Наказание за обгон под зелеными флагами - бывает и такое

[McFly]

Видел до ухода пейс-кара. А этот пункт и говорит - пейс-кар уходит, а обгонять всё равно нельзя.

А после ухода SC ты что видел?

[nasovic]

Объясните тогда одну простую вещь - КАКУЮ СИТУАЦИЮ РЕГУЛИРУЕТ ПУНКТ 40.13, ЕСЛИ НЕ СИТУАЦИЮ УХОДА ПЕЙС-КАРА НА ПОСЛЕДНЕМ КРУГЕ???? :lol:

Ответ даю сам - ИМЕННО ЕЁ ЭТОТ ПУНКТ И РЕГУЛИРУЕТ.

race ends whilst the safety car - означает в переводе на нормальный язык "последний круг(круги) проходят под пейс-каром"

В общем как я понял главные Ф1 решили , что это был финиш под СК, а остальные , что - рестарт - вывод дирекция ошиблась со своим пунктом 40.13, так как режим пейс кара предусматриват желтые флаги , а не зеленые, как в нашем случае ))

[mrstomak]

Напоминаю

http://wildsoft.ru/gp.php?y=2009&gp=804

**** Ярно Трулли наказан 25-секундным штрафом за обгон во время нахождения автомобиля безопасности на трассе, но при повторном слушании дела выяснилось, что Льюис Хэмилтон пропустил его вперед по указанию конанды. Штраф отменен.

***** Льюис Хэмилтон дисквалифицирован за предоставление неполной информации по инциденту с Ярно Трулли.

Кто нибудь еще хочет поорать, что отмена штрафа невозможна?

Ну хотелось бы верить что всё также разрешится. Я бы не отказался даже увидеть новость о дисквалификации как судьи некоего Дэймона Хилла!

[EAS]

Видел до ухода пейс-кара. А этот пункт и говорит - пейс-кар уходит, а обгонять всё равно нельзя.

Введено же правило именно вместе с разрешением обгонять не по стартовой линии, а по линии ухода пейс-кара. Но чтобы такого не было на последнем круге (а такого нет ни в одной серии), и оговорен этот пункт.

Насчёт зелёных флагов - это да, наверно тоже косяк, их тоже надо штрафовать. Но и правила тоже надо знать.

Т.е. все пилоты не знают правила? Все кроме Алонсо?

Пилот прежде всего ориентируется на флаги, а они прямо перед носом у Шуми (посмотри повтор) были зеленые.

[tomcat]

Покажи мне ЖФ в момент обгона Мишей Алонсо. Покажешь - я сожру свой коврик от мышки.

ЛЮБИМЫЙ коврик от мыши! :)

[Фанатик]

можно я отвечу? регулирует ситуацию "race ends whilst the safety car" - т.е. гонка кончается под СК. обратите внимание - про "последний круг" нет ни слова! :)это вы меня гипнотизируете?

КАК ОНА КОНЧАЕТСЯ ПОД СК, ЕСЛИ ДАЛЬШЕ НАПИСАНО - ОН УХОДИТ НА ПИТ-ЛЕЙН??? :lol:

Этот пункт именно для этой ситуации.

Ещё раз повторю - там РЕЧЬ ИДЁТ ИМЕННО О СИТУАЦИИ УХОДА ПЕЙС-КАРА. ДО конца предложение читайте. :lol:

[Desire_82]

Ну самый короткий пит это 25 секунд, это раз.

А два - дистанция по питлейну попросту короче, поэтому нужно 22-23 секунды, можешь посчитать и посмотреть. На предыдущей странице выложил график ;)

Извини я просто не корректно выразился, 25 - самый короткий, + еще надо было отыграть 1,5 секунды, которые до пита Шуми вез Нику, + хотя бы 0,5 с еще чтобы оказаться впереди - вот тебе и 27 секунд..

[EAS]

Ну хотелось бы верить что всё также разрешится. Я бы не отказался даже увидеть новость о дисквалификации как судьи некоего Дэймона Хилла!

Да ладно, он уже и так наверное с сотрясением и без передних зубов в больнице лежит. ;)

[Depp]

Кстати, для тех, кто говорил, что Австралия 2009 года была по другим правилам. Пункт ухода SC на последнем круге НЕ ИЗМЕНЯЛСЯ с прошлого года. То есть, но остался в том виде, в котором был и раньше, не учитывая, что теперь можно обгонять с линии SC.

+1

[Леший]

круг23

отстование Алонсо от Росберга 18,5с

тогда, да не смог бы обогнать, а где ты такую стату смотришь? Интересно посмотреть на отставание Нико, перед питом Массы

[jaroslav1967]

Подозрительно что Браун еще не зная появятся ли зеленые флаги разрешил Шумахеру атаковать в последнем повороте.

[EAS]

ага, и после этого, вроде одного британского чемпиона, поймали на грязной игре... :D

з.ы. в Малазии 1999 вроде дисквал, был, а не штраф...

Ну тут не столь важно. Дисквал, как и штраф это наказание, а тут некоторые кричат, что отменить наказание уже нельзя.

Здесь кстати тоже могут поймать одного британского чемпиона на предвзятом отношении :D

[kaiowas]

КАК ОНА КОНЧАЕТСЯ ПОД СК, ЕСЛИ ДАЛЬШЕ НАПИСАНО - ОН УХОДИТ НА ПИТ-ЛЕЙН??? :lol:

Этот пункт именно для этой ситуации.

Ещё раз повторю - там РЕЧЬ ИДЁТ ИМЕННО О СИТУАЦИИ УХОДА ПЕЙС-КАРА. ДО конца предложение читайте. :lol:

А почему было не оставить СК до финишной линнии, как было например на ГП Канады 1999?

