Льюис Хэмилтон

[Craig]

Кто-кто? FIA совместно с феррари. Монцу прошлого года не припомнишь? .

+1, Шумахера тянули.

[Lonesome]

+1, Шумахера тянули.

Конечно, всех тянут, только вот Алонсо почему-то не хотят. А вы не задумывались почему?

[Craig]

Конечно, всех тянут, только вот Алонсо почему-то не хотят. А вы не задумывались почему?

Этот вопрос к старичкам Берни и Максу.

[Lonesome]

Этот вопрос к старичкам Берни и Максу.

А может ответ в самом Алонсо? Ведь в 1994 году у Шумахера были не очень приятные отношения с ФИА.

[Den Sao]

Конечно, всех тянут, только вот Алонсо почему-то не хотят. А вы не задумывались почему?

В 2005 году его подтягивали. Берни нужен был испанский чемпион и всплеск интереса к Ф1 у испаноязычной публики. Но он оказался заносчивым чемпионом, как говорит Берни - мало делает для популирации Ф1 во всем мире...и соответственно выпал из когорты желанных чемпионов.....так сказать не оправдал ожидание......а сезон 2007 года уже по полной проявил истинный характер испанца

[slavusha]

Вот никогда не пишу в форумы, почитал тут тему про Льюиса. Я могу вам сказать, чем он меня раздражает.

Взяли парня с пеленок, тащили-тащили, вроде вытащили... Большой небесталанный ребенок, который нажимает на кнопочки, когда скажут, едет, куда скажут, говорит, что ждут услышать. Олицетворение виртуальной эпохи. Руль как джойстик. Передачи переключать рычажками. Режимы тракшн-контроля переключать кнопочками (когда и как скажет папа Рон).

Безопасные машинки, безопасные трассы с бооольшими зонами безопасности, оскопленные стараниями Берни, Макса и компании. Или рожденные кастрированными — сука Тильке...

Стабильность (а не победа в гонке) как залог чемпионства.

Я помню, как ездил Сенна. Как с ним, во втором эшелоне, боролся Шуми. Если кто не помнит, на Бенеттоне тогда стояла ручная коробка (у Вильямс и Макларена стояли уже рычажные полуавтоматы). Посмотрите ролики на Ютьюб, как люди работали рулем в поворотах, как обгоняли... Без тракшн-контроля.

Как боролся с Шуми-терминатором Хаккинен. Для того чтобы выигрывать у того, кто ездит с холодной головой на пределе, нужно ездить за пределом. Бесшабашный Вильнев-младший, я за него болел — и он выиграл! У Шуми, у человека-компьютера! Хотя я в основном болел за Шуми, и особенно тогда, когда он выступал на более слабых машинах, чем соперник, — просто таки человек против системы...

Болел за Шуми и потому, что он умел организовать и сплотить вокруг себя команду — поверьте, это очень сложно, намного сложнее, чем сесть в лучшую машину и очень быстро проехать круг, а потом и гонку.

Про предыдущее поколения, включая Мэнсела, Пике, Проста и прочих даже и говорить не буду. Я не смотрел тогда гонки живьем, то что я видел эпизодически, сейчас просто поражает страстью и накалом.

Что мы имеем теперь? Довольно одаренный оператор обслуживания многочисленных кнопочек и джойстика с дизайном как у автомобильного руля. «Новая британская надежда».

Станет ли он чемпионом? Вероятно, да. Сделал ли он что-то для Формулы, как о том говорит Берни? Вероятно, еще нет, но сделает. Он окончательно ее добьет, и Формула станет одной большой компьютерной игрой.

Макдоналдс. Быстрорастворимые автогонки. Скука...

[Rivage]

Это всё от того ,что ты не болеешь за Макларен и не болел за Макларен до мозга костей. То за Вильнёва,то Хаккинен,то всегда за Шуми - чёткой позиции то нет,уважаемый. Хэми видно просто выигрывает у тех за кого ты сейчас болеешь - вот ты и заскучал. Я того же Шумахера в 2002,2004 году роботом считал,но кому то он не был скучен.С Хэмом та же история. Кому то скучно,у кого то всё в поряде.

[Joker]

Это всё от того ,что ты не болеешь за Макларен и не болел за Макларен до мозга костей. То за Вильнёва,то Хаккинен,то всегда за Шуми - чёткой позиции то нет,уважаемый. Хэми видно просто выигрывает у тех за кого ты сейчас болеешь - вот ты и заскучал. Я того же Шумахера в 2002,2004 году роботом считал,но кому то он не был скучен.С Хэмом та же история. Кому то скучно,у кого то всё в поряде.

