Наказание за обгон под зелеными флагами - бывает и такое

[Dragon]

в этом случае они распишутсяв собственной некомпетентности... но я не думаю , что на это пойдут

про то и разговор , что они не компетентны .

кто "ОНИ" , расматривать будет Апеляционный суд ФИА , а не "они" и они будут судить имено стюардов и их бестолковое решение

[mitrid]

про инициатора не говорил .

но его и взяли , КОНСУЛЬТИРОВАТЬ , как гонщика , а он получается не то

он должен имено с позиции гонщиков разъяснять .

а с позиции гонщика , зелёный флаг , можно обгонять , это ПЕРВИЧНО , но имено для гонщиков , а не для чиновников , Хилл опростоволосился

При чем здесь позиция гонщика?Шумахер ориентировался на команду из боксов а не на зеленый флаг.

[RSFSR]

МИША - всё сделал правильно и красиво, то что манёвр был против Алонсо очень символично)))))

Как там вчера прозвучало в пресс-релизе Феррари: один из пилотов, ТОТ ЧЬЁ ИМЯ НЕЛЬЗЯ НАЗЫВАТЬ, с пит-лейна несколько лет назад 5-ым приехал?) ну-ну...

Чем Браун отличается от Доменикали тоже ясно)))))

Ну, а случайный чемпион, некий мистер, в ряду седовласых английских джентельменов, только таким некорректным сведением счётов смог напомнить о себе, не всё же рассказывать о Сильверстоуне, Донингтон-парке и проблемах RAC... всё ещё Аделаиду вспоминает бедолага...

МиШа-отъявленный рецедивист: 5-ть побед и 2-а сканадала... А ведь пока наше ведро не едет и вон сколько разговоров, а когда поедет?)

[ArtSep]

только вот непонятно, как при столь очевидной неоднозначности ситуации, можно было принять решение о наказании пилота? Хотя о чем это я? Там же был некто Хилл :lol:

похоже, что только тебе, ибо Ал, Шум и Браун до сих пор не могут для себя это загогулины разгогулить :lol:

Не думаю что Хилл тут имел главенствующую роль. Ситуация показывает на дыры в регламенте. Победой будет хотя бы правки в регламенте

[TemniyDed]

Как будет угодно, не вижу причины не использовать 40.13 по прямому назначению и придумывать рестарты.

А нет причины использовать 40.13. Обломки убраны, трасса чиста, SC уходит по стандартной процедуре, а не идет "виртуально" еще на один круг.

Замечу лишь, что когда SC уходит, то зеленые флаги/огни должны даваться всегда, чтобы гонщики поняли, что SC перед ними нет и можно разгоняться.

Неа. Когда он уходит на последнем круге при сохранении режима SC остаются желтые. Мельбурн 2009. :D

Для меня очевиден именно рестарт. Все условия для него выполнены.

[mikelin]

Берт (SC) не решает. Он подчиняется. Решает всё Уайтинг! :angry:

race ends? - да мы на последнем круге - да

safety car is deployed? - да обломки убраны? - да

команда рестарт, экипажу SC покинуть трассу - да

маршалам - зеленый

Гонщики - ага, зеленый, обгоняем

Теперь внимание! Момент принятия решения о рестарте - это момент получения Уайтингом информации об убранности обломков. Момент этот происходит между началом последнего круга и линией SC!. Точка.

Правило 40.13 включается при неполучении информации об убранности обломков на линии SC. То есть по сути у SC уход на питлейн в любом случае. SC ничего не решает. Решает Уайтинг когда дает/не дает инфу "track clear, SC in this lap" и выбирает цвет светофора.

Не надо выдумывать. В правилах четко на писано, когда включается пункт сорок-тринадцать.

[4uma]

похоже, что только тебе, ибо Ал, Шум и Браун до сих пор не могут для себя это загогулины разгогулить :lol:

Я еще раз повторяю: до того, как Браун предложил свою трактовку, считалось, что Шумахер однозначно совершил запрещенный маневр. Логика Брауна пошла в разрез с логикой регламента, это никак не ознаечает, что логики в правилах нет.

[Xodus]

Не думаю что Хилл тут имел главенствующую роль. Ситуация показывает на дыры в регламенте. Победой будет хотя бы правки в регламенте

а МШ будет героем мученником добившимся этого для будущих поколений :sorry: Но Шуми не впервой грудью на амбразуру :)

[shadoff]

Из этого, я понимаю, что по-Вашему, люди с именами Paul Gutjahr, Jose Abed, Damon Hill, Christian Calmes, повести такую грань не в состоянии. Но о троих из них Вы наверняка не имеете ни малейшего представления. Откуда такая уверенность в их неадекватности?

оттуда, что предыдущие пять ГП показали отсутствие былой принципиальности у стюардов при принятии решений. НИ ОДНОГО НАКАЗАНИЯ после ГП, сплошь фарс да бапки. И вдруг политика партии изменилась?

Неужели Хилл как бывший пилот не смог объяснить да еще и с фото, что представил Браун, что ситуация, как минимум, неоднозначна?

такой исход был возможен при заведомо фобском подходе к рассмотрению вопроса, которым в такой ситуации мог поделиться лишь один из четверых.