Всё, что происходило в Монако больше походило на рестарт - ЗФ, погасшие огни СК и его уход. С какого хрена некоторые упёрто трут сюда пункт 40.13?

Хотя посмотрев на твою графу "Болеет за:" и мне всё ясно. У такие в большинстве своём Шуми виноват ещё до того как на старт вышел.

[Фанатик]

В общем как я понял главные Ф1 решили , что это был финиш под СК, а остальные , что - рестарт - вывод дирекция ошиблась со своим пунктом 40.13, так как режим пейс кара предусматриват желтые флаги , а не зеленые, как в нашем случае ))

Нет - этот пункт полностью логичен, нет таких серий, где можно было обгонять на последнем круге после ухода на нём же пейс-кара.

Ошиблись скорее всего именно с ЗЕЛЁНЫМИ ФЛАГАМИ.

[McFly]

Ситуация:

пилоты идут за SC, ЖФ, таблички+таблетки, все как положено; SC уходит, пилоты видят ЗФ, таблички+таблетки убраны, ЧТО они должны делать по вашему? Что они могут делать после пересечения линии перед въездом на питлеин в этом случае?

[tomcat]

Видел до ухода пейс-кара. А этот пункт и говорит - пейс-кар уходит, а обгонять всё равно нельзя.

правильно, because race ENDS whilst SC! а в нашем случае был официально об"явлен рестарт и линия обгона не совпадает с финишной. неужели не понятно? :)

Введено же правило именно вместе с разрешением обгонять не по стартовой линии, а по линии ухода пейс-кара. Но чтобы такого не было на последнем круге (а такого нет ни в одной серии), и оговорен этот пункт.

еще раз - процитируйте место про "последний круг" :)

[1ogand]

Напоминаю

http://wildsoft.ru/gp.php?y=2009&gp=804

**** Ярно Трулли наказан 25-секундным штрафом за обгон во время нахождения автомобиля безопасности на трассе, но при повторном слушании дела выяснилось, что Льюис Хэмилтон пропустил его вперед по указанию конанды. Штраф отменен.

***** Льюис Хэмилтон дисквалифицирован за предоставление неполной информации по инциденту с Ярно Трулли.

Кто нибудь еще хочет поорать, что отмена штрафа невозможна?

Потому что получилось так, что Льюис подставил Ярно, а тут кто кого подставил? Если только Росс МиШу, этот штраф оставят.

[4uma]

Подозрительно что Браун еще не зная появятся ли зеленые флаги разрешил Шумахеру атаковать в последнем повороте.

Он ориентировался на сообщение о том, что пейс-кар заедет в боксы. А оно появилось до того, как гонщики приблизились к Раскассу.

[Veland]

40.13 не имеет приоритета

на трассе главное светавая сигнализация . это аксиома , для в=гонщиков , они ж не на трамваях едут , хотя и для транваев , СВЕТОФОР главное :lol:

ГАИшники махающие палочкой (маршалы с флагами) еще главнее, даже светофоров и всех прочих писаных правил. =)

[EAS]

Нет - этот пункт полностью логичен, нет таких серий, где можно было обгонять на последнем круге после ухода на нём же пейс-кара.

Ошиблись скорее всего именно с ЗЕЛЁНЫМИ ФЛАГАМИ.

И при чем тут тогда Шуми? Это не его проблемы, что лоханулись стюарды.

[jaroslav1967]

Ситуация:

пилоты идут за SC, ЖФ, таблички+таблетки, все как положено; SC уходит, пилоты видят ЗФ, таблички+таблетки убраны, ЧТО они должны делать по вашему? Что они могут делать после пересечения линии перед въездом на питлеин в этом случае?

Изучать регламент.

[McFly]

Ошиблись скорее всего именно с ЗЕЛЁНЫМИ ФЛАГАМИ.

Что по твоему должен делать пилот, увидев ЖФ? А ЧФ?

А что должен делать пилот, увидев ЗФ?

Помнится как-то мне втирали, что беспрекословно подчиняться, не пытаясь додумывать за судей.

[fakeru]

Извини я просто не корректно выразился, 25 - самый короткий, + еще надо было отыграть 1,5 секунды, которые до пита Шуми вез Нику, + хотя бы 0,5 с еще чтобы оказаться впереди - вот тебе и 27 секунд..

да, общее время на пит около 26секунд. шумахер после своего пита был на 21секунд позади pосберга. как это получается? ты разве не понимаешь?

[peegel]

Интересно, а самого Чарли спросили, разрешил он обгонять на последнем круге или нет?

Так это же Чарли :D

Он если и разрешил, так потом отнекается, дескать, не разрешал.

Вспомните Спа 2008. Там маки у него запросили разъяснение, и он сказвал что Хэм правильно всё сделал, а потом

отказался от своих слов.

И здесь, элементарно совершив ляп, вызвавший расхождение с пресловутой статьёй о последнем круге (похоже в ФИА, просто не был просчитан сей вариант при принятии нового правила о рестарте), вину за случившееся не хочет признать. Проще наказать гонщика.

Чарли засиделся на своём посту, глаз у него давным давно "замылился".

Ему на пенсию пора.

[kaiowas]

Ситуация:

пилоты идут за SC, ЖФ, таблички+таблетки, все как положено; SC уходит, пилоты видят ЗФ, таблички+таблетки убраны, ЧТО они должны делать по вашему? Что они могут делать после пересечения линии перед въездом на питлеин в этом случае?

Я вот тоже не понимаю, почему упорно ссылаются на пункт правил, который тут совсем не клеится. из всех событий это РЕСТАРТ.