Дэвид Култард

[Spai]

+1 Только, Райкин всё-таки во втором сезоне смотрелся получше. Не "порвал" Дэйва, а просто был получше.

Кому как, по мне так размазал по полной, 10 подиумов против 3 у Дэвида. У Кими очков почти в 2 раза больше.

[MadAlex]

+1 Только, Райкин всё-таки во втором сезоне смотрелся получше. Не "порвал" Дэйва, а просто был получше.

И двухкратная разница в осках при одинаковом количестве сходов это подтверждает.

А еще был 2004й,где Кими опять набрал вдвое больше очков при том,что сходил в 1.5 раза чаще. Это я так,о статистике...

Не надо про бедных финнов. Это новичок Дэвид уже на второй год выступлений за Маков заткнул старожила Мику, а поэтому заткнули его -стали просто отбирать победы, сразу две подряд. А в 2001, когда Мика полностью скис, и машина уступала Феррари, один Диси и бился .

С Кими похожая история. Ну кто ж виноват, что не любит Рон этих шотландцев да колумбийцев, ледяных ему финнов подавай. Посмотрим как с испанцами дело пойдет.

И не каждый смог бы как Дэвид не сломаться, а в новой начинающей команде стать лидером, да еще каким! Так что нечего тут на Култхарда.

Точно так же можно сказать : не надо про бедных Хуана и ДиСи. Всем очевидно,что они оказались в МакЛарене беспомощны по сравнению со скандинавами. И Рон здесь не играл никакой роли

[GIV]

И двухкратная разница в осках при одинаковом количестве сходов это подтверждает.

А еще был 2004й,где Кими опять набрал вдвое больше очков при том,что сходил в 1.5 раза чаще. Это я так,о статистике...

Точно так же можно сказать : не надо про бедных Хуана и ДиСи. Всем очевидно,что они оказались в МакЛарене беспомощны по сравнению со скандинавами. И Рон здесь не играл никакой роли

Култхард все удивлялся - "Телеметрия у Кими самая обычная(про Мику Култ говорил, что у того телеметрия была крутая), чеж это он меня рвет"

[GRaFkiyvUA]

Супермен Возвращается.

А Голливуд облажался,выбрав не того.

[Spai]

Супермен Возвращается.

А Голливуд облажался,выбрав не того.

Согласен, надо было вот этого дядьку снимать.

[Гость Davhard]

И двухкратная разница в осках при одинаковом количестве сходов это подтверждает.

А еще был 2004й,где Кими опять набрал вдвое больше очков при том,что сходил в 1.5 раза чаще. Это я так,о статистике...

Точно так же можно сказать : не надо про бедных Хуана и ДиСи. Всем очевидно,что они оказались в МакЛарене беспомощны по сравнению со скандинавами. И Рон здесь не играл никакой роли

Да ладно,не надо умничать.Как это не играл?

Совал свой пятачок по полной!

И облажался - и в КК,и в личном зачете.

Вот так-то.

[MadAlex]

Да ладно,не надо умничать.Как это не играл?

Совал свой пятачок по полной!

И облажался - и в КК,и в личном зачете.

Вот так-то.

Утверждать,что Девиду Рон оказывал меньше поодержки не правильно. Машины были абсолютно одинаковыми,и готовили их одинаково. ДиСи угасал из-за психологического аспекта.

С Монтоей ситуация менее однозначная. Разницы в технике опять же небыло. Да,в 2005м Рон несколько раз принуждал Монтою пропускать Кими. Но почему? Потому,что у финна были шансы ,а у ХПМ уже нет. А то,что к тому моменту ХПМ не набрал достаточно очков для этого,виноват только он сам. Рон его не толкал на теннисном корте,не тормозил перед Ральфом в Монако,и не висел лишним балластом на болиде в тех гонках,которые ХПМ провел откровенно слабо. Я не монтофоб,такова реальность. ИМХО

[Dragon]

Утверждать,что Девиду Рон оказывал меньше поодержки не правильно. Машины были абсолютно одинаковыми,и готовили их одинаково. ДиСи угасал из-за психологического аспекта.

С Монтоей ситуация менее однозначная. Разницы в технике опять же небыло. Да,в 2005м Рон несколько раз принуждал Монтою пропускать Кими. Но почему? Потому,что у финна были шансы ,а у ХПМ уже нет. А то,что к тому моменту ХПМ не набрал достаточно очков для этого,виноват только он сам. Рон его не толкал на теннисном корте,не тормозил перед Ральфом в Монако,и не висел лишним балластом на болиде в тех гонках,которые ХПМ провел откровенно слабо. Я не монтофоб,такова реальность. ИМХО

А почему Рон приказал Культу пропустить Мику , притом в 1й гонке Сезона и это после того , как Култ освоившись в команде Мики Ю выгнрал у того в чистую и Побед больше( у Мики ни одной - 2 по приказу отобраные у Култа - не катят) .

