Нико Росберг 2006-08.2012

[Corax]

Вот, дескать, попросили меня проанализировать отставание Нико и Михаэля в квалификациях от лидеров. Я убил полчаса, но сделал это. Чаще всего будет анализироваться отставание от Red Bull, как от лидеров квалификации. Лишь в Австралии таковыми были Ferrari, несмотря на поул Феттеля.

Бахрейн. Q3.

2. Масса 1.54.242. 3. Алонсо 1.54.608. Среднее - 1.54.475.

5. Росберг 1.55.241. 7. Шумахер 1.55.524. Отставание Росберга в среднем - 0.766. Шумахера - 1.049

Австралия. Q3.

1. Феттель 1.23.919. 2. Уэббер 1.24.035. Среднее - 1.23.977.

6. Росберг 1.24.844. 7. Шумахер 1.24.927. Отставание Росберга - 0.867. Шумахера - 0.950.

Малайзию я пропускаю. Там был элемент случайности нехилый.

Китай. Q3.

1. Феттель 1.34.558. 2. Уэббер 1.34.806. Среднее - 1.34.682.

4. Росберг 1.34.923 9. Шумахер 1.35.646. Отставание Росберга - 0.241. Шумахера - 0.964.

Барселона. Q3.

1. Уэббер 1.19.995. 2. Феттель 1.20.101 Среднее - 1.20.053.

6. Шумахер 1.21.294 8. Росберг 1.21.408 Отставание Росберга - 1.355. Шумахера - 1.241

Монако. Q3.

1. Уэббер 1.13.826. 3. Феттель 1.14.227. Среднее - 1.14.026.

6. Росберг 1.14.544. 7. Шумахер 1.14.590. Отставание Росберга - 0.518. Шумахера - 0.564.

Турция. Q3.

1. Уэббер 1.26.295. 3. Феттель 1.26.760. Среднее - 1.26.526.

5. Шумахер 1.26.857. 6. Росберг 1.26.952. Отставание Росберга - 0.426. Шумахера - 0.331.

Канада. Q2.

2. Феттель 1.15.556 5. Уэббер 1.15.692. Среднее - 1.15.624.

7. Росберг 1.16.001 13. Шумахер 1.16.492. Отставание Росберга - 0.309. Шумахера - 0.868.

Европа. Q2.

1. Феттель 1.38.015. 2. Уэббер 1.38.041. Среднее - 1.38.028.

12. Росберг 1.38.627. 15. Шумахер 1.39.234. Отставание Росберга - 0.599. Шумахера - 1.206.

А теперь сравнительный график отставаний Росберга и Шумахера от среднего времени лидеров по этапам:

Из него наглядно видно, что на Михаэля снизошло, по всей видимости, два озарения, во время которых он сильно сократил свое отставание от лидеров. Впрочем, в Монако весьма короткий круг.

Нико же худо-бедно держался вблизи от лидеров, пока в Барселоне "коварный Росс Браун"(шутка) не подготовил апдейты special for Michael. В Барселоне у Нико был провал. Скорее всего, из за этих новинок. Ну совпадение же. А в дальнейшем он только сокращал свое отставание от лидеров, пока в Валенсии не наступил некоторый спад. Хотя там круг наоборот, длиннее.

Теперь итого: Решение разрабатывать новинки, помогшие Михаэлю, сильно ударило по позициям Нико в Барселоне, в дальнейшем он держал ситуацию под контролем. Но пелотон настолько уплотнился, что потерянное время на эти новинки, скорее всего, можно было применить на что-нибудь более полезное.

[ADmA]

А вы на брифингах присутствовали? Может на базе команды были? Разговаривали с инженерами? Нет? Хм... тогда как такое можно заявлять?

И какой интересно вектор развития мог указать МШ, если он эти слики увидел в первый раз?

А вы на брифингах присутствовали? Может на базе команды были? Разговаривали с инженерами? Нет? Хм... тогда как такое можно заявлять?

