Renault F1 Team

[SmokeST]

Надеюсь на неадекватность стратегов Рено в гонке. В способностях пилотов не сомневаюсь. Но в силу "необгонности"

трассы пилоты смогут отыграть позиции разве что на старте(да и то не факт), остальное зависит в основном, к сожалению,

от стратегов. А они, будучи в трезвом уме и доброй памяти, выбирают наихудший вариант из всех возможных. :haha:

На самом деле, если посмотреть покруговки тренировок в бензовозном режиме, то темп по крайней мере Виталия очень не плох. Понятно что трасса не обгонная, но если все-таки случится чудо и стратеги правильно сработают, то возможен финиш в хороших очках.

[Stranger]

Кстати, как теперь будет называться Рено ...? я так понимаю зеленый Лотус победил ... что-то я упустил сей момент ...

[electfishw]

Кстати, как теперь будет называться Рено ...? я так понимаю зеленый Лотус победил ... что-то я упустил сей момент ...

LRGP . А зеленый - Team Lotus.

[yaapelsinko]

Что же в Рено сделали с машиной, она в это сезоне не только не приобрела скорости в "быстрых" поворотах, но и потеряла в "медленных". Разочаровал меня Элисон. Да и Булье, в последнее время вызывает лишь раздражение. Нужен новый руководитель, ну и Симондса неплохо было бы вернуть.

Неплохо было бы не забывать, как симмондс пел песни про что, что "труба в межсезонье работала не так как мы ожидали, поэтому машина получилась полное гэ, но теперь-то мы знаем в чём проблема, и в следующем году совершенно определённо будем огого". Три года пел.

Им надо было сманивать Ки из форсиндии. Я помню, как в 6-м году Мидланд, с начала сезона терявший 4 секунды с круга, вдруг резко оживал в медленных поворотах, и, не говоря о том, что к середине сезона они отыграли две секунды и боролись, как ни смешно, с редбуллом в гонках за позиции, в индианаполисе и вовсе творили чудеса в его медленных секторах - 5-6 времена секторов. Вот это называется доработали подвеску. Аэродинамика и мотор только были отстой.

А от рено я что-то вообще не слыхал, чтобы они хоть что-то с подвеской делали. Похоже, эффективный менеджер булье оставил только отдел модернизации переднего крыла, а всех остальных в конце межсезонья разогнал.

[yaapelsinko]

оп, извините, тему попутал.

[fram]

Ну уж если продавать, то наверно самый оптимальный момент был - после презентации или после первых тестовых дней, когда появился революционный выхлоп, Кубица показывал лучшее время, а ЛРГП ставили на 2 по силе место лишь по старой памяти опасаясь быков, которые вполне могли шифроваться. Боюсь, что после такого сезона стоимость команды может довольно значительно упасть..

yaapelsinko, ага, как-то смешно даже. Совсем как мерсы почти. Быки с задним диффузором колдовать продолжают, феррари новое заднее крыло (которое, впрочем, банят) вводят, а у наших лишь new front wing да revised front wing

Еще, я думаю, команде не хватает полноценного симулятора. Это к тем, кто говорит, что не смогли достаточно хорошо подобрать настройки...

[Jаne]

Похоже, эффективный менеджер булье

а может будем в руках себя держать?

[yaapelsinko]

а может будем в руках себя держать?

а почему нельзя называть балабола балаболом?

Вильямс вон сидит в минусах и никто не рассказывает сказки что да мы ващеее да мы скоро за побеееды будем бороться да тут просто не подфартило но вот на следующей трассе мы всех порвём!

А в рено отдельные личности почему-то рассказывают.

Это вместо того, чтобы доискиваться до причин неудач и устранять их.

[Jаne]

а почему нельзя называть балабола балаболом?

Ты видимо не понял о чем я :blush: , да к тому же тебя отредактировали, видимо без последствий. Я не очень люблю жать жалобы, стукачеством по мне попахивает (поэтому делаю не часто), поэтому позволила себе сделать замечание.