Ну не соглашусь с тобой, Формула 1 действительно стала скучной, иногда на некоторых ГП просто спишь,но иногда в Формулу 1 кидают новое мясо типа Хэма, которого откровенно тащат, Хэм понял что за него впрягаются и стал наглеть, он меня взбесил наглым маханием ручками,мол вытолкните его или трактор подгоните, а вот фиг ему, вылетел-не можешь самостоятельно выбраться- вон из кокпита и руль не забудь оставить! Ну реально Хэм обнаглел,но это лично моё мнение...

[Den Sao]

Вот никогда не пишу в форумы, почитал тут тему про Льюиса. Я могу вам сказать, чем он меня раздражает.

Взяли парня с пеленок, тащили-тащили, вроде вытащили... Большой небесталанный ребенок, который нажимает на кнопочки, когда скажут, едет, куда скажут, говорит, что ждут услышать. Олицетворение виртуальной эпохи. Руль как джойстик. Передачи переключать рычажками. Режимы тракшн-контроля переключать кнопочками (когда и как скажет папа Рон).

Безопасные машинки, безопасные трассы с бооольшими зонами безопасности, оскопленные стараниями Берни, Макса и компании. Или рожденные кастрированными — сука Тильке...

Стабильность (а не победа в гонке) как залог чемпионства.

Я помню, как ездил Сенна. Как с ним, во втором эшелоне, боролся Шуми. Если кто не помнит, на Бенеттоне тогда стояла ручная коробка (у Вильямс и Макларена стояли уже рычажные полуавтоматы). Посмотрите ролики на Ютьюб, как люди работали рулем в поворотах, как обгоняли... Без тракшн-контроля.

Как боролся с Шуми-терминатором Хаккинен. Для того чтобы выигрывать у того, кто ездит с холодной головой на пределе, нужно ездить за пределом. Бесшабашный Вильнев-младший, я за него болел — и он выиграл! У Шуми, у человека-компьютера! Хотя я в основном болел за Шуми, и особенно тогда, когда он выступал на более слабых машинах, чем соперник, — просто таки человек против системы...

Болел за Шуми и потому, что он умел организовать и сплотить вокруг себя команду — поверьте, это очень сложно, намного сложнее, чем сесть в лучшую машину и очень быстро проехать круг, а потом и гонку.

Про предыдущее поколения, включая Мэнсела, Пике, Проста и прочих даже и говорить не буду. Я не смотрел тогда гонки живьем, то что я видел эпизодически, сейчас просто поражает страстью и накалом.

Что мы имеем теперь? Довольно одаренный оператор обслуживания многочисленных кнопочек и джойстика с дизайном как у автомобильного руля. «Новая британская надежда».

Станет ли он чемпионом? Вероятно, да. Сделал ли он что-то для Формулы, как о том говорит Берни? Вероятно, еще нет, но сделает. Он окончательно ее добьет, и Формула станет одной большой компьютерной игрой.

Макдоналдс. Быстрорастворимые автогонки. Скука...

Твой пост был бы актуален и в те времена когда в Ф1 появилась электроника. Были люди с таким мнением.... И что.....Прогресс остановить невозможно....А проблемы у Ф1 имеются.....Не даром в планах ФИА через несколько лет есть унификация аэродинамики для облегчения обгонов, да и прочих мер полно.... Согласен, что намного скучней смотреть гонкт, когда за пилота всё решает электроника и бюджеты команды..... Но тем не менее, Хэмильтон уже показал свои таланты в борьбе с более опытными гонщиками...Так всегда в природе....Молодость побеждает, а истинные яркости, так сказать Зубры тож есть, но это редкость....Пример: это Михаэль....Не уйди он из Ф1 , то ещё долго мог бы побеждать и таких молодых талантов как Хэм....Но это скорей исключение

[March On]

Имхо проблема не в кнопках, а в левой аэродинамике. Если бы обгонов было больше, никто бы не говорил, что куда нынешнему племени до стариков. И систему набора очков тоже нужно сменить, и тогда все будет супер.

Что касается Хэма, то моральная деградация - это зрелище, которое можно наблюдать в жизни слишком часто.