Мне вот кажется, что на данном форуме нет не одного пользователя который присутствовал на брифингах в какой либо команде в Ф-1. Я все больше ориентируюсь по информации из прессы и особенно интервью членов команды. Если у вас есть информация напрямую из стана Мерсов будьте любезны поделитесь с участниками сего ресурса, буду крайне признателен.

И какой интересно вектор развития мог указать МШ, если он эти слики увидел в первый раз?

Вы меня умиляете. Канавки когда ввели? В 1998 году, а когда МШ дебютировал в Ф-1? В 1991. Он на сликах ездил 7 лет. Проблема с резиной не в том, что они слики, а в том, что сложно предсказать поведение резины. Причем проблемы с резиной испытывают не только МШ, но ряд других пилотов в том числе и НикО.

И какой интересно вектор развития мог указать МШ

Процитирую.http://www.f1news.ru/news/f1-56297.html Отрывок

У Шумахера спокойный, аналитический и объективный подход, и наши инженеры это оценили…

Если говорить о Нико Росберге, то у него давно не было сильного напарника.

Интересное упоминание НикО.

[ADmA]

У Вильямса с деньгами все окай. Как Парр говорит, тамошний по финансам.

Но при этом у них двигатель Косворд.

[Pogiday]

Внимательно читаем перед цитированием. :D Но контракт ты не видел, и даже в прессе это не обсуждалось. И скажу больше. Нет слухов о возможном переходе НикО в другую команду. Мы можем долго и упорно рассуждать о том, что может быть, а чего нет в контракте. Но вот на сколько это продуктивно? 

Так не я это начал. Но на сколько я читал разного рода контракты, одна сторона обязуется выполнять определенные условия при условии выполнения определенных обязательств другой стороной и дальше бла, бла, бла про всякие форс-мажоры... Юристы каждое слово сверяют с законодательством, стороны читают, одобряют, подписывают и потом начинается самое интересное, когда одна сторона требует исполнения пунктов договора второй стороны, а вторая требует исполнения пунктов первой. Но Мерсы в этой ситуации гораздо в более выгодном положении.

Поэтому, конечно не продуктивно говорить о том, что Нико может легко ставить какие-то условия Мерсам, ставку-то не на него делали.

[Corax]

Но при этом у них двигатель Косворд.

Знаешь, при текущем уровне бюджетов, разница в 1.5 млн евро не кажется такой уж существенной.

Или ты про сам факт этого? Мне кажется, ты и сам знаешь, почему на Вильямсах стоит Косуорт.

[ADmA]

Вот, дескать, попросили меня проанализировать отставание Нико и Михаэля в квалификациях от лидеров. Я убил полчаса, но сделал это. Чаще всего будет анализироваться отставание от Red Bull, как от лидеров квалификации. Лишь в Австралии таковыми были Ferrari, несмотря на поул Феттеля.

Бахрейн. Q3.

2. Масса 1.54.242. 3. Алонсо 1.54.608. Среднее - 1.54.475.

5. Росберг 1.55.241. 7. Шумахер 1.55.524. Отставание Росберга в среднем - 0.766. Шумахера - 1.049

Австралия. Q3.

1. Феттель 1.23.919. 2. Уэббер 1.24.035. Среднее - 1.23.977.

6. Росберг 1.24.844. 7. Шумахер 1.24.927. Отставание Росберга - 0.867. Шумахера - 0.950.

Малайзию я пропускаю. Там был элемент случайности нехилый.

Китай. Q3.

1. Феттель 1.34.558. 2. Уэббер 1.34.806. Среднее - 1.34.682.

4. Росберг 1.34.923 9. Шумахер 1.35.646. Отставание Росберга - 0.241. Шумахера - 0.964.

Барселона. Q3.

1. Уэббер 1.19.995. 2. Феттель 1.20.101 Среднее - 1.20.053.

6. Шумахер 1.21.294 8. Росберг 1.21.408 Отставание Росберга - 1.355. Шумахера - 1.241

Монако. Q3.

