Renault F1 Team

[Merry Christmas]

это он говорил до вчерашнего совета диреаторов

впрочем если вчерашний СД все таки не был экстренными, то эти слова сохраняют силу

Сегодня-завтра будут сведения что там за закрытыми дверями решили

[ChEng]

Да уже вроде как все решено. Кобе дал интервью после СД, грит все в порядке.

Второго пилота хотят заявить до 15 ноября. Думаю или Глок или Кова.

[jals]

Да уже вроде как все решено. Кобе дал интервью после СД, грит все в порядке.

Второго пилота хотят заявить до 15 ноября. Думаю или Глок или Кова.

интервью было перед СД

[jals]

Эквип выходит ежедневно? если да, то можно предположить, что Кобе дал интервью позавчера.если реже, то он его дал раньше

[ChEng]

интервью было перед СД

"У нас есть гонщик, бюджет утверждён, и мы примем участие в сезоне-2010. Вопрос об участии в следующем году уже не стоит. Карлос Гон попросил нас вернуться к хорошему уровню, и нам важно вернуть стабильность в Энстоун и Вири-Шатиньон.

Я убеждён, что третье место в Кубке Конструкторов это обоснованная цель для нас. Мы не станем чемпионами в 2010 году. Но у нас есть надежда на возвращение в число лидеров. Карлос Гон поставил перед нами чёткую цель: как можно скорее вернуться в число быстрейших команд", — заявил Кобе.

Чего бы он стал такие заявления делать до заседания.

[jals]

Чего бы он стал такие заявления делать до заседания.

все так и было -включая утвержденного бюджета до заседания...

Но это интервью вышло вчера утром в бумажной версии эквипа - есть даже jpeg со сканом...

хотя конечно 100 % уверенность радует, но многие нагнетают обстановку об отрицательных решениях вчерашнего заседания...может это обыная паника, вызванная уходом Тойоты

[ChEng]

Вот еще нашел:

Команда Renault, несмотря на решение Toyota и вопреки спекуляциям в прессе, остается в Чемпионате Мира Ф1. Вчера вечером, после внеочередного заседания Совета Директоров компании, на котором присутствовало и руководство самой команды, Жан-Франсуа Кобе рассказал в интервью L'Equipe, что болельщики могут быть спокойны.

«Renault будет в Чемпионате Мира в 2010 году. Мы наняли пилота, согласовали бюджет, и объявили о своем участии в следующем Чемпионате. И он, в общем-то, уже начался. Карлос Гон попросил нас лишь вернуться к хорошему уровню выступлений, и добавить стабильности в работу наших баз в Энстоуне и Вири-Шатийоне. И думаю, третье место в Кубке Конструкторов в следующем году – это вполне достижимая цель.

С Робертом (Кубицей - ред.) все было просто. Мы объяснили ему наши цели, показали базу команды, и он моментально заинтересовался. Мы знали, что есть кое-какие риски, но что это за команда, которая не готова рисковать. А Роберт именно тот гонщик, который может нам помочь.

Что касается второго пилота, то мы, честно говоря, еще не сделали окончательного решения. Это сложное решение. Мы слишком много сил и времени вложили в Романа, который был с нами три года.

А еще мы начали нанимать персонал. В январе-феврале 2009 года мы уволили 70 человек на базе в Энстоуне. А это даже больше, чем пожелания FOTA на 2010 год. И Боб Белл сказал: «Если вы хотите результаты, нужны люди, чтобы заполнить пробелы». Потому, мы наняли несколько инженеров-аэродинамиков, чтобы поднять планку».

[jals]

Вот еще нашел:

Команда Renault, несмотря на решение Toyota и вопреки спекуляциям в прессе, остается в Чемпионате Мира Ф1. Вчера вечером, после внеочередного заседания Совета Директоров компании, на котором присутствовало и руководство самой команды, Жан-Франсуа Кобе рассказал в интервью L'Equipe, что болельщики могут быть спокойны.

«Renault будет в Чемпионате Мира в 2010 году. Мы наняли пилота, согласовали бюджет, и объявили о своем участии в следующем Чемпионате. И он, в общем-то, уже начался. Карлос Гон попросил нас лишь вернуться к хорошему уровню выступлений, и добавить стабильности в работу наших баз в Энстоуне и Вири-Шатийоне. И думаю, третье место в Кубке Конструкторов в следующем году – это вполне достижимая цель.

