Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton

[Lonesome]

ну вам больше нравится видеть борьбу на трассе Баттона и Хэмилтона или политику Феррари и РБР?

Больше нравится видеть борьбу чужих пилотов между собой, но не своих. Насчет своих - то конечно же политику Феррари и то, как они просто уходят в точку. Мне лично нужна победа, а не красота. Я ловил настоящее удовольствие от Бельгии 2002 года, или Австралии 2004.

[Бугагатор]

Больше нравится видеть борьбу чужих пилотов между собой, но не своих. Насчет своих - то конечно же политику Феррари и то, как они просто уходят в точку. Мне лично нужна победа, а не красота. Я ловил настоящее удовольствие от Бельгии 2002 года, или Австралии 2004.

мне кажется, что одна Канада 2010 стоит больше чем обе эти самовозные гонки

[Mandy Brother]

если учесть, что и тогда Уэбберу приказали переключить режим на 1 круг раньше для того, чтобы микрошуми смог попробовать обогнать Уэббера.

то наверное да

Браво.

Главное пофобить. А то что года путаем - так то издержки производства, да?

[1CheaTer1]

на основе "maintain the gap"

"Sebastian, save your car. Mark is faster."

[Бугагатор]

Браво.

Главное пофобить. А то что года путаем - так то издержки производства, да?

не заметил, но запишем это еще одним примером командной тактики рбр раз вас прошлый пример не устроил

по поводу турции 2009... вы бы еще 2007й вспомнили.

тогда Уэббер был в команде своим пилотом, а Феттель новичком в команде и еще не был первым пилотом рбр.

это логично ибо Алонсо в начале 2010 тоже не сразу дали первый номер...

"Sebastian, save your car. Mark is faster."

мы говорим не о прошлом, а о настоящем...

[Addict]

не заметил, но запишем это еще одним примером командной тактики рбр раз вас прошлый пример не устроил

Напомню, речь шла не о примерах КТ, которых у любой команды куча, а о

РБР это делает на публике как и Феррари абсолютно не скрывая, что Феттель первый номер

тогда Уэббер был в команде своим пилотом, а Феттель новичком в команде и еще не был первым пилотом рбр.

это логично ибо Алонсо в начале 2010 тоже не сразу дали первый номер...

Ох ты ж. А чего же Уэббер, будучи первым номером, не смог опередить гнобимого Феттеля?

[Mandy Brother]

мы говорим не о прошлом, а о настоящем...

Отлично.

А где вы были дорогой товарищ в прошлом? Пожалуйста, процитируйте ваши посты того времени. Я хочу посмотреть как вы еще тогда клеймили позором РБР за циничную командную тактику, которая гнобила молодого гения в угоду зазведившемуся австралийцу.

Можно даже не свои. А других борцов против КТ, ну там журналистов каких-то.

Ну хоть кого-то, из тех кто сейчас борется против КТ в РБР.

Иначе я начну думать что все слова о КТ в РБР сейчас - ни что иное как попытка навязать свои фантазии.

[Бугагатор]

Ох ты ж. А чего же Уэббер, будучи первым номером, не смог опередить гнобимого Феттеля?

ну он какбэ никогда не был особо быстрым пилотом, а возраст скорости не прибавил...

Иначе я начну думать что все слова о КТ в РБР сейчас - ни что иное как попытка навязать свои фантазии.

мне кагбэ абсолютно усеровно(С), что вы там думаете... даже если с реальностью это не имеет никаких параллелей...

[Vettel]

ну он какбэ никогда не был особо быстрым пилотом, а возраст скорости не прибавил...

Тогда почему у вас вызывает такое удивление, что Феттель уже второй год размазывает Уэббера по асфальту? Если уж когда его гнобили, он смог опередить Уэббера, то чего уж говорить о равных шансах, которые у них начиная с 2010 года.

Вся болтовня о гноблении Уэббера идёт лесом и является не более чем балабольством.

[Бугагатор]

Тогда почему у вас вызывает такое удивление, что Феттель уже второй год размазывает Уэббера по асфальту? Если уж когда его гнобили, он смог опередить Уэббера, то чего уж говорить о равных шансах, которые у них начиная с 2010 года.

Вся болтовня о гноблении Уэббера идёт лесом и является не более чем балабольством.

потому, что "maintain the gap" ну и шедевральное "not bad for a number two driver" только в головах микрошумифанов становится

равных шансах, которые у них начиная с 2010 года.

а остальные видят со стороны реальную картину и не врут себе

к тому же мне больше интересно почему Феттель так мало выигрывает у Уэббера на последних этапах если Уэббер не сильный гонщик...

