Дженсон Баттон

[Марат]

Оправдывайся, оправдывайся......:blum:

А мы, что с С... тебе не други, мог бы один заныкать...

Ну так я еще не прикрыл лавочку)))

[Sandro]

Дженсон Баттон: "У нас с Льюисом нет напряжения."

Дженсон достаточно твердо стоит на ногах в команде, спустя 18 месяцев после прихода в МакЛарен.

Было бы справедливо сказать, что Льюис - первый пилот команды, учитывая квалификационный счет 19-9 после 28 совместных Гран-при.

В гонках ситуация немного другая: 18-10 в пользу Льюиса, у Хэмилтона 4 победы против 3 у Дженсона, 12 подиумов против 10.

В этом сезоне, однако, ничего не определено, так как у обоих пилотов по 109 очков, и они оба изо всех сил стараются ликвидировать 95-ти очковый отрыв Феттеля.

Хотя год проходит и не гладко для Дженсона, он вполне доволен выступлениями с Льюисом.

"Я бы сказал, в квалификации Льюис сильнее, пусть и е всегда, но он сильнее по ходу сезона - сказал Баттон.

Что касается гонок, я думаю, что у нас были хорошие гонки, даже если я и уступал ему. Я боролся с Льюисом в течении последних полутора лет.

Мы оба хорошо работаем внутри команды, хорошо объясняем инженерам о поведении машины. Хорошо иметь такого напарника как Льюис, потому что это дает большой стимул.Если меня постигает неудача - он побеждает, если его - то побеждаю я.Так что это очень хорошо, когда в команде очень плотная борьба. У нас нет напряжения внутри команды. Мы оба бойцы и оба способны показать результат.

Баттон уже давно дал понять, что он не является вторым пилотом команды и это одна из причин, по которой у него равные права с Льюисом в команде.

"Наличие хорошего партнера по команде играет ключевую роль в Ф-1", добавил Дженсон.

"Некоторые пилоты хотели бы иметь напарника, который не так быстр, и хоть я и не говорю, что это плохо, но если ты играешь вторую скрипку - ты обязательно уступишь. Как вы могли видеть у нас с Льюисом была даже контактная борьба в этом году, мы лишали друг друга очков, но это не так плохо, как кажется на первый взгляд.В команде должно быть 2 хороших пилота и они должны иметь право на борьбу между собой, как это всегда было в прошлом."

В этом сезоне паре пилотов МакЛарен предстоит очень серьезная дуэль с Себастьяном Феттелем, в частности на Гран-при Германии, который пройдет в этот уик-енд, где 24-летний немец будет пытаться одержать первую победу у себя дома.

После неприятной ситуации в Сильверстоуне Дженсон намерен триумфально завершить гонку в Нюрбургринге

«Это воистину исторический автодром, но он очень сложен в плане пилотирования. Не стоит это недооценивать", сказал Баттон. Здесь, рядом, находится Северная петля, на которой часто происходили поистине исторические события, но часто одновременно с этим и трагичные. Подумайте только - в 1976 году МакЛарен выиграл эту гонку(Джеймс Хант), но произошел ужасный несчастный случай с Ники Лаудой. Или 1968 год, когда сэр Джеки Стюарт не мог пилотировать из-за тумана и брызг, но все же выиграл этот Гран-при.Я очень хотел бы выиграть эту гонку. В мой чемпионский сезон я был здесь пятым, а до этого лучшим местом на Нюрбургринге было третье, в 2004 году. Сказать что вы выиграли гонку на Нюрбургринге - большое достижение, потому что это очень сложный этап и историческое место"

www.telegraph.co.uk

[михаил34]

Что-то Дженсон разговорился, выиграть будет нереально, Нюрбург один из самых сложных автодромов для него.

[B/B/B]

Что-то Дженсон разговорился, выиграть будет нереально, Нюрбург один из самых сложных автодромов для него.

Не знаю о чём ты. Довольно пилотажный автодром и Дженс будет очень силен на нем.

[DigitallyXXL]

Выложите кто-нибудь круг по трассе, чтоб все корфигурацию вспомнили.

[Sandro]

С Баттоном или Хэмом не нашел, но есть вот, на выбор:

http://www.youtube.com/watch?v=v_YSq1ws9Dc http://www.youtube.com/watch?v=fddrkQ3DJvA

[михаил34]

Не знаю о чём ты. Довольно пилотажный автодром и Дженс будет очень силен на нем.

Даже Сато в 2004 был быстрее весь уик-енд.

[B/B/B]

Даже Сато в 2004 был быстрее весь уик-енд.

И что? Это не о чем не говорит. Трулли тоже был быстрее чем Алонсо. Это было давно и не правда. Сейчас другие времена и Дженс на пике карьеры и формы. Единственная причина по которой Дженс может быть медленее остальных топ пилотов - это техника и всё что с ней связанно.

[First Lady]

http://www.formula1.com/video/onboard/

Onboard video, Jenson's lap, Q3 Silverstone

[--JB--]

Сложная пилотажная трасса, посложнее Сильвера на мой взгялд. Будет интерессно посмотреть, но тут я Мхаилом согласен он здесь не больно силён, буду рад ошибаться.

[Makelax]

Сложная пилотажная трасса, посложнее Сильвера на мой взгялд. Будет интерессно посмотреть, но тут я Мхаилом согласен он здесь не больно силён, буду рад ошибаться.

Нужно как минимум опередить Льюиса.

У него отношения с этой трассой тоже не сильно радужные.

[--JB--]

У Баттона новое крыло стояло, похоже "работает"

[Weer]

У Баттона новое крыло стояло, похоже "работает"

.....Не так как надо

[михаил34]

Кажется, для Дженсона будет ремейк Кореи 2010.

[Jenson1]

Плохо

17:27:35

Как сообщают коллеги из BBC, Баттон испытывал какую-то новую выхлопную систему, что и привело к поломке машины

Придется завтра начинать с нуля :unsure:

[DigitallyXXL]

Фиговинько все. Вечно новинки не работают, уже сил нет. Так тут еще какой-то очередной новый выхлоп и поломка...еще и мерседесам уступили...кисло.

[axxis]

Фиговинько все. Вечно новинки не работают, уже сил нет. Так тут еще какой-то очередной новый выхлоп и поломка...еще и мерседесам уступили...кисло.

Ещё не вечер, но всё похоже будет плохо, если Жека "харизму" не включит

[DigitallyXXL]

Бесят разговоры в стиле "наши шифруются", кто там блин шифруется...

[Jens]

Дождь нам нужен. Вон у нас сегодня такой ливень был, надеюсь к квале и до Германии дойдет:-)

[Rust]

Дождь нам нужен. Вон у нас сегодня такой ливень был, надеюсь к квале и до Германии дойдет:-)

да, типичная английская погода не помешает

[михаил34]

Дженсон в ку3 может не попасть.

[axxis]

Дженсон в ку3 может не попасть.

А в чём трагедия? Не попадёт, сможет стратегию выбирать, 1-2 комплекта сэкономит, Марк вон в Q2 не попал и на подиум приехал за счёт свежих шин. Даже если гонка будет в дождевых условиях, то большой проблемы в старте с 10-12 места (ниже вряд ли провалится) imho нет, трасса вполне позволяет обгонять, что с ДРС, что без

Альгерсуари вон вообще специально планирует из Q1 не выходить

[Rust]

Дженсон в ку3 может не попасть.

После 3-й практики будет понятнее. Все же в пятницу тестируют новинки, в том числе не совсем удачные

[--JB--]

Да с главной говорят, что баланс хоть более менее нашли, а КЕРС и выхлоп починят. А вот сам темп, как обычно отстойный у болида Феррари догнали обогнали и уехали в точку.

[--JB--]

ну после стольких проблем всё совсем не плохо.