Дженсон Баттон

[Ragtime]

Обгон Алонсо:

[Ragtime]

Воздушный поцелуй:

[Ragtime]

Награждение:

Овации:

Как настоящий горнист, одной рукой!

[Илга]

А, что это за леди между Симоной и Джессикой?

[MansellForever]

Обгон Алонсо:

Прекрасный момент, жаль, что на круг не удалось))

[axxis]

Хо хо, Ред бул лишили приемущества

Ага, будут выигрывать в квале не секунду, а 0.5-0.7

[B/B/B]

Мне кажется, что Дженс избирает иную от всех тактику. Турция и Испания это показали. Может я и ошибаюсь, но он пытается обыграть всех тактически. Его уникальный стиль помог ему в Испании, но испортил всё в Турции. Чтобы всё было идеально, надо чтобы после каждого пит стопа он выходил на чистую трассу, что очень сложно. Соответственно - это большой риск. Но! С такой тактикой чемпионаты не выигрываются. Пару гонок в сезоне можно, но не чемпионат. У кого какие предложения, как можно уделать наверного лучшего пилота планеты Хэма?

[Weer]

Мне кажется, что Дженс избирает иную от всех тактику. Турция и Испания это показали. Может я и ошибаюсь, но он пытается обыграть всех тактически. Его уникальный стиль помог ему в Испании, но испортил всё в Турции. Чтобы всё было идеально, надо чтобы после каждого пит стопа он выходил на чистую трассу, что очень сложно. Соответственно - это большой риск. Но! С такой тактикой чемпионаты не выигрываются. Пару гонок в сезоне можно, но не чемпионат. У кого какие предложения, как можно уделать наверного лучшего пилота планеты Хэма?

только имея Ред булл и полную поддержку команды.

Сейчас Хэм и Фетт, вне конкуренции оба в прекрасной форме, даже если всех посадить на РБ7, впереди будут именно эти двое.

Уделать можно Хэма если заставить его ошибаться, а вот с Фетт что делать?!? только обгонять., нагло лезть и обгонять.

[Jenson1]

Мне кажется, что Дженс избирает иную от всех тактику. Турция и Испания это показали. Может я и ошибаюсь, но он пытается обыграть всех тактически. Его уникальный стиль помог ему в Испании, но испортил всё в Турции. Чтобы всё было идеально, надо чтобы после каждого пит стопа он выходил на чистую трассу, что очень сложно. Соответственно - это большой риск. Но! С такой тактикой чемпионаты не выигрываются. Пару гонок в сезоне можно, но не чемпионат. У кого какие предложения, как можно уделать наверного лучшего пилота планеты Хэма?

В Турции тактика была не такая уж плохая. Просто неправильно рассчитали заезд в пит. Надо было оставить Дженса на трассе пока резина держит --> на последнем отрезке не пришлось бы столько кругов мотать.

[--JB--]

Ох рано вы начинаете песенки петь в Испании Баттон по чистой скорости проиграл 0.030с супер квалифайферу Хэму, чтобы было в гонке без ошибки на старте неизвестно. А то лучший, как бороться...

[Makelax]

Ох рано вы начинаете песенки петь в Испании Баттон по чистой скорости проиграл 0.030с супер квалифайферу Хэму, чтобы было в гонке без ошибки на старте неизвестно. А то лучший, как бороться...

Все у Дженсона будет нормально.

Просто сейчас не все получается. Но это бывает. Все и всегда не может получаться.

К тому же, в том же Монако, тактика меньшего кол-ва питов может принести даже большую выгоду, чем в Испании.

Вопрос в том, что там будет с обгонами.

[Jens]

Вот, он тебя послушал и сделал корректировку тактики)Вообще, случись что у Себастьяна, Дженсон и Льюис могли бы в Монако уехать в такой эйфории, что всем только завидовать) Ведь это даже без первого места, была победная гонка для обоих)

Омар, это все понятно, что молодцы, супер и т.д. и т.п. Но речь о другом. О том, что Дженс из-за этого серьезно теряет как в плане тактики на гонку, как в плане позиций (и далеко не одну позицию видите ли только из-за того, что занял бы место Хэма - тут все гораздо сложнее), так и в плане потерянных очков.

