Столкновение Феттеля с Уэббером

[Merry Christmas]

У каждого своё мнение. Моё - корень зла Марк и ему давно пора в Торро, а то и в красные, вкупе с СД "чудеса" будут просто фантастичны!

Думаешь это поможет Кими? Марк не согласен вторикелить, а Кими будет согласен?

Если РБР хочет схему Феррари времен Шуми, то им надо в команду приглашать кого попроще, без амбиций. Кими никак не вписывается в эту схему.

[Merry Christmas]

Если бы Себ пришел первый, он бы стал лидером чемпионата и вопрос о первом номере команды был бы закрыт. Сейчас же Марк на 15 очков опережает Себа. Это его страховка к равному отношению к себе со стороны команды. В ситуации когда Маки наступают на пятки, нельзя гарантировать, что Феттель станет чемпионом.

Какой первый номер когда еще 11 гонок до конца.

[g0rr]

Сливать Марка = сливать КК. Матешиц за это команду по головке не погладит. Ему то как раз важнее КК, чем ЛЗ.

Кто бы что ни говорил, а команде важнее чемпионство пилота. КК - это утешительный приз.

[Alex N.]

Себ сегодня прогнал. Тем не менее не ошибается тот, кто ничего не делает. В следующий раз будет мудрее и проведет маневр кругом позже.

Не мог он проводить ничего на круг позже. По КТ двигатель Марку задушили только на один круг - дали Себу шанс, который он бездарно растратил впустую. Не будь КТ с "экономией топлива" - об обгоне бы и речи даже не шло.

[Merry Christmas]

КК ничто перд ЛЗ. Однозначно надо сливать КК. Марк теперь даже близко не приедит в квале 1-2 если у Феттеля все будет впорядке.

Самоубийство теперь их держать друг за другом в гонке.

Ну тогда надо Марка выгонять, неустойка будет не сильно большая и садить во вторую машину пилота, который не будет мешать. Кого там можно выдернуть и посадить без проблем? Клина.

Возможностей, чтоб мешать пилоту в квале нынче меньше, топлива то нет. :)

[McFly]

Возможно. Полагаю это не лучший вариант.

Объясни это владельцам команды. Им (в отличие от толпы) повторения ситуации нафек не сдалось. И выход у них только один - слить кого-то из пилотов. Ну, более политкорректно будет назвать это "отдать предпочтение одному из".

[lance]

И как команда с Вебером поступила?

Уэбберу двигатель перевели в эконом режим, мол топлива не хватает, а Феттелю нет. В итоге Марку отсутствие топлива не помешало ехать в быстром темпе и второе время гонки показать. Бездарная КТ.

"Нагло полез обгонять". Интересная постановка вопроса.

Сравни с борьбой Баттона и Хэма.

В надежде на адекватность напарника ,который был медленнее.

Выше написал почему.

[septacid]

Ньюи, может и важней КК.

Но не Матешицу. Ему деньги надо зарабатывать. А уж ПиАра от раскрутки молодого чемпиона и звезды в разы больше, чем от того, что очередной самовоз Ньюи взял КК.

Много красные получили дивидентов от КК 2008? Кто про него вспоминает?

Сравни выступления(пиар) последнего молодого чемпиона и нынешнего претендента.

Какой нафиг пиар? Не веритца что то, что на Феттеле можно нарубить что либо кроме нескольких фоток с пальцами (добавилась комбинация у виска) Будь я пиарщиком - завидовал бы тому как Хэма красиво и главное умно раскрутили.

Редбулы тут в сложившейся ситуации просто пролетают.

Марку же в этих условиях надо быть настороже и ни одного шанса своего не терять.

Взять титул всеми средствами. Если начнут саботировать-делать громко и больно.

[EAS]

Объясни это владельцам команды. Им (в отличие от толпы) повторения ситуации нафек не сдалось. И выход у них только один - слить кого-то из пилотов. Ну, более политкорректно будет назвать это "отдать предпочтение одному из".

Зачем? В Маке кого сливают?

Просто борьба у них ограничивается квалой и тактикой питов.

[McFly]

По КТ двигатель Марку задушили только на один круг

Уэбберу двигатель перевели в эконом режим,

Мотор душил Марк, собственноручно: двусторонний обмен данными между боксами и болидом запрещены.

[g0rr]

Какой первый номер когда еще 11 гонок до конца.

