Контракты пилотов 2011

[Ilse]

Я тут недавно читала новость, что могут Петрова заменить Кими. Прокоментировать ктонибудь может насколько реально? Хотелось бы все таки видеть Кими в Ф1.

[lance]

Я тут недавно читала новость, что могут Петрова заменить Кими. Прокоментировать ктонибудь может насколько реально? Хотелось бы все таки видеть Кими в Ф1.

Если Рено настолько богатые, что могут заплатить Кими больше, чем Петров в команду приносит, тогда да.

Ну и еще Кубица может заблокировать данный переход, как сделал это с Ником.

[andreasson]

Я тут недавно читала новость, что могут Петрова заменить Кими. Прокоментировать ктонибудь может насколько реально? Хотелось бы все таки видеть Кими в Ф1.

ну так давай новость выкладывай , мы и про комментим :D ..... если в электронном виде канешн?!!!

[Ilse]

ну так давай новость выкладывай , мы и про комментим :D ..... если в электронном виде канешн?!!!

Возможная замена Петрова

[Ilse]

Причем там не только на одном сайте. В новостной ленте несколько сайтов на эту тему.

[andreasson]

Возможная замена Петрова

да не это не реал, Кими не за какие шиши в Рено не пойдёт, в след.году cитроен будет выставлять 4 машинки, плюс с Лоебом непонятки (устал человек кататься не хочет)... имхо главный аргумент что Кими там останется Зачем ему в Рено??? Вот то что Петров может пойти лесом, это даже к бабке-повитухе не ходи,( да и контракт петровский так рассчитан, что если он не наберёт 25% очков от очков Кубицы то :bye: ) безперспективняк   вообщем... Если не произойдёт чудо и он не прибавит во второй половине сезона, но это фантастика!! Тут на его место скорее Сутиль подойдёт... Вообщем ёще очень долго ждать , от 365 дней и выше

[lance]

да и контракт петровский так рассчитан, что если он не наберёт 25% очков от очков Кубицы то :bye:

PDF контракта в студию!

Если не произойдёт чудо и он не прибавит во второй половине сезона, но это фантастика!!

Пилот прибавляет по ходу сезона, да уж, что-то фантастическое в этой фразе. ;)

Насчет Сутиля согласен, но захочет ли он из команды, где он лидер приходить и вторикеллить Кубице? Рено и Форс Индия не так уж и сильно по скорости отличаются.

[andreasson]

PDF контракта в студию!

  хорошо могут указать на дверь , в сослагательном наклонении устроит???

Пилот прибавляет по ходу сезона, да уж, что-то фантастическое в этой фразе.

;)

Не понял что не так?? Где он прибавляет и в каком месте???

[SputNik]

Если Рено настолько богатые, что могут заплатить Кими больше, чем Петров в команду приносит, тогда да.

Ну и еще Кубица может заблокировать данный переход, как сделал это с Ником.

Конечно Кими в Рено не будет, но как Кубица может заблокировать переход Кими в Рено?...по логике, значит Кубица должен котироваться покруче Райкконена и навязывать с этого свою имху руководству Рено...

Сколько Петров принес в команду?...15 млн евроденег...У Кими сейчас, если бы он вернулся в ф1, запросы примерно такие же или даже чуть меньше...Ник и Кими, Кими и Ник...мда

[pothar]

Я тут недавно читала новость, что могут Петрова заменить Кими. Прокоментировать ктонибудь может насколько реально? Хотелось бы все таки видеть Кими в Ф1.

Кими в Формуле-1 не будет. Никогда.

[lance]

Не понял что не так?? Где он прибавляет и в каком месте???

Ты так категорично сказал, что он вообще не прибавит, а на самом деле на знакомых трассах он вполне достойно ездит и на них прибавлят по отношению к Кубице. В Турции уже было меньше четырех десятых. И то меньше четырех десятых только из-за ошибки в третьем сегменте, он ухудшил своё время, которое показал в Q2. Это говорит о нестабильности, но рост в скорости есть.

[andreasson]

Ты так категорично сказал, что он вообще не прибавит, а на самом деле на знакомых трассах он вполне достойно ездит и на них прибавлят по отношению к Кубице. В Турции уже было меньше четырех десятых. И то меньше четырех десятых только из-за ошибки в третьем сегменте, он ухудшил своё время, которое показал в Q2. Это говорит о нестабильности, но рост в скорости есть.

Да не мне какбе на Петрова абсолютно параллельно и перепендикулярно,не цепляет он меня, но отбросив всякое глорихантерство, ( я вот вроде земеля как ни крути.радоваться должен, что вот он Человек-Гагарин :D  ... рассчитывал ну хотя бы стабильно за10-ку цепляться...) Глядя на то что вытворяет Кубик,по сравнению с Петровым он космонавт. Хотя стабильность есть, 13-14 места в квалах это тоже ничего.Может он просто не так хорош??? как его пытаются представить хотя согласен, пускай доработает сезон мож чё и получится

[lance]

Да не мне какбе на Петрова абсолютно параллельно и перепендикулярно,не цепляет он меня, но отбросив всякое глорихантерство, ( я вот вроде земеля как ни крути.радоваться должен, что вот он Человек-Гагарин :D  ... рассчитывал ну хотя бы стабильно за10-ку цепляться...) Глядя на то что вытворяет Кубик,по сравнению с Петровым он космонавт. Хотя стабильность есть, 13-14 места в квалах это тоже ничего.Может он просто не так хорош??? как его пытаются представить хотя согласен, пускай доработает сезон мож чё и получится

За десятку в квале он в Валенсии поборется, если машину не разобьёт.