1. Уэббер 1.13.826. 3. Феттель 1.14.227. Среднее - 1.14.026.

6. Росберг 1.14.544. 7. Шумахер 1.14.590. Отставание Росберга - 0.518. Шумахера - 0.564.

Турция. Q3.

1. Уэббер 1.26.295. 3. Феттель 1.26.760. Среднее - 1.26.526.

5. Шумахер 1.26.857. 6. Росберг 1.26.952. Отставание Росберга - 0.426. Шумахера - 0.331.

Канада. Q2.

2. Феттель 1.15.556 5. Уэббер 1.15.692. Среднее - 1.15.624.

7. Росберг 1.16.001 13. Шумахер 1.16.492. Отставание Росберга - 0.309. Шумахера - 0.868.

Европа. Q2.

1. Феттель 1.38.015. 2. Уэббер 1.38.041. Среднее - 1.38.028.

12. Росберг 1.38.627. 15. Шумахер 1.39.234. Отставание Росберга - 0.599. Шумахера - 1.206.

А теперь сравнительный график отставаний Росберга и Шумахера от среднего времени лидеров по этапам:

Из него наглядно видно, что на Михаэля снизошло, по всей видимости, два озарения, во время которых он сильно сократил свое отставание от лидеров. Впрочем, в Монако весьма короткий круг.

Нико же худо-бедно держался вблизи от лидеров, пока в Барселоне "коварный Росс Браун"(шутка) не подготовил апдейты special for Michael. В Барселоне у Нико был провал. Скорее всего, из за этих новинок. Ну совпадение же. А в дальнейшем он только сокращал свое отставание от лидеров, пока в Валенсии не наступил некоторый спад. Хотя там круг наоборот, длиннее.

Теперь итого: Решение разрабатывать новинки, помогшие Михаэлю, сильно ударило по позициям Нико в Барселоне, в дальнейшем он держал ситуацию под контролем. Но пелотон настолько уплотнился, что потерянное время на эти новинки, скорее всего, можно было применить на что-нибудь более полезное.

Отличная работа. Теперь в деталях.

Нико же худо-бедно держался вблизи от лидеров, пока в Барселоне "коварный Росс Браун"(шутка) не подготовил апдейты special for Michael. В Барселоне у Нико был провал. Скорее всего, из за этих новинок. Ну совпадение же.

Угу, только и МШ это было самым большим отставание по итогам сезона, совпадение, ты не находишь? Или тебя больше беспокоит тот факт, что МШ был на одну десятую быстрее НикО?

Дальше. Среднее отставание НикО за сезон без учета Малазии 0,635, а отставание после Барселоны когда

"коварный Росс Браун"(шутка) не подготовил апдейты special for Michael.

0.518, 0.426, 0.309, 0.599. Что показывает улучшение результата, а вот у МШ 0.564, 0.331 (фактор Монако), 0.868, 1.206 при среднем 0,896, что говорит об ухудшении. Интересная тенденция получается. У НикО отставание от лидеров падает, у МШ растет. И после этого вы заявляете, что команда работает на МШ? А причина ухудшении позиции и в клаве и в гонке вы правильно отметили

Но пелотон настолько уплотнился

Остальные команды стали намного ближе к лидерам, хотя  отставание по времени уменьшилось.

[ADmA]

Так не я это начал. Но на сколько я читал разного рода контракты, одна сторона обязуется выполнять определенные условия при условии выполнения определенных обязательств другой стороной и дальше бла, бла, бла про всякие форс-мажоры... Юристы каждое слово сверяют с законодательством, стороны читают, одобряют, подписывают и потом начинается самое интересное, когда одна сторона требует исполнения пунктов договора второй стороны, а вторая требует исполнения пунктов первой. Но Мерсы в этой ситуации гораздо в более выгодном положении.

Поэтому, конечно не продуктивно говорить о том, что Нико может легко ставить какие-то условия Мерсам, ставку-то не на него делали.

Поэтому, конечно не продуктивно говорить о том, что Нико может легко ставить какие-то условия Мерсам

С этим согласен.