я не откомменировала твое мнение по вопросу и Булье, я лишь отметила, что это не есть гуд переиначивать фамилию гонщика или кого-то из паддока. Не надо его обзывать просто, давайте будем просто ироничными и едкими друзья! и будем хаять команду, не обзывая действующих лиц.

Меня кстати то как некоторые называют "Бульон" тоже коробит, но это видимо мои проблемы.

[Assert]

Эрик Булье: Безусловно, мы расстроены столь низкими результатами квалификации, но нам не удалось добиться оптимальной работы машины на резине SuperSoft, и, конечно, гонщики не смогли использовать весь потенциал R31. В этом причины вчерашней неудачи.

Что то мне высказывание про "большой потенциал" уже напоминают высказывания про "большой талант"

[SlaF1]

Сратеги Рено опять профукали гонку :angry:

[James FI]

Херара Лопеза поздравляю с победой! Монако выиграли, теперь Венгрия на очереди.

[Assert]

На главной: В Red Bull использовали тактику одного пит-стопа… по ошибке.

Булье то фиг скажет, что тактика Виталия была ошибкой...

[Alex88]

Тактики как всегда сработали на "отлично". Ник практически случайно взял 4 очка, что в такой ситуации очень неплохо. Виталий хорошо ехал, если бы не эта авария. Слава богу хоть все обошлось.

После шести гонок сложилось не очень хорошее впечатление от работы команды в этом году. В начале сезона болид был достаточно конкурентоспособен. С учетом некоторой доли везения удалось заработать два подиума. Далее и тактики стали работать из рук вон плохо, да и машина все медленнее от гонки к гонке. График доработки болида существенно отстает от того, что было в прошлом году.

Почему это происходит? Если команда просто расслабилась после удачного сезона, то квалификация и гонка в Монако (на трассе, где команда из Энстоуна была традиционно сильна, как бы она не называлась) станут для команды и лично для Эрика Булье мощной пощечиной, которая должна привести их в чувства и заставить работать как следует. Следующие две-три гонки должны стать показательными - если ситуацию удастся переломить, то значит все обощлось. Тем не менее вполне возможен вариант с тем, что команде действительно не хватает денег для развития. Эрик Булье уже похоже заметно нервничает из-за того, что он не выполняет обещания перед Лопесом.

[mist]

Тем не менее вполне возможен вариант с тем, что команде действительно не хватает денег для развития. Эрик Булье уже похоже заметно нервничает из-за того, что он не выполняет обещания перед Лопесом.

Как показывает многолетняя практика, слухи о финансах комнанд никогда не возникают без повода.

[SlaF1]

После ГП Монако сложилось впечатление, что толку от Рено в ближайшем будущем не будет. Почему так косячат стратеги мне непонятно, ведь ежу было ясно, что стартовать нужно было на софте, все равно никто бы не смог обогнать и ехать как можно дольше, а потом проехать два отрезка на суперсофте, либо если стартовали на СС, то Петрову нужно было заезжать на пит-стоп сразу после Хэма и он не только наверстал бы потеряное, но и в конце гонки не имел бы тех проблем которые у него были с резиной, ведь когда началась эта чехарда с обгонами, Петрова просто затоптали, он не мог сопротивляться никому и даже если бы не было аварии, то приехал бы он максимум 9, если бы вообще доехал до финиша.

[Sprinter]

Тактики как всегда сработали на "отлично". Ник практически случайно взял 4 очка, что в такой ситуации очень неплохо. Виталий хорошо ехал, если бы не эта авария. Слава богу хоть все обошлось.

После шести гонок сложилось не очень хорошее впечатление от работы команды в этом году. В начале сезона болид был достаточно конкурентоспособен. С учетом некоторой доли везения удалось заработать два подиума. Далее и тактики стали работать из рук вон плохо, да и машина все медленнее от гонки к гонке. График доработки болида существенно отстает от того, что было в прошлом году.

