Контракты пилотов 2011

[lance]

Интересно, почему все заранее хоронят ХРТ?

Карабанте в долгах, по слухам, болида нового нет и вряд ли будет, за рулем скорее всего будут 2 никакущих ренты.

Даже если болид 2011 будет построен на базе болида 2010 (скорее всего так и будет) это еще не значит что он будет хуже, наоборот они могут исправить недостатки, внести коррективы и болид вполне может оказаться удачным.

Болид может быть лучше по отношению к прошлогоднему, но никак не лучше, по отношению к другим командам, у которых есть нормальный технический штаб и разработка идет полным ходом.

ХРТ будет отставать еще больше

КЕРС которую будут использовать крупные команды - лишний вес, который будет убивать резину на дистанции, но давать преимущество при обгонах, при защите позиции и давать немного преимущества в квалификации на трассах с длинными прямыми.

Отсутствие КЕРС может помочь ХРТ отыгрывать позиции в то время когда другие будут менять резину.

У главных конкурентов Хиспанцев КЕРСа тоже не будет, так что это не козырь.

[Scuderia Toro Rosso]

Болид может быть лучше по отношению к прошлогоднему, но никак не лучше, по отношению к другим командам, у которых есть нормальный технический штаб и разработка идет полным ходом.

ХРТ будет отставать еще больше

А вот это не факт. Заставить машину, уступающую 5-6 сек на круге, ехать на 1-2 сек быстрее не так уж сложно. Гораздо сложнее заставить лучшую машину ехать быстрее на 0.1-0.2 сек.

[Merry Christmas]

Клиентские моторы Renault могут быть переименованы?

В этом году компания Renault изменила подход к участию в чемпионате, продав акции заводской команды и сосредоточившись на поставках моторов и технических решений. В 2011-м французы будут поставлять двигатели сразу трём командам – Red Bull Racing, Lotus Renault GP и Team Lotus, следующим шагом может стать переименование клиентских моторов в честь одного из брендов альянса Renault-Nissan.

Британский аналитик Джо Савар считает, что кто-то из клиентов может получить двигатели под маркой Infiniti, хотя фактически это будет тот же клиентский мотор. Очевидно, премиальный бренд достанется сильнейшей команде, которая при этом получит скидку или какие-то выплаты, а компания сможет представлять в Формуле 1 сразу два своих бренда.

Изменение названия моторов не столь сложная процедура, как изменение названия команд, так что не исключено, что однажды мы увидим в списке участников Red Bull Racing Infiniti.

Рекламировать, так всех

Red Bull Racing Infiniti

Lotus Renault

Team Lotus Nissan

[Фанатик]

Даже если ХРТ поедет лучше, чтобы обыграть Тимо и Хейкки например там надо пол-секунды конструкторам преимущества Картикьяну и ямамото обеспечить минимум засчёт болида нереал

[Merry Christmas]

Возможно что будет доработка старой машины

Так и есть

Нараин Картикеян: В 2011-м году у команды сильные технические партнеры, усовершенствованная версия шасси 2010-го года с двигателем Cosworth и коробкой передач производства Williams F1. Команда также пригласила опытного конструктора Джеффа Уиллиса. Все это, безусловно, позволит добиться более высоких результатов.

[Фанатик]

Клиентские моторы Renault могут быть переименованы?

Это хорошиий способ, чтобы различить Лотусы.

[jals]

Блик второй раз удаляет статью спустя неделю про ФИ, на сей раз они написали, что первую статью убрать их попросили. Новую видимо тоже .В новой еще было про переговоры Лиуцци с ХРТ.Зачем вообще их помещать на пару часов?

[slapa]

Блик второй раз удаляет статью спустя неделю про ФИ, на сей раз они написали, что первую статью убрать их попросили. Новую видимо тоже .В новой еще было про переговоры Лиуцци с ХРТ. Зачем вообще их помещать на пару часов?

Отвечу фразой Джека Воробья из Пиратов Карибского моря: "Но вы обо мне всё же слышали". :shuffle:

[Merry Christmas]

Отвечу фразой Джека Воробья из Пиратов Карибского моря: "Но вы обо мне всё же слышали". :shuffle:

А я отвечу словами Арни: "Главное сказать, что хотел, потом можно и извиниться, все равно сказанные слова достигнут цели"

[slapa]

А я отвечу словами Арни: "Главное сказать, что хотел, потом можно и извиниться, все равно сказанные слова достигнут цели"

Лёш, в принципе ты более прав, вернее более прав Арни, нежели Джек, в данном случае. Оффтоп заканчиваю, но на Блик я несколько зол из-за Ника Хайдфельда - они вброс сделали перед НГ, что типа тот будет опять тестером в Мерсе. Из-за этого срач тогда в теме Ника поднялся опять.

