Технические вопросы

[jurik1984]

Психология пит-стопа

Нет никаких сомнений, что пит-стопы на этапах «Формулы 1» или в гонках американской серии «NASCAR» являются необыкновенно ответственным, важным и, одновременно, очень трудным и опасным моментом. Во время обслуживания автомобиля десятые доли секунды могут разрешить ситуацию в пользу того или иного пилота: помочь ему выиграть гонку или остаться позади главного конкурента. Команда на пит-стопе – сродни бригаде скорой помощи, которая бьется за жизнь пациента здесь и сейчас. Психологи утверждают, что нервное напряжение, которое переживают врачи в реанимации и механики, обслуживающие автомобиль в боксах во время гонки, одинаково высокое и в том, и в другом случае.

Правда, медикам все-таки сложнее. Коллектив механиков на пит-стопе работает по слаженной и отработанной программе, имея под руками один и тот же набор инструментов (транспарант-леденец, домкрат, гайковерт, шланг заправочной машины), в то время как врач, получивший на руки умирающего больного, сталкивается с множеством факторов, которые могут меняться от одного пациента к другому. И все-таки одна и другая ситуации столь схожи, что в некоторых командах «Формулы 1» решили обратиться к опыту врачей и использовать моменты, которые помогают последним выполнять их работу максимально качественно, быстро, точно. Так, например, руководство команды Ferrari отправило в один из итальянских госпиталей своих представителей, где они снимали на видео работу врачей-реаниматологов, опрашивали персонал больницы и на основании полученных данных проводили анализ каждой ситуации и способы ее разрешения, решая вопросы координации и синхронизации действий бригады, административного управления, качества обучения и даже темперамента членов команды.

Где ты это достал?!

[ХодОК]

Где ты это достал?!

http://www.amh.ru/news/2006/sent/06/f1.phtml

[jurik1984]

http://www.amh.ru/news/2006/sent/06/f1.phtml

Извините за пошлость, но тогда может отправить мотористов и электронщиков к гинеколгам и палстикам-хирургам?

Просто любопытный обмен опытом

[ХодОК]

Извините за пошлость, но тогда может отправить мотористов и электронщиков к гинеколгам и палстикам-хирургам?

Просто любопытный обмен опытом

Думаю, с такими идеями нужно обращаться не ко мне...

[KR-cool]

У меня просьба ( может конечно не совсем по теме)!Кто нибудь знает где можно найти рисунок болида только без раскраски. В данной ситуации мне не важен к какой команде принадлежит болид!просто срочно нужен такой рисунок или что то подобное! Спасибо если кто поможет!

[Mirrodin]

KR-cool

Модель в 3Ds Max'e делаете, что ли?

[KR-cool]

KR-cool

Модель в 3Ds Max'e делаете, что ли?

мне надо будет в фотошопе сделать...

[kolexus]

У меня просьба ( может конечно не совсем по теме)!Кто нибудь знает где можно найти рисунок болида только без раскраски. В данной ситуации мне не важен к какой команде принадлежит болид!просто срочно нужен такой рисунок или что то подобное! Спасибо если кто поможет!

Это подойдет?

если да, то смотри здесь

там вообще очень много красивых моделей болидов с 2002 по 2006 года

всем рекомендую

[jurik1984]

Это подойдет?

если да, то смотри здесь

там вообще очень много красивых моделей болидов с 2002 по 2006 года

всем рекомендую

Красиво!

[Mirrodin]

Ну, так что там у нас с системой старта?

[KR-cool]

Это подойдет?

если да, то смотри здесь

там вообще очень много красивых моделей болидов с 2002 по 2006 года

всем рекомендую

Ой большое вам спасибо!!!! вы мне очень помогли

Кстати, вы случайно не знаете есть ли сайты посвященные раскраски болидов или их дизайну?

[ХодОК]

Технические директора представят новую концепцию антикрыльев

Технические директора Формулы 1 намерены представить новую аэродинамическую концепцию, которая, по их замыслу, должна серьезно облегчить обгоны. Идея должна стать альтернативой заднего антикрыла с центральным воздушным потоком (CDG), которое было предложено FIA год назад.

Встреча представителей конюшен с техническими представителями FIA состоится на следующей неделе. Ее цель – окончательное утверждение технического регламента сезона-2008, и главный инженер Williams Патрик Хэд заявил, что многие из команд уже провели исследование, каким образом их новинка способствует обгонам – результаты оказались куда более впечатляющими, чем новинка, предложенная FIA.