[slavusha]

Это всё от того ,что ты не болеешь за Макларен и не болел за Макларен до мозга костей. То за Вильнёва,то Хаккинен,то всегда за Шуми - чёткой позиции то нет,уважаемый. Хэми видно просто выигрывает у тех за кого ты сейчас болеешь - вот ты и заскучал. Я того же Шумахера в 2002,2004 году роботом считал,но кому то он не был скучен.С Хэмом та же история. Кому то скучно,у кого то всё в поряде.

Ну как можно болеть за «Макларен»? Или за «Феррари»? Это же всего лишь названия. Люди, блин, люди имеют значение. Пост был об этом в основном. О том, что гонки стали пресными, совершенно не интересными. С надуманной интригой. Ее нет, на самом деле ее нет...

Героев нет, правоверных нет, отступников нет. Нет вражды, нет эмоциональных поступков. (Хоть бы уже Хемилтон Алонсо что ли вынес с трассы — так нет же, это не имеет смысла, проще его будет пропустить и спокойно закончить гонку за ним.)

Нет пилотов, отменяющих законы физики. Вы видели, как Сенна ездил под дождем? Для отдельно взятого человека в отдельно взятой машине в определенной части пространства законы физики временно отменялись. Шуми тоже здорово ездил под дождем, но это было слишком предсказуемо — с его-то дотошностью...

Как Мэнселл никогда не сбавлял скорость до финиша. Даже если отрыв был полминуты — пофиг! Эта пресловутая борьба до финиша в Китае — просто коллективная ошибка команды и пилота. Не было там страсти гонку выиграть. Она не так выглядит.

Та ладно. Что-то я втягиваюсь в совершенно бесплодную дискуссию...

[slavusha]

Но тем не менее, Хэмильтон уже показал свои таланты в борьбе с более опытными гонщиками...Так всегда в природе...

Та оно вроде то как-бы да... Вроде бы борется и даже побеждает. Но как-то оно выглядит как понарошку, что-ли... Мое субъективное ощущение... То есть я то знаю, что скорость большая, и нужно быть виртуозом, чтобы контролировать машину и себя в таких ситуациях. Но ощущение как от компьютерного симулятора.

[slavusha]

Не даром в планах ФИА через несколько лет есть унификация аэродинамики для облегчения обгонов, да и прочих мер полно...

Пока ФИА ничего не делало для облегчения обгонов и для повышения зрелищности, было много обгонов и было зрелищно. Я как-то побаиваюсь, когда бюрократы борются за облегчение обгонов... И меня очень настораживает унифицированная электроника от Мелкомягкой корпорации... Если он будет работать также как и их основные продукты — я думаю, никакие зоны безопасности не помогут...

[Den Sao]

Та оно вроде то как-бы да... Вроде бы борется и даже побеждает. Но как-то оно выглядит как понарошку, что-ли... Мое субъективное ощущение... То есть я то знаю, что скорость большая, и нужно быть виртуозом, чтобы контролировать машину и себя в таких ситуациях. Но ощущение как от компьютерного симулятора.

Кстати, обрати внимание, Хэм чаще лидирует на трассах , которые ему абсолютно не знакомы. Это результат тренировок на симуляторах. Но лично я не вижу в этом ничего плохого...иначе мыслить....значит думать о невозможном...о запрете симуляторов и прочее и вообще о возврате в гонки 50-х например, когда этим и не пахло. Но для этого есть, ретро-гонки

[Rivage]

Ну как можно болеть за «Макларен»? Или за «Феррари»? Это же всего лишь названия. Люди, блин, люди имеют значение. Пост был об этом в основном. О том, что гонки стали пресными, совершенно не интересными. С надуманной интригой. Ее нет, на самом деле ее нет...

Героев нет, правоверных нет, отступников нет. Нет вражды, нет эмоциональных поступков. (Хоть бы уже Хемилтон Алонсо что ли вынес с трассы — так нет же, это не имеет смысла, проще его будет пропустить и спокойно закончить гонку за ним.)

Нет пилотов, отменяющих законы физики. Вы видели, как Сенна ездил под дождем? Для отдельно взятого человека в отдельно взятой машине в определенной части пространства законы физики временно отменялись. Шуми тоже здорово ездил под дождем, но это было слишком предсказуемо — с его-то дотошностью...

Как Мэнселл никогда не сбавлял скорость до финиша. Даже если отрыв был полминуты — пофиг! Эта пресловутая борьба до финиша в Китае — просто коллективная ошибка команды и пилота. Не было там страсти гонку выиграть. Она не так выглядит.

Та ладно. Что-то я втягиваюсь в совершенно бесплодную дискуссию...

