Льюис Хэмилтон

[Memo]

Я думаю, Хэмилтон, безусловно, мастерский гонщик, и он заслуживает чемпионского титула, но пусть в этом году его получит Масса. И тому несколько причин:

1) В сезоне 2007 Хэмилтон был практически безупречен, но в сезоне 2008 он допускает много ошибок в пилотировании: видно, что поостыл его запал, может, мотивация ослабла?

2) У Хэмилтона многолетний многомиллионный контракт с командой МакЛарен-Мерседес, и за чемпионский титул в сезоне 2008, по условиям контракта, команда готова выплатить ему четыре миллиона евро - мотивация достаточная, но лучше пусть эти деньги пойдут на развитие команды, а не Хэмилтону в карман, он и так уже миллионер, не обеднеет. ИМХО прав Ф.Бриатторе, не желающий платить пилотам баснословные гонорары.

3) Фелипе Масса уже давно добивается титула в Формуле-1, показывает отличную скорость, часто выдаёт быстрейший круг, но слишком часто сходит с трассы не по своей вине, а по вине техники. Хочется, чтобы его усилия всё-таки вознаградились.

:lol:

Если Масса такой офигенный претендент на титул, то почему, при стольких ошибках Хэма, он до сих пор не лидирует в ЛЗ? Списать все на технику? :D Вспомни скока достойных гонок провел Масса в этом сезоне, сколько он совершил обгонов представителей топ-команд, сколько раз он успешно оборонялся и сравни с Хэмом, а потом уж говори, кто в этом сезоне титула достоин.

[Весь форум]

:lol:

Приведенные "аргументы" явно не соответсвуют уровню той награды, которую ты предлагаешь вручить Сутилю ;)

Максимум, на что их хватает, так это на какую-нибудь медаль ;)

именно, это был ответ на пост Вади ротора, с тобой полностью согласен :)

[Vasyl_Ukraine]

:lol:

Если Масса такой офигенный претендент на титул, то почему, при стольких ошибках Хэма, он до сих пор не лидирует в ЛЗ? Списать все на технику? :D Вспомни скока достойных гонок провел Масса в этом сезоне, сколько он совершил обгонов представителей топ-команд, сколько раз он успешно оборонялся и сравни с Хэмом, а потом уж говори, кто в этом сезоне титула достоин.

как раз это более относится к Хэму, который при стольких сливах Массы и проблем с машиной выйгрывает только 7 очей (ладно, Спа не считаем).

Сколько раз у Хэма машина накрывалась? а теперь посчитай австралию, малайзию, венгрию - везде по 0 очков. не говоря о сливах стратегов по ходу сезона.

Но все, сваливаю, а то побьют щас :)

[AGILY]

как раз это более относится к Хэму, который при стольких сливах Массы и проблем с машиной выйгрывает только 7 очей (ладно, Спа не считаем).

Сколько раз у Хэма машина накрывалась? а теперь посчитай австралию, малайзию, венгрию - везде по 0 очков. не говоря о сливах стратегов по ходу сезона.

Но все, сваливаю, а то побьют щас :)

У Льюиса проблем не меньше было. Одних штрафов сколько. Масса больше сам сливал, чем ему что-то мешало. Австралия, Малайзия, Англия, в той же Германии он слабо очень смотрелся. В Монако тоже не блестал, пропустил Кубицу вперёд.

[Leo.eV]

как раз это более относится к Хэму, который при стольких сливах Массы и проблем с машиной выйгрывает только 7 очей (ладно, Спа не считаем).

Сколько раз у Хэма машина накрывалась? а теперь посчитай австралию, малайзию, венгрию - везде по 0 очков. не говоря о сливах стратегов по ходу сезона.

Но все, сваливаю, а то побьют щас :)

так в Австралии он в первом повороте в отбойник улетел,потому что техника,и в Малайзии развернулся,потому что опять техника? :) ,да и потом,ты много видел чемпионов,проводящих в свой чемпионский год,такие гонки как Сильвер?

[oldDriver]

:lol:

Если Масса такой офигенный претендент на титул, то почему, при стольких ошибках Хэма, он до сих пор не лидирует в ЛЗ? Списать все на технику? :D Вспомни скока достойных гонок провел Масса в этом сезоне, сколько он совершил обгонов представителей топ-команд, сколько раз он успешно оборонялся и сравни с Хэмом, а потом уж говори, кто в этом сезоне титула достоин.

При всех недостатках Масяни, он хоть цвета светофора различает.... :D

[Leo.eV]

При всех недостатках Масяни, он хоть цвета светофора различает.... :D

а за что ему в прошлом году черный флаг дали? :lol:

[Vasyl_Ukraine]

так в Австралии он в первом повороте в отбойник улетел,потому что техника,и в Малайзии развернулся,потому что опять техника? :) ,да и потом,ты много видел чемпионов,проводящих в свой чемпионский год,такие гонки как Сильвер?

так я в ответ на пост, что при всех косяках Хэма, Масса так и не вышел вперед.

А косяков то (как и самого Фелипе, так и техники с командой) побольше будет в этом сезоне.

То есть, если бы Фелипе не накосячил (хотя бы по своей вине), то Дюся не был бы впереди.

[Барон Самеди]

так я в ответ на пост, что при всех косяках Хэма, Масса так и не вышел вперед.

А косяков то (как и самого Фелипе, так и техники с командой) побольше будет в этом сезоне.