Что касается его будущего, то конечно, на фоне роботизированных пилотов, воспитанных с картинга, звездоё он никогда не станет. Но быть на уровне Брандла или Херберта в будущем он способен.

[Phoenix]

Если Рено настолько богатые, что могут заплатить Кими больше, чем Петров в команду приносит, тогда да.

Ну и еще Кубица может заблокировать данный переход, как сделал это с Ником.

Можете привести доказательство своих слов???!! :angry:

[1CheaTer1]

Не понял что не так?? Где он прибавляет и в каком месте???

Как где? Уже 2 уикэнда машина целая :blink:

[Fixxxer89]

Насчет Сутиля согласен, но захочет ли он из команды, где он лидер приходить и вторикеллить Кубице? Рено и Форс Индия не так уж и сильно по скорости отличаются.

Ну, я бы не сказал, что Кубица непобедим...

А насчёт отличия Рено от ФИ - разница таки есть, и немаленькая, в пользу Рено. И дальше, мне кажется, будет только расти - из Индии ушёл Ки.

[tornau]

Можете привести доказательство своих слов???!! :angry:

я тоже уже задавал этот вопрос

но меня даже не доказательства интересуют, а хотя бы любые обсуждения этого момента: слухи, ИМХИ всяких алленов, зарубежные форумы с экивоками на "надежные источники" - хотя бы что-нибудь

а то я вообще не могу понять, с чего вдруг пошла эта мулька про блокировку прихода Ника в Рено :huh:

[Chewbakka]

В прошлом году, когда определялся второй пилот Рено, была инфа откуда то про то, что Кубица против Ника, вроде даже не имхо чье то)

И еще с какого перепугу Рено, которое хочет бороться за чемпионат, посадит к себе запасного пилота конкурентов?

[andreasson]

Ну, я бы не сказал, что Кубица непобедим...

А насчёт отличия Рено от ФИ - разница таки есть, и немаленькая, в пользу Рено. И дальше, мне кажется, будет только расти - из Индии ушёл Ки.

хто такой Ки??? скажите пжлста...

[рыбак]

хто такой Ки??? скажите пжлста...

После ухода Джеимса Ки в конюшню Sauber должность технического директора Force India занял Марк Смит

Подробности поищи сам! :)

Кстати Марк тоже уже ушел... В Лотус! :D

[icejkeee]

Мне кажется, что если еще кто нибудь из ФИ уйдет в Лотус, то Малья пойдет бить лицо Фернандесу)

[zlata]

Мне кажется, что если еще кто нибудь из ФИ уйдет в Лотус, то Малья пойдет бить лицо Фернандесу)

мне кажется это всё происки Гаскойна, нефик было его увольнять - теперь он им всю команду растащит :D

[Merry Christmas]

Небольшое отступление

«Я очень горд за сына! – сказал Ален Прост, наблюдавший за выступлением Николя. – Очень хорошо, что Renault F1 предоставила ему такую возможность. Я вижу, как он прогрессирует, его карьера не стоит на месте, и в будущем, не исключено, появятся новые перспективы».

Зачем было накладывать табу на занятие автоспортом?

[Merry Christmas]

Опытный инженер Пэт Фрай покидает McLaren

Опытный инженер Пэт Фрай, один из руководителей конструкторского коллектива McLaren, покидает команду после 17 лет работы в Уокинге, – сообщает в своем блоге британский журналист Джо Савар.

Фрай начинал карьеру в Формуле 1 в Benetton в 1987 году, где занимался разработкой систем активной подвески. В 1992-м он перешел в McLaren и вскоре стал одним из гоночных инженеров команды; в частности, одно время он работал с Микой Хаккиненом.

В последние годы Фрай непосредственно отвечал за создание шасси McLaren, в том числе чемпионской машины 2008-го года и нынешней MP4-25 (Разработкой машин с четными индексами руководит Тим Госс).

Савар предполагает, что Пэт Фрай, возможно, присоединится к Toro Rosso, чтобы работать под началом Джорджио Асканелли – в свое время они вместе трудились в Benetton.

За Пэтом Фраем очередь

Между тем появляются слухи и о том, где может продолжить карьеру бывший главный инженер "Макларена" Пэт Фрай. По информации Turun Sanomat, во время обязательного шестимесячного отпуска (обязательного для инженеров Ф-1, меняющих команды) Фрай рассматривает предложения целого ряда команд: "Ред Булл", "Мерседеса", "Торо Россо" и "Форс Индия".

Все таки Феррари. :)

Пэт Фрай переходит в Феррари ;)

http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...y_10062004.html

[Merry Christmas]

Пэт Фрай переходит в Ferrari

В мае F1News.Ru рассказал о том, что опытный инженер Пэт Фрай, один из руководителей конструкторского коллектива McLaren, покидает команду после 17 лет работы в Уокинге.

Тогда предполагалось, что Фрай может присоединиться к Toro Rosso; интерес к нему также проявляли Red Bull Racing и Mercedes GP, однако по информации итальянской Gazzetta dello Sport, 46-летний британец намерен подписать контракт с Ferrari. Это решение отчасти можно объяснить тем, что в 2007-м году он работал с Фернандо Алонсо, который теперь выступает в Скудерии, и двукратный чемпион мира уверен, что Фрай может серьезно усилить инженерный корпус итальянской команды.

Когда Фрай приступит к исполнению новых обязанностей в Маранелло, пока неясно, но, вероятнее всего, ему предстоит заниматься разработкой шасси для чемпионата 2011-го года. Пресс-служба Ferrari отказалась комментировать публикацию в Gazetto dello Sport.

текст: Андрей Лось