker переходит на двигатели Ferrari, а для их установки на машины 2006 года необходимо вносить серьезные изменения в конструкцию шасси. Соответственно, для доработки необходимы дополнительные инвестиции, что нежелательно в условиях ограниченного бюджета команды. В итоге новый Spyker появится в начале февраля, и сразу же после презентации состоятся первые тесты, за шесть недель до старта чемпионата.

Вот лузеры. Последнее место в КК им теперь точно обеспечено.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот лузеры. Последнее место в КК им теперь точно обеспечено.

Третье с конца.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Третье с конца.

Да фига там.... Последнии будут ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да фига там.... Последнии будут ;)

Это точно. Одно радует, агури хоть уйдет с последнего места, наверное. Мне вот непонятно, на что рассчитывает команда с такой программой подготовки к сезону. новое шасси в феврале, времени на его тесты практически просто не будет. А если учесть, что один из пилотов дебютант, который за рулем Ф-1 сидел только побольшим праздникам, то перспективы удручающие... И Монтейро еще выгнали, эхххх

Share this post


Link to post
Share on other sites
И Монтейро еще выгнали, эхххх

за россо может зацепиться

Edited by rorri

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот лузеры. Последнее место в КК им теперь точно обеспечено.

до этого момента я считал, что команды хуже Мидланда не существуют в природе.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, они продержатся до конца сезона? Иль будет как с Мидландом? А меж тем Ричардс уже оприходует всех спонсоров и производителей... Иль спукеры и сами думают, "лишь бы день простоять, да год продержаться", а там, глядишь, новые правила чем-то помогут...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Интересно, они продержатся до конца сезона? Иль будет как с Мидландом? А меж тем Ричардс уже оприходует всех спонсоров и производителей... Иль спукеры и сами думают, "лишь бы день простоять, да год продержаться", а там, глядишь, новые правила чем-то помогут...

выход один покупка команды автопроизводителем. за последние 5 лет команд выскочек не было.

возможно последнии выскочки(джордан, удачный дебютный год prosta) и все были на контрактных моторах(то есть почти любая команда могла получить супер мотор,-а хороших моторов раньше было немного).

мидланд -был рекламный голландец(может в ВТО Россия втупила, и металл теперь намного легче продавать, вот мидланд и свалил). а вот спайкер-всё же занималась автомобилями(быстрее мидланда не поедут), авось продержатся

Ред Булл отнють не кажется банкой эн напитка-людей в команду знающих набрали. если Ред Булл поедет в 2007-это и будет формула успеха для частных команд.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ред Булл отнють не кажется банкой эн напитка-людей в команду знающих набрали. если Ред Булл поедет в 2007-это и будет формула успеха для частных команд.

ППКС! ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.