Крылья CDG были представлены FIA в прошлом октябре стали причиной многочисленных споров, так как многие сразу усомнились в их эффективности.

«FIA попыталась решить проблему недостаточного числа обгонов, но их исследования проводились в жидкой среде. Чтобы применить эту идею на практике, командам пришлось бы отказаться от аэродинамических туннелей и ограничиться лишь компьютерным моделированием», - сказал Хэд.

Главный инженер Renault Пэт Симондс также сообщил, что новый аэродинамический пакет визуально будет сильно отличаться от нынешнего.

«Даже чисто визуально это будет совершенно другая машина», - сказал он. – «И в отличии от концепции FIA (CDG) она будет гораздо более эффективной при обгонах. Кроме того, она не будет выглядеть столь радикально».

[ViViX]

Недавно заметил, что иногда во время пит стопа болид заправляют с помощью какого-то "баллона", кстате так давным давно заправляются в Наскаре. Если кто-нидь знает что это за "железная бутылка" перевернутая вверх головой и зачем она please не скупитесь на слова.

P.S. Заранее извините если это где-то еще обсуждалось.

[slapa]

Недавно заметил, что иногда во время пит стопа болид заправляют с помощью какого-то "баллона", кстате так давным давно заправляются в Наскаре. Если кто-нидь знает что это за "железная бутылка" перевернутая вверх головой и зачем она please не скупитесь на слова.

P.S. Заранее извините если это где-то еще обсуждалось.

Это сжатый воздух, т.е. из "железной бутылки" производится закачка воздуха в пневмосистему болида. Т.к. пневмосистема тоже иногда даёт "течь".

[Mirrodin]

ViViX

Можешь немного подробнее? Желательно скриншот с этим делом.

[Cupprum]

Известно что пилоты имеют систему подачи воды и пр. - кароч выпить во время гонки у них возможность есть..

А вот если они хотят...ЭЭЭ... кароч вернуть жидкость после переработки? Как здесь дела обстоят?

Меня это тоже как то заинтересовало. Искал. Некоторые пилоты признались, что перед гонкой делают обычную очищающую клизму. И аналог памперсов у них есть. Что в этом такого?

[Schenker]

И аналог памперсов у них есть.

Подробнее можно...что то первый раз такое слышу. В комбинезоне??

[ViViX]

Это сжатый воздух, т.е. из "железной бутылки" производится закачка воздуха в пневмосистему болида. Т.к. пневмосистема тоже иногда даёт "течь".

Спасибо, но сразу возникает второй вопрос о пневмосистеме.. Можно поподробней зачем (где именно) в болиде вмешивается пневмосистема?

[McFly]

Думаю, под такими нагрузками не до "пи-пи"...

[ХодОК]

И аналог памперсов у них есть. Что в этом такого?

Проблема актуальна не только для гонщиков Ф1, но и для огромного количества людей с ней не связанных... так что уж как-то, но проблему решают...

[slapa]

Спасибо, но сразу возникает второй вопрос о пневмосистеме.. Можно поподробней зачем (где именно) в болиде вмешивается пневмосистема?

Воздух нужен для управления клапанами в двигателе. Грубо говоря, клапаны в поршнях двигаются не под воздействием мех. воздействия, а с помощью сжатого воздуха. Это увеличивает скорость движения клапанов, что в высооборотистых двигателях Формулы-1 очень важно.

[Schenker]

Это увеличивает скорость движения клапанов, что в высооборотистых двигателях Формулы-1 очень важно.

Но уменьшает точность

[slapa]

Но уменьшает точность

А точность там не нужна. Клапан или закрыт или открыт. А вот скорость открывания-закрывания очень важна.

[Cupprum]

Подробнее можно...что то первый раз такое слышу. В комбинезоне??

"Легкие памперсы". Во-первых, на всякий случай, в случае нужды. Во-вторых, сами подумайте - раз интенсивное потоотделение, то куда все это стекать должно? ;-) Думаю, неприятно сидеть в луже ( в прямом смысле)... Кстати, "девайс" этот начинается со спины, а не с ... Ну, понятно, думаю :-)

У пилота и так раздражителей хватает, так зачем усугублять?!

[ViViX]

ViViX

Можешь немного подробнее? Желательно скриншот с этим делом.

К сожалению фотки пит стопа с этим делом в формуле 1 не нашел, но если посмотриш на наскаровские то наверное представиш.. хотя на второй фотке аж два таких баллона, неизвесто почему!!!