Дженсон Баттон

[Makelax]

иногда без помощи напарника не выиграть! Так что не видать удачи тому, кто устроит войну внутри своей команды ... Ты сначала победи всех остальных соперников, с напарником в конце разбирайся!!!

Сказал бы ты это Вебберу в прошлом году...

А вообще не ладно. Не хотите вы меня понять.

Удачи и побед.

[Mario Puzo]

Почему обязательно проигрывать? В этот раз так получилось.

Просо если судить объективно, то можно сказать что при одинаковых шинных стратегиях и отсутствии каких-либо форс-мажоров на трассе Льюис, скорее всего, на финише будет впереди Дженсона.

А ведь напарник, как известно - главный соперник.

В прошлом сезоне так было, а в этом может резина поплыть, к примеру. Прошлый сезон был попроще в этом плане.

иногда без помощи напарника не выиграть! Так что не видать удачи тому, кто устроит войну внутри своей команды ... Ты сначала победи всех остальных соперников, с напарником в конце разбирайся!!!

Идея конечно сама по себе хороша, но на деле я поддерживаю Makelax'а, потому как для каждого пилота главный соперник - это его напарник.

[Фанатик]

А вообще не ладно. Не хотите вы меня понять.

Удачи и побед.

А как тебя понять - ты правда считал в 2005-2006 основным соперником Алонсо Физикеллу? Ну тогда чемпионат наверное не Алонсо выиграл, а Бриаторе.

Основным соперником Хэмилтона был в 2008 Ковалайнен?

Если говорить про Баттона - ну не знаю, кого они считали главным соперником в 2009 - Баррикелло или Феттеля, пусть сами ответят. Но и тут неоднозначно всё.

Ты говоришь главное победить напарника. Алонсо победил и опустил Массу - я не вижу, в чём тут понт.

Вот скажем то что Алонсо скажем опредил в прошлом сезоне Уэббера, у которого был мегасамовоз - это реальное свидетельство его силы как пилота.

Обыграть напарника, который на такой же машине - это не так уж сложно для хорошего пилота. Ты попробуй обыграй того, у кого машина лучше чем у тебя - вот это действительно круто!!!

[Ragtime]

Вот скажем то что Алонсо скажем опредил в прошлом сезоне Уэббера, у которого был мегасамовоз - это реальное свидетельство его силы как пилота.

А может это реальное свидетельство непрофессионализма внутри РБ? Завоевать КК досрочно и приехать в Абу - Даби с протянутой рукой. Это надо было хорошо постараться.

[O'mar K'hayem]

Почему обязательно проигрывать? В этот раз так получилось.

Просо если судить объективно, то можно сказать что при одинаковых шинных стратегиях и отсутствии каких-либо форс-мажоров на трассе Льюис, скорее всего, на финише будет впереди Дженсона.

А ведь напарник, как известно - главный соперник.

А если еще объективней, то лучше вообще не судить

Дженсон один сезон уже провел рядом с Льюисом и у него, как оказалось, есть все, чтобы с ним соревноваться)

[axxis]

....

Обыграть напарника, который на такой же машине - это не так уж сложно для хорошего пилота. Ты попробуй обыграй того, у кого машина лучше чем у тебя - вот это действительно круто!!!

+1

Хотел подобный тезис вкинуть в тему Себ vs. Льюис, но потом пожалел Себофилов , ведь очевидно, что в 2011-м Лью и Нандо не имея болидов одинаково быстрых на всех типах трасс, вполне могли выиграть ЛЗ, ФА не хватило чуть-чуть и команды с вменяемым мостиком, Лью сам накосячил, учитывая, что кол-во сходов у него в целом коррелирует с кол-вом проблем СФ, а Маки даже рядом не стояли на большинстве трасс к РБ6,то финишные 16 очков, - НИОЧЁМ! Достаточно, чтобы выдержал 2 круга колёсный диск в Барселоне

[--JB--]

Почему обязательно проигрывать? В этот раз так получилось.

Просо если судить объективно, то можно сказать что при одинаковых шинных стратегиях и отсутствии каких-либо форс-мажоров на трассе Льюис, скорее всего, на финише будет впереди Дженсона.