видимо поговорка о том, что учиться можно только играя с более сильным соперником отчасти верна...

[Addict]

А где вы были дорогой товарищ в прошлом? Пожалуйста, процитируйте ваши посты того времени. Я хочу посмотреть как вы еще тогда клеймили позором РБР за циничную командную тактику, которая гнобила молодого гения в угоду зазведившемуся австралийцу.

Увы и ах. Клеймили позором совсем не РБ, а ... того же Феттеля:

А фраза по тим радио "Себастьян, побереги мотор, Марк быстрее" еще раз дают убедится в том, что молодой и горячий не всегда действует умно.

[Addict]

а остальные видят со стороны реальную картину и не врут себе

Да, только примеры из этой вашей "реальной картины" лопаются, как мыльный пузырь, стоит их только проанализировать. А часто и сами опровергают вашу же "картину", что мы сейчас и видели.

[Бугагатор]

Да, только примеры из этой вашей "реальной картины" лопаются, как мыльный пузырь, стоит их только проанализировать. А часто и сами опровергают вашу же "картину", что мы сейчас и видели.

забавно вы называете пропуск через розовую линзу анализом

[Vettel]

потому, что "maintain the gap" ну и шедевральное "not bad for a number two driver"

Я пока вижу только пустые домыслы и ничего кроме. Первое вам уже объяснили. На счёт второго есть интересная статья в теме Уэббера. Сейчас найду.

Сегодня Марк Уэббер фактически прямым текстом говорит о неравноправии в «Ред Булл». С этим спорить бессмысленно, ведь равноправия никогда и нигде не было, и не будет – в любой команде кому-то из гонщиков какая-то новинка достается раньше, кто-то больше нравится руководству, а кто-то, возможно, просто уже свой в доску, в то время как второй парень только пришел в коллектив. Конечно, тут могут быть возражения о том, что есть честные команды, которые всегда предоставляют своим пилотам равные шансы, но и в них, на деле, нет-нет, да и возникают разговоры о первом и втором номерах – особенно когда дело доходит до момента определения чемпиона. Например, в 2003-м Монтоя по радио крыл матом «Уильямс», потому что ему не понравилась стратегия пит-стопов.

Кстати, предупреждая разговоры о Баттоне и Хэмилтоне скажу, что в британской команде не будет таких же метаний вторсырья, как в «Ред Булл», по одной простой причине: Дженсон интеллигентнее правдоруба Марка (да и система контроля пилотов в «Макларене» проработана лучше, чем в «Ред Булл»), поэтому не станет обвинять команду. Истории с заглушкой в Монако или проблемами в квалификации к Гран-при Великобритании – прямое тому подтверждение. В «Ред Булл» ситуация сложнее еще и потому, что историю больше всех освещает британская пресса, которая всегда поддерживает своих и беспощадна к чужим. Сегодняшняя статья в Guardian, например, яркое тому подтверждение – там переврали все, что только было можно.

И тут я подхожу к одной очень важной теме – работе с прессой. Марк Уэббер, несомненно, делать это умеет. Сразу предупреждаю, что я согласен с теми, кто считает, в «Ред Булл» хотят видеть первым номером команды Феттеля, но идеализировать австралийца при этом не собираюсь. Вот, например, Марк говорит об отобранном у него переднем антикрыле. Плохая история, разумеется. Но как бы сказать так, чтобы быть понятым – эта история раздута. Раздута потому, что Марк при этом молчит, что его плохое шасси, на деле, совсем не плохое. У него совсем новое днище (причем не просто новое, а еще и новая версия), которого не было на машине Феттеля. А днище, дорогие друзья, это всегда лучше антикрыла. Но Марк об этом скромно умолчал, а Хорнера никто не услышал – ведь это просто невыгодно. Материал в прессе о том, что на самом деле обиженный жизнью человек не так уж и обижен, читателям не будет интересен.

Или вот еще одна обида Марка. На напарника, который, в отличие от других гонщиков, с австралийцем антикрылом делиться не хотел. В голову сразу лезут воспоминания о том, как было весело в «Ягуаре» в 2003 году, когда конюшня все новинки отдавала именно Марку, а не Антонио Пиццонии или Джастину Уилсону. И что-то не помню, чтобы Марк Справедливый как-то предлагал по-братски все делить. К чему это я? Да к тому, что любой амбициозный гонщик никогда не откажется от поддержки команды. В тех историях я Уэббера не винил, и сейчас не виню Феттеля. Ведь никто не будет отказываться от новинок в пользу напарника. И Себастьян не исключение.