Почему это происходит? Если команда просто расслабилась после удачного сезона, то квалификация и гонка в Монако (на трассе, где команда из Энстоуна была традиционно сильна, как бы она не называлась) станут для команды и лично для Эрика Булье мощной пощечиной, которая должна привести их в чувства и заставить работать как следует. Следующие две-три гонки должны стать показательными - если ситуацию удастся переломить, то значит все обощлось. Тем не менее вполне возможен вариант с тем, что команде действительно не хватает денег для развития. Эрик Булье уже похоже заметно нервничает из-за того, что он не выполняет обещания перед Лопесом.

У Renault с 2002 года в Монако две победы плюс один подиум, - что здесь традиционно сильного?

А так гонка как гонка - после вчерашнего ожидал худшего, но какие то проблемы у Mercedes позволили ехать в 10ке... С Петровым вроде все в порядке, так что в Канаде должны продолжить славную борьбу за 8 - 10 место...

[d2rty]

Пора Виталию валить из Рено, быстро и решительно. Куда угодно, в тот же Заубер. За подиумы борьбы конечно не будет, но Петер не даст ТАК лажать с тактикой. Руководсво команды откровенно достало. если раньше еще можно было искать какие-то оправдания, то теперь даже желания никакого нет.

Пускай в Монако тактика в теории работала, доказано Феттелем и Кобаяши. Но команда не может адаптироваться к событиям на трассе, не может адекватно реаировать на действия соперников. По гоночному темпу команда сливает теперь даже Вильямсу! Команде, которая в предыдущих гонках не набрала ни одного очка! И это Лотус с двумя подиумами в начале сезона, претендент на ТОП-3 в КК! К руководству куча вопросов: почему не решили проблему с питами? почему все еще провалы в тактике? почему нет прогресса машины? Почему во всем этом по версии руководства виноваты пилоты? Булье пора обратно в ГП2 или ВСР, откуда он там пришел... "ну не шмогла". Наверное деньги Лотуса совсем развязали руки, подумали, что дело сделано и теперь можно просто доезжать.

Отдельное слово в сторону Ника. После всех его заявлений в 2010 (и не надо про "все средства хороши", фаны сами с ним соглашались, отвечайте за свои слова, не его), со всем его десятилетним опытом, после тестов резины! он умудряется сливать новичку, который второй год в чемпионате, который на всех гран-при проехал меньше, чем Ник на тестах, как можно так откровенно сливать и квалу и гонку. Когда Виталий, вопреки тактике и машине борется в первой десятке, Ник тошнит во второй десятке и это и со свежей резиной, и без проблем с машиной. В том же Монако без сходов топов и напарника Ник ак бы и остался за пределами первой десятки.

Извините, наболело.

PS: чето проглючило, удалил предыдущий псто.

[Alex88]

У Renault с 2002 года в Монако две победы плюс один подиум, - что здесь традиционно сильного?

Ну даже в не лучшие сезоны там были неплохие места в квале и на финише. Если только победы считать, то под вывеской Benetton в Монако команда выигрывала.

[VAGon]

Что то мне кажется что мы наблюдаем последний сезон команды Рено. Боюсь Бахару после решения суда она уже не нужна, а Лопесу если в ближайшее время не удасться ее продать, тем более не нужна. Увы(.

[dvzagor]

Пора Виталию валить из Рено, быстро и решительно. Куда угодно, в тот же Заубер. За подиумы борьбы конечно не будет, но Петер не даст ТАК лажать с тактикой. Руководсво команды откровенно достало. если раньше еще можно было искать какие-то оправдания, то теперь даже желания никакого нет.