[lance]

А вот это не факт. Заставить машину, уступающую 5-6 сек на круге, ехать на 1-2 сек быстрее не так уж сложно. Гораздо сложнее заставить лучшую машину ехать быстрее на 0.1-0.2 сек.

Спора нет. Но для этого нужны ресурсы. Кроме Уиллиса ничего в ХРТ хорошего нет. Даже болид им Даллара довольно простенький сделала, в GP2 в этом году будет почти идентичный.

Клиентские моторы Renault могут быть переименованы?

Рекламировать, так всех

Red Bull Racing Infiniti

Lotus Renault

Team Lotus Nissan

Red Bull Dacia пусть назовут и вся восточная Европа пересядет на Сандеры.

[Merry Christmas]

Red Bull Dacia пусть назовут и вся восточная Европа пересядет на Сандеры.

Для Dacia им Хиспании надо движки поставлять.

[lance]

Для Dacia им Хиспании надо движки поставлять.

Сам факт поставки двигателей для Хиспании довольно унизителен.

А вот представь, сколько народу захочет себе вместо, Жигулей и Ланосов, купить Дачу, движки которой стоят на чемпионском болиде. :good:

Жалко Гон этот форум не читает.

[tornau]

Отвечу фразой Джека Воробья из Пиратов Карибского моря: "Но вы обо мне всё же слышали". :shuffle:

А я отвечу словами Арни: "Главное сказать, что хотел, потом можно и извиниться, все равно сказанные слова достигнут цели"

а я отвечу еще проще

кто-то (не будем показывать пальцами, хотя это был некий Вилли) подкинул инфу изданию и они ему за это заплатили

а потом, когда инфу опубликовали, этот "кто-то" возмутился этим фактом, инфу удалили, а ему еще раз заплатили типа "за моральный ущерб"

вот таким нехитрым способом некий Виллли зарабатывает бюджет для своего пилота

[fram]

вот таким нехитрым способом некий Виллли зарабатывает бюджет для своего пилота

Хорошо бы, если для своего пилота, а не для себя

[tornau]

Хорошо бы, если для своего пилота, а не для себя

хорошо, если вообще зарабатывает

а то ведь я просто методом дедукции определил, что это именно Виллины проделки

а уж как оно там на самом деле было, одному только Блику известно

[WhiteCoffee]

Для Dacia им Хиспании надо движки поставлять.

Ну почему же сразу Хиспании? есть еще 2 команды из "другой лиги", это Маруся Верджин и Тим Лотус

Как раз Тим Лотус и является клиентом Рено.

Сколько бы Фернандес и Гаскойн не говорили о том что в 2011 они полетят, что в 2010 они были лучшими и заняли аж 10 место!

Но если смотреть на цифры, то между старыми командами и Лотусом целая пропасть!

Это в таблице Лотус Рэйсинг был сразу за Торо Россо, но в реальности отрыв таков что между ними могли квалифицироваться еще с десяток болидов (если бы они были) а в гоночном режиме Лотусу до Торо Россо вообще как до китая.

Верджин проигрывал Лотусу около 0,5 сек а то и меньше, а Хиспания чаще добиралась до финиша.

Лотус, Хиспания и Верджин - одного поля ягоды и считать что Лотус намного их лучше не стоит.

В 2011 сюрпризов тоже не ждите. У Тим Лотус будут моторы Рено и коробки Рэд Булл, но без КЕРС.

считаем:

Заубер = болид разработанный Ки, мотор Феррари + кпп Феррари + КЕРС Феррари...Райкконен с этим КЕРС даже выигрывал.

Форс Индия = 2 последних года был неплохой болид + мотор Мерседес + кпп Макларен + КЕРС Мерседес

Вильямс = хорошие болиды + мотор Косворт + кпп Вильямс + КЕРС?

Торо Россо = почти Рэд Булл + мотор Феррари + кпп (РБР) Торо Россо + КЕРС Феррари?

Ну и с кем из них Тим Лотус собирается бороться? они и так опережали Лотус на целую пропасть, так еще и в 2011 будут с КЕРС.

Все что сможет Лотус- сократить разрыв и надеяться на сходы соперников.

[Merry Christmas]

Райкконен с этим КЕРС даже выигрывал

Браун и РБР неплохо смотрелись и без КЕРС. А БМВ и Рено КЕРС не помогла в борьбе с Тойотой

Это в таблице Лотус Рэйсинг был сразу за Торо Россо, но в реальности отрыв таков что между ними могли квалифицироваться еще с десяток болидов (если бы они были) а в гоночном режиме Лотусу до Торо Россо вообще как до китая.

ФИ в 2008 тоже была далеко от Хонды.