Занятно да? Вам журналюшки строят новости, которые будут интересны. И совершенно плевать, что они искажают реальное положение. Главное срубить бабло на псевдо-сенсации.

а остальные видят со стороны реальную картину и не врут себе

Кто остальные? Те, кому безразлично реальное положение дел и только нужен повод пофобить? Они видят только то, что им преподносят англосаксы и уж точно не реальную картину.

Изменено 17.08.2011 10:48 пользователем Vettel

[Addict]

забавно вы называете пропуск через розовую линзу анализом

В этом есть смысл, чтобы восстановить искаженное вашей линзой картину, приходится пользоваться обратной...

[Антонио]

Тост: другого такого пилота, как Феттель, уже не будет

Руководитель "Торо Россо” Франц Тост считает, что такого пилота, как Себастьян Феттель, ныне выступающего в "Ред Булл”, уже не будет.

"Себастьян пришёл к нам имея небольшой опыт в Ф-1, так что он не был полным новичком. Феттель был тестовым пилотом "Заубера” и уже провёл гонку, в которой заработал своё первое очко. Затем он пришёл к нам с довольно необычным количеством опыта, как для пилота "Торо Россо”, что и продемонстрировал в свой первый полный сезон, выиграв Гран-при Италии.

Никогда не будет другого Себастьяна Феттеля, как не будет другого Михаэля Шумахера и Айртона Сенны. Я думаю, что решающее значение в развитии пилота от новичка до конкурента на подиум имеет нахождение себя.

Феттель стал чемпионом, потому что нашёл себя, понял свои возможности. Внешний мир может обеспечить лишь необходимую окружающую среду”, — цитирует Тоста Planet-F1

Просто мегоржач. Хотя да, надо ведь похвалить главного самовозника последних лет. Ибо мало о Феттеле сейчас говорят, хвалят так еще меньше.

[Vettel]

Ибо мало о Феттеле сейчас говорят

Вашими стараниями весь форум забит разговорами о Феттеле.

[Бугагатор]

Я пока вижу только пустые домыслы и ничего кроме. Первое вам уже объяснили. На счёт второго есть интересная статья в теме Уэббера. Сейчас найду.

Занятно да? Вам журналюшки строят новости, которые будут интересны. И совершенно плевать, что они искажают реальное положение. Главное срубить бабло на псевдо-сенсации.

то есть по вашему это "журналюшки" заставили Марка сказать, что он второй номер?

[Addict]

Вашими стараниями весь форум забит разговорами о Феттеле.

Я три дня за ним бегал, чтобы сказать, что он мне безразличен(с)

[Антонио]

Просто мегоржач. Хотя да, надо ведь похвалить главного самовозника последних лет. Ибо мало о Феттеле сейчас говорят, хвалят так еще меньше.

Даже не так. Нужно было интервью, Второго Ньюи не будет. Ибо даже с ним такие как Феттель и Уэббер борятся за Чемпионство

[Addict]

Ибо даже с ним такие как Феттель и Уэббер борятся за Чемпионство

Да, даже с ним.

Еще забыл добавить Менселла, Проста, Хилла, Вильнева, Хаккинена, Райкконена и т.п.

[Vettel]

то есть по вашему это "журналюшки" заставили Марка сказать, что он второй номер?

Там всё предельно ясно написано. Уэбберу надо было выставить себя жертвой. Журналюшки это подхватили. Далее пошла волна со стороны фобов. И уже мало кого интересовало реальное положение, в котором у Уэббера было новое днище. Это ведь не сенсация и бабло на этом не заработаешь. Нужен скандал. Вот так и манипулируют вами ради бабла.

[Mandy Brother]

Нужно было интервью, Второго Ньюи не будет.

Гениально!

Интервью как замена второго Ньюи!

В анналы!!!

[Бугагатор]

Там всё предельно ясно написано. Уэбберу надо было выставить себя жертвой. Журналюшки это подхватили. Далее пошла волна со стороны фобов. И уже мало кого интересовало реальное положение, в котором у Уэббера было новое днище. Это ведь не сенсация и бабло на этом не заработаешь. Нужен скандал. Вот так и манипулируют вами ради бабла.

и как это связано с фаворитизмом в команде?

[Vettel]

и как это связано с фаворитизмом в команде?

Дело в том, что нет никакого гнобления. Вам мозги компостируют, а вы и рады.

Нужен скандал для привлечения внимания? Получите и распишитесь. Естественно при этом выпячиваются одни стороны и замалчиваются другие. Я думал, что сейчас в эпоху всякого рода информационных войн это прописная истина.