Объяснение одно Рон назначил Мику 1м и вся команда работала на Мику и Култа заставил .

[Гость Davhard]

А почему Рон приказал Культу пропустить Мику , притом в 1й гонке Сезона и это после того , как Култ освоившись в команде Мики Ю выгнрал у того в чистую и Побед больше( у Мики ни одной - 2 по приказу отобраные у Култа - не катят) .

Объяснение одно Рон назначил Мику 1м и вся команда работала на Мику и Култа заставил .

Да,хотел бы я Рону пару смачных тумаков отвесить,да боюсь руки коротки.

Не знаю даже,чего же он больше сделал:хорошего или плохого.

[Dragon]

Да,хотел бы я Рону пару смачных тумаков отвесить,да боюсь руки коротки.

Не знаю даже,чего же он больше сделал:хорошего или плохого.

Я знаю , но не скажу - так как не цензурно , а карточек уже перебор

[Гость Davhard]

Я знаю , но не скажу - так как не цензурно , а карточек уже перебор

М-О-Л-О-Д-Ч-А-Г-А!!!

[barmv]

Да, за Култхарда обидно.

Поначалу тоже за маки болел, пока там Сенна был. Потом бардак начался...

[Яна]

Утверждать,что Девиду Рон оказывал меньше поодержки не правильно. Машины были абсолютно одинаковыми,и готовили их одинаково. ДиСи угасал из-за психологического аспекта.

Много поддержки-это, видимо, когда отбирают победы и требуют пропускать напарника.

Тоже и с Кими. Помнится Шумахер так возмущался, что Култхард пропускает Райкконена, у вас, говорит, у самих командная тактика процветает, а вы все Феррари обвиняете

Кроме того, кажется Рон же и говорил, для нас главное победа, если не победил, то все остальное неважно. ты 1,2,3 из проигравших А вот по победам за период совместных выступлений, счет у Кими с Дэвидом равный 2-2. К сожалению, машина в тот период почти не позволяла побеждать. И требовалось что-то сверхвысококлассное, чтобы все же победить. Так 2-2

Про 2004 год вообще отдельная песня. Команда аж за полтора года объявила, о том, что ДиСи им не нужен.,и после этого нормально относилась? как же держи карман шире. В этом случае все лучшее, все новинки, ресурсы тому, кто остается. Одни холодные( по ошибке команды) шины в Бразилии чего стоят.

Так что присоединяюсь к Dragon'у . Я не сильна в крепких выражениях, так пусть хоть он за меня выскажется

[Mixa]

Кхе-кхе... Я не сначала в дискуссию попал, поэтому отвечу в целом.

1. Клиен жалуется на техпроблемы. А о том, сколько их у ДиСи было Крис - и многие здесь! - дружно забыли.

В Австралии Трулли заломал всю гонку на старте.

В Малайзии смена мотора и старт с последнего места вместо 11-го (если не ошибаюсь).

В Сан Марино - сход, и в этот момент он ехал впереди Кристиана!

В В Европе - авария на старте.

В Испании - непонятная авария в квале и старт с последнего места.

+ в Канаде у Криса были все шансы на руках на очки. Но Дэвид смог не только его пройти, но и Баттона потом, стартовав с последнего места. И еще заметьте, у Дэвида были испорчены многие гонки, где он итак впереди Кристиана стартовал.

Что касается Монако, то там весь уик-энд Дэйв был быстрее. Крис благодаря многим обстоятельствам оказался впереди. Но Дэвид сзади прессигновал и когда напарник сошел поехал еще быстрее (это к вопросу о том, кто быстрее был).

2. Превосходство Кими в 2003 и 2004 годах объясняется только одним обстоятельством - квалификациями Дэвида. При этом в 2004 ДиСи почти выправил ситуацию - разрывы стали меньше. Но казусов в гонке - больше, чем в 2003м (могу хоть подборку сделать). В скорости они были минимум равны (ИМХО, но и циферки могу привести).

Изменено 14.07.2006 19:09 пользователем Mixa

[edimode]

Mixa

Респект!

[coult]

Кхе-кхе... Я не сначала в дискуссию попал, поэтому отвечу в целом.

1. Клиен жалуется на техпроблемы. А о том, сколько их у ДиСи было Крис - и многие здесь! - дружно забыли.

В Австралии Трулли заломал всю гонку на старте.

В Малайзии смена мотора и старт с последнего места вместо 11-го (если не ошибаюсь).

В Сан Марино - сход, и в этот момент он ехал впереди Кристиана!

В В Европе - авария на старте.

В Испании - непонятная авария в квале и старт с последнего места.

+ в Канаде у Криса были все шансы на руках на очки. Но Дэвид смог не только его пройти, но и Баттона потом, стартовав с последнего места. И еще заметьте, у Дэвида были испорчены многие гонки, где он итак впереди Кристиана стартовал.