А ведь напарник, как известно - главный соперник.

чтоу

[Shmidt]

В интервью Daily Mail руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш говорил о перспективах продления контракта с Льюисом Хэмилтоном…

Мартин Уитмарш: «Льюиса ждёт продолжительная карьера, и он достаточно умён, чтобы понять – ситуация в McLaren позволяет ему добиться поставленной цели...

Не много ли Мартин с Люськом возится?

[Ragtime]

Не много ли Мартиш с Люськом возится?

Лью подписал Фуллера, это тот который сделал из футболиста Бэкхэма мужа Вики Адамс Спайс и по совместительству самого высокооплачиваемого то ли спортсмена, то ли футболиста. Вот Мартин и озабочен что его на бабки выставляют, по отработанным технологиям.

Кстати раскраска RA107, это тоже дело рук Фуллера

[Shmidt]

Кстати раскраска RA107, это тоже дело рук Фуллера

Правда?)Он манагер или дизайнер?

[Ragtime]

Правда?)Он манагер или дизайнер?

Он идеолог!

[Rust]

Правда?)Он манагер или дизайнер?

великий комбинатор

[Addict]

+1

Хотел подобный тезис вкинуть в тему Себ vs. Льюис, но потом пожалел Себофилов , ведь очевидно, что в 2011-м Лью и Нандо не имея болидов одинаково быстрых на всех типах трасс, вполне могли выиграть ЛЗ, ФА не хватило чуть-чуть и команды с вменяемым мостиком, Лью сам накосячил, учитывая, что кол-во сходов у него в целом коррелирует с кол-вом проблем СФ, а Маки даже рядом не стояли на большинстве трасс к РБ6,то финишные 16 очков, - НИОЧЁМ! Достаточно, чтобы выдержал 2 круга колёсный диск в Барселоне

Да не бойся, приходи, разберем все по косточкам, нам не впервой.

Что касается сабжа этой ветки:

Почему при таком количестве техсходов и косяков у напарника, почти безошибочный Баттон на одинаковой технике уступил столько очков?

Сколько раз в прошлом сезоне Дженсон приезжал выше напарника при отсутствии у того форс-мажоров, техпроблем или лишних питов?

[Ragtime]

Да не бойся, приходи, разберем все по косточкам, нам не впервой.

Что касается сабжа этой ветки:

• С помощью чего? Пингвинов в Антарктиде, оценочных суждений, гипербол и аллегорий в купе с абстрактными идеями "высосанными из пальца"?
• Сабж этой ветки в шапке.
• Исписались в свей ветке, теперь на гастроли?

[O'mar K'hayem]

Вполне может, что если бы Дженсон пилотировал как Льюис в том сезоне (допустим, что это не проблема была), то сходов и очков у него было столько же.

Каждый разбирается на свой лад. Кому в обгон лезть там, где не пролезть, а кому-то обогнать раз за гонку, но проверенным способом и еще разок на пит-стопе. Храброе сердце против холодного расчета. И то и то интересно

[Ragtime]

И то и то интересно

Да не втягивайся ты в бессмысленную полемику. Чел. обиделся что в его песочнице, ему на возраст намекнули.

Вот и пришёл самоутверждаться, с помощью риторических вопросов. Причем здесь Дженс?

[O'mar K'hayem]

Так я и не конкретно ему пишу)

Обозначил настроение и отношение к перфомансу Дженсона и Льюиса в том году

[Ragtime]

Так я и не конкретно ему пишу)

Обозначил настроение и отношение к перфомансу Дженсона и Льюиса в том году

Да одного факта, что это был первый сезон Дженса в Маках который начался с 1 января 2010 года достаточно.

[--JB--]

Почему при таком количестве техсходов и косяков у напарника, почти безошибочный Баттон на одинаковой технике уступил столько очков?

Потому что у Баттона были косяки это же очеидвно. И СТОЛЬКО ОЧКОВ это 11?

Сколько раз в прошлом сезоне Дженсон приезжал выше напарника при отсутствии у того форс-мажоров, техпроблем или лишних питов?

