Юмор о Формуле1. Архив

[Юпи]

что за странный чел?

Это Кимка, не узнала?

[santyago]

что за странный чел?

по-моему, петер форсберг - швецкий хоккеист

[Fraggle]

что за странный чел?

Вильнев?

[Юпи]

по-моему, петер форсберг - швецкий хоккеист

У Кимки шарф - с Финляндией...врядли, что Шведский

[KR-cool]

Это Кимка, не узнала?

его то узнала(и даже он какой то странный) , но вот второй гражданин какой то скажем не очень трезвый

[KR-cool]

не знаю было или нет..но это ужасно

[Edge To Life]

Бугогого... Это что за f#cking addict?

[Ger Komrad]

Кимкин собутыльник.

[Юпи]

не знаю было или нет..но это ужасно

И это баянит ярая фанатка Кими

Было....у кого-то даже на юпике вроде

http://www.webpark.ru/uploads41/talkin_cats_8.jpg

[santyago]

У Кимки шарф - с Финляндией...врядли, что Шведский

шведская форма

ЗЫ: между прочим, 2-х кратный Ол.чемпион. Кими лишь бы с кем не тусит

[Rad]

шведская форма

ЗЫ: между прочим, 2-х кратный Ол.чемпион. Кими лишь бы с кем не тусит

Ну слава Богу. А я уж думал, это Кими на концерт Умы Турман пришел.

[Dragon]

по-моему, петер форсберг - швецкий хоккеист

он самый . без фомы сложней , но уж больно он с характепным лцом

[Родригес]

Название огурцов: "Верные друзья F1"

хи-хи-хи-хи, топ-пилоты могут вырастить себе немного друзей ))

[KR-cool]

прикольная фотка..точнее выражение лица

[rorri]

прикольная фотка..точнее выражение лица

ковбой марльборо--поетому его взяли в ферры

[Романоff]

Это сейчас у Мальборо головная боль,потому что их ассоциирую с ковбоями,а они хотят от этого уйти.

[Rage]

Это сейчас у Мальборо головная боль,потому что их ассоциирую с ковбоями,а они хотят от этого уйти.

где ты это услышал? Лично я уже и забыл про их "ковбойскую" тему. У меня Мальборо ассоциируется только с одним.

[Juanes]

где ты это услышал? Лично я уже и забыл про их "ковбойскую" тему. У меня Мальборо ассоциируется только с одним.

Трудно не догадаться с чем .. )

[Dragon]

ковбой марльборо--поетому его взяли в ферры

Да нет , это его фоторепортёр подловил в момент :

" блин , опять этот Рон идёт , сюда ."

[Романоff]

где ты это услышал? Лично я уже и забыл про их "ковбойскую" тему. У меня Мальборо ассоциируется только с одним.

Ну Phillip Morris это же не из головы берет,проводятся опросы и тому подобное.И сразу отойти от этого имиджа они не могут,так что,не так все просто.

[SWRT]

А ему в контракте не прописали во время пьянок курить только мальборо?!

[rorri]

А КАК ЖЕ РЕКЛАМНЫЕ ПЛАКАТЫ ГДЕ МУЖИК В ШЛЯПЕ НА ФОНЕ ДОЛИНЫ КУРИТ МАРЛЬБОРО?

ассоциируется с ковбоем, ну если и не ковбоем то всё равно с подобным образом

[smooth]

Катафалк

[Katauri]

Надеюсь, не боян... Сам впервые увидел, по-моему, этому место здесь. Нашел у себя в сети, более нормального источника не знаю.(

Трехколесная Формула-1

Чего только не рождалось в талантливых головах инженеров и конструкторов Формулы-1…

Неопределенность и неточность законов рождает разброд и шатания в головах. Субъекты начинают искать лазейки и проплешины в законодательстве, выдумывать какие-то способы обойти его и всячески обмануть законодателей. В жизни это обычно приводит к непосредственной беседе с представителями тех самых законодателей в форме и без таковой, а в автоспорте – к отчислению из рядов участников. Формула-1 всегда была полна всяческими инженерами, которые, тщательно изучив Технический Регламент, выдавали на гора проекты один фантастичнее другого, соответствующей же практической ценности. Среди этих инженеров есть настоящие аксакалы, всю жизнь посвятившие работе с Регламентом. К таковым принадлежит Энрике Скалаброни – настоящий Король неудачных проектов и несостоявшихся команд Ф1. В 1993 году этот аргентинский инженер-конструктор предложил концепт трехколесного болида Ф1.