Что касается Монако, то там весь уик-энд Дэйв был быстрее. Крис благодаря многим обстоятельствам оказался впереди. Но Дэвид сзади прессигновал и когда напарник сошел поехал еще быстрее (это к вопросу о том, кто быстрее был).

2. Превосходство Кими в 2003 и 2004 годах объясняется только одним обстоятельством - квалификациями Дэвида. При этом в 2004 ДиСи почти выправил ситуацию - разрывы стали меньше. Но казусов в гонке - больше, чем в 2003м (могу хоть подборку сделать). В скорости они были минимум равны (ИМХО, но и циферки могу привести).

+1

Из всего этого напрашивается лишь один вывод: Клин был быстрее Дэвила лишь в Бахрейне! Всё! Больше нигде! А то, что в квалах счёт 5:5 так это, во-первых, за счёт Испании, а во-вторых, даже Хаккинен в интервью F-1 Racing сказал, цитирую: "Дэвид очень и очень хороший гонщик. В квалификациях он иногда на десятую или две медленнее, чем надо бы, но в гонке очень силён - и так было всегда." Это слова чемпиона мира! В конце концов очки даются за гонки, а не за квалы, и здесь у них счёт 10:1!

[edimode]

Вообще DC слабо выступает именно в Бахрэйне, похоже эта трасса ему не подходит.

[Яна]

Из всего этого напрашивается лишь один вывод: Клин был быстрее Дэвила лишь в Бахрейне! Всё! Больше нигде! А то, что в квалах счёт 5:5 так это, во-первых, за счёт Испании, а во-вторых, даже Хаккинен в интервью F-1 Racing сказал, цитирую: "Дэвид очень и очень хороший гонщик. В квалификациях он иногда на десятую или две медленнее, чем надо бы, но в гонке очень силён - и так было всегда." Это слова чемпиона мира! В конце концов очки даются за гонки, а не за квалы, и здесь у них счёт 10:1!

Да нЕчего Клина с Дэвидом даже сравнивать. Кристиану еще тренировать и тренировать старты, гонки и обгоны. И это его интервью не от большого ума. Клину бы пословицу восточную вспомнить: Сколько ни говори "халва! халва"- во рту слаще не станет

[splin]

Да нЕчего Клина с Дэвидом даже сравнивать. Кристиану еще тренировать и тренировать старты, гонки и обгоны. И это его интервью не от большого ума. Клину бы пословицу восточную вспомнить: Сколько ни говори "халва! халва"- во рту слаще не станет

Дэвид-молодца-хорошо провёл квалификацию,Пожелаем ему завтра,очков по-больше

[coult]

Вообще DC слабо выступает именно в Бахрэйне, похоже эта трасса ему не подходит.

Да, а Клин, наоборот, хорошо.. Помню, в первой квале в 2004-м даже Уэббера опередил, что случалось ваще нечасто!

Дэвид-молодца-хорошо провёл квалификацию,Пожелаем ему завтра,очков по-больше

Да, молодца, уж с 10-го места точно должен набрать очки, если с 22-го набирает!

[Гость Davhard]

Да, а Клин, наоборот, хорошо.. Помню, в первой квале в 2004-м даже Уэббера опередил, что случалось ваще нечасто!

Да, молодца, уж с 10-го места точно должен набрать очки, если с 22-го набирает!

Мне кажется,тяжеловато Дэйву сегодня будет:

1.Из машин стартующих впереди все потенциально намного быстрее

2.Бриджи смотрятся отлично,пока по крайней мере

3.10-е место - блестящий ризалт,но он еще не гарантирует попадания в очки(если конечно не будет проблем у идущих впереди).

Но я очень надеюсь на хорошое итоговое место и с нетерпением жду гонки.

[coult]

Не забываем, что ДиСи отменно ездит во Франции! Здесь у него была лучшая, по его словам, гонка в карьере в 2000-м и + за пять лет с 1998 по 2002 у него было 5 (!) лучших кругов подряд!

[Galev]

10-е место - блестящий ризалт,но он еще не гарантирует попадания в очки(если конечно не будет проблем у идущих впереди).

9-е

[Гость Davhard]

Так и получилось:все что мог,Култ из своего бычка выжал.

Очень жаль,что этого не хватило для попадания в очки.

Да,и в момент старта проиграл 2 позиции.

Довольно неожиданно:всегда был одним из лучших стартеров.

Кстати,опять показательная гонка в споре ДиСи-Клин.

Дэвид сегодня был на голову сильнее.

[Гость Davhard]

Дэвид Култхард: "Это худший результат, которого можно было добиться, стартовав с девятого места, но увы — рассчитывать на большее было невозможно — машине не хватает скорости и мы можем заработать очки лишь после схода соперников. Радует то, что с каждой гонкой наша команда растет, мы прогрессируем и скоро станем самой одной из самых организованных команд чемпионата, но повторюсь — машина не сможет заработать очков, пока не будет достаточно быстра".