Того нет,сего нет,это не то ,то не сё. Раньше и солнце ярче было и щи кислее. Брюзжание чистой воды. То ,что гонки скучные бывают ,да ,а когда их не было ? В 2002? 2004 ? 1992 ? Были всегда.Я допустим от 2004 года до сих пор плююсь,или тот же 1992 ,когда у Вилок было просто тотальное преимущество? А что в скучности гонок виноват Хэм ?

[Team Spirit]

Вероятно, еще нет, но сделает. Он окончательно ее добьет, и Формула станет одной большой компьютерной игрой.

Меня беспокоит немного другое. Ф1 стала слишком доступной для молодых пилотов. Причем даже сейчас, когда Хэмилтон не выиграл титул можно предсказать бум юных и таллантливых. Причем их уже не будут устраивать Спайкеры и Торро Россо, они, скорее всего, будут несогласны даже на роль второго пилота при Алонсо/Хэмилтоне/Райкконене.. Они захотят всего и сразу, и как показывает этот сезон, будут иметь на это полное право. Формула-1 рискует потерять, если уже не потеряла, некую видимость закрытого клуба для настоящих мастеров и асов.

Зачем тогда нужны ГП2, Ф3 и все прочие серии?

Возможно, отмена трэкшн-контроля приостановит такую тенденцию. А может быть и нет.

[Den Sao]

Меня беспокоит немного другое. Ф1 стала слишком доступной для молодых пилотов. Причем даже сейчас, когда Хэмилтон не выиграл титул можно предсказать бум юных и таллантливых. Причем их уже не будут устраивать Спайкеры и Торро Россо, они, скорее всего, будут несогласны даже на роль второго пилота при Алонсо/Хэмилтоне/Райкконене.. Они захотят всего и сразу, и как показывает этот сезон, будут иметь на это полное право. Формула-1 рискует потерять, если уже не потеряла, некую видимость закрытого клуба для настоящих мастеров и асов.

Зачем тогда нужны ГП2, Ф3 и все прочие серии?

Возможно, отмена трэкшн-контроля приостановит такую тенденцию. А может быть и нет.

А кто же принимает решения выдвигая на первые роли молодых? Согласись, не они же сами диктуют условия..... Кому то это надо

[SpYdelL-Guss]

Меня беспокоит немного другое. Ф1 стала слишком доступной для молодых пилотов. Причем даже сейчас, когда Хэмилтон не выиграл титул можно предсказать бум юных и таллантливых. Причем их уже не будут устраивать Спайкеры и Торро Россо, они, скорее всего, будут несогласны даже на роль второго пилота при Алонсо/Хэмилтоне/Райкконене.. Они захотят всего и сразу, и как показывает этот сезон, будут иметь на это полное право. Формула-1 рискует потерять, если уже не потеряла, некую видимость закрытого клуба для настоящих мастеров и асов.

Зачем тогда нужны ГП2, Ф3 и все прочие серии?

Возможно, отмена трэкшн-контроля приостановит такую тенденцию. А может быть и нет.

Согласен! Формула 1 молодеет, может быть дело в избыточной легкости пилотирования? Когда опыт не имеет значения, а изучить трассу и болид можно даже на симуляторе. Почти каждый новичок оказывается как минимум не хуже старожилов

[admins]

Ну как можно болеть за «Макларен»? Или за «Феррари»? Это же всего лишь названия. Люди, блин, люди имеют значение. Пост был об этом в основном. О том, что гонки стали пресными, совершенно не интересными. С надуманной интригой. Ее нет, на самом деле ее нет...

Героев нет, правоверных нет, отступников нет. Нет вражды, нет эмоциональных поступков. (Хоть бы уже Хемилтон Алонсо что ли вынес с трассы — так нет же, это не имеет смысла, проще его будет пропустить и спокойно закончить гонку за ним.)

Нет пилотов, отменяющих законы физики. Вы видели, как Сенна ездил под дождем? Для отдельно взятого человека в отдельно взятой машине в определенной части пространства законы физики временно отменялись. Шуми тоже здорово ездил под дождем, но это было слишком предсказуемо — с его-то дотошностью...

Как Мэнселл никогда не сбавлял скорость до финиша. Даже если отрыв был полминуты — пофиг! Эта пресловутая борьба до финиша в Китае — просто коллективная ошибка команды и пилота. Не было там страсти гонку выиграть. Она не так выглядит.

Та ладно. Что-то я втягиваюсь в совершенно бесплодную дискуссию...