На мысль о трехколесной машине Энрике натолкнула статья Технического Регламента, образца 1993 года, в которой говорилось о том, что болид Ф1 не может иметь полный привод. В оригинальном английском варианте эти слова звучат, как «4 wheels drive», что в дословном переводе означает – привод на 4 колеса. Там же говорилось о том, что управляемыми должным быть, по меньше мере, два колеса.

Логика у Аргентинца сработала на «ура». Раз машина не может иметь четыре ведущих колеса, то мы сделаем три ведущих, а четвертое – задвинем куда подальше. В итоге, на бумаге появилась четырехколесная машина, с двумя средними, одним передним и одним задним колесами. Особой пикантности проекту придавало то, что переднее и заднее колеса были управляемыми, а ведущими при этом были – оба средних и заднее. К сожалению, это чудо техники никогда не было построено, так что обсуждать проект можно лишь руководствуясь рисунками и чертежами.

Средние колеса предлагаемой модели находились в области головы пилота и крепились к боковым понтонам посредством обычной подвески. Единственное же переднее колесо, фактически вставленное в носовой обтекатель, имело подвеску, схожую с мотоциклетной. Оно было закрыто небольшим конусом, к которому крепилось переднее антикрыло. Маленькое переднее колесо, как и в случае со знаменитым шестиколесным Tyrrell P34, обеспечивало меньшее сопротивление воздуха по сравнению с обычными колесами. По предварительным просчетам, сопротивление уменьшалось на 25%. Из них порядка 10% тут же «упирались» в огромное заднее антикрыло, но зато оставшиеся 15% - это была чистая скорость болида.

В задней части машины, как раз там, где должна быть полноценная подвеска, скрывалось единственное заднее колесо. От этого корма болида выглядела чрезвычайно вытянутой. В ней, кроме колеса, полностью закрытого капотом, находились две трансмиссии – одна обычная и одна карданная, для заднего управляемого колеса. Коробка передач в целях экономии места располагалась вертикально. Предполагалось, что на болиде будет использоваться восьмицилиндровый V-образный мотор. По своим характеристикам он, в отличие от десяти и двенадцатицилиндровых, идеально подходил для такого типа компоновки машины. Двигатели V10 и V12 производили слишком сильную вибрацию, что должно было делать управление болидом затруднительным, ведь второе управляемое находилось прямо возле мотора…

Впрочем, все расчеты и предположения производились на бумаге, и никаких стендовых испытаний по причине отсутствия построенного болида не проводилось. А потому о преимуществах необычной конструкции можно лишь поговорить…

[KrasniyBaron]

Надеюсь, не боян... Сам впервые увидел, по-моему, этому место здесь. Нашел у себя в сети, более нормального источника не знаю.(

Ага, юморной был чел! Но его детище не могло бы выйти на трассу, т.к. в том же регламенте есть пункты: ...участвовать в соревнованиях может только автомобиль... и ...автомобиль - средство передвижения, имеющее как минимум 4 колеса, как минимум 2 из которых не расположены в ряд, и линии, соединяющие центры колес, не пересекаются..., или что-то около того.

Напоминает стихотворение:

"Если взрослого мыша взять, и, бережно держа,

напихать в него иголок, вы получите ежа.

Если этого ежа, нос зажав, чтоб не дышал,

где поглубже бросить в речку, вы получите ерша.

Если этого ерша, головой в тиски зажав,

посильней тянуть за хвост, вы получите ужа.

Если этого ужа, приготовив 2 ножа...

Впрочем, он наверно сдохнет... Но идея хороша!"