С Робертом (Кубицей - ред.) все было просто. Мы объяснили ему наши цели, показали базу команды, и он моментально заинтересовался. Мы знали, что есть кое-какие риски, но что это за команда, которая не готова рисковать. А Роберт именно тот гонщик, который может нам помочь.

Что касается второго пилота, то мы, честно говоря, еще не сделали окончательного решения. Это сложное решение. Мы слишком много сил и времени вложили в Романа, который был с нами три года.

А еще мы начали нанимать персонал. В январе-феврале 2009 года мы уволили 70 человек на базе в Энстоуне. А это даже больше, чем пожелания FOTA на 2010 год. И Боб Белл сказал: «Если вы хотите результаты, нужны люди, чтобы заполнить пробелы». Потому, мы наняли несколько инженеров-аэродинамиков, чтобы поднять планку».

это тоже самое интрвью.

Оно было дано до СД - те кто пишут , что после, некорректно излагают факты

Конечно оно дает повод для оптимизма, но хочется точных комментариев после СД

[ilovef1]

Вот еще нашел:

Команда Renault, несмотря на решение Toyota и вопреки спекуляциям в прессе, остается в Чемпионате Мира Ф1. Вчера вечером, после внеочередного заседания Совета Директоров компании, на котором присутствовало и руководство самой команды, Жан-Франсуа Кобе рассказал в интервью L'Equipe, что болельщики могут быть спокойны.

«Renault будет в Чемпионате Мира в 2010 году. Мы наняли пилота, согласовали бюджет, и объявили о своем участии в следующем Чемпионате. И он, в общем-то, уже начался. Карлос Гон попросил нас лишь вернуться к хорошему уровню выступлений, и добавить стабильности в работу наших баз в Энстоуне и Вири-Шатийоне. И думаю, третье место в Кубке Конструкторов в следующем году – это вполне достижимая цель.

С Робертом (Кубицей - ред.) все было просто. Мы объяснили ему наши цели, показали базу команды, и он моментально заинтересовался. Мы знали, что есть кое-какие риски, но что это за команда, которая не готова рисковать. А Роберт именно тот гонщик, который может нам помочь.

Что касается второго пилота, то мы, честно говоря, еще не сделали окончательного решения. Это сложное решение. Мы слишком много сил и времени вложили в Романа, который был с нами три года.

А еще мы начали нанимать персонал. В январе-феврале 2009 года мы уволили 70 человек на базе в Энстоуне. А это даже больше, чем пожелания FOTA на 2010 год. И Боб Белл сказал: «Если вы хотите результаты, нужны люди, чтобы заполнить пробелы». Потому, мы наняли несколько инженеров-аэродинамиков, чтобы поднять планку».

Уф, слав те (смайлег, вытирающий пот со лба)

[Merry Christmas]

Конечно оно дает повод для оптимизма, но хочется точных комментариев после СД

Это точно, а то Хауэтт тоже клялся и божился, а руководство раз и передумало

[verdadero]

[Andrew1981]

ИМХО, команду развалил не столько Прост, сколько Пежо. Слать их надо было в лес и вообще не подписывать... Но другого французского мотора тогда не было...

Нужно было просто повременить с "французской" мечтой ;)

У меня такое чувство, что Рено могло принять вариант ухода после 2010го года.

Очень может быть...

[verdadero]

Эквип выходит ежедневно? если да, то можно предположить, что Кобе дал интервью позавчера.если реже, то он его дал раньше

ЭКИП - ежедневная спортивная газета

[IGOR GR]

У меня такое чувство, что Рено могло принять вариант ухода после 2010го года.

У Кубицы контракт на год, посмотрим на сколько будет у его напарника. Если тоже на год, то все станет понятно.

[KarbonBody]

У Кубицы контракт на год, посмотрим на сколько будет у его напарника. Если тоже на год, то все станет понятно.

Если команда не войдет в ТОП-3 по итогам следующего сезона, то тогда станет понятно.

[Maverick23Rus]

надеюсь в следующем году никаких попугаистых раскрасок, а только фирменные цвета Рено

[geroy]

В зеркале заднего вида: Renault

Кризис, в который Renault угодила после ухода Алонсо в McLaren, пока только углубляется, а переход Формулы-1 на новый Технический Регламент лишь спровоцировал падение команды еще ниже. Еще зимой стало понятно, что R29 не едет, и Алонсо придется таскать машину на себе. Что испанец и делал весь сезон, не жалуясь ни на что, и лишь констатируя от этапа к этапу, что прыгнуть выше головы невозможно.