[Jens]

Мне кажется, что Дженс избирает иную от всех тактику. Турция и Испания это показали. Может я и ошибаюсь, но он пытается обыграть всех тактически. Его уникальный стиль помог ему в Испании, но испортил всё в Турции. Чтобы всё было идеально, надо чтобы после каждого пит стопа он выходил на чистую трассу, что очень сложно. Соответственно - это большой риск. Но! С такой тактикой чемпионаты не выигрываются. Пару гонок в сезоне можно, но не чемпионат. У кого какие предложения, как можно уделать наверного лучшего пилота планеты Хэма?

А с чего вдруг такие мысли/настроения? После высказываний Хэма на главной, что только ОН может бросить вызов феттелю??? Мы же знаем, кто на Всея Руси Планете всей лучший гонщик... Зачем тогда было переходить в Маки? Просто надо верить в себя и в то, что именно ты - лучший!!! и выиграть в том числе и психологическую борьбу, которая, похоже уже началась Хэмом. Как говорится: зубов бояться - в р.. волков бояться - в лес не ходить

[Jens]

только имея Ред булл и полную поддержку команды.

Сейчас Хэм и Фетт, вне конкуренции оба в прекрасной форме, даже если всех посадить на РБ7, впереди будут именно эти двое.

Уделать можно Хэма если заставить его ошибаться, а вот с Фетт что делать?!? только обгонять., нагло лезть и обгонять.

откуда инфа? сорока на крыле принесла ?

с выделенным не согласен ВООБЩЕ.

[MansellForever]

Мне кажется, что Дженс избирает иную от всех тактику. Турция и Испания это показали. Может я и ошибаюсь, но он пытается обыграть всех тактически. Его уникальный стиль помог ему в Испании, но испортил всё в Турции. Чтобы всё было идеально, надо чтобы после каждого пит стопа он выходил на чистую трассу, что очень сложно. Соответственно - это большой риск. Но! С такой тактикой чемпионаты не выигрываются. Пару гонок в сезоне можно, но не чемпионат. У кого какие предложения, как можно уделать наверного лучшего пилота планеты Хэма?

Нужно ехать быстрее и наглее Пока вчистую сливаем Льюису, я думал что будет лучше, что год в команде и участие в создании новой машины позволят укрепить позиции. Но Льюис тоже не стоит на месте, пока приходится признать, что мы уступаем больше, чем в прошлом году. Надеюсь на позитивные сдвиги по ходу сезона, но если честно, надежда - это все, что у нас осталось...

In Button We Trust!!!

[Merry Christmas]

Баттон нынче вновь приедет в Москву вместе с Макларен на Moscow City Racing

[--JB--]

Нужно ехать быстрее и наглее Пока вчистую сливаем Льюису, я думал что будет лучше, что год в команде и участие в создании новой машины позволят укрепить позиции. Но Льюис тоже не стоит на месте, пока приходится признать, что мы уступаем больше, чем в прошлом году. Надеюсь на позитивные сдвиги по ходу сезона, но если честно, надежда - это все, что у нас осталось...

In Button We Trust!!!

Абсолютно не согласен, что в этом году Дженс дальше, в том году просто были две белстящие гонки на старте сезона в этом году их не было по скорости на мой вгляд он наоборот приблизился, а показательным будет Канада где в прошлом году он сказал, что доволен кругом, но проиграл 0.4с вот и глянем.

[MansellForever]

Абсолютно не согласен, что в этом году Дженс дальше, в том году просто были две белстящие гонки на старте сезона в этом году их не было по скорости на мой вгляд он наоборот приблизился, а показательным будет Канада где в прошлом году он сказал, что доволен кругом, но проиграл 0.4с вот и глянем.

Ну не знаю, взять те же квалы на старте сезона 2010. Там Дженс после первых пяти этапов вел 3-2, сейчас же практически без шансов проигрывает стабильно по несколько десятых. Единственный раз удалось обойти Льюиса, лишь когда тот решил комплект резины сэкономить. В Испании наконец отрыв стал более приличным, но снова позади. Конечно пока не было дождевых гонок, но все-же по моим ощущениям Дженсон ведет борьбу во втором эшелоне, нет у него пока ярких выступлений и реальной битвы с лидерами. Он сейчас с переменным успехом борется с Уэббером и Алонсо, не оказывая серьезного давления ни на Феттеля ни на своего напарника. Я не вижу особых резервов для улучшения результата в ближайшее время кроме неудач у первых пилотов лидирующих команд.