дааа!!! у Вас всего 4 поста, и все в этой теме! (если не ошибаюсь)

но надо отдать должное, они цепляют за душу, соглашусь, подпишусь!

по теме: разрешите мои 24 копейки присовокупить

ИМХО гробят парня (Хема), тем что тащут за уши к чемпионству весь сезон, ну выиграет он титул в дебютном сезоне, и что? где мотивация на будущее? >> я пришел, увидел, победил <<, а дальше то что? тупое зарабатывание бабла? где интерес борьбы? >>я уже эту рыбу кушал<< печально, но крайними в этом абсурде, как ни печально, окажемся мы болельщики, которые будут таки все равно смотреть формулу, ностальгируя по прошлому, история повторяется на мой взгляд, ну и конечно это мое ИМХО

[slavusha]

Меня беспокоит немного другое. Ф1 стала слишком доступной для молодых пилотов. Причем даже сейчас, когда Хэмилтон не выиграл титул можно предсказать бум юных и таллантливых.

Да в общем-то на здоровье... Фиг с ним, с закрытым клубом. Если ребята будут показывать реальную борьбу за победу, с полной самоотдачей и страстью, почему нет? Возраст не имеет значения. А может и имеет. Может, эти самые молодые и талантливые не будут такими бухгалтерами, как Алонсо образца 2005-2006 годов... Просто в силу своего возроста.

Чтоб не оффтоп, еще про Хемилтона. Вот странно. Заочно я за него болел. Молодой, британец (я вообще все британское люблю, вот только с Феррари недоработка — но я был согласен на британца и болеть против красных, ага). :-)

Но как-то я посмотрел какую-то гонку (не помню какую). Вроде Хемилтон ее и выиграл (не помню как). Вроде на Нюрбургринге посыпался в хаотичной гонке (могу ошибаться, не бейте больно). Потом еще где-то не стал бороться, со второго места приехал третьим (не помню где). И какое-то так сложилось мнение что человек хорошо едет с поула и посуху и в простой по психологии гонке. Потом все эти мелочные разборки, — оба хороши, что Алонсо, что Хемилтон...

Не знаю. Это не Чемпион. Это мальчик, набравший наибольшее количество очков. И все тут!

[SpYdelL-Guss]

Да в общем-то на здоровье... Фиг с ним, с закрытым клубом. Если ребята будут показывать реальную борьбу за победу, с полной самоотдачей и страстью, почему нет? Возраст не имеет значения. А может и имеет. Может, эти самые молодые и талантливые не будут такими бухгалтерами, как Алонсо образца 2005-2006 годов... Просто в силу своего возроста.

Чтоб не оффтоп, еще про Хемилтона. Вот странно. Заочно я за него болел. Молодой, британец (я вообще все британское люблю, вот только с Феррари недоработка — но я был согласен на британца и болеть против красных, ага). :-)

Но как-то я посмотрел какую-то гонку (не помню какую). Вроде Хемилтон ее и выиграл (не помню как). Вроде на Нюрбургринге посыпался в хаотичной гонке (могу ошибаться, не бейте больно). Потом еще где-то не стал бороться, со второго места приехал третьим (не помню где). И какое-то так сложилось мнение что человек хорошо едет с поула и посуху и в простой по психологии гонке. Потом все эти мелочные разборки, — оба хороши, что Алонсо, что Хемилтон...

Не знаю. Это не Чемпион. Это мальчик, набравший наибольшее количество очков. И все тут!

Как ты можешь что либо утверждать, ничего не помня Вспомни Японию и Китай и вопросы отпадут.

[loki_0420]

Не знаю. Это не Чемпион. Это мальчик, набравший наибольшее количество очков. И все тут!

возможно мой ответ тебя шокирует, но именно так и определяют чемпиона

[Den Sao]

Не знаю. Это не Чемпион. Это мальчик, набравший наибольшее количество очков. И все тут!

По твоей логике мальчик (хэм) бореться с двухкратным мальчиком (Фонц) и с вечно безтитульным мальчиком (Кими)

[admins]

По твоей логике мальчик (хэм) бореться с двухкратным мальчиком (Фонц) и с вечно безтитульным мальчиком (Кими)

посмотрим на его будущие титулы(не сомневаюсь, вытащат), этот без вопросов за ним главное чтобы они так не пахли

[ev_rus]

не ну Хэм явный талант, быстрый и стабильный

что до насилия Ф1 молодыми, думаю отмена вспомогательной электроники снова сделает Ф1 более профессиональной

Фильтрация новичков пойдёт тщательнее