Его и так негласно считают первым номером при прочих равных условиях: быстрый, молодой, перспективный, хорош с точки зрения маркетинга, воспитанник молодежной программы РБ. А если бы было хоть и номинальное преимущество по очкам - пиши пропало.

[EAS]

В надежде на адекватность напарника ,который был медленнее.

А в чем неадекватность?

[Merry Christmas]

В общем поглядим что будет дальше.

Чтобы в итоге не случилось, но для напитков Матешица это плюс, внимание к РБР теперь приковано пристальное, наверняка сегодня многие журналисты труды накатают о своих соображениях по этому поводу, вчера было, но маловато.

[McFly]

Сравни с борьбой Баттона и Хэма.

После того, как они друг-дружку едва не вынесли (с контактом) Баттону в приказном порядке приказали осадить.

[g0rr]

не удивлюсь если боксы станут 2 враждующими лагерями и Феттель больше не получит настроек Марка

Не верьте в сказки. Информацией о настройках болида пилот не распоряжается.

[agenttt]

Ну тогда надо Марка выгонять, неустойка будет не сильно большая и садить во вторую машину пилота, который не будет мешать. Кого там можно выдернуть и посадить без проблем? Клина.

Возможностей, чтоб мешать пилоту в квале нынче меньше, топлива то нет. :)

Выгонять не надо. Феттель на квале 1-2 Марк 4-5. И КК можно взять и ЛЗ. Как сделать чтоб Марк был 4-5 есть много способов. - Достаточно не успеть выпустить на последний быстрый круг. ;)

[NISMO]

Ньюи, может и важней КК.

Но не Матешицу. Ему деньги надо зарабатывать. А уж ПиАра от раскрутки молодого чемпиона и звезды в разы больше, чем от того, что очередной самовоз Ньюи взял КК.

Много красные получили дивидентов от КК 2008? Кто про него вспоминает?

Только может получиться как в Маке образца 2007 года. Феттель, как Хэмильтон может запросто начудить в последних гонках и проиграть титул тому же Хэмильтону или Баттону. Марк надежнее. А сейчас еще и быстрее.

[shadoff]

А в чем неадекватность?

в том, что продолжал движение так, словно лидировал с отрывом в несколько секунд, а не находился в позиции обгоняемого.

[EAS]

После того, как они друг-дружку едва не вынесли (с контактом) Баттону в приказном порядке приказали осадить.

Потому что Льюис был впереди. Будь наоборот сказали бы Льюису притормозить.

[Oak Bark]

Студенту не надо было крутить пальцем у виска в адрес старшего товарища и публично брататься с руководством команды.

Надо было собрать всю волю воедино, без эмоций сказать что это был гоночный инцидент и просто молча свалить с трассы подальше от журналистов.

Объяснение придумали бы потом.

А теперь получается что всем произошедшим, комментарриями Хельмута Марко, Уэббер заимел себе железное алиби: если он станет чемпионом - то это будет НЕСМОТРЯ на то что команда его зажимала в угоду Феттелю. Если не станет - то ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО потому что команда зажимала его в угоду Феттелю. Уэббер уже потенциальный чемп. До этой аварии он ещё им не был - всё было честно и всё могло быть как угодно. Теперь, как бы Уэббер не ехал, все будут думать что против него нечестно играют.

[EAS]

в том, что продолжал движение так, словно лидировал с отрывом в несколько секунд, а не находился в позиции обгоняемого.

Да он ехал по траектории когда Феттеля понесло вправо на него, там фактически и деваться никуда было. Или надо было тормоз в пол и здраствуй поцелуй в зад бай Льюис?

[McFly]

Потому что Льюис был впереди. Будь наоборот сказали бы Льюису притормозить.

Было наоборот.

[lance]

Мотор душил Марк, собственноручно: двусторонний обмен данными между боксами и болидом запрещены.

Марк поставил сам, но он мог и не знать, что Феттель останется в старом режиме, да еще и обгонять полезет. А после гонки Хорнер наплёл, что у Себа было на 1кг меньше топлива и еще в эконом-режим собирались перевести на круг-два позже, проще говоря - после обгона Уэббера.

[McFly]

Марк поставил сам, но он мог и не знать, что Феттель останется в старом режиме, да еще и обгонять полезет.

Наивный Марк?

[EAS]

Было наоборот.

Да какая разница как было? В руководстве Маков сидят адекватные люди и после попытки Баттона там решили, что незачем рисковать ситуацией аля РБР и приказали заднему успокоится.