Пускай в Монако тактика в теории работала, доказано Феттелем и Кобаяши. Но команда не может адаптироваться к событиям на трассе, не может адекватно реаировать на действия соперников. По гоночному темпу команда сливает теперь даже Вильямсу! Команде, которая в предыдущих гонках не набрала ни одного очка! И это Лотус с двумя подиумами в начале сезона, претендент на ТОП-3 в КК! К руководству куча вопросов: почему не решили проблему с питами? почему все еще провалы в тактике? почему нет прогресса машины? Почему во всем этом по версии руководства виноваты пилоты? Булье пора обратно в ГП2 или ВСР, откуда он там пришел... "ну не шмогла". Наверное деньги Лотуса совсем развязали руки, подумали, что дело сделано и теперь можно просто доезжать.

Отдельное слово в сторону Ника. После всех его заявлений в 2010 (и не надо про "все средства хороши", фаны сами с ним соглашались, отвечайте за свои слова, не его), со всем его десятилетним опытом, после тестов резины! он умудряется сливать новичку, который второй год в чемпионате, который на всех гран-при проехал меньше, чем Ник на тестах, как можно так откровенно сливать и квалу и гонку. Когда Виталий, вопреки тактике и машине борется в первой десятке, Ник тошнит во второй десятке и это и со свежей резиной, и без проблем с машиной. В том же Монако без сходов топов и напарника Ник ак бы и остался за пределами первой десятки.

Извините, наболело.

PS: чето проглючило, удалил предыдущий псто.

В чем конкретно была ошибка тактиков Рено в этой гонке, необходимо было идти на большее количество питов (сколько?) или Виталия позвали на пит не на том круге (на каком нужно было?)

[iceman-57]

В чем конкретно была ошибка тактиков Рено в этой гонке, необходимо было идти на большее количество питов (сколько?) или Виталия позвали на пит не на том круге (на каком нужно было?)

В районе 48-50 круга нужно было идти на второй пит. На свежей резине смог бы легко догнать паровозик Сутиля и обогнать, при этом сохранив позиции относительно Хэма

[ViRUS_Alexx]

В чем конкретно была ошибка тактиков Рено в этой гонке, необходимо было идти на большее количество питов (сколько?) или Виталия позвали на пит не на том круге (на каком нужно было?)

После отбытия штрафа и пит-стопа Хемильтон был 9й с отставанием 29 секунд. Далее все в 1 круге отставания. Нужен был пит-стоп, так как резина уже была не очень свежая на этот момент (21 круг проехала), а тошнить до финиша было очень и очень плохим решением (прошли бы все, кто сделали пит-стоп). Сделай бы пит-стоп на 51-53 круге, Петров бы на свежей резине не дал бы себя обогнать Хемилтону (так как у него она была немного старее) и другим гонщикам.

[d2rty]

В чем конкретно была ошибка тактиков Рено в этой гонке

Виталий всю гонку провел в трафике и на изрядно ношеных шинах. Не было возможности ни обогнать (что в Монако и так сложно), ни ехать в своем темпе. Опереди на питах Мальдонадо (первый и единственный пит на пару кругов раньше), перед Виталием была бы чистая трасса. Кроме того, можно было бы провести второй пит, на суперсофте ЛР хоть и ненамного, но быстрее, Хэму и Вебберу Виталий все равно бы на последних кругах проиграл, софт после 40+ кругов не смог бы конкурировать ни с более новым софтом, ни темболее с суперсофтом, к тому же на Маках или Быках, которые и в равных условиях везут Лотусу секунду. Но был бы шанс побороться с Мальдонадо, Кобаяши и Сутилем или повлиять на них психологически, спровоцировать команды на еще один пит.

[vbz]

В чем конкретно была ошибка тактиков Рено в этой гонке, необходимо было идти на большее количество питов (сколько?) или Виталия позвали на пит не на том круге (на каком нужно было?)

Я был удивлен, что Виталия на второй пит не зазвали сразу за Мальдонадо. Ведь можно было попробовать опередить его на пите, а это уверено 7 место! А вполне возможно и выше