Технический штаб команды, да в общем-то и ее основное руководство, похоже, оказались просто не готовы к очередному провальному сезону. Принимались какие-то невнятные решения по «спасению» машины. Команда то отказывалась от KERS, то грозила вернуться к системе вновь, аэродинамика была заметно пересмотрена, но нехватка тестов не позволила локализовать все проблемные зоны. В результате, на скорости машины все принятые меры, в общем-то не сказались – весь сезон болид болтался где-то в районе границы очковой зоны до тех пор, пока на нем не был поставлен крест в угоду разработке машины 2010 года.

Но даже то, что машина регулярно набирала хоть какие-то очки – является персональной заслугой Фернандо Алонсо, который проявил себя настоящим командным игроком и вопреки всему втаскивал болид в топ-8. Результаты Нельсона Пике (скорость Грожана едва ли можно считать показательной из-за нехватки тестов) демонстрируют, что качество машины было, мягко говоря, далеким от желаемого. Хотя, справедливости ради, увольнение Пике из команды, чтобы там не говорили про неравные условия и технику, стал свидетельством того, что его результаты ниже, чем возможности техники.

Не прошел незамеченным для команды и скандал, связанный с аварией Пике на Гран При Сингапура-08. По имиджу Renault был нанесен сокрушительный удар, что не замедлило сказаться на спонсорах команды, ломанувшихся на выход, как крысы с тонущего корабля. Немаловажной оказалась потеря и двух топ-менеджеров. Однако не исключено, что именно этот скандал станет своего рода очищающей клизмой, которая поможет команде начать новую жизнь. Во всяком случае, команда устояла – концерн, по последней информации, отверг все предложения о продаже – а ее новое руководство на последних этапах сезона продемонстрировало лишь уверенность и готовность начать выход из кризиса.

http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=22815

[IGOR GR]

надеюсь в следующем году никаких попугаистых раскрасок, а только фирменные цвета Рено

И титульного спонсора не будет. Все это смахивает на преподобную Хонду.

[IGOR GR]

Если команда не войдет в ТОП-3 по итогам следующего сезона, то тогда станет понятно.

Типа три заводские команды разделили подиум, думаю и Быки и Браун будут против. Пятое место реально.

[Lexman]

Типа три заводские команды разделили подиум, думаю и Быки и Браун будут против. Пятое место реально.

в этом году Браун и РБ воспользовались тем, что заводские команды сосредоточились на КЕРС, в следующем году такого недоразумения уже больше не повторится, так что третье место очень даже реально, а вот Браун и РБ будут бороться за четвертое место.

[KarbonBody]

Типа три заводские команды разделили подиум, думаю и Быки и Браун будут против. Пятое место реально.

Про то, что реально, а что нет, полагаю, рано еще говорить. Карлос поставил задачу — ТОП-3, если задачу решат, будет R31. А про тех кто будет против, а кто нет, речи не было.

[verdadero]

О будущем Рено, информация противоречива. С одной стороны, вчерашнее заседание под руководством Карлоса Гона, было давно запланированные, а через несколько часов раньше, "без комментариев" было только три слова упали на Триколор связи производителем на заседание вчера.

В свете объявленного выхода из Toyota, удаление шума знак алмазов занимается по эффекту домино. Карлос Гон состоялась вчера в Париже, кризисное совещание. В присутствии Бернард Рей, Боб Белл и Жан-Франсуа Caubet, президента Renault - Nissan начинает повестку дня вокруг трех вариантов для будущего Renault F1 Team: Теперь стало поставщика двигателей, или полное снятие .

Но преемственность, некоторая информация будет спорить, что решение, принятое в декабре совет французского производителя. Но проблем по-прежнему в силе, потому что Боб Белл и Жан-Франсуа Caubet, будет исключена из будущих обсуждений вопроса о будущем команды ...

[Lexman]

Поляки привели слова Гона после СД , где он сказал, что они хотят вновь бороться на самом вверху. Кстати кто как думает- это правда , что Ричардс захотел Рено кинуть и с ним перестали вести переговоры?

[Und]

verdadero, давай хоть ссылку на текст, который промту\гуглу кормишь... практика показывает, что автопереводчик на английский работает в разы лучше, чем на великий и могучий - вышеприведённый текст уже на втором абзаце провоцирует позывы разбить монитор

[jals]

как я понял, окончательное решение будет в декабре? :blink: