Renault F1 Team

[geroy]

Хотя как показывает практика последних лет - фартовой является цифра 22 :lol:

Ниче, в след. году фартовой будет либо цифра 6 либо цифра 8 :P

[LaVR]

Вот только не понятно Росса. Неужели ему не нужен такой чемпион Баттон? Вот сколько слухов про его неподписание ходит. Ему что единичка на 2010 не нужна? :blink:

Еслибы слухи эти ходили про Ферры, тогда в них можно было бы верить, а так неизвестно. А что нужно Россу, вообще непонять, он хотел оставить обоих пилотов, но опять же по слухам, мерс хочет немца. Так что поживем увидим. Кстати я сомневаюсь, что Баттон пойдет в Рено, в прошлом году не пошел, когда было не понятно будет ли хонда в чемпионате или нет...

[LaVR]

Ниче, в след. году фартовой будет либо цифра 6 либо цифра 8 :P

Намек на Алонсо? :blink: А почему четный номер?

[geroy]

Намек на Алонсо? :blink: А почему четный номер?

Ну нечетный то номер у Массы будет наверно :rolleyes:

[Lexman]

'

Пилоты может и одинаковые по уровню, но одному в довесок еще цифра "1" будет идти, а это уже другая стоимость. Хотя как показывает практика последних лет - фартовой является цифра 22 :lol:

по-моему эта единичка никому , кроме самого пилота, не нужна .

[Lexman]

Вот только не понятно Росса. Неужели ему не нужен такой чемпион Баттон? Вот сколько слухов про его неподписание ходит. Ему что единичка на 2010 не нужна? :blink:

да просто Мерседес готов оплачивать контракт Росберга, а на Баттона им пофиг, я думаю и в команде потом будет так же, все лучшие инженеры будут работать с Росбергом, а если Баттон там останется, он будет довольствоваться ролью второго пилота, вопрос ему это надо.

[ilovef1]

да просто Мерседес готов оплачивать контракт Росберга, а на Баттона им пофиг, я думаю и в команде потом будет так же, все лучшие инженеры будут работать с Росбергом, а если Баттон там останется, он будет довольствоваться ролью второго пилота, вопрос ему это надо.

И такое может быть. Но соль в том, что и в Рено он окажется в аналогичной ситуации! (Ну, имхо, конечно)

[Lexman]

И такое может быть. Но соль в том, что и в Рено он окажется в аналогичной ситуации! (Ну, имхо, конечно)

сейчас Флава нет в команде и будет делаться все , что бы у двух гонщиков были равные шансы, такова новая философия в Рено :)

[verdadero]

от Жорика Вартанова телетайп :P

http://www.f1news.ru/news/f1-53094.html

[LaVR]

да просто Мерседес готов оплачивать контракт Росберга, а на Баттона им пофиг, я думаю и в команде потом будет так же, все лучшие инженеры будут работать с Росбергом, а если Баттон там останется, он будет довольствоваться ролью второго пилота, вопрос ему это надо.

Вот оно что семеныч. :lol:

Я думаю ты неправ. С Батоном - вообще инженеры работать не будут. Все сам :lol:

[ilovef1]

сейчас Флава нет в команде и будет делаться все , что бы у двух гонщиков были равные шансы, такова новая философия в Рено :)

Главное - всё сделать правильно. Но я это приветствую.

от Жорика Вартанова телетайп :P

http://www.f1news.ru/news/f1-53094.html

Значит, будут логотипы "Мегафона" аршинного размера на бортах :rolleyes:

[Lexman]

Вот оно что семеныч. :lol:

Я думаю ты неправ. С Батоном - вообще инженеры работать не будут. Все сам :lol:

о как. Ну просто находка для команды ни трековые ни гоночные инженеры не нужны, может он еще колеса будет сам на пит стопах менять. :)

[verdadero]

блин, шо вы уцепились за Баттона.....детям ясно, что его не будет в Рено :rolleyes:

а посему и говорить не о чем...(зевая ) :D

[Lexman]

Значит, будут логотипы "Мегафона" аршинного размера на бортах :rolleyes:

что бы было такого размера , надо что бы Петров был за рулем второй машины. А вообще жалко , что Мегафона нет хотя бы в Восточной европе, на Польских форумах уже вовсю обсуждают, что эта за компания такая Мегафон.

[Lexman]

блин, шо вы уцепились за Баттона.....детям ясно, что его не будет в Рено :rolleyes:

а посему и говорить не о чем...(зевая ) :D

детям ясно, а мне нет :)

[ilovef1]

блин, шо вы уцепились за Баттона.....детям ясно, что его не будет в Рено :rolleyes:

а посему и говорить не о чем...(зевая ) :D

Дай пофантазировать-то :rolleyes:

что бы было такого размера , надо что бы Петров был за рулем второй машины. А вообще жалко , что Мегафона нет хотя бы в Восточной европе, на Польских форумах уже вовсю обсуждают, что эта за компания такая Мегафон.

Это признаки растущей популярности. :)

[Makelax]

Значит, будут логотипы "Мегафона" аршинного размера на бортах :rolleyes:

Ну, кагбе, Рено в любом случае оставалась без титульного спонсора к 2010 году.

И им просто жизненно необходим был какой-нибудь партнер.

Вот мне и думается, что им станет либо Тотал, либо Мегафон. Хотя Тотал, в принципе, более подходит на эту роль.

[Clamp]

на Польских форумах уже вовсю обсуждают, что эта за компания такая Мегафон.

можно ссылочку? интересно почитать.

[Lexman]

можно ссылочку? интересно почитать.

точно ссылку дать не могу, так через гугловский переводчик ходил по форумам , читал комментарии по поводу перехода Кубика.

[Clamp]

Наткнулся тут на интересный вриант раскраски болида в стиле 70-х) очень понравилось))

[EXEMOK]

Кстати сезон почти закончился.

Чем можно объяснить такой провал команды, даже по сравнению с прошлым сезоном. А особенно по сравнению со второй половиной прошлого сезона.

Одним двойным дифузором это не объяснишь. Хотя в первой гонке Нандо приехал кажется первым без ДД.

[EXEMOK]

{sorry, дубль}

[verdadero]

Сегодня Рено - роадшоу один день в Питешти, Румыния

сл. два дня - в Бухаресте

[ChEng]

что бы было такого размера , надо что бы Петров был за рулем второй машины. А вообще жалко , что Мегафона нет хотя бы в Восточной европе, на Польских форумах уже вовсю обсуждают, что эта за компания такая Мегафон.

Как узнают, что Российская, сразу Рено фобить начнут.

[Сергей Владимирович]

по-моему эта единичка никому , кроме самого пилота, не нужна .

Единица нужна команде, так как в этом случае удобнее заезжать на пит-стоп. Точно так же и 22 - удобнее выезд. Имхо.