[--JB--]

Ну не знаю, взять те же квалы на старте сезона 2010. Там Дженс после первых пяти этапов вел 3-2, сейчас же практически без шансов проигрывает стабильно по несколько десятых. Единственный раз удалось обойти Льюиса, лишь когда тот решил комплект резины сэкономить. В Испании наконец отрыв стал более приличным, но снова позади. Конечно пока не было дождевых гонок, но все-же по моим ощущениям Дженсон ведет борьбу во втором эшелоне, нет у него пока ярких выступлений и реальной битвы с лидерами. Он сейчас с переменным успехом борется с Уэббером и Алонсо, не оказывая серьезного давления ни на Феттеля ни на своего напарника. Я не вижу особых резервов для улучшения результата в ближайшее время кроме неудач у первых пилотов лидирующих команд.

Ну ты только итоговую таблицу смотришь чтоле? Как он добыл в прошлом году эти 3-2 в квале я лично помню как. Когда Хэм решил сэкономит комплект так Дженс не улучшил свою попытку тоже, по первой попытке и был определён победитель. То что пока проигрывает да, но по скорости он не дальше та же Испания, как показатель. Посмотрим, что будет дальше. А в испании немного везения и было бы 2-3 а не 1-4, а тут 0.030 и без шансов сразу проигрывает...

[Dkt]

помоему Дженс зря эти тактики с меньшим количеством пит стопов использует...есть стойкое ощущение что от них он только проигрывает.....уверен что на аналогичной тактик как у Льюиса он был бы гораздо ближе к лидерам на финише

[Oleg851]

Дженс в отличной форме. Очевидно, что он все лучше адаптируется к PIRELLI. С выбором тактики тоже редко ошибается. Я думаю, что он обязательно одержит несколько красивых побед в этом сезоне, все еще впереди

[MansellForever]

Ну ты только итоговую таблицу смотришь чтоле? Как он добыл в прошлом году эти 3-2 в квале я лично помню как. Когда Хэм решил сэкономит комплект так Дженс не улучшил свою попытку тоже, по первой попытке и был определён победитель. То что пока проигрывает да, но по скорости он не дальше та же Испания, как показатель. Посмотрим, что будет дальше. А в испании немного везения и было бы 2-3 а не 1-4, а тут 0.030 и без шансов сразу проигрывает...

Я буду только рад, если окажусь неправ в своих оценках! Пенять можно на что угодно и на кого угодно, и на невезение и на погоду, но факт остается фактом - своими неубедительными выступлениями Дженсон утверждается в статусе №2. Отрыв от Феттеля растет семимильными шагами и может наступить момент, когда у команды будет шанс на титул только в случае устранения опасности взаимного отбора очков напарниками. Думаю, выбор руководства на данный момент очевиден. Я верю, что если Маку удастся довести МП4-26 до ума, то у Дженса есть шанс, т.к. на подходящей ему машине с правильными настройками он способен порвать любого, даже напарника. Но в более сложных условиях Льюис смотрится сильнее, он лучше приспосабливается к машине, видимо он способен лучше адаптировать свой стиль пилотажа под конкретную ситуацию.

[MadWolf]

Я буду только рад, если окажусь неправ в своих оценках! Пенять можно на что угодно и на кого угодно, и на невезение и на погоду, но факт остается фактом - своими неубедительными выступлениями Дженсон утверждается в статусе №2. Отрыв от Феттеля растет семимильными шагами и может наступить момент, когда у команды будет шанс на титул только в случае устранения опасности взаимного отбора очков напарниками. Думаю, выбор руководства на данный момент очевиден. Я верю, что если Маку удастся довести МП4-26 до ума, то у Дженса есть шанс, т.к. на подходящей ему машине с правильными настройками он способен порвать любого, даже напарника. Но в более сложных условиях Льюис смотрится сильнее, он лучше приспосабливается к машине, видимо он способен лучше адаптировать свой стиль пилотажа под конкретную ситуацию.

Горькая правда,но факты говорят сами за себя.Согласен со всем.

[--JB--]

Доля правды в словах безусловно есть, но сейчас плакаться после 5 гонок я считаю не правильно, закончится сезон с огромным приемуществом Льюиса вот и будем плакаться, сейчас всё только начинается.

[Shmidt]

Доля правды в словах безусловно есть, но сейчас плакаться после 5 гонок я считаю не правильно, закончится сезон с огромным приемуществом Льюиса вот и будем плакаться, сейчас всё только начинается.

Никто и не плачется - мы видим лишь верную констатацию факта. Так что не надо придавать ноты истеричности по сути правильным оценкам.