\0 это во-первых. Во-вторых, а ты хочешь рассматривать только идеальные условия для того и для другого? :haha: Или только идеальные условия для Льюиса? мимо в общем.

[O'mar K'hayem]

Да одного факта, что это был первый сезон Дженса в Маках который начался с 1 января 2010 года достаточно.

Факт двух побед и продления контракта должен фанатов МакЛарен удовлетворять. Учитывая, как складывались дела с пилотами в предыдущие годы.

А уже то, как сложилась между напарниками битва "за Китай", вообще - верх мечтаний. Ведь все подумали, будь это Хуан и Кими или Льюис и Фернандо, то все, конец гонке)

[Ragtime]

Зря! Теперь гастроли хоровой самодеятельности на неделю обеспечены.

[Addict]

Вполне может, что если бы Дженсон пилотировал как Льюис

А "как Льюис" это как? Быстро как Льюис? Хорошо как Льюис?

Каждый разбирается на свой лад. Кому в обгон лезть там, где не пролезть, а кому-то обогнать раз за гонку, но проверенным способом и еще разок на пит-стопе. Храброе сердце против холодного расчета. И то и то интересно

Разве только в обгонах дело? Можно никуда и не лезть, но ехать так медленно, что кто-то еще сзади и вынесет.

Да не втягивайся ты в бессмысленную полемику. Чел. обиделся что в его песочнице, ему на возраст намекнули.

Вот и пришёл самоутверждаться, с помощью риторических вопросов. Причем здесь Дженс?

Проверка на вшивость так сказать. Способна ли самая адекватная ветка форума (с) приступить к анализу и аргументированной дискуссии, или же сразу же начнет межличностные разборки.

Потому что у Баттона были косяки это же очеидвно. И СТОЛЬКО ОЧКОВ это 11?

Больше, чем между первым и четвертым местом ЛЗ.

Во-вторых, а ты хочешь рассматривать только идеальные условия для того и для другого? :haha: Или только идеальные условия для Льюиса? мимо в общем.

Не идеальные, а более-менее приближенные: одинаково хорошие, как в Канаде или одинаково плохие, как в Корее.

[Ragtime]

Проверка на вшивость так сказать. Способна ли самая адекватная ветка форума (с) приступить к анализу и аргументированной дискуссии, или же сразу же начнет межличностные разборки.

• Так сказать проверку на вшивость рекомендуется устраивать домашним животным(например котэ), в специализированных учреждениях, называется вет.лечебницей, заодно там можно сделать прививку от бешенства.

• К анализу чего? Каких аргументов? В форме риторических вопросов? Где аргументы?

• Предложение рассмотреть сфероконическую конструкцию ты называешь аргументированной дискуссией? На это не способны. Потому что адекватны.

• С человеком, который не в состоянии четко и в качестве утверждения, а не в форме риторических вопросов, обозначить рамки проблемы предлагаемой к рассмотрению, говорить о чём-либо бессмысленно.

• Т.к. цель человека пишущего в этой конкретной ситуации - решение своих личных, локальных, "шкурных" интересов.

[михаил34]

Разве только в обгонах дело? Можно никуда и не лезть, но ехать так медленно, что кто-то еще сзади и вынесет.

Кто-то просто не умеет обгонять.

[михаил34]

Что касается сабжа этой ветки:

Почему при таком количестве техсходов и косяков у напарника, почти безошибочный Баттон на одинаковой технике уступил столько очков?

Сколько раз в прошлом сезоне Дженсон приезжал выше напарника при отсутствии у того форс-мажоров, техпроблем или лишних питов?

Буд-то у Баттона косяков не было, чего стоят такие гонки как в Венгрии и Кореи, не говоря уже о глупейшем вылете в квале Малайзии.

А выбивание Себом сколько очков стоило? Как минимум 15.

Ну и про заглушку можно вспомнить.

И Дженсон как бы провёл первый год в команде, и например на гран-при Бахрейна элементарно не был готов выжимать максимум.

Поэтому я считаю у Дженсона есть все шансы, чтобы в этом году добиться наилучших показателей, другое дело, что из 3-ёх проведённых гонок, он в 2-ух непростительно ошибся, вот это уже удручает.