[ramzai]

неправда, он применим если режим СК не отменен до конца текущего круга и текущий круг последний. тогда СК уходит в боксы перед финишем а все финишируют в режиме СК.продолжительное или нет но гонка должна ЗАКОНЧИТЬСЯ в режиме СК, чего в нашем случае не было. НЕТ!!!race continues until chequered flag and ends just UNDER chequered flag свернуть он должен полюбому т.к. дирекция гонки ОТМЕНИЛА режим СК в конце текущего круга :)

Все хорошо, только в правилах нет понятия "режим СК". Машина на трассе - желтые флаги и таблички SC, машина заезжает - машут зелеными флагами и убирают таблички, когда последняя машина пересекает линию старт-финиш они убирают зеленые флаги.

[Dragon]

Ну так это и есть обычная болельщицкая предвзятость, о которой я тут твержу. Так не верят же.

точно такая же предвзятость у стюартов и Хилла

итог +20 сек.

[shadoff]

Я еще раз повторяю: до того, как Браун предложил свою трактовку, считалось, что Шумахер однозначно совершил запрещенный маневр. Логика Брауна пошла в разрез с логикой регламента, это никак не ознаечает, что логики в правилах нет.

ЭТО ты от чьего лица такие громкие заявления делаешь? ФИА, Команды, стюарды или все же ИМХО?

[shadoff]

Не думаю что Хилл тут имел главенствующую роль. Ситуация показывает на дыры в регламенте. Победой будет хотя бы правки в регламенте

он там был в качестве консультанта. мог повлиять и повлиял на итоговое решение. если конечно, юу него не возникло вдруг дальтонизма и он не пришел к каким-то оригинальным выводам относительно зеленых флагов. и сей факт сказался серьезнее, чем заведомо фобский настрой

[Dragon]

У вас есть стенограмма заседания ?

Там где Деймон однозначно утверждает, что Михаэль виновен ?

а есть его заявление , что он был против наказания ??

потому что если б был против , обязательно было б заявление

а так явно молчит в тряпочку , так как сказать нечего .

[4uma]

ЭТО ты от чьего лица такие громкие заявления делаешь? ФИА, Команды, стюарды или все же ИМХО?

Это буквальная трактовка регламента. А ты продолжай искать отсутствие логики.

[ArtSep]

Я еще раз повторяю: до того, как Браун предложил свою трактовку, считалось, что Шумахер однозначно совершил запрещенный маневр. Логика Брауна пошла в разрез с логикой регламента, это никак не ознаечает, что логики в правилах нет.

Че за херь???? Когда это и кем считалось????????? Явно видно как Алонсо не специально с хитрым лицом пропускает МиШу а тупо провафливет позицию. А потом все эти терки начались

[shadoff]

Это буквальная трактовка регламента. А ты продолжай искать отсутствие логики.

забыл добавить "буквальная трактовка форумчанина Чума".

зеленые флаги и режим СК изначально говорят о дефиците логики.

[SF1fan]

Сколько вони тут подняли вокруг присутствия в жюри Деймона, тогда как это совсем не его прерогатива толковать правила. Гонщиков привлекают для того, чтобы разбирать спорные моменты между пилотами, а не трактовать какие-то пункты правил.

[Юрич]

Кратко - Шумахер вернулся! И вернулся надолго.

Уже разминаю пальцы в предверии предстоящих битв с шумофобами

Ну как пальцы размял? В пору теперь заламывать :rofl:

[ArtSep]

он там был в качестве консультанта. мог повлиять и повлиял на итоговое решение. если конечно, юу него не возникло вдруг дальтонизма и он не пришел к каким-то оригинальным выводам относительно зеленых флагов. и сей факт сказался серьезнее, чем заведомо фобский настрой

Консультант скорее разбирает гоночные эпизоды. А зарывацца в юридические тонкости регламента не его роль совсем. ИМХО

[shadoff]

Сколько вони тут подняли вокруг присутствия в жюри Деймона, тогда как это совсем не его прерогатива толковать правила. Гонщиков привлекают для того, чтобы разбирать спорные моменты между пилотами, а не трактовать какие-то пункты правил.

проведи грань между "разбирать моменты" и "трактовать правила"

[Юрич]

Наказали :(

+ 20 секунд

Что и требовалось доказать!!!

[Silvery]

он там был в качестве консультанта. мог повлиять и повлиял на итоговое решение. если конечно, юу него не возникло вдруг дальтонизма и он не пришел к каким-то оригинальным выводам относительно зеленых флагов. и сей факт сказался серьезнее, чем заведомо фобский настрой

Какие будут доказательства ?

Если это лишь домыслы, то не мешает добавить ИМХО. Фактов однозначно указывающих на то, что Деймон был за наказание нет.

[4uma]

забыл добавить "буквальная трактовка форумчанина Чума".

зеленые флаги и режим СК изначально говорят о дефиците логики.

О да, особенно учитывая, что это прописанная процедура.

[McRomik]

Я еще раз повторяю: до того, как Браун предложил свою трактовку, считалось, что Шумахер однозначно совершил запрещенный маневр. Логика Брауна пошла в разрез с логикой регламента, это никак не ознаечает, что логики в правилах нет.

На самом деле, вопрос легитимности манёвра Шумахера сразу после его совершения был не в возможности самого обгона, а в корректности его исполнения. Насколько я понял. Немцы всё крутили рапид с белой линией, типа обогнал до или после нее. До 40.13 не сразу допёрли. Но это немцы.