В 2011 сюрпризов тоже не ждите. У Тим Лотус будут моторы Рено и коробки Рэд Булл, но без КЕРС.

КЕРС не будет только в начале сезона. Если КЕРС зарекомендует себя, то ее поставят к Барсе.

[Merry Christmas]

Заубер = болид разработанный Ки, мотор Феррари + кпп Феррари + КЕРС Феррари...Райкконен с этим КЕРС даже выигрывал.

Форс Индия = 2 последних года был неплохой болид + мотор Мерседес + кпп Макларен + КЕРС Мерседес

Вильямс = хорошие болиды + мотор Косворт + кпп Вильямс + КЕРС?

Торо Россо = почти Рэд Булл + мотор Феррари + кпп (РБР) Торо Россо + КЕРС Феррари?

СТР и ФИ вполне по зубам. Особенно обескровленная ФИ, которая в 2010 смотрелась не намного лучше чем в 2009 (иллюзию создало отсутствие 2 сильных игроков Тойоты и БМВ и расширенная очковая зона), особенно когда потеряли Ки и Смита пришлось отправить в отпуск, плюс аэродинамика лишились.

[Фанатик]

СТР и ФИ вполне по зубам. Особенно обескровленная ФИ, которая в 2010 смотрелась не намного лучше чем в 2009 (иллюзию создало отсутствие 2 сильных игроков Тойоты и БМВ и расширенная очковая зона)

Всё равно отыграть 2 секунды - это как-то нереально. Секунду могут, но вряд ли больше.

Только полный провал ФИ может помочь.

[Merry Christmas]

Всё равно отыграть 2 секунды - это как-то нереально. Секунду могут, но вряд ли больше.

Только полный провал ФИ может помочь.

Что значит отыграть секунду? Болид 2010 это зубило собранное на коленках в спешке, о скорости и не думали, главное было доковылять до финиша

Теперь же болид строиться уже в нормальные сроки с мая месяца как положено, плюс у Лотуса помимо Гаскойна есть аэродинамик и тех директор из ФИ.

Вас послушать, то это значит что в Ф1 есть строгая иерархия и она будет такой всегда и была такой всегда. ФИ отыгралась после 2007 достаточно сильно.

Можно высоко взлететь Как показал пример РБР и Браун сравните 2008 и 2009, а можно низко пасть, сравните Хонду 2006-2007 или Рено 2006-2009 или Феррари 1979-1981

[lance]

Торо Россо = почти Рэд Булл + мотор Феррари + кпп (РБР) Торо Россо + КЕРС Феррари?

Почти Рел Булл, только едет как почти Заубер. А Лотус все-таки приличная команда с наличием спонсоров и опытным конструктором. Может и не догонят, но подтянуться должны.

Будущее ФИ предсказывать сложно. Но вряд ли они бутук так хороши, как в начале 2010.

[Merry Christmas]

напомню всем, а в первую очередь скептикам о кадровых приобретениях Лотуса

Сегодня стало известно о том, что в самое ближайшее время должность технического директора, напрямую подчиняющегося Майку Гаскойну, займет Марк Смит. Произойдет это как только закончится контракт Смита с Force India.

Кроме того, из англо-индийской в англо-малайскую команду перейдут шеф-дизайнер Льюис Батлер и глава отдела аэродинамики Мэрианн Хинсон. Эти назначения завершат формирование технического штата, который, по мнению Lotus, позволит команде прогрессировать семимильными шагами.

«Я очень рад приветствовать Мэрианн и Льюиса в Lotus и взволнован возможностью снова работать в Марком, - сказал глава технического офиса команды Майк Гаскойн. – Вместе с Льюисом мы работали в Force India, он также работал с Марком в Red Bull, а Мэрианн я знаю с 1999 года, ведь именно я дал ей первую работу в Формуле-1, в команде Jordan.

Вместе с Марком Смитом мы создавали Jordan 199 – самый успешный автомобиль команды, а затем он перешел со мной в Renault, где мы заложили основы будущих побед и чемпионских титулов. В последний раз мы сотрудничали в Force India, и я рад, что Марк разглядел потенциал в нашей команде и снова захотел работать со мной, Тони и всеми остальными в Lotus»

[lance]

"Сантандер" увеличил спонсорские взносы "Феррари"

Испанский банк "Сантандер" увеличил спонсорские взносы "Феррари", и теперь логотип компании расположен на лобовой части официальной кепки команды, где раньше располагалась надпись Mubadala Abu Dhabi.

Как сообщает Motorsport, есть вероятность того, что в связи с этим компания перестанет спонсировать "Макларен". В то же время ожидается, что "Сантандер" останется титульным спонсором Гран-при Великобритании, Гран-при Германии и Гран-при Италии.

[Merry Christmas]

Думаю станут титульниками скоро. Мальборо уйдет