ставку-то не на него делали.

С этим нет.

Знаешь, при текущем уровне бюджетов, разница в 1.5 млн евро не кажется такой уж существенной.

Или ты про сам факт этого? Мне кажется, ты и сам знаешь, почему на Вильямсах стоит Косуорт.

Так, данный вопрос касается темы Вил, дальнейшая беседа в по этой теме будет нарушением правил сего ресурса.

[Pogiday]

.С этим нет.

Обоснуй.

[Corax]

Сообщение, на которое я отвечаю

Ну во-первых, я умышленно в Канаде и Валенсии не брал результаты Red Bull в Q3. Иначе разница заметно увеличилась бы, в сторону РБ. Тем более, в Монреале результат Росберга в Q3 был хуже, чем в Q2.

К Барселоне. У Михаэля отставание в Барселоне было в пределе погрешности по первым 4-м этапам, а у Нико явно нет. Я проходил курс матстатистики, так что этот результат можно было вполне впихнуть как статистическую ошибку.

Теперь что касается последнего ответа. Руки чешутся у меня сделать подобный график относительно Кубицы и Петрова, но, чувствую, меня заклюют фанаты последнего.

Там наглядно будет видно, какое чудо из чудес сотворили французские инженеры.

И на будущее, я буду стараться оформлять длинные цитаты либо так, как вверху, либо скрытым текстом. Чего и вам желаю.

[ADmA]

Сообщение, на которое я отвечаю

Ну во-первых, я умышленно в Канаде и Валенсии не брал результаты Red Bull в Q3. Иначе разница заметно увеличилась бы, в сторону РБ. Тем более, в Монреале результат Росберга в Q3 был хуже, чем в Q2.

К Барселоне. У Михаэля отставание в Барселоне было в пределе погрешности по первым 4-м этапам, а у Нико явно нет. Я проходил курс матстатистики, так что этот результат можно было вполне впихнуть как статистическую ошибку.

Теперь что касается последнего ответа. Руки чешутся у меня сделать подобный график относительно Кубицы и Петрова, но, чувствую, меня заклюют фанаты последнего.

Там наглядно будет видно, какое чудо из чудес сотворили французские инженеры.

И на будущее, я буду стараться оформлять длинные цитаты либо так, как вверху, либо скрытым текстом. Чего и вам желаю.

Эт все замечательно.

Ну во-первых, я умышленно в Канаде и Валенсии не брал результаты Red Bull в Q3. Иначе разница заметно увеличилась бы, в сторону РБ. Тем более, в Монреале результат Росберга в Q3 был хуже, чем в Q2.

А Малазию вообще выкинул.

Но факт, что результаты НикО после Барселоны растут, а МШ нет. И при всем при этом, болельщики утверждают, что развитие машины идет во вред НикО. Это как так получается?

Обоснуй.

Находимся в процессе. 

[Аринель]

И он дал вам дополнительный фактор который позволяет определить кто из его болельщиков "глорик", а кто "настоящий".

Думаю, что болельщик Нико не может быть глориком по определению... полагаю и объяснять не надо... и все же

"Глорик" происходит от англиского "gloryhunter" ("охотник за славой"), то есть человек, который болеет за кого-то из-за того, что это модно.

Так что претензии не в эту тему... тут все.... "Они настоящие?!!" (© M&M's)

[Аринель]

И какой интересно вектор развития мог указать МШ, если он эти слики увидел в первый раз?

Вот мы и продолжаем иметь второй год проблемы с шинами... получается старики не могут, молодежь не хотят... но это шутка такая, тоже соглашусь что применять знания только Михаеля по доводке болида, с которым он только познакомился как минимум не рационально... и потом гонщики же болиды не строят они могут лишь дать информацию, что работает не так... вот Нико и дал - работайте с проблемой ребята, тогда и в прессу ничего поступать не будет. Нико не тот человек, который делает что-то зря, и раз он сделал такое заявление, значит либо не работают СЛУЖЕБНЫЕ ЗАПИСКИ, либо... И кстати свои слова он сам пока не опровергал...

[DieZeL]

чем больше у команды денег тем она успешней

ты это Тойоте скажи, а то они 8 лет миллиарды всаживали в пудру для гейш и в газ для подогрева сакэ...

Вот почитал последние 10 страниц, смешно стало. О5 эту несчастную версию о гноблении Росберга мусолят как вкусную конфетку. Уже и анализировали, м слова самого Нико знаем

про подходящие ему обновления - ан нет, некоторые умудряются всё ещё выискивать заговоры и с треском разоблачать. Бугага.

Даже если Нико и сказал пару веских фраз про проблемы Мерса с резиной - ничего противоестественного я не вижу. Во-первых, парень и в "Вильямсе" никогда не игрался с политкорректностью (чем и нравился всегда).

Во-вторых, хочется сказать: "Жги дальше!". Заманали все эти штампованные: "отличный УЭ, мы боролись, завтра ещё поборемся, бла-бла-бла, розовые сопли из носу".

[lance]

Вот, дескать, попросили меня проанализировать отставание Нико и Михаэля в квалификациях от лидеров. Я убил полчаса, но сделал это. Чаще всего будет анализироваться отставание от Red Bull, как от лидеров квалификации. Лишь в Австралии таковыми были Ferrari, несмотря на поул Феттеля.

Бахрейн. Q3.

2. Масса 1.54.242. 3. Алонсо 1.54.608. Среднее - 1.54.475.

5. Росберг 1.55.241. 7. Шумахер 1.55.524. Отставание Росберга в среднем - 0.766. Шумахера - 1.049

Австралия. Q3.

1. Феттель 1.23.919. 2. Уэббер 1.24.035. Среднее - 1.23.977.

6. Росберг 1.24.844. 7. Шумахер 1.24.927. Отставание Росберга - 0.867. Шумахера - 0.950.

Малайзию я пропускаю. Там был элемент случайности нехилый.

Китай. Q3.

1. Феттель 1.34.558. 2. Уэббер 1.34.806. Среднее - 1.34.682.

4. Росберг 1.34.923 9. Шумахер 1.35.646. Отставание Росберга - 0.241. Шумахера - 0.964.

Барселона. Q3.

1. Уэббер 1.19.995. 2. Феттель 1.20.101 Среднее - 1.20.053.

6. Шумахер 1.21.294 8. Росберг 1.21.408 Отставание Росберга - 1.355. Шумахера - 1.241

Монако. Q3.

1. Уэббер 1.13.826. 3. Феттель 1.14.227. Среднее - 1.14.026.

6. Росберг 1.14.544. 7. Шумахер 1.14.590. Отставание Росберга - 0.518. Шумахера - 0.564.

Турция. Q3.

1. Уэббер 1.26.295. 3. Феттель 1.26.760. Среднее - 1.26.526.

5. Шумахер 1.26.857. 6. Росберг 1.26.952. Отставание Росберга - 0.426. Шумахера - 0.331.

Канада. Q2.

2. Феттель 1.15.556 5. Уэббер 1.15.692. Среднее - 1.15.624.

7. Росберг 1.16.001 13. Шумахер 1.16.492. Отставание Росберга - 0.309. Шумахера - 0.868.

Европа. Q2.

1. Феттель 1.38.015. 2. Уэббер 1.38.041. Среднее - 1.38.028.

12. Росберг 1.38.627. 15. Шумахер 1.39.234. Отставание Росберга - 0.599. Шумахера - 1.206.

А теперь сравнительный график отставаний Росберга и Шумахера от среднего времени лидеров по этапам:

Из него наглядно видно, что на Михаэля снизошло, по всей видимости, два озарения, во время которых он сильно сократил свое отставание от лидеров. Впрочем, в Монако весьма короткий круг.