То есть, если бы Фелипе не накосячил (хотя бы по своей вине), то Дюся не был бы впереди.

А если бы Люся не накосячил?

[Raven]

При всех недостатках Масяни, он хоть цвета светофора различает.... :D

Всегда нравились такие обьективные и обоснованные... попытки укусить, когда сказать нечего больше :lol:

[owl]

А косяков то (как и самого Фелипе, так и техники с командой) побольше будет в этом сезоне.

То есть, если бы Фелипе не накосячил (хотя бы по своей вине), то Дюся не был бы впереди.

в итоговый зачет идут очки , а не косяки :)

[Fixxxer89]

да это понятно.. Напомни пожалуйста, когда последний раз аппеляция была удовлетворена? :) И много ли таких случаев было? Скорей вообще могут задисквалить, например, за неспортивное поведение, по мнению судей..

Могу вспомнить США-01 (апелляцию Трулли удовлетворили), Малайзию-99.

[SpYdelL-Guss]

Я где-то читал, что Mercedes готовит специальную форсированную версию двигателя на один ГП в Китае и Бразилии, т.е воспользуются джокером, так что у Хэма будет явное преимущество в этих гонках...

[Барон Самеди]

Я где-то читал, что Mercedes готовит специальную форсированную версию двигателя на один ГП в Китае и Бразилии, т.е воспользуются джокером, так что у Хэма будет явное преимущество в этих гонках...

Не погорел бы только...

[owl]

Я где-то читал, что Mercedes готовит специальную форсированную версию двигателя на один ГП в Китае и Бразилии, т.е воспользуются джокером, так что у Хэма будет явное преимущество в этих гонках...

движки же вроде нельзя модернизировать..или я ошибаюсь?

[SpYdelL-Guss]

движки же вроде нельзя модернизировать..или я ошибаюсь?

Что-то типо увеличат давление в подачи топлива (своего рода буст), кроме того обороты будут держаться близко к 18900, а не к 18400 как сейчас во время ГП

[No Face No Name No Number]

Что-то типо увеличат давление в подачи топлива (своего рода буст), кроме того обороты будут держаться близко к 18900, а не к 18400 как сейчас во время ГП

Проверят случайным образом Хейкки или даже Люсю - разве не дисквал им объявят за такое?

[BorisG]

Я где-то читал, что Mercedes готовит специальную форсированную версию двигателя на один ГП в Китае и Бразилии, т.е воспользуются джокером, так что у Хэма будет явное преимущество в этих гонках...

Чушь это полная.

Китай и так будет у Хема первой гонкой для движка (если, конечно, не сойдет где), а воспользоваться джокером в последнем Гран-при не позволяет регламент.

Так что у Хема единтсвенный шанс воспользоваться джокером - это Япония, чтобы в Бразилии был новый движок.

[Leo.eV]

Я где-то читал, что Mercedes готовит специальную форсированную версию двигателя на один ГП в Китае и Бразилии, т.е воспользуются джокером, так что у Хэма будет явное преимущество в этих гонках...

нельзя на последнем гран при делать замену,чтобы на Бразилию был новый движок,надо в Японии его менять

[SpYdelL-Guss]

Чушь это полная.

Китай и так будет у Хема первой гонкой для движка (если, конечно, не сойдет где), а воспользоваться джокером в последнем Гран-при не позволяет регламент.

Так что у Хема единтсвенный шанс воспользоваться джокером - это Япония, чтобы в Бразилии был новый движок.

Я не могу точно сказать, касаемо регламента, но от этого суть не меняется. Плановое использование джокера, значит ресурс двигателя можно сократить вдвое путем использовния предельных режимов работы. Пусть это будет Сингапур и Бразилия :)

[Leo.eV]

я считаю,что иделаьным вариантом,будет поменять его после квалы в Японии

[Devero]

нельзя на последнем гран при делать замену,чтобы на Бразилию был новый движок,надо в Китае его менять

Там просто будет естественная ситуация, когда на последнюю гонку придётся новый цикл движка. И так как вместо 2-х ГП ему нужно будет пройти 1, то ясен пень, двигло подготовят соответствующе, в пределах регламента.

Может новые ГСМ применят, более агрессивные к железу, но так чтобы на 1 ГП хватило. Мэппинги будут другие, и т.д. и т.п.

[SpYdelL-Guss]

я считаю,что иделаьным вариантом,будет поменять его после квалы в Японии

Какой в этом смысл? Он должен будет проехать целое ГП + еще следующий этап. Гораздо лучше использовать планируемую смену двигателя, что сократить реальный ресурс вдвое. Интересно будет поглядеть, как будет на самом деле.

[AGILY]

Думаю, Феррари тоже не дремлет и к Бразилии что-то приготовит.

Какой в этом смысл? Он должен будет проехать целое ГП + еще следующий этап. Гораздо лучше использовать планируемую смену двигателя, что сократить реальный ресурс вдвое. Интересно будет поглядеть, как будет на самом деле.

В Сингапуре поездить с форсированным движком, посмотреть как он себя проявить, отъездить с ним же квалу в Японии. Затем на гонку и на Китай поставить обычный двигатель. А в Бразилии снова использовать форсированный.

[Leo.eV]

Какой в этом смысл? Он должен будет проехать целое ГП + еще следующий этап. Гораздо лучше использовать планируемую смену двигателя, что сократить реальный ресурс вдвое. Интересно будет поглядеть, как будет на самом деле.

чтобы на бразилию пришелся новый двиг,нужна замена в Японии