Нико же худо-бедно держался вблизи от лидеров, пока в Барселоне "коварный Росс Браун"(шутка) не подготовил апдейты special for Michael. В Барселоне у Нико был провал. Скорее всего, из за этих новинок. Ну совпадение же. А в дальнейшем он только сокращал свое отставание от лидеров, пока в Валенсии не наступил некоторый спад. Хотя там круг наоборот, длиннее.

Теперь итого: Решение разрабатывать новинки, помогшие Михаэлю, сильно ударило по позициям Нико в Барселоне, в дальнейшем он держал ситуацию под контролем. Но пелотон настолько уплотнился, что потерянное время на эти новинки, скорее всего, можно было применить на что-нибудь более полезное.

Непрааааавильно ты, дядь Фёдор, бутерброд ешь.

Надо не отставание в секундах показывать, а в процентном соотношении, потому что длинна трасс разная.

И считать не времена q3, а всей квалификации, порой пилоты ухудшают своё же время в третьем сегменте.

Примерно так

[Andry-A]

"Кто из вас без греха, первый брось на неё камень"

Иисус Христос

Не знал, что Иисус Христос - гонщик Формулы-1...

[Stranger]

Прекрасно, пусть Нико уходит.

Если честно, не понятно, чего так все привязались к тому интервью Нико после Валенсии...

примерно также начинались разборки Монта с Маками и Алонсе с Маками ... во что это вылилось все знают ...

[fakeru]

Фестиваль скорости в Гудвуде

http://www.f1fanatic.co.uk/wallpapers/good...s-bgp-001-2009/

[fakeru]

[Leo.eV]

а зачем суммировать и среднее считать? считали бы тупо отставание от поула

И считать не времена q3, а всей квалификации, порой пилоты ухудшают своё же время в третьем сегменте.

ну в к1 и к2 кто-то делает одну попытку, а кто-то до посинения катается, если не ошибаюсь, то Маки с РБ в к1,к2 часто попытку проедут и забьют

[1CheaTer1]

А Стиг что там делает? Минералки пришел попить? :)

[ADmA]

Не знал, что Иисус Христос - гонщик Формулы-1...

Вы меня не поняли ...

Перечислять всех гонщиков которые давали критичные и не "командные" заявление занятие не благодарное, проще перечислить кто этого не делал.

[ADmA]

а зачем суммировать и среднее считать? считали бы тупо отставание от поула

ну в к1 и к2 кто-то делает одну попытку, а кто-то до посинения катается, если не ошибаюсь, то Маки с РБ в к1,к2 часто попытку проедут и забьют

а зачем суммировать и среднее считать?

Так лучше видно динамику процесса.

[Andry-A]

Вы меня не поняли ...

Перечислять всех гонщиков которые давали критичные и не "командные" заявление занятие не благодарное, проще перечислить кто этого не делал.

Именно это я и имел ввиду. То есть Росберг далеко не самый "критикан" своей команды. И я вообще не понимаю, почему поднялась такая шумиха от одного его высказывания.

[WalerijPWW]

Именно это я и имел ввиду. То есть Росберг далеко не самый "критикан" своей команды. И я вообще не понимаю, почему поднялась такая шумиха от одного его высказывания.

Да дело в том, что он совсем не критикан, но уже второй раз "гонит волну", потом говорит, что его не так поняли, а команда пытается потушить скандал в прессе. Сейчас у Мерса не самое лучшее время и в формуле и вне неё, для того, чтобы еще и через прессу с пилотом своим разбираться. Некомандно себя Нико повел.

[Аринель]

Вот вам болелам МШ есть большое дело до команды? (спросите себя с пристрастием)... Сами же за нее не болеете, лишь бы Миша еще один титул добыл, какой при этом результат будет у команды сознайтесь себе - все равно... И ведь не один из болел Мерса сюда не заглянул (коих если не ошибаюсь на форуме два) и позиции против не высказал, чье мнение может и было бы значимо... А так, просто желание пофобить напарника, который смел поколебать позиции чемпиона... В общем спор ни о чем... Для нас Нико ни в чем не виноват перед командой, у вас своя